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Am Motorgehäuse meiner ETZ 250 hat die Kette am Anschluß des oberen Kettenschlauches etwas vom Metall abgefräst. Womit kann man selbiges reparieren?

Es gibt ja da so Sachen wie Kaltmetall. Weiß aber nicht ob das was taugt und auf Dauer hält.


Micky

Hält. Hatte mal einen SR 500-Motor, bei dem ein Loch im Gehäuse war vom zurückschlagenden Kickstarter. 2-K-Metall drauf, silbern überlackiert. Hält einwandfrei und ist nicht mal zu sehen, die Reparaturstelle.

Da wird die Kete -sofern die Spannung richtig ist- immer etwas schleifen. IMHO würd ich da garnix machen. Diese Stelle ist ein guter indikator übrigens zur gesamtlaufleistungsermittlung...