OT - IZH habe eingekauft ...

Moin,
nach längerer Zeit der Abstinenz zähle ich mich demnächst auch wieder zum Kreis der Treiber sozialistischer Alteisen.

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Die Solo-SR wurde dafür verkauft.

Andreas, der kahlgryndige

SO alt sieht das "Eisen" aber nicht aus, ich finde es sogar recht hübsch!
Gibts da Daten dazu (Leistung, Hubraum, Preis?)

was das

Glückwunsch....... Jawa :roll:

du hattest doch auch schon deine schöne ts vertickt ;-)

das ding sieht jedenfalls interessant aus - viel spass damit

Die Vorderschwinge kommt mir aber nicht sehr sozialischtisch vor. Glückwunsch dazu. Auf jeden Fall hast Du Mut!

Das sieht interessant aus,ist das eine echte ISH?(DKW lässt grüssen)

Moin,
Alteisen ist relativ. Baujahr '88. Es ist keine Jawa sondern eine russische IZH. 350 ccm, 2 Zylinder, 24 PS (sagt man). Der Seitenwagen nennt sich Sputnik, die Schwinge vorne von BMW (R27). Der Urspung der 2-Takt IZH geht auf DKW zurück ... wie auch bei MZ. Daher bin ich hier damit nicht ganz so falsch :wink:

Ausserdem wird es mal wieder Zeit, hier vorbei zu schauen.

Andreas, der kahlgryndige

Hallo! Schön mal wieder was von Dir zu lesen, und dann gleich sowas! Mittlerweile wimmeln hier ja auch Junaks, Cezetas, und jede Menge Jawas rum. So eine IZH ist natürlich auch extrem selten. Der Beiwagen sieht mir aus wie ein Jupiter. Läuft das Teil schon?

Das Teil ist angemeldet, hat TÜV und läuft. Nächste Woche hole ich das Gespann ab. Ich möchte dem XS Gespann den Winter ersparen ... deswegen die IZH. Ausserdem bin ich eh scho russengeschädigt und wünsche mir neue Herausforderungen. Die SR hat fast ein wenig zu gut funktioniert.

Andreas, der kahlgryndige

Kann man den Vorderteil des Beiwagens auch nach vorne schieben wie bein Jupiter?

Eichy,
Jupiter heißt das Motorrad - Planeta ist der Einzylinder. Sputnik heißt der Beiwagen. Ja, das Vorderteil läßt sich nach vorne schieben.

Eigentlich haben die sich ganz schön viel bei MZ abgeschaut ...

Hüte dich vor blonden Frauen und Moppeds, die die Russen bauen!!!

Hallo Andreas,

freue mich, über deine Entscheidung. Bin mal gespannt Vielleicht ist ja die eine oder andere Tour gemeinsam drin (zu Flint oder so)???

Seit meiner Jawa hab ich mich nicht mehr so recht an ein "interessantes" Mopped gewagt. Aber wenn ich die Bilder so seh - mh... :wink:

Gruß
oflgang

Wolfgang hat geschrieben: Vielleicht ist ja die eine oder andere Tour gemeinsam drin (zu Flint oder so)???

Moin Wolfgang,
nach Vorarlberg könnten wir tatsächlich gemeinsam fahren. Ich komme ja praktisch bei Dir durch ... gute Idee - laß uns das mal festhalten.

Andreas, der kahlgryndige

Geiles Gerät!
Auf der Veterama stand auch ein ISH Gespann mit Velosolex Seitenwagen.
Die war aber zu teuer, er wollte 1500 Euro ohne deutsche Zulassung.
Viel Spaß damit!
Stell mal ein paar Farbfotos ein!
Oder haste den Farbfilm vergessen?

Gruß,
Schraubi

mecki hat geschrieben:Die Vorderschwinge kommt mir aber nicht sehr sozialischtisch vor.

Die Kotflügelstrebe dafür umsomehr.... :wink:

Moin Schraubi,
ich habe das Fahrzeug noch nicht hier. Die Fotos die ich habe sind vom Verkäufer. So wurde die IZH mir angeboten.

Verkäufer hat geschrieben:Bevor ich das endlich mal ins Ebay bastel, erzähl ich hier nochmal dass ich ein IZH-Jupiter-Gespann entsorgen will.
350ccm, 25PS, lt.Papier EZ-1988, angemeldet, TüV-Mai-2009; Seitenwagenkotflügel seit Probefahrt einer Kaufinteressentin verbeult, an Gummiteilen und Kabelbaum muß was gemacht werden (hab ich keine Zeit für; im Hintergrund ist meine Baustelle zu sehen, ebenfalls im Hintergrund zu sehen dass ich den Platz im Carport für Baumaterial brauche), BMW-R27-Schwinge am Vorderrad, Batterie ist vergammelt.

Wer verspricht nicht zu meckern (is'ne Scheißkarre, was für Bastelfreaks; die Enfield ist vergleichsweise vorbildlich zuverlässig ) kann sie sich gegen 600,-€ abholen.

Am Freitag hole ich sie ab.

Andreas, der kahlgryndige

600 Tois? -Günstig!!!
Das rechtfertigt auch noch "etwas dran zu machen"...

Ja ... zum Beispiel die Sitzbank-Applikationen einfärben.

Verkäufer hat geschrieben:Bevor ich das endlich mal ins Ebay bastel, erzähl ich hier nochmal dass ich ein IZH-Jupiter-Gespann entsorgen will.
350ccm, 25PS, lt.Papier EZ-1988, angemeldet, TüV-Mai-2009; Seitenwagenkotflügel seit Probefahrt einer Kaufinteressentin verbeult, an Gummiteilen und Kabelbaum muß was gemacht werden (hab ich keine Zeit für; im Hintergrund ist meine Baustelle zu sehen, ebenfalls im Hintergrund zu sehen dass ich den Platz im Carport für Baumaterial brauche), BMW-R27-Schwinge am Vorderrad, Batterie ist vergammelt.
Wer verspricht nicht zu meckern (is'ne Scheißkarre, was für Bastelfreaks; die Enfield ist vergleichsweise vorbildlich zuverlässig ) kann sie sich gegen 600,-€ abholen.

Also da hätt ich auch zugeschlagen!
Viel Spaß damit!

Wenn man sich mal sieht würd ich gern mal eine Probefahrt damit machen :roll:

Gruß,
Schraubi

schraubi hat geschrieben: Wenn man sich mal sieht würd ich gern mal eine Probefahrt damit machen

Kann es sein, dass ich Dich auf der Einladungsliste zum Tauerntreffen ausgemacht habe? Das wäre dann die Gelegenheit zur Probefahrt.

Andreas, der kahlgryndige

Andreas a.d.k.G. hat geschrieben:Kann es sein, dass ich Dich auf der Einladungsliste zum Tauerntreffen ausgemacht habe? Das wäre dann die Gelegenheit zur Probefahrt.
Andreas, der kahlgryndige

Ja Du hast richtig gelesen! Ich hoffe das mein Gespann die Fahrt bis zum TT übersteht

Gruß,
Schraubi

schraubi hat geschrieben: Ich hoffe das mein Gespann die Fahrt bis zum TT übersteht

Warum nicht ... ist doch ein solides Fahrzeug. Also wenn die Russen das schaffen

Andreas, der kahlgryndige

schraubi hat geschrieben: ISH Gespann mit Velosolex Seitenwagen.

waren das nicht die fahrräder und diese threewheeler aus der cssr?!?

Velosolex waren die Franz. Mofas mit Reibradantrieb vorn aufs Vorderrad, und sowas muß ich irgendwann auch mal haben.
Du meinst Velorex.

naja eichy, velorex sind die tschech. seitenwagen, das weiß ich. aber gabs nicht mit namen "velosolex" auch nen threewheeler mit jawa-triebwerk und planenverdeck???

Du meinst den OSKAR nehme ich an.

Bild

Der war aber auch von Velorex.

Chris, du meinst sicher sowas - leider
war Berni war schneller...

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

ja, den mein ich. ach auch ein velorex. na dann hab ich das verwechselt :oops:

danke euch für die aufklärung.

Hey sacht ma - wo ist denn die andere Hälfte von dem Auto?

Verbummelt? :shock:

roger, welche andere hälfte???

Da ist sogar ein 2-Sitzer.
Kenn ich, war mal ein "Sommergefährt" von einem Kumpel der zuviel Geld hat..

Moin,
ich bin Euch noch den weiteren Verlauf schuldig ...

Am Wochenende nach der "Heimholung" noch habe ich das Gespann teilzerlegt. Der Seitenwagenrahmen war schon ziemlich vergammelt so das ich mich zur Radikalkur entschossen habe. Sandstrahlen und neu lackieren. Das Mopped selbst barg keine Überraschungen und lief auch am ersten Sonntag schon.

Donnerstag - Abholung der gestrahlten Teile.
Freitag und Samstag - Grundieren und lackieren der Teile.

Sonntag, 30.11.2008

Um 6.00 in die Firma gefahren um die lackierten Teile zu holen. Dann Frühstück mir der Familie. Um 8.30 in die Scheune.

Lenker getauscht (MZ NVA Lenker montiert), alle Züge getauscht, Luftfilterkasten getauscht, neue Kettenschläuche montiert und noch so das ein oder andere am Mopped.
Danch dann angefangen Seitenwagen zu montieren, Federbein zusammen gebaut, Schwinge, Kotflügel ... komplette Verkabelung des SW erneuert, Lampen montiert. Seitenwagenrahmen angebaut ... Kurzschluss in im Fahrlicht ... Die einzige Sicherung die ich besitze ist hinnig. Fehler gefunden - Zu Prüfzwecken Sicherung überbrückt. Boot montiert. Sitz, Scheibe, Persenning montiert. 19.00 Feierabend.

Morgen früh dann Sicherung besorgen, Bordwerkzeug packen und ab zur Zulassungsstelle und zur Arbeit. Das wird dann auch meine Probefahrt sein.

Montag, 1.12.2008

Die erste Fahrt zur Arbeit.
Fährt sich ... irgendwie "russisch". Fahrwerk ist insgesamt OK. Seitenwagen zu schwer im Vergleich zum Superelastik. Vorderradschwinge fährt sich sehr schön und die Russenreifen sind zumindest auf trockener Strasse ganz OK.
Der Motor ist erstaunlich elastisch und wird wohl wenn er eingefahren ist richtig Spaß machen.

Heute Morgen kurz vorm Start

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Endlich kann es losgehen ...

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Auf gehts

In der Firma.

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Aber ...

So ganz ohne Schrauberei ging es dann doch nicht ab. Nachdem ich ja heute morgen den neuen Kondensator (Totalausfall) gegen einen anderen neuen getauscht habe war erst einmal alles OK. Am Nachmittag dann, start für den Heimweg ... Knallt, rußt und scheppert es aus dem rechten Zylinder. Fehlzündungen. Funke nur ganz schwach. Dafür aber allerfeinstes Funkenfeuer an einem Unterbrecher ... Wieder der gleiche Kondensator. Getauscht und gut war es.

Ich vermute das Gestriebe hat so eine Art "halbautomatische" Kupplung wie die Dnepr. Schalten muß ich neu erlernen bei dem Bock ... bin allerdings auch durch die SR verwöhnt.

Ich bin schon gespannt auf morgen :-D

Andreas, der kahlgryndige

hübsch hübsch andreas;

das einzige was mir nicht gefällt sind die zwei riesigen bückel am vorderen schutzblech, kannste die nicht auf einen bückel reduzieren? den würde ich dann ebenfalls schwarz lackieren

Moin Bernd,
kommt Zeit, kommen Verbesserungen. Erst einmal muß das Krad rollen.

Andreas, der kahlgryndige

@Andreas a. d.k.G:

Dass etwas mit dem rechten Zyl. nicht ganz i. O. war, sieht man auf dem 2. Bild ganz gut:

der linke Auspuff raucht, weil er tüchtig arbeitet, der rechte Puff raucht eigentlich garnicht!

Aber solange es nicht mehr ist!!!

Allzeit gute Fahrt!!

Grüßla bausenbeck

Mittlerweile qualmts wieder aus allen Rohren ... :-)

Der Kauf des Jupiter-Gespanns war für Andreas bestimmt das richtige - und wenn's mit dem Elan weitergeht, steht da bald ein perfektes Teil. Garantiert die Basis weiterer abenteuerlicher Geschichten.

Mich erinnert es leider an meine fehlgeschlagene IZH-Aktion: Das Jupiter-Gespann meiner Träume vergammelt weiterhin in einem Märchengarten im tiefen Vogelsberg - und wird nicht hergegeben. :evil:

Berni hat geschrieben: Mich erinnert es leider an meine fehlgeschlagene IZH-Aktion: Das Jupiter-Gespann meiner Träume vergammelt weiterhin in einem Märchengarten im tiefen Vogelsberg - und wird nicht hergegeben.

Ich habe von dieser Geschichte im Internet gelesen ... traurig eigentlich ...

@ Berni
Schau mal bei Mobile.de unter Jawa. Da steht in Hamburg eine 93er IZH für 1500.- VB drin, Seitenwagen kommt dann vieleicht irgendwann zugeflogen. Und bei Jawa hat es auch eine Menge Seitenwagen- Kräder zu günstigen Kurs.
Taugen die nix....oder warum werden die so preiswert angeboten ?
Grüß Axel

Na ja ... 1500 für eine Solo IZH ist nicht gerade ein Schnäppchen. Vermutlich ohne deutsche Papiere und eine neue IZH neuer als EZ '88 ist praktisch nicht mehr zulassungsfähig hier in Deutschland. Ich würde ihm 500 bieten für den Teileträger.

Andreas, der kahlgryndige der für das Gespann mit deutschen Papieren 600 bezahlt hat.

So kann man irren wenn man keine Ahnung hat

Gruß Axel

Die mobile-Izh ist zwar neu, aber dennoch zu teuer. Wie Andreas schon sagte, ist die Zulassung fast unmöglich - da geht nur mit viel Trickserei was.
Und eigentlich möchte ich ja eine Planeta haben - ein Zylinder ist genug.

Ja Planeta ist auch klasse! 350 ccm, Einzylinder - Langhuber! Die geht voran wie ein Traktor.
Vielleicht mal eine alte als Solo ...

Erstmal viel Erfolg mit dem Teil - du bist ja Russenerfahren und hast die TS damals ja auch gut hingekriegt....

ich hab übrigens nie verstanden, wie man so ein Teil, in das man viel Zeit und Mühe gesteckt hat, dann so einfach hergibt - um ein Russenabenteuer zu erfahren... - also ein Motorrad in Bestzustand zu versetzen, um diesen andere erfahren zu lassen - dazu wäre ich ganz gewaltig viel zu egoistisch!!!

bist du ne Spielernatur?

Sieht zwar gut aus... aber ich würde sie nie gegen ein TS-Gespann tauschen wollen.
Sie hätte bei mir schon im Vorfeld verloren.

Schöne Maschine,wo bekommt man dafür Teile?

Moin,
ich bin eigentlich keine Spielernatur aber an diesem Angebot konnte ich nicht vorbeigehen. Ich finde es ist eine schöne Ergänzung zum XS650 Gespann das ich gerade baue. Natürlich hast Du Recht ... vermutlich ist so ein TS Gespann deutlich besser - aber mit solchen rationalen Argumenten kann ich das auch nicht begründen.

Teile für die IZH gibt es aus Russland. Es gibt auch einen ebay Händler der zumindest die meisten Verschleißteile am Lager hat und sonst alles besorgen kann. Es empfiehlt sich auf Vorrat zu kaufen oder eben zu improvisieren.

Andreas, der kahlgryndige

Wobei man ja zugeben muß, das kollektive Tratzen im AIA Forum war enorm

Genau ... ihr seits schuld. Ich kann gar nix dafür ...