Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo und gutes wetter

ich habe mir einen katalytofen gekauft.
leider ohne bedienungsanleitung.
bevor ich ein fehler mache und das ding explodiert,
wer hat erfahrung mit sowas.

unten reinbenzin rein , oben etwas spiritus drauf und anbrennen . der blechdeckel ist zum ersticken der flamme

hi knut
danke für die schnelle antwort
noch ne frage;
wir das netz dann beim betrieb glühend rot,
kann man andere brennstoffe verwenden -normalbenzin?
und denn spiritus kippt man einfach auf das netz?
reinbenzin,?

hallo,
vielleicht hilft dir das weiter:
http://scherning.udicom.de/lampen/OEM_Katalyt.htm

gruß,
orti

Übrigens ist es wichtig den Kathalytofen bei Kälte NICHT auf den Zeltboden zu stellen, sondern vom kalten Boden entfernt zu platzieren.
Durch die Kälte, die vom Boden in den Ofen dringt verliert der Ofen sonst maßgeblich an Heizleistung!

so,war mir reinigunsbenzin besorgen,
der brennstoff ist mit 3,39 der liter nicht wirklich billig.
jetzt werde ich katalytofen testen.

danke für die hilfe

Trophy-Treiber hat geschrieben:Übrigens ist es wichtig den Kathalytofen bei Kälte NICHT auf den Zeltboden zu stellen, sondern vom kalten Boden entfernt zu platzieren.
Durch die Kälte, die vom Boden in den Ofen dringt verliert der Ofen sonst maßgeblich an Heizleistung!

Ich habe im letzten Winter einen solchen Katalytofen in einem 2-Mann-Kuppelzelt getestet. Es hatte leichten Frost um -3 Grad. Der Ofen brannte rund 4 Stunden, er hat es nicht geschafft, das Zelt fühlbar aufzuheizen. Allerdings stand er direkt auf dem Zeltboden.

@Achim: Wie groß ist der Unterschied bei einer isolierten Aufstellung und was hast Du druntergestellt?

Gruß
Kurt

Im Zelt ist das manchmal schwierig! Erstmal muss man dafür sorgen das nicht zuviel Frischluft durchbläst, denn die Heizleistung eines Katalyt Ofens ist begrenzt da er nur erwärmte Luft abgibt und keine Strahlungswärme von einer Flamme. Der kalte Boden senkt die Leistung des Leichtbenzins noch zusätzlich. Wobei nach meiner Erfahrung Handelsübliches Katalytbenzin (Coleman etc.) eine bessere Ausbeutebringt als Reinigungsbenzin.

VielRost hat geschrieben:@Achim: Wie groß ist der Unterschied bei einer isolierten Aufstellung

Von unangenehm kalt zu angenehm temperiert.

VielRost hat geschrieben:und was hast Du druntergestellt?

Einen Topf, Kocher oder irgendwas das bei Wärme nicht gleich anfängt zu lodern. Ein Koffer oder dergleichen geht auch. Etwas erhöht, branntsicher und stabil sollte der Ofen stehen. Die Gesundheit oder das Leben könnten davon abhängen.

Trophy-Treiber hat geschrieben:[. Die Gesundheit oder das Leben könnten davon abhängen.

Aber warm wirds dann :twisted:

oder man wird einfach nur gewaltig müde ...

Ich werde immer müde, wenn es warm wird. Auch ohne Ofen.

der test
seit gestern morgen ist der kleine ofen in betrieb,mit einem liter
reinigungsbenzin und grob abgewogen sind noch etwa 30% brennstoff rest.
die heizleistung hält sich in grenzen-eher kann man von einem hauch wärme
sprechen.im anbau,einem kleinen raum von etwa 2,50 m x3,00 m war über tag
gestern nicht viel zu merken von erwärmung bei etwa 4-5°C aussen+innentemperatur.
dann gegen 20 uhr bis jetzt stellte ich den ofen in meinen transporter
(geschl.kasten lang hoch).und siehe da ,das fahrzeug war eisfrei und leicht gewärmt-
bei temperaturen von etwa minus 3 bis 4°C heut nacht.
die abgase waren im raum kaum feststellbar und im transporter auch nicht.
im transporter gibts jedoch eine zwangsbe+entlüftung. der ofen stand auf
dämmplatte ,wie empfohlen.
ich denke beim campieren im zelt,übernachten im transporter oder im sw ist der katalytofen
eine gute sache.natürlich keine heizung,eher ein frostbeulenschutz und hände -füsse wärmer.

grüsse aus dem saarland
gerd

das ding wurde auch hauptsächlich benutzt um autos eisfrei zu halten -bzw-batterien warm - da diese mangelware waren

Ich fand das ding immer daneben, hatte es im 311 Wartburg im Winter um es Morgens etwas wärmer zu haben.
Auto war immer voll mit beschlagene Scheiben(Kondenswasser) und stank nach Verbrennungsgase :roll:

Wurde wieder abgeschafft :!:

Bedienungsanleitung - bitteschön......

Moin

hab diesen Artikel mal im deutschen Straßenverkehr gefunden:

http://www.hytta-stuga.de/steckbrief/mehr/tobias/

Sehr interessant

Tobias

harald-gehse.gmxhome.de/

Das war wohl ein Fehler :shock:

Danke für die Bedienungsanleitung :!:

Den Offen dazu hab ich ja schon 15 Jahre :mrgreen:

Habt ihr auf Seite 2 die Annonce vom VEB Kugellagerregenerierungsbetrieb Magdeburg gelesen. "Suchen gebrauchte Kugellager"! Wurden zu DDR Zeiten tatsächlich Kulas instandgesetzt? Sind darum manche MZ-Lager so schnell hinüber und manche halten ewig?
Gruß Mecki

Hallo mecki

ja, die Annonce ist mir auch sofort aufgefallen und ich finde es zum Schreien komisch.

Immerhin unterliegt so ein Kugellager doch eigentlich dem Verschleiß an der Innenseite des Außenrings, an den Kugeln und an der Außenseite des Innenrings, oder nicht?

Wie repariert man bitte sowas??

Gruß
Tobias

nachdrehen und Übermaßkugeln rein - theorethisch

ich kann mir aber nicht vorstellen, daß dies wirklich wirtschaftlich zu praktizieren ist. Mag sein bei großen Rollenlagern aber wohl nicht bei nem 6305.C3 für 6 Euronen

Ja wie überhaupt zum Teufel kommen die Kugeln rein ins Lager? Also wenn sie rausfallen ist das Lager ja kaputt. Aber rein grenzt an Hexerei. Besonders die Letzten.

mecki hat geschrieben:Ja wie überhaupt zum Teufel kommen die Kugeln rein ins Lager? Also wenn sie rausfallen ist das Lager ja kaputt. Aber rein grenzt an Hexerei. Besonders die Letzten.

mecki hat geschrieben:Ja wie überhaupt zum Teufel kommen die Kugeln rein ins Lager? Also wenn sie rausfallen ist das Lager ja kaputt. Aber rein grenzt an Hexerei. Besonders die Letzten.

Ganz einfach: Erst kommen die Kugeln an ihren Platz, dann wird der Käfig "drumrumgebaut".

Ob der Käfig aus Kunststoff oder Metall besteht, ändert nur am Verfahren etwas.

Hermann hat geschrieben:Ganz einfach: Erst kommen die Kugeln an ihren Platz, dann wird der Käfig "drumrumgebaut".

Aber woher wissen die Kugeln wo ihr Platz ist, wo doch der Käfig noch nicht da ist? Aber wenn man den Käfig zuerst bauen würde, wie kommen dann die Kugeln da rein? Und wie kommt man von dem Thema "Katalytofen" auf das Thema "Kugellager"?

Ein Teufelskreis :roll:

Fängt beides mit K an!

mecki hat geschrieben:Fängt beides mit K an!

Wieso bist du schon auf den Beinen? Senile Bettflucht?

Trophy-Treiber hat geschrieben:
mecki hat geschrieben:Fängt beides mit K an!

Wieso bist du schon auf den Beinen? Senile Bettflucht?

als wens für dich nicht auch ne ungewöhnliche zeit wäre... :lol:

es muß wohl was in der luft liegen, denn auch ich war heute ne halbe std. vor meinem wecker auf den beinen... :shock:

aber nun zurück zur heizung :wink:

Sind wir nicht alle ein bißchen Bluna?! :roll:

mecki hat geschrieben:Fängt beides mit K an!

alles drei`s kugel,käfig,katalyt :lol:

-ein teufelskreis :oops:

So gesehen scheint wohl die Hälfte vom Forum senil zu sein.Und knut musste mal wieder das letzte Wort haben! Und Bluna sind sowieso alle die morgens schon im Forum sind!!!