Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ich von der ES 150 keine Ahnung habe, frage ich hier für einen Bekannten nach einer Preisrichtung der ES 150.
Er hat mich gebeten hier mal nachzufragen. Seinen Text hänge ich hier mal an :

Kannst Du mal im Forum fragen, was die Maschine wert wäre und ob jemand Interesse hätte.
Keine Papiere. Wurde 1990 abgestellt. 1.Hand von 1972. Rahmen (TS) wurde 1978 gewechselt.

Ich biete 150€ und hole nächste Woche ab.

verbastelt, Fehlteile, ggf. falscher (Ersatz-?)Rahmen mit FG Nummer nicht passend zum Typ, keine Papiere? Wenn er noch Papiere mit dem eingetragenen Rahmen findet deutlich mehr.

Ich sehe sie bei max. 300,-, vom wirtschaftlichen wäre Schlachten und in Einzelteilen verkaufen wahrscheinlich das beste.

Warum soll der Rahmen von einer TS sein? Der würde auch gar nicht passen, jedenfalls nicht ohne einige Umbaumaßnahmen. Und das Hellblau sieht eigentlich noch original aus. Allein der silberne Sattelträger könnte von einer TS stammen, ggf. hängt da noch das Typschild von der Spender-TS dran und sorgt für Verwirrung. Der Tank ist aber auch nicht von 1972, sondern älter.
Insgesamt eine Würfelbude, jedoch bei den derzeitig aufgerufenen Preisen sehe ich sie eher zwischen 500,- und 1000,- €. Hängt von ab, was die Fahrgestellnummer nun vorgibt, also Original- oder Ersatzrahmen. Die Nummer befindet sich links am vorderen Motorhalter. Davon wäre noch mal ein Bild fällig, dann gleich mal das Typschild mitfotografieren und hier einstellen.

Rahmennummer
91244xx
Motor
64151xx
Vom Typschild habe ich noch kein Bild wo ich was lesen kann, reiche ich aber noch nach.

Bei der Rahmennummer bin ich mir nicht sicher, ob die erste Ziffer eine 9 ist.

Das Blau ist doch nicht original.
Vorne an der Schwinge sind doch die Schrauben/Scheiben/ Muttern vom Schwingbolzen mit übergesprüht.

Wenn es eine 9 ist, dann ist es doch ein Ersatzrahmen und eher suboptimal, wenn die Papiere denn wirklich flöten sind. Dann sehe ich auch nur noch die max. 500,- €uronen. Dafür sollte der Lenker ganz (Hülse!) und die Schwingenbolzen freigängig sein.

-- Hinzugefügt: 10. November 2022 13:30 --



Nun, die Bilder sind in der Vergrößerung nicht wirklich scharf...

Ich halte 500 für zu viel. Was natürlich nicht heißt, dass jemand aufsteht der das legen will.... Ich sehe sie bei max. 350 angesichts der Geschichte Rahmen getauscht/Papiere nicht vorh. etc.

Ich war eben mal los und habe mir den Teilehaufen angesehen.
Wie vermutet ist die erste Ziffer der Rahmennummer eine 9.
Heckrahmen trägt das Typenschild einer TS von 1977.
Der Kolben ist frei, Kurbelwelle dreht.
Der Tank ist innen nur leicht rostig.
Scheinwerfereinsatz ist einer vorhanden und der Reflektor sieht gut aus.
Es sind noch 2 Kisten mit Kleinteilen dabei, Bremsankerplatte Rücklicht mit Chromkappe usw.

Ich täte da auch max. 500€ ansetzen. Der Heckträger ist austauschbar zwischen ES und TS. Das ist ein ganz bunter Haufen und ohne Papiere. In der Hierarchie also ganz unten angesiedelt.

Ja das sehe ich auch so, zu der Zeit, vor der Wende, wo sein Schwiegervater einen Unfall hatte, gab es wohl kaum Teile.
Wenigstens bewegt sich der Kolben, ist ja für die große GR nicht ganz unwichtig.

moin,



damit ist alles gesagt, noch ne kiste bier dazu und schon ist das ein geschäft für beide seiten.

jot

Ging auch ohne Bier!

Glückwunsch Paul.

Ohne Bier? Das geht gar nicht! Du wurdest veräppelt.

Da der, wahrscheinlich, künftige Eigentümer auf dem Bild zu sehen ist, ist das schon richtig mit dem "ohne Bier" ?

Für 150 auf jeden Fall ein Schnäppchen

So kann man sie ja nicht lassen. Da geht noch Geld rein.