Suche Wartburg 353

Tach Leute.

Passt zwar nicht ganz zu MZ, aber hat auch ein Zweitakter drin.
Ich möcht mir wieder ein Wartburg 353 mit Lenkradschaltung und Chromgrill zulegen.
Bei Ebay gibt es nixs gescheites und bei Mobile und so wollen einige nur reich werden.
Vieleicht kennt von euch einer jemand, der noch ein gut Erhaltenden zu stehen hat und den loswerden möchte.
Von Potsdam ein Umkreis von ca 200km nehme ich in Kauf.

Gruß Kay

versuch es doch mal im zentralen wartburgforum,
da sind schon 5 wartburgforen vereinigt,
zu erreichen zum beispiel über: http://www.oldtimer-wartburg.de/

lasse dich nicht von den Phantasiepreisen bei mobile schocken. Beim Tel. Gespräch oder beim ansehen der Fahrzeuge merkst du schnell wie teuer dein Traum wirklich ist. Wenn du nicht gerade auf Angebote stehst wie: Restauriert, Teilrestauriert usw. sondern lieber auf Original und unverbastelt, Scheunenfund usw. Kannst du ein Schnäppchen machen. Bilder täschen außerdem immer! Gerade im Netz.

Respekt, Horschte. Achte auf Rost an den Radkästen. Dieses dünne Blech ist im Nu durch.

Wohnort: seit dem 01.12.08 offizieller Bürger von Rositz

Schau mal hier nach. Da gibt es Fahrzeuge von Moskau bis Eisenach ... auch MZ

ohja...wenn man gewusst hätte...habe 5 stk von denen gehabt...Wartburg fahren.. wenn du einen hast gib bescheid...ich möchte der erste sein...*träum*

Wartburg fetzt ein!
Das war meiner, schon das neue Gesicht. Aber mit Lenkradschaltung.
Bild

war??? wie kann man so ein Schätzchen verkaufen??

Maddin1 hat geschrieben:Schau mal hier nach...

Und gib die ID 12899 in die Suche ein. Dürfte interessant für dich sein.

JA, wir hatten noch bis 2000 einen 353W mit Stahlschiebedach, Lenkradschaltung und Scheibenbremse vorn, BJ 75, als Familienkutsche.
War schon ein tolles gefährt, besonders der Kofferraum war toll, hab ich mich als kleines Kind immer versteckt drin :oops:

.

Ein Bekannter von mir hat noch einen stehen. BJ. weis ich nicht aber:- Kombi,biberbraun,Lenkradschaltung allerdings mit dem Faceliftergrill. War mal ein Behindertenauto,was heissen soll: gepflegt,kein Rost und vom Opa bis vor kurzem minimal bewegt.
Solltest du Interesse haben,kann ich mal nachfragen ob er ihn verkauft.

Maddin1 hat geschrieben:Schau mal hier nach. Da gibt es Fahrzeuge von Moskau bis Eisenach ... auch MZ

da schau her, noch einer, der im omoma rumstöbert

andreEs175-0 hat geschrieben:war??? wie kann man so ein Schätzchen verkaufen??

Naja, ich habe den im Alltag gefahren, und als dann die Meisterschule anfing war kein Geld für ein 2tes Alltagsauto da, und jeden Tag 100km abreissen wollte ich mir damit nicht antun.
Also musste er gehen.

Aber Spaaaaß hat das Teil gemacht, irgendwann werd ich mir sicher nochmal einen anschaffen!

Maddin, bei omoma hab ich auch schon rumgestöbert und einen in Berlin in Augenschein genommen.
Den aus Jüterbog, der bei omoma drin steht hab ich mal angeschrieben um mir den Wagen mal anzuschauen, da ich eh nächsten Sonntag in der Nähe bin.
So ein W353, wie Jens das Bild reingestellt hat, hatte ich mal in Caprigrün.
Aber die Jugend halt. Da kam dann ein Golf3 dazwischen und der Wartburg ging weg. Und Golf fahr ich nun auch nicht mehr.

solch caprigrünen ehemaliges genex-rentnerauto ,
rostfrei und erst 40 000km weg bau ich gerade auseinander ,
ich brauche die sehr guten teile alle für mein
wartburg trans projekt (353 pick up) :steinigung:

Das hättest Du jetzt nicht sagen sollen. :twisted:

In Potsdam geht gerade jemand durch.

"biberbraun" is aj auch ne klasse Bezeichnung.

Vielleicht passiert ja angebots- und preismaessig noch was zum Jahresende, wenn die Hauptstadt zum Reinraum wird.

wieso genex Renterauto??
keine Bange Lore, noch bin ich guter Dinge und ruhig
werd mir wohl den von omoma aus Jüterbog zum schlachten holen, wenn bei dem eh schon der Gammel durchs Blech durchgekommen ist.
Und irgendwo finde ich noch nen schönen Tourist.
Aber da muss ich auf die Dörfer fahren, hier in Potsdam gibt es keine Scheunen zum reinlumschen.

sch.raube -> was ist denn nun ein Genex Auto??

Stephan -> der W353 von OMoMa aus Jüterbog ist jetzt mein, dient aber nur noch als Teilespender.

250erHorst hat geschrieben:sch.raube -> was ist denn nun ein Genex Auto??

Stephan -> der W353 von OMoMa aus Jüterbog ist jetzt mein, dient aber nur noch als Teilespender.

War der schon so schlecht? Sah gar nicht so schlimm aus.

Genex war eine Organisation, die in der BRD Fahrzeuge der DDR und andere Marken, zb. VW, Mazda und Peugeot, anbot. Diese konnten dann gekauft werden und gingen an die Bekannten oder Verwandten in der DDR .
War meiner Meinung nach nur dazu da, um Devisen abschöpfen zu können.

genex bot alles an was in der ddr knapp und selten war -
oma oder onkel west bezahlten in dm und die ware wurde in der ddr an die verwandten /geschäftspartner ausgeliefert,
bei inland pkw`s beinhaltete die genexausstattung alle zu diesem zeitpunkt lieferbaren extras.
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sch.raube hat geschrieben:solch caprigrünen ehemaliges genex-rentnerauto ,
rostfrei und erst 40 000km weg bau ich gerade auseinander ,
ich brauche die sehr guten teile alle für mein
wartburg trans projekt (353 pick up)

Der Trans fetzt....so als Pick Up kommt der richtig gut....
Aber bei den Spritpreisen kann man ja fast keinen 353 mehr fahrn... :roll:

Ist mir egal mit den Spritpreisen. Ich will ja den W353 nicht jeden Tag fahren.
Wird nur ein schön Wetter Auto. Für den sonnigen Sonntag mit Frau und Kind.
Na mal sehen, ob ich überhaupt einen Tourist finde, den ich auch bezahlen kann.

sch.raube hat geschrieben:genex bot alles an was in der ddr knapp und selten war -
..

Es gab inne DDR aber auch paar Leute, die sind mit nem Koffer voll von Ostgeld zur Wechselstube West und haben danach sich (z.B.) ein KfZ gekauft.

sch.raube hat geschrieben:solch caprigrünen ehemaliges genex-rentnerauto ,
rostfrei und erst 40 000km weg bau ich gerade auseinander ,
ich brauche die sehr guten teile alle für mein
wartburg trans projekt (353 pick up)

der Chef von meinem Kumpel (Wald und Wiesenhändler schleppt ab und zu mal Welche (Trans) aus Ungarn an.

Meine Oma ist immer gern im 353 mitgefahren. Sie konnte ihre alten Knochen bequem reinheben, weil der so hochbeinig war und die Türen keine Schwellen hatten.

Meine Oma faehrt im Huehnerstall Motorrad, Motorrad, ohne Bremse, ohne Hupe, ohne Licht. ...
:musik:

Wartburg renovieren...
Da kann ich auch ein Liedchen von trällern!
Ich habe zwar schon einen mit VW-Antrieb, aber eins haben sie alle gemeinsam -> wartburg und Rost kaufst du IMMER zusammen!
Und aufs fröhliche schweißen an der Karosse kann man sich eigentlich immer einstellen auch wenns im ersten Moment alles hübsch aussieht.
Und wenn du fertig bist kommt so ein 75 jähriger Opa in seinem Renault 19 an und der ballert dir Kaft seiner Wassersuppe den mühevoll renovierten Warti in Grund und Boden :evil:

Gab nur eine Genugtuung: er wurde im SMH abtransportiert/sein Renault hatte keinen Motor mehr, ich bin mit der Total verzogenen Karosse in meine Garage gefahren.

In diesem Zusammenhang würde mich mal ein Crashtest aus den frühen 90ern interessieren. Da gab es mal ein Gerücht, daß der Test wegen des Rahmens so gut ausgefallen war, daß man ihn besser nicht veröffentlicht hat.

Das kann ich mir sehr gut vorstellen, denn die "Knautschzone" ist beim Wartburg eigentlich nur das was an Karosse über den Rahmen hinausgeht.
Der Rahmen/Fahrgestell war durch den Unfall auch nicht in Mitleidenschaft gezogen worden nur die Karosse ist ab B-Säule total verschoben gewesen.

Also ich hatte mal Anfang der 90´er nen Unfall mit dem 353... Da war mir um 90° versetzt von links kommend einer vorne rein....War glaube ein Mazda 626...Ich konnte zwar schwer schalten aber zumindest heim fahren... Vorne war nicht viel kaputt. Aber der Rahmen verzogen. Doch der Mazda sah aus...