Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo und Guten Abend liebe Gemeinde,

Da ich leider noch in keinem Simson Forum angemeldet bin, jedoch dringend Rat benötige, wende ich mich an euch und hoffe es kann mir jemand weiterhelfen. Viele werden ja vermutlich, ebenso wie ich, vor den MZ-Motorrädern mit Simson Moped einmal mit der Schrauberei angefangen haben.

Ich habe mir nun vor einem Treffen jetzt am kommenden WE neue Kompletträder für meinen 74er Habicht über AKF bestellt, da die alten Felgen nicht mehr so schön sind (kräftiger Schlag, Speichen mies und noch alte Pneumant-Gummis drauf). Als ich die Räder heute kontrolliert habe, ist mir aufgefallen, dass die Speichen teils weit aus der Radnabe herausstehen...habt ihr sowas in der Form schonmal gesehen? Die Speichen sind zwar an sich fest, aber das darf doch so nicht sein, oder? Bei meinen restlichen Simsons sitzen die Aufnahmen der Speichen super in der Radnabe....

Ich überlege nun morgen den Zweiradteile-Dealer im Nachbarort wegen Ersatz anzusteuern, da mir das mit den Rädern gefährlich erscheint / ich befürchte, dass die Speichen sich unter Last lockern werden.

Was meint ihr dazu? Habt ihr Erfahrungen mit Nachbau-Rädern mit so einer Qualität gemacht? Oder sind die Nachbauteile alle so mies?
Der Hersteller der Kompletträder/Speichenräder ist im übrigen die Firma Renner....

Anbei noch die Bilder eines der Räder sowie als Vergleich die Felge meiner Schwalbe.

Ich danke für eure Hilfe!

Zurück schicken. Würde ich so nicht verbauen.

Reklamieren, hier passt das Maß an der Kröpfung der Speiche nicht.
Solchen Murks hätte der Einspeicher nie verbauen dürfen.

Schmirgel deine alten Speichen ab, mach Klarlack drauf und lass die Räder ordentlich zentrieren.
Neue Reifen drauf, wenn noch einwandfrei die alten Schläuche behalten, und du hast wieder Freude an deinen Rädern.
VG

Die Hasch-Mich-Räder sehen doch noch gut aus??

Danke für die schnelle Antwort. Also hast du auch noch nicht so gesehen, oder? Man oh man....ärgerlich, hoffe ich bekomme bis zum Treffen Ersatz der bissl hochwertiger ist....wenn ich mir überlege das ich für die Dinger knapp 250€ gelohnt habe...

-- Hinzugefügt: 18. Mai 2023 19:50 --



Mhm wie gesagt, die Felgenringe haben beide einen weg, weiß nicht ob man die sinnvoll noch aufbereiten kann....aber im Vergleich zu dem Mist den ich jetzt bekommen habe, wahrscheinlich das klügste...

Das vorletzte Bild von der Narbe ist von den noch i.O. Räder meiner Schwalbe

das geht so nicht, einfach Fusch, lasse erstmal die alten Räder und gib denen neue Reifen, die Optik der alten Räder finde ich persönlich in Ordnung, gehe das mal langsam an

Ok danke für den Tip, ich werde es so machen....

Mit der Optik der alten Räder ist soweit alles ok, durch polieren kriegt man die denke sogar wieder sehr gut hin...allerdings haben die leider beide nen Schlag (selbst dran schuld, als Jugendlicher vor der Restauration übers Feld geheizt), das merkt man nun an ordentlichen Vibrationen ab ca 50 kmh und dass das Rad leicht eiert wenn mans im aufgebockten Zustand mal bisschen dreht

Einen Schlag bekommt man mit ordentlichem Zentrieren raus.
Wenn du dann noch was Gutes tun möchtest, bau neue Radlager ein und neue Reifen drauf. Das ist eine gute Winterarbeit.

Für 250€ kannst du solchen Murks unmöglich behalten.

Wenn die Felgen wirklich schlecht sind, kann man mit den alten Speichen und neuen Nippeln neue Felgenringe wieder Einspeichen.

Ok danke, na dann werde ich das auch so machen....original ist so oder so eigentlich meine erste Wahl, ich hatte für den Aufbau bis dato auch versucht so viel wie möglich wieder aufzubereiten...

Ich danke erstmal für die Unterstützung, klasse das man so flott Antworten im Forum bekommt ?

Bevor ich solche Pfuschräder montieren würde............... quatsch, die würde ich aus Selbstschutzgründen niemals verbauen. Da sind mir die originalen Räder sehr viel lieber. Selbst wenn sie Schlag haben. Zurücksenden und das erstattete Geld - wie schon geschrieben - in Radlager und reifen investieren, macht m. E. viel mehr Sinn.

Hallo,

die Renner Automotive scheint eine Marke von AKF zu sein. Zumindest taucht Renner Automotive nur bei AKF auf und ist auch nicht im Handelsregister eingetragen, somit keine eigenständiges Unternehmen. Wenn man jetzt böse wäre, könnte man denken, dass damit die wirkliche Herkunft der Simsonteile verschleiert wird.

Ich muss dazu mal AKF beim nächsten Besuch in Bautzen auf den Zahn fühlen.

Grüße
Enrico

Alle Nachbau Kompletträdersätze von den einschlägigen Verkaufsplattformen die ich gesehen habe, waren an der Nabe in dieser schlechten Qualität. 250€ ist schon happig für so einen Schrott. Die gibt es teilweise schon als Paar mit Reifen fertig vormontiert für ca 160€.
Da ist die Verlockung groß wenn es schön neu glänzt.
Alufelgenringe und auch Speichen gibt es in guter Qualität neu. Oder einfach ein gutes originales Rad finden, die sind ja auch keine Mangelware.

Danke euch für die vielen Antworten! Ich werde den Mist heute noch wieder zurückschicken...ist echt schade, ich war der Meinung, dass man für den Preis und das beschriebene Material (Felgenring Alu, Speichen + Nippel Edelstahl, Lager SKF) ne vernünftige Qualität bekommt welche auch paar Jahre hält und ordentlich montiert wurde...

Nach meiner gestrigen Recherche konnte ich auch keine Unbedenklichkeitsbescheinigung/KBA-Nummer oder, wie MZA es für seine Nachbaufelgen zum Download bereitstellt, eine Herstellererklärung zur Verwendung der Räder im öffentlichen Straßenverkehr finden, was für mich nochmal ein NoGo für sicherheitsrelevante Teile darstellt...naja, am Ende ist man immer schlauer.

Ich werde jetzt versuchen den originalen Felgenring aufzuarbeiten und falls da nix mehr dran zu retten ist, wird ein DDR-Teil besorgt, eingespeicht und zentriert.

Hat weh getan?

Ehm Nabe natürlich, oh man...

Top Qualität.

Die Repro-Raeder werden mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht seitenstabil sein und bei Kurvenfahrten wohl ein interessantes Eigenleben entwickeln.

Ich habe keine Simson. Die DDR-Felgen für MZ, die ich in der Hand und für meine Mopeds eingespeicht habe, waren alle von guter Qualität und ließen sich wirklich gut einspeichen und zentrieren. Irgendwann kommt aber bei jeder Felge der Punkt, wo sie weich ist und man ständig nachzentrieren muss.
.ich würde versuchen, die alten Felgen weiterzuverwenden.

Hallo,

gut, dass du diese lebensgefährlichen Räder zurückgeschickt hast. Im März 2021 ist mir mein Speichenrad von "Renner Automotive" nach nur kurzer Zeit kaputt gegangen. Reihenweise sind die Speichen an der Nabe abgerissen, das hab ich dann irgendwann kratzen hören und bin sofort angehalten.

AKF Shop hat mir einen "Einbaufehler" vorgeworfen (lol).

Die MZA Speichenräder zB von Ostoase habe ich nun schon ca. 15x verbaut. Da gab es niemals Probleme.

Alu poliert, Edelstahlspeichen

Meine Empfehlung

Gruß

Ole

Ich hab diese Räder von ostoase für ca 65 eus/Stück an meiner S51 verbaut. Sind völlig problemlos, wird natürlich nicht soooo oft gefahren.
Was mir aufgefallen ist, die Bremsleistung ist deutlich besser als bei den ausgelutschten original Trommeln.

Die Räder sind Kacke das haben wir geklärt. Dein Bild ist auf dem Staudamm der Talsperre Falkenstein gemacht, vermute ich

So danke nochmal an alle für die schnelle Hilfe, ich hatte es vergangenes WE doch noch geschafft andere Räder zu organisieren und konnte doch noch am Treffen teilnehmen ?

Und richtig, das Foto ist letzten Herbst in Falkenstein auf der Talsperrenmauer entstanden ??