Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 13:49
Mal wieder eine Frage an die "Historiker". Weiß jemand wie lange es den in 3 Stufen aufgeteilten Berechtigungsschein gab? Oder anders herum ab wann gab es den einen Schein mit den 5 Stempelfeldern? Muß auf jeden Fall nach 1959 passiert sein.
Zuletzt geändert von CJ am 28. Februar 2020 19:48, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 14:31
Jaja, war mit dem Lada meines Vaters (2101). Ampel an 2-spurigen Straße innerorts. Die Ampel war rot und neben mir ein Golf. Da wollte ich mal sehen, wer schneller ist. Wir waren beide zu schnell und wurden beide einkassiert. Wäre heut so nicht mehr möglich, die hatten ja nur ein Gerät. Aber da waren die Polizisten halt noch Respektspersonen und man hat nicht diskuttiert.
Fuhrpark: TS 250/1,Bj 77, Behördenfahrzeug des Mdi, KR 51/2L Bj. 80 Schwalbe, 2021 Verkauft SR 4-1 K Bj. 67 Spatz ETZ 250 Bj. 87, DVP Krad Behörde
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 19:12
Mein letzter Lappen ist von '86 und ich fahre immer noch damit herrum. Selbst bei der Fahne hat es niemanden interesiert das die Karte voll war .... das war vermutlich mein vorteil. Den als ich wieder zurück war, gabs die DDR nicht mehr wirglich ???? Ist ja bis heute so nur die vopos von heute können damit nicht anfangen, und geben es mir mürrisch zurück mein erster Lappen war eine grauer schmaler Klapp Ausweis dort war die Stempel Felder integriert. (zu Moped zeiten)
-- Hinzugefügt: 28. Februar 2020 19:22 --
1980 hatte ich noch die graue Klappkarte mit intergrierte Stempel Felder. Ab '81 gab's den sogenannten Führerschein nach eu norm. Vorher hier es Fahrerlaubnis ......
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Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 19:56
TS_Treiber hat geschrieben:Also, ich biete August 1966 - mit den fünf Stempelfeldern...
Danke, das is doch schon mal was. Das grenzt schon ein. Hab mal noch meinen Tipfehler korrigiert. 1959 gabs noch den 3-stufigen.
TSrobsen hat geschrieben:... mein erster Lappen war eine grauer schmaler Klapp Ausweis dort war die Stempel Felder integriert...
Also ich kenn die Fahrerlaubnis, aber da waren keine Stempelfelder vorgesehen. Innen waren die Klassen aufgeführt. Einen Berechtigungsschein oder auch "Stempelkarte gab es eigentlich immer extra dazu.
TSrobsen hat geschrieben:... Ab '81 gab's den sogenannten Führerschein nach eu norm....
Fuhrpark: MZ ES 175/1 /1962,(eigentlich im Eigentum der Herzensdame) MZ ES 175/2 /1968, MZ ETS 250 /1972, MZ ETZ 250 /1988,mit Superelastik/1985 MZ ETZ 250 A /1986 Simson S 50 B / 1976
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 20:02
Sehr schönes Thema. Da hab ich auch gleich mal die Lappen vom Opa rausgesucht. Der alte Führerschein ist von 1959 und die Stempelkarte ebenfalls. Allerdings mit nur 2 Plätzen. Der andere ist von 88 , allerdings ist die Stempelkarte weg. Der alte ist nicht entwertet.
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Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 20:10
Das ist aber schön ganz schön lange her. Ich kenne noch solch ein a 4 Blatt zum falten. Nannte sich auch führen von Fahrzeugen hat den keiner mehr ein Klapkausweis Fahrerlaubnis ........? Ich muss, beim bei mein alten Herren stöbern, vielleicht Besitz er ja noch solch ein Teil . War sogar mit Foto und müsste beim löschen immer neu beantragt werden
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 20:13
Eisenschwein 1968 hat geschrieben:Sehr schönes Thema. Da hab ich auch gleich mal die Lappen vom Opa rausgesucht. Der alte Führerschein ist von 1959 und die Stempelkarte ebenfalls. Allerdings mit nur 2 Plätzen....]
Genau, das ist Vorgänger der Klappfahrerlaubnis und dazu der Berechtigungsschein Nr. 1. Für den vorbildlichen Kraftfahrer Stufe 2 hatte auch 2 Stempelfelder und Stufe 3 war dann kurz vor Entzug mit nur einem Stempelfeld. Also 5 insgesamt waren es auch damals schon. Wann genau der Wechsel auf den einen Schein mit den 5 Stempelfeldern war, hab ich nur noch nicht rausgekriegt.
-- Hinzugefügt: 28th Februar 2020, 8:15 pm --
TSrobsen hat geschrieben:Das ist aber schön ganz schön lange her. Ich kenne noch solch ein a 4 Blatt zum falten. Nannte sich auch führen von Fahrzeugen hat den keiner mehr ein Klapkausweis Fahrerlaubnis ........? Ich muss, beim bei mein alten Herren stöbern, vielleicht Besitz er ja noch solch ein Teil . War sogar mit Foto und müsste beim löschen immer neu beantragt werden
Brauchst du nur mal google bemühen und Bildern aufrufen. Da gibts genug.
Fuhrpark: MZ ES 175/1 /1962,(eigentlich im Eigentum der Herzensdame) MZ ES 175/2 /1968, MZ ETS 250 /1972, MZ ETZ 250 /1988,mit Superelastik/1985 MZ ETZ 250 A /1986 Simson S 50 B / 1976
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 20:25
Meine Vermutung geht ja in Richtung 1964 als Jahr der Änderung. Also mit Inkrafttreten der neuen StVZO. Die Führerscheinklassen hatten sich zwar nicht geändert, aber ich könnte mir eine solche Anpassung schon vorstellen. Aber eben bisher nicht belegbar.
Fuhrpark: TS 250/1,Bj 77, Behördenfahrzeug des Mdi, KR 51/2L Bj. 80 Schwalbe, 2021 Verkauft SR 4-1 K Bj. 67 Spatz ETZ 250 Bj. 87, DVP Krad Behörde
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 20:33
CJ hat geschrieben:
Eisenschwein 1968 hat geschrieben:Sehr schönes Thema. Da hab ich auch gleich mal die Lappen vom Opa rausgesucht. Der alte Führerschein ist von 1959 und die Stempelkarte ebenfalls. Allerdings mit nur 2 Plätzen....]
Genau, das ist Vorgänger der Klappfahrerlaubnis und dazu der Berechtigungsschein Nr. 1. Für den vorbildlichen Kraftfahrer Stufe 2 hatte auch 2 Stempelfelder und Stufe 3 war dann kurz vor Entzug mit nur einem Stempelfeld. Also 5 insgesamt waren es auch damals schon. Wann genau der Wechsel auf den einen Schein mit den 5 Stempelfeldern war, hab ich nur noch nicht rausgekriegt.
-- Hinzugefügt: 28th Februar 2020, 8:15 pm --
TSrobsen hat geschrieben:Das ist aber schön ganz schön lange her. Ich kenne noch solch ein a 4 Blatt zum falten. Nannte sich auch führen von Fahrzeugen hat den keiner mehr ein Klapkausweis Fahrerlaubnis ........? Ich muss, beim bei mein alten Herren stöbern, vielleicht Besitz er ja noch solch ein Teil . War sogar mit Foto und müsste beim löschen immer neu beantragt werden
Brauchst du nur mal google bemühen und Bildern aufrufen. Da gibts genug.
Also das hatte ich, aber das da die stempelkarte separat dabei war kann ich mich nicht wirklich erinnern. Ist den schon zu lange her .......
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Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1977 "Blau", MZ TS 250/1 Baujahr 1979 "Grün", MZ TS 250/1 PSW Gespann Baujahr 1979 "Rot", Simson S 51 B 1-4 Baujahr 1982 "Gelb", Simson Schwalbe KR 51/2 E 4-Gang Baujahr 1982 mit original DDR Kindersitz "Dunkelgrün", Trabant P 601 S Baujahr 1987 "Weißbraun", Audi 80 B2 Baujahr 1985 "Braun", VAZ 21011 "Kirsch-Rot"
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
28. Februar 2020 21:01
Ich glaube, die graue hat der Herr Trinks damals eingezogen, als ich die rötliche ausgehändigt bekam. Das war übrigens ein respektvoller Uniformierter (@flotterdreier), der mir damals auch (also das ganze Büro) behördentechnisch erklärt hat, wie ich aus der auf meinen Namen zugelassenen ES 150 mit dem damals ausgeplündertem TS Rahmen mit Zulassung eine TS für mich machen konnte. Tank und Lampe hab ich von dem Teil nehmen können und die Gabelbrücke und den vorderen Koti. Nabe fürs Vorderrad musste ich neu kaufen ( @Luzie in Dessau, als ich beim FUAR war ) und meine alte Felge wurde neu eingespeicht.
Fuhrpark: . Schwarze Katze aus Zschopau Altmetall aus Mattighofen
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
29. Februar 2020 00:00
CJ hat geschrieben:Und ab wann gab es den in dieser Form? Das war die Frage.
Führerschein so gabs ab Mitte 82, ich hab meinen auch 1982 für die A im Sommer bekommen, da war das ganz neu und alle Freunde haben geguckt. Vorher hatte ich die Fahrerlaubnis in grau fürs Moped. Kann mich da nur nicht an eine Stempelkarte erinnern. Auf dem Berechtigungsschein steht ja schon Führerschein, also kann er ja gar nicht für die vorherige Fahrerlaubnis gewesen sein.
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
29. Februar 2020 01:19
Lorchen hat geschrieben:Ich hatte
SPOILER:
4 Stempel drin.
Naja,
SPOILER:
da komm ich drüber, ich hatte schon einmal einen diagonalen roten Strich auf der Stempelkarte, den Führerschein durfte ich gleich im Barkas lassen. Ortsausgang Hoym, Richtung Halle, April 1985, 110km/h, leider noch innerorts.
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
29. Februar 2020 06:53
Lutz-W hat geschrieben:...Führerschein so gabs ab Mitte 82, ich hab meinen auch 1982 für die A im Sommer bekommen, da war das ganz neu und alle Freunde haben geguckt...
Das ist alles wohlbekannt
Lutz-W hat geschrieben:...Vorher hatte ich die Fahrerlaubnis in grau fürs Moped. Kann mich da nur nicht an eine Stempelkarte erinnern...
Was nicht heißt, dass es keine gab
Lutz-W hat geschrieben:...Auf dem Berechtigungsschein steht ja schon Führerschein, also kann er ja gar nicht für die vorherige Fahrerlaubnis gewesen sein.
Da kann ich dir nicht folgen. Auf dem zur grauen "Fahrerlaubnis" gehörenden steht "Fahrerlaubnis". Auf dem zum "Führerschein" gehörenden "Führerschein". Wobei die Stempelkarte mit 5 Feldern und der Aufschrift "Fahrerlaubnis" hier im Fred (noch) nicht gezeigt wurde, falls du das meinst.
Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
29. Februar 2020 11:33
muffel hat geschrieben:
Lorchen hat geschrieben:Ich hatte
SPOILER:
4 Stempel drin.
Naja,
SPOILER:
da komm ich drüber, ich hatte schon einmal einen diagonalen roten Strich auf der Stempelkarte, den Führerschein durfte ich gleich im Barkas lassen. Ortsausgang Hoym, Richtung Halle, April 1985, 110km/h, leider noch innerorts.
Ich hatte seinerzeit, bei der Armee mit dem Fahrer vom Regiments - Kommandeur ein kleines Rennen mit unseren P 3 ausgefahren. Als wir dann wieder im Fuhrpark waren, kam der OvD mit hochrotem Gesicht, schon von weitem brüllend zu uns und knallte mit den Worten: WIR - FAHREN - KEINE - RENNEN - PUNKT - ! die fünf Stempel auf die Karten ... Im Urlaub habe ich mir dann auf der VP eine neue Karte ausstellen lassen ... verloren und so ... Vier Wochen später bin ich dann entlassen worden.
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
29. Februar 2020 13:28
So ein bißchen hoffe ich ja noch auf das gute Gedächtnis von Lothar. Der schrieb mal, er wäre 1965 schon mit der ES 125 gefahren. Also könnte er genau im vermuteten Zeitraum den Führerschein gemacht haben. Oder jemand anders aus diesem Jahrgang.
Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
1. März 2020 15:48
Hallo Carsten,
ich habe mal meinen Vater dazu befragt, er ist Baujahr 1944 und hatte 1960 den Traktor- und Mopedschein und dann ab 1962 PKW und Motorrad, kurz danach auch den LKW-Schein, er war so ab 1967/68 Berufskraftfahrer im KV Wittenberg, BS Coswig.
Er meint sich erinnern zu können, daß er schon 1960 den Berechtigungsschein mit den fünf Stempelfeldern bekommen hatte. Die gestuften Scheine müssen kurz davor ausgelaufen sein.
Bei solche Gelenheiten kommen dann immer mal wieder die alten Geschichten in Erinnerung. Er hat da einiges erlebt auf den Straßen des Landes der begrenzten Möglichkeiten...... Stempel waren meist kein Problem, da hatte der "Alte" (sein Bereichsmeister) gute Kontakte, auch Mängelscheine waren kein Problem. So kam er mal mit einem Mangelanschiss an, weil beim Skoda (706 RT) der Hahn krähte (aufgedrehte Einspritzpumpe). Ein Streifenwagen überholte ihn gerade auf der Autobahn und die weißen Mäuse waren not amused über die Flammen aus dem Aupuff. Der "Alte" zerriss die Mängelkarte sofort vor den Augen meines Vaters, womit das dann auch erledigt war. Der Skoda hatte zwei Zementanhänger zu ziehen und der Zug dann gut 30-32 Tonnen Gesamtgewicht, wenn nicht sogar noch mehr. Der Skoda im Werkstrimm aber nur 160 PS, da wurde schon mal nachgeholfen, um überhaupt einigenmaßen vom Fleck zu kommen.
Re: Fragen zum Berechtigungsschein (Stempelkarte) in der DDR
1. März 2020 18:44
Gut möglich, dass der 3-stufige Schein auch schon 1960 verschwunden ist. Der jüngste mir bisher bekannte ist von Mitte 1959. Dank an den Papa für die Info, Frank!