Das MZ Forum für MZ Fahrer

Scheibchenweise an das passende Maß heran getastet.

Da waren wohl die längeren ES-Federbeine am Mopped montiert

Das ist eine original Ostdeutsche Aufständerung

Erstaunlich, das die Feder das Zusatzgewicht auf die Dauer durchgehalten hat...
Oder ist der Ständer bei jeder Bodenwelle nach unten geklappt es bleibt schwierig

Nein, ihr Superdetektive.
Der Grund für die Aufständerung war ein fehlender Anschlag und die originalen Ständerfüße waren durch Abnutzung so dünn geworden, dass sie sich nach oben gebogen haben.
Ich habe mich aber schon liebevoll um den Ständer gekümmert.
Ihn rückverformt und ein Paar neue Schuhe angeschweißt. Ich hoffe es passt nun wieder.

Koponny hat geschrieben:Da waren wohl die längeren ES-Federbeine am Mopped montiert

Die Dinger hatte ich damals an der ETZ und ich habe die Rohre am Ständer verlängert.

Lg. Mario

Steht ein paar Straßen weiter in einem Hinterhof. Offensichtlich nicht erst seit gestern.

Bei mir weckt sowas immer gleich den Beschützerinstikt. Aber hier ist wohl alles zu spät. Vielleicht könnte man noch ein paar Blech- und Plastikteile zweitverwerten, aber selbst das ist fraglich. Das taugt nur noch als Deko im Garten.

Quark. Die ist in einem Winter wieder fit.

Ysengrin hat geschrieben:Steht ein paar Straßen weiter in einem Hinterhof. Offensichtlich nicht erst seit gestern.

Bei mir weckt sowas immer gleich den Beschützerinstikt. Aber hier ist wohl alles zu spät. Vielleicht könnte man noch ein paar Blech- und Plastikteile zweitverwerten, aber selbst das ist fraglich. Das taugt nur noch als Deko im Garten.

Die arme Suzi.... Aber wenn ich mir sowas an Land ziehen würde, könnt Ihr euren Beschützerinstinkt für mich verwenden - mich vor meiner Frau beschützen....

Ne GS 400.... mittlerweile auch schon ein Klassiker und selten anzutreffen. Sieht doch gar nicht so schlecht aus. Da wurden schon schlimmere Leichen wiedererweckt. Die gab es sogar mit Speichenrädern... ließe sich bestimmt ein schöner Cafe Racer im altenglischen Stil daraus zaubern...

Naja, der Besitzer ist wohl verschwunden. Wäre also nicht ohne Risiko, die einfach zu holen, falls der später wieder auftaucht. Und ich vermute, dass der die nicht ohne Grund hat stehen lassen. Vielleicht ein Motorschaden oder so. Man weiß es nicht.

Aber sie würde mich schon als Teilelager reizen. Da sind viele Teile von meiner GSX dran. Felgen, Armaturen etc.

Meine CB750 Four K7 war deutlich schlechter. Die Chromteile wurden dann eben alle Uni Schwarz. Sah auch geil aus.
Mit etwas Glück ist nichma der Motor fest.

Heute sah

Armer Tercel, scheint aber noch zugelassen und zu fahren?

nicht verboten

Naja, etwas lieblos entsorgt!

Das ist aber weitab von Deutschland, oder?

War bestimmt der Sprit alle.....

Sieht ja fast aus wie die Kulisse von MadMax Das würde sogar zu Franks Theorie passen

Das wird nach einer Überflutung in Asien sein.

Aufgenommen in Doha, Industrial Area.

Heute beim Rohrverlegen einen SR2-Koti dem Boden gezogen...

Aha, ein Bodendenkmal. Sofort wieder eingraben sonst schimpfen die Archiologen.

Gruß
Dieter

Pleuel mit Lager und Hubzapfen aus meiner ES150. Nicht wirklich schockierend, aber auch nicht schön. Ging ohne Vorankündigung ziemlich schnell fest
Anscheinend lief es einseitig an und wurde dadurch zu heiß. Habe die überholte Kurbelwelle (DANKE Christof) nun anders axial im Gehäuse ausdistanziert.

Bei meinem Onkel im Vorgarten. Den Rahmen hatte er mal im Wald ausgegraben...

Motor und Räder hat er nur zu Dekozwecken angeschraubt...

Erst lag noch ein alter halber verrosteter Stahhelm drauf, der wurde nach wenigen Tagen aber schon entwendet:-(

Irgendwas von DKW?

Dragonbeast hat geschrieben:Erst lag noch ein alter halber verrosteter Stahhelm drauf, der wurde nach wenigen Tagen aber schon entwendet:-(

Sowas?

Genau, ist ne alte DKW


Genau, davon etwa die Hälfte;-)

Die Schüssel ist hier im Ort auf einer Baustelle ausgegraben worden, ca. 2,5m unter Straßenniveau. Ich bin aber nicht sicher, ob Wehrmacht oder Feuerwehr.

Auf dem Grundstück beim Fundament buddeln gefunden :



Gegenüber auf dem Kasernengelände:



Aus dem Schweden.... und der Vorbesitzer hat sich noch gewundert warum der so heftige Lastwechselreaktionen und beim Anfahren ein KLONK abgegeben hat...

Wow, die Pistole... ob da ´ne Patina-Restauration

foggy hat geschrieben:Wow, die ...... ob da ´ne Patina-Restauration

was sagen die Jusristen dazu? braucht man dafür ne Waffenbesitzkarte? nicht dass du dir damit Probleme einhandelst, wenn das Foto so öffentlich ist?

Als "Erbe" könntest du ein berechtigtes Interesse haben, welches dich für eine Waffenbesitzkarte qualifiziert, Schußuntauglich ist sie ja schon:
Waffenbesitzkarte

ea2873 hat geschrieben:was sagen die Jusristen dazu? braucht man dafür ne Waffenbesitzkarte? nicht dass du dir damit Probleme einhandelst, wenn das Foto so öffentlich ist?

Na bestimmt, auch ein gezielter Wurf kann tödlich sein

ea2873 hat geschrieben:

foggy hat geschrieben:Wow, die ...... ob da ´ne Patina-Restauration

was sagen die Jusristen dazu? braucht man dafür ne Waffenbesitzkarte? nicht dass du dir damit Probleme einhandelst, wenn das Foto so öffentlich ist?

Als "Erbe" könntest du ein berechtigtes Interesse haben, welches dich für eine Waffenbesitzkarte qualifiziert, Schußuntauglich ist sie ja schon:
Waffenbesitzkarte

Und schon geht es los, wenn man mal militärischen Schrott zeigt. Den Rest des Stahlhelms oben in meinem Post hatte ich im August geborgen - und bis jetzt nicht gezeigt, genau deswegen nämlich.

Ich denke mir, die Gefährlichkeit der Pistole ist in etwa so, wie die Schutzwirkung desStahlRosthelmes.
Das einzig wirklich gefährliche an der Pisole ist: Wenn man damit in eine Bank geht und schreit: "Hände hoch, dies ist ein Banküberfall", dann besteht die Gefahr, das der Bankangestellte sich tot lacht.
Im Ernst: Wer einmal eine Waffe zerlegt hat, der weiß, das da machnes Feinmechanische drinne ist, ohne das sie nicht funktionieren kann. Das beginnt mit der Feder im Patronenlager, die die jeweilige Patrone in den lauf rein drücken sollte und geht mit dem ein oder anderen Teil im Verschluß weiter.
Nicht umsonst lernen Rekruten tagelang das Waffenreinigen. Zweifelsohne sieht manche Spielzeugpistole gefährlicher aus, als diese "echte" Waffe
Vielleicht sollten die "Reichsbedenkträger" zwei Gänge zurück schalten, bevor niemand mehr etwas Interessantes posten will, weil er befürchtet, das er "zerrissen" wird
Im Übrigen gilt das Sprichwort: Dem Reinen ist Alles rein, dem Gemeinen ist Alles gemein

trabimotorrad hat geschrieben:Ich denke mir, die Gefährlichkeit der Pistole ist in etwa so, wie die Schutzwirkung desStahlRosthelmes.
Das einzig wirklich gefährliche an der Pisole ist: Wenn man damit in eine Bank geht und schreit:

Mir geht es nicht um die Gefährlichkeit der Pistole, sondern eher um die Gefährlichkeit der Juristen, welche ich deutlich höher einschätze. Vor einer Waffe habe ich keine Angst, nur vor dem der sie in der Hand hält. Wäre doch dumm wenn man aufgrund so einer Sache plötzlich ein Verfahren wegen unerlaubtem Waffenbesitz am Hals hat, nur weil evtl. ein Jurist seinem "Stift" zeigen will wie man sowas macht. Nachdem ein Bekannter vor längerem unbegründet mal eine Wohnungsdurchsuchung hatte, würde ich alles dransetzen sowas zu vermeiden.

Feuereisen hat geschrieben:Aus dem Schweden....

Kilometerleistung? Sicher mehr als 500000 km, oder?

ea2873 hat geschrieben:

trabimotorrad hat geschrieben:Ich denke mir, die Gefährlichkeit der Pistole ist in etwa so, wie die Schutzwirkung desStahlRosthelmes.
Das einzig wirklich gefährliche an der Pisole ist: Wenn man damit in eine Bank geht und schreit:

Mir geht es nicht um die Gefährlichkeit der Pistole, sondern eher um die Gefährlichkeit der Juristen, welche ich deutlich höher einschätze. Vor einer Waffe habe ich keine Angst, nur vor dem der sie in der Hand hält. Wäre doch dumm wenn man aufgrund so einer Sache plötzlich ein Verfahren wegen unerlaubtem Waffenbesitz am Hals hat, nur weil evtl. ein Jurist seinem "Stift" zeigen will wie man sowas macht. Nachdem ein Bekannter vor längerem unbegründet mal eine Wohnungsdurchsuchung hatte, würde ich alles dransetzen sowas zu vermeiden.

Ich habe einen guten Bekannten noch rasch nach einer vorläufigen und unverbindlichen Expertise für die gezeigte Waffe gebeten. Hier seine Antwort:

Das ist sogar eine verbotene Waffe! Nämlich wenn der Rost durch die Kopfplatzwunde in den Körper gelangt und eine Blutvergiftung verursacht!
Artikel 23 der Haager Landkriegsordnung von 1907
...Abgesehen von den durch Sonderverträge aufgestellten Verboten, ist namentlich untersagt:
...e) der Gebrauch von Waffen, Geschossen oder Stoffen, die geeignet sind, unnötig Leiden zu verursachen...
Im Ernst; da ist nichts mehr dran was auch nur noch ansatzweise funktioniert und zwar unumkehrbar. Da interessiert sich kein Staatsanwalt für.

Hallo zusammen,
ich habe mir heute eine TS 250/1 A von einem Studienkumpel angesehen, da er diese verkaufen will.

Er hatte sie 1991 abgestellt, weil der Kickstarter defekt war. Leider hatte er damals den Kupplungsdeckel abgebaut und seitdem auch liegenlassen.

Das Ergebnis der nicht sachgemäßen Lagerung sieht jetzt so aus:



Freundliche Grüße,
/Christian

Da war es wohl dauerhaft sehr feucht im Schuppen. Aber sowas kriegt man wieder hin.

Lorchen hat geschrieben:Da war es wohl dauerhaft sehr feucht im Schuppen. Aber sowas kriegt mal wieder hin.

Da bleibt maximal das Gehäuse und der Zylinder übrig. Der Rest vom Motor isr Schrott.

Lorchen hat geschrieben:Aber sowas kriegt man wieder hin.

Dann könnte man die Walther PP von Feuereisen auch restaurieren.

Lorchen hat geschrieben: Aber sowas kriegt man wieder hin.

und vor allem ohne gleich alles neu zu kaufen. Aber das ist halt ne Fleißarbeit und so wird lieber minderwertiger Nachbauschrott verwendet.... Bei Fahrzeugen wo es keine Teile mehr gibt werden weitaus schlimmere Bauteile wieder zum Leben erweckt...

Lorchen hat geschrieben:Da war es wohl dauerhaft sehr feucht im Schuppen. Aber sowas kriegt man wieder hin.

Ich habe das ja genau vor einem Jahr genauso durch, wobei der Zustand meiner ETZ (siehe meine Signatur) schonmal augenscheinlich besser war und dennoch 250 Euro an Materialkosten allein für den Motor (regenerierte Kurbelwelle, Lager- und Dichtungssatz für den Motor, Kupplungslamellen usw.) anfielen.

Also der Aufwand lohnt sich nur für denjenigen, der genau so ein Moped sucht und sich die Zeit und das Geld ans Bein bindet. Am Ende läuft es darauf hinaus, dass man für eine 1A Restauration mehr investiert, als wenn man gleich eine kauft, die einen besseren Zustand hat. Ich habe das bei meiner bewußt in Kauf genommen, weiß nun aber auch, was ich an der ETZ habe (zudem ich für die ETZ selbst ziemlich wenig bezahlt habe).

Freundliche Grüße,
/Christian

P.S. Am Ende zahlt mir die ETZ das mit jedem gefahrenen Kilometer in Raten ab

Lausi hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Da war es wohl dauerhaft sehr feucht im Schuppen. Aber sowas kriegt man wieder hin.

Ich habe das ja genau vor einem Jahr genauso durch, wobei der Zustand meiner ETZ (siehe meine Signatur) schonmal augenscheinlich besser war und dennoch 250 Euro an Materialkosten allein für den Motor (regenerierte Kurbelwelle, Lager- und Dichtungssatz für den Motor, Kupplungslamellen usw.) anfielen.

Also der Aufwand lohnt sich nur für denjenigen, der genau so ein Moped sucht und sich die Zeit und das Geld ans Bein bindet. Am Ende läuft es darauf hinaus, dass man für eine 1A Restauration mehr investiert, als wenn man gleich eine kauft, die einen besseren Zustand hat. Ich habe das bei meiner bewußt in Kauf genommen, weiß nun aber auch, was ich an der ETZ habe (zudem ich für die ETZ selbst ziemlich wenig bezahlt habe).

Freundliche Grüße,
/Christian

P.S. Am Ende zahlt mir die ETZ das bei jedem gefahrenen Kilometer in Raten ab

Das Getriebe ist mit Sicherheit, genau so Braun. Und da ist nicht's mehr zu retten.
Getriebe 400€
KW 100€
Primärantrieb 100€
Lagersatz 60€
Zylinder 110€
usw
Für das Motorrad würde ich keinen Cent bezahlen.

Das wären also 770€ für eine NVA-TS.

Kai2014 hat geschrieben:Das Getriebe ist mit Sicherheit, genau so Braun. Und da ist nicht's mehr zu retten.
Getriebe 400€
KW 100€
Primärantrieb 100€
Lagersatz 60€
Zylinder 110€
usw
Für das Motorrad würde ich keinen Cent bezahlen.

Das würde ich nicht so sehen. Die Wellen bekommt man sehr oft wieder hin. Bei den Rädern kann man auch was machen. Die muss man nur (ggf. chemisch) sauber machen und Funktionsflächen sauber abziehen. So schlimm sieht der Motor nicht aus. Da habe ich schon schlimmeres auf der Werkbank gehabt.

Hab vor 28 Jahren im Garagenboden einen S50 Motor versenkt,hab schon überlegt den wieder raus zu holen ...

Christof hat geschrieben:

Kai2014 hat geschrieben:Das Getriebe ist mit Sicherheit, genau so Braun. Und da ist nicht's mehr zu retten.
Getriebe 400€
KW 100€
Primärantrieb 100€
Lagersatz 60€
Zylinder 110€
usw
Für das Motorrad würde ich keinen Cent bezahlen.

Das würde ich nicht so sehen. Die Wellen bekommt man sehr oft wieder hin. Bei den Rädern kann man auch was machen. Die muss man nur (ggf. chemisch) sauber machen und Funktionsflächen sauber abziehen. So schlimm sieht der Motor nicht aus. Da habe ich schon schlimmeres auf der Werkbank gehabt.

Das müsstest du eigendlich wissen, durch den Rost ist die Oberflächen Härtung hin. Und wenn es ganz schlimm kommt, sind die Lager so aufgerostet, das das Gehäuse auf auf dem Müll kann.

Vielleicht sieht's ja innen auch ganz manierlich aus.

mir gefällt sie, würde sie sofort nehmen. Es soll ja noch Leute geben, die MZ Motoren eingelagert haben, als man sie noch auf der Straße geschenkt bekommen hat eine /A in Originallack ist immer was wert.