Was sind das für Teile?

[Stephan]

Ich habe heute Teile bekommen, die ich nicht zuordnen kann.

1) Sieht aus wie eine Kabel- oder Bowdenzugdurchführung. Es steht eine Nummer 6527-1 drauf.





2) Zwei Metallhülsen. Durchmesser ca. 20 mm, 8er Loch in der Mitte, ca. 23 mm lang. Zum Größenvergleich nur der Zündschlüssel, der ist von einer AWO, eventuell hängen beide Teile damit zusammen?



3) Was ist das für ein Kedegummi?

Zuletzt geändert von Stephan am 25. November 2010 22:26, insgesamt 1-mal geändert.

[Sven Witzel]

Das obere könnte die Durchführung des Zündkabels in die Seitendeckel bei den Hufu ES->TS sein.

[Baraccuda]

Das obere könnte die Durchführung des Zündkabels in die Seitendeckel bei den Hufu ES->TS sein.

Das ist so!

[es-heizer]

Die Drehteile gehören in die obere Aufnahme (Auge) des Stoßdämpfers im Seitenwagen. Sie dienen dort als Stützhülse der Aufnahme, die nur aus einem U-förmigen Blech besteht, das auf der Bootseite eine angeschweißte (oder auch nicht angeschweißte) Mutter hat. Musste mal schauen ob die Dinger in den Dämpfer (mit eingezogenem Gummiring) passen und leicht überstehen.

Nr. 25

stossdsw.jpg

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[Stephan]

@Rolf: Danke, das probiere ich einmal.

Das obere könnte die Durchführung des Zündkabels in die Seitendeckel bei den Hufu ES->TS sein.

Das ist so!

Das schließe ich aus, da auf Bildern in der E-Teilliste und in meinem Gedächtnis das Teil U-Förmig und mit geradem Abschluss ist.

[lothar]

Genau, die Zündkabeldurchführung für die kleine ES sieht anders aus!
Der Kedergummi ist das originale Profil zwischen ES-Fernseherlampe und Tank.

Gruß
Lothar

[TS-Jens]

Der Kedergummi ist das originale Profil zwischen ES-Fernseherlampe und Tank.

Gruß
Lothar

Ich hätte jetzt spontan aufs Wartburg Amaturenbrett getippt. Vieleicht ists ja das gleiche?! Da geh ich später mal nachsehen

[Stephan]

OK, Kederfrage geklärt. Da hatte ich schon drauf getippt, hätte ihn eher der 250er ES zugeordnet, aber das scheint der selbe zu sein.

In der Kiste war auch eine fast unbenutzte Bedienunganleitung der ES 125/1 ES 150/1 und weitere kleine ES-Teile. Beschrieben waren auch AWO-Teile, da habe ich aber keinen Plan.

-- Hinzugefügt: 26/11/2010, 09:34 --

Hier mal die ganze Ausbeute:

[lothar]

Schön, den ollen Kerzenstecker würde ich dir gegen einen moderneren plus 3 Bier abtauschen ...

[Lorchen]

Nee, den brauche ich schon, und Stephan kann mich gut leiden.

Nicht wahr, Stephan??? (schleim)

[Stephan]

In welche Zeitspanne fällt der Kerzenstecker? Für deine RT/0 oder später?

[lothar]

Stephan, weißt du noch, wie du bei uns zu Hause ein schönes, warmes Mittagessen bekommen hast,
und wie gut es dir geschmeckt hat ... ? (@Lorchen: )

[Stephan]

Ihr seid herrlich.

Also nehme ich an, dass dieser Kerzenstecker in die Epoche 50er/ Anfang 60er Jahre fällt?

[Lorchen]

Der gehörte ursprünglich zu einer RT 125/2 mit der Fgst-Nr. 1049344. Diese Nummer müßte am Stecker eingeschlagen sein. Sieh mal nach.

[lothar]

Aha, dann bekomme ich also den Stecker, wenn die Nummer nicht drin ist oder eine andere ... !

[flotter 3er]

:mrgreen: Ihr seid herrlich.

Also nehme ich an, dass dieser Kerzenstecker in die Epoche 50er/ Anfang 60er Jahre fällt?

Ja - aber eher Anfang der 60iger, d.h. also Lothars ES würde wohl eher passen als das duchgerostete Ding von Lore...

[Stephan]

Nummer ist keine drin. Oder wollen wir Lager gegen den Kerzenstecker tauschen, René?

Ich habe ja auch noch eine ES von 1960...da könnte man ja...

Wenn er weg soll, melde ich rechtzeitig die Ausschreibung an .

[Sven Witzel]

Interessante Teilebox - hab da auch schon 2 interessante Sachen gesehen

Aber mal ne reine Interessenfrage: Von wann ist die BA ?
Kann es sein, dass 1972 die letzten gedruckt wurden ?
Ich hab noch keine späteren gesehen...

[Stephan]

Die Bedienungsanleitung ist Ausgabe 1972, Redaktionsschluss 15.9.71, mit Vergaser- und Motorschauplan sowie Schalt- und Wartungsplan.

[lothar]

Aber mal ne reine Interessenfrage: Von wann ist die BA ?
Kann es sein, dass 1972 die letzten gedruckt wurden ?
Ich hab noch keine späteren gesehen...

Meine Sammlung ES150/125 umfasst:

01. Aufl. „1962“ 15. 09. 1962
02. Aufl. „1963“ 15.12.1962
03. Aufl. „1963“ 15. 03.1963
04. Aufl. „1964“ 30. 08.1963
05. Aufl. „1964“ 31. 03. 1964
06. Aufl. „1965“ 31. 08.1964
07. Aufl. „1965“ 31. 08.1964
08. Aufl. „1965“ 15. 08.1965
09. Aufl. „1966“ 15.11.1965
10. Aufl.“1967” 15.10.1966
11. Aufl. „1968“ 15.05. 1967

??. Aufl. „1969“ 30.09.1968
14. Aufl. „1970“ 30.08.1969
15. Aufl. „1970“/„1971“ 30.05.1970
16. Aufl. „1972“ 15. 09.1971
17. Aufl. „1973“ 30.11.1972/15.11.1973
18. Aufl. „ohne Jahr“ 15.09.1975

ca. 1968 Neckermannversion

Ob nach der 18. Aufl. noch weitere gedruckt wurden, kann ich nicht sagen, gesehen habe ich bisher noch keine.
Ebenso ist noch unklar, was es mit der Anomalie zwischen 11. und 14. Auflage auf sich hat.
Bislang fand ich nur eine Ausgabe ohne Auflagenummer vom 30.9.1968, ob ihr die 12 oder 13 zuzuordnen ist,
ist unbekannt. Möglicherweise wollte man bei der Einführung der /1 mit einer neuen 1. Auflage fortsetzen,
hat dann aber doch in der alten Zahlenfolge (irrtümlich) mit der 14 weitergemacht.

Falls jemand zur 12. oder 13. Auflage Infos hat, wäre interessant.
Außerdem fehlt mir gegenständlich der Nachdruck vom 15.11.1973 / 17. Aufl..

Gruß
Lothar