Das MZ Forum für MZ Fahrer

Bin ja immer wieder erstaunt, was es hier für Schrott gibt ...kaum zu glauben
aber am schlimmsten find ich, daß es Leute gibt, die zB mit völlig kaputten Bremsen zum Tüv vorfahren und sich anscheinend noch freuen, wenn der Tödel trotzdem die Plakette rausrückt.....
Den Zustand der Bremsen seh ich bei jedem Reifenwechsel (Sommer-Winter) und dann wird rechtzeitig repariert!!!
Unbegreiflich !!!!

Gruss Heiner

Lorchen hat geschrieben:Der Kunde meldet: Modem ausgefallen. Hier die Abschnitte aus ein und demselben Anschlußkabel, das unter einer Scheuerleiste lag:

stelle grad fest, dass wir wohl im selben Aufgabenbereich unsere Brötchen verdienen

Kundendienst ist manchmal luschtich!

Lorchen hat geschrieben:Kundendienst ist manchmal luschtich!

oder auch schockierend.....

"Modem geht nicht, ist bestimmt kaputt"....... und wenn du guckst ist das Koaxkabel raus oder noch besser ..... Stromlabel raus vorletzte Woche BEIDE Fälle gehabt.

ML74 hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Kundendienst ist manchmal luschtich!

oder auch schockierend.....

"Modem geht nicht, ist bestimmt kaputt"....... und wenn du guckst ist das Koaxkabel raus oder noch besser ..... Stromlabel raus vorletzte Woche BEIDE Fälle gehabt.

neulich auf Arbeit: Eine Person die ein paar Büros weiter arbeitet (ich schreibe bewußt nichts zum Geschlecht.... ): das Netzwerk funktioniert nicht, ob ich mal kurz schauen kann. Lan Kabel? jaja, ists drin......
was finde ich am Ende des "Lan Kabels"?

Der DAU sitzt halt überall

Heißt nicht umsonst 50er-Fehler. Der Fehler sitzt 50cm vom Bildschirm entfernt^^

Aber fast immer mittig getroffen.

Mein Kennzeichen am Gespann hat etwas gewackelt. Und dahinter sah es richtig gruselig aus:



Nein, das ist kein Schlamm oder so, das ist nur Rost! Da war ich dann doch etwas schockiert.

Aber da es auch oben an der Rahmenbefestigung ordentlich blüht, habe ich mir schon vor einer Weile 2 gute Kotflügel ins Regal gelegt.

Jetzt frag ich mich, was das richtige Vorgehen ist: Einen von den guten Kotflügeln montieren und den gammeligen hier ins Regal legen, um ihn in ferner Zukunft, wenn die Dinger richtig wertvoll sind, mit großem Aufwand wieder instandzusetzen? Oder ihn einfach fahren, bis er sich komplett auflöst, und die guten solange schonen?

B, Antwort B!
Das ist doch eine herrliche Rostmarke, der Auspuff lässt einiges erahnen.
Bitte ein Bild von der ganzen Maschine machen. Bitte...
I love it...

Na die Esse hat auch schon etwas Flugrost. Ist aber nur n kleiner brauner Schleier.

kenn ich, vor zwei jahren fiel uns auch das blech weg:



und das seitenwagenschutzblech sieht exakt aus wie das deiner es/2.

g max ~:)

Der Rest des Motorrades sieht eigentlich ganz manierlich aus. Ungeputzt und mit ordentlich Gebrauchsspuren, aber die Technik ist (meines Erachtens) in tadellosem Zustand. Alle Rahmenteile rostfrei etc.

Wirklich gammelig sind nur Krümmer/Auspuff und hinterer Kotflügel. Für beides habe ich seit Langem Ersatz auf Lager. Aber solange sie funktionieren ...

Der Auspuff "häutet" sich schon seit Jahren immer mal wieder und ich frage mich, wie viele Schichten noch übrig sind. Es gibt seit etwa einem Jahr ein paar schwarze Flecken (sieht man auch auf dem Rost-Bild), an denen offensichtlich Öl von innen nach außen dringt. Da ist offensichtlich nicht mehr viel Material vorhanden. Aber solange es da nicht rausbläst, darf der Topf dranbleiben.

Hui. Ja da hätte ich jetzt doch eine schön natürlich gewachsene Ratte erwartet.
Trotzdem schick...

-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2018 21:26 --

@altf4: Genau mein Geschmack...

Ysengrin hat geschrieben:Der Auspuff "häutet" sich schon seit Jahren immer mal wieder und ich frage mich, wie viele Schichten noch übrig sind.

mir ist mal ein Auspuff direkt hinter dem Krümmer durchgerostet und abgebrochen, also immer etwas Tüddeldraht mitnehmen

auch das ...




kommt davon, wenn man die kisten nie in ruhe laesst. ^^

g max ~:)

Top, so stell ich mir nen Treffen vor.

... dragon rally in wales februar 2015 mit den dreiradlern.

dragon rally / jawaemme

g max ~:)

Gestern bei mir...

Jena MZ TS hat geschrieben:Gestern bei mir...

na da hast ja "Glück". Das hätte auch schlimmer enden können....

Jupp.

Was war das mal?

pierrej hat geschrieben:Was war das mal?

Ein Pelletbrenner .
Hab ich so auch nicht erkannt.

RenéBAR hat geschrieben:Ein Pelletbrenner

SPOILER:

So steht´s unterm Bild.

...

Muß ja gestehen, daß ich auch gerätselt habe, was es mal war.
Auf die Idee, nach einer Bildunterschrift zu schauen, bin ich aber nicht gekommen.

Jena MZ TS hat geschrieben:Gestern bei mir...

Wie schafft man denn das?
Hoffentlich passiert mir das mit meinem mal nicht.
Bei mir lagern die Pellets im Heizungsraum. Und wenn es da mal brennt...

Ja so ist das. Nun wird erstmal mit Holz geheizt. Ich schau mal nach einem neuen Brenner mit Steuerung oder einer anderen Heizung. Dank smart home Rauchmelder, war eine von mir nach dem Handy alarm benachtigte person, nach 4 minuten am Geschehen und konnte alles in Schach halten bis ich 16 min nach Beginn der Rauchentwicklung da war. Danke Moderne Technik.

Neulich in Kroatien fotografiert.

Grad beim rumstöbern gefunden.

An Öl und Fett hats nicht gelegen

...........und das Mopped ist noch voran gekommen?

Grenznutzungsdauer deutlich überschritten.

Es hat schonmal keine Haifischzähne

MZ Kurt hat geschrieben:Neulich in Kroatien fotografiert.

Wo genau in Kroatien?

Laut aussage sollte die Kupplung rutschen und die Maschine schlecht voran gehen.

Zu viel Kraft um Laufen zu können

Moonlightchris hat geschrieben:Laut aussage sollte die Kupplung rutschen und die Maschine schlecht voran gehen.

Was??? Die Kupplung ist auch kaputt???

Moonlightchris hat geschrieben:Grad beim rumstöbern gefunden.

Sensationell. Ein reibschlüssiger Kettenantrieb. Mann muss nur die Kettenspannung vergrößern und schon gehts.

Hmmmm dann kann man ja LKW druckfedern zwischen die Spanner bauen. Das man eine Automatikspannung hat und nicht aller 5 km absteigen muss

Am Montag morgen beim Bremsen passiert.

Autsch

K.schulle hat geschrieben:Am Montag morgen beim Bremsen passiert.

So schön zerlegt hab ich das noch nie gesehen! Ich hoffe du hast dir nix getan...

Zum Glück ist meinem Sohn Nico nix weiter passiert, nur ein leichter Sturz, die ES/G ist auch noch ganz.

Aber so eine Zerstörung hab ich auch noch nicht gesehen, möglicherweise hatte die Gegenhalterplatte schon Haarrisse und das Drehmoment durch das 19" Rad hat es erledigt. Das Radlager war hin, etwas von der Schwinge abgebrochen, die Steckachse verbogen.

Na Hossa die waldfee

K.schulle hat geschrieben:Zum Glück ist meinem Sohn Nico nix weiter passiert, nur ein leichter Sturz, die ES/G ist auch noch ganz.

Aber so eine Zerstörung hab ich auch noch nicht gesehen, möglicherweise hatte die Gegenhalterplatte schon Haarrisse und das Drehmoment durch das 19" Rad hat es erledigt. Das Radlager war hin, etwas von der Schwinge abgebrochen, die Steckachse verbogen.

Mann oh Mann... Da war aber ein mächtig großer Schutzengel mit im Spiel...

Was ein glück das da nicht viel passiert ist. Das sieht böse aus.

Ja, Gott sei Dank ging alles glimpflich aus. 3.900 km seit April mit der ES/G und glücklicherweise diesmal am Unfall vorbeigekommen. Nach Nico's Aussage bei etwa 40km geschätzt.

Alles ist repariert, nur leider hab ich keine /0 Gegenhalterplatte mehr im Fundus. Die nun zu verbauende /1 Bremse hab ich begutachtet, die Schwinge ist wieder in Ordnung. Am Wochenende solls wieder weitergehen.

K.schulle hat geschrieben:...
Alles ist repariert, nur leider hab ich keine /0 Gegenhalterplatte mehr im Fundus. Die nun zu verbauende /1 Bremse hab ich begutachtet, die Schwinge ist wieder in Ordnung. Am Wochenende solls wieder weitergehen.

Da hast Du ja wirklich Glück gehabt
Teile-Nr:
05 825 62 0
05 825 256 0
22 24 264
13 825 61 0
liegen hier so rum

Hallo, danke für das Angebot, aber für die Originalität müsste da die Bremsplatte 05 824.12-0 dran. Die mit außenliegendem Bremshebel.

Aua, Karsten. Das Problem hatten wir aber schonmal. Die Schwachstelle ist die Momentenabstützung direkt am Zentrum der Ankerplatte.

ETS 250. Vermutlich als U-Boot eingesetzt

Nicht schön.
Irgendwann mal mit Wasser vollgelaufen und dann vergessen.
Aber Gehäuse, Getriebe und KW sind mit Sicherheit noch zu retten.