ein 2-T. Holder Einachsschlepper

[rängdäng]

moin moin

wer kennt sich damit aus?
Holder E 12 Bj. 62 einachsschlepper.
Motor Sachs D 600 L , mit Zapfwelle und Holder Hänger.Front und Heckbeleuchtung,
E + Handstart,Pflug und Fräse
motor läuft gut,sonst etwas gammelig vom draussen stehen.

gibts schwachpunke auf die man beim kauf achten sollte?
der kaufpreis wird bei -nach erstem kurzem anschauen und gespräch ,1500 Euro plus liegen.
eher etwas mehr wird es wohl werden ,nach meiner verkäufereinschätzung.

wer hat erfahrung und kann anhaltspunkte und tips geben .

grüsse aus dem saarland

[Q_Pilot]

Noch einer mit einem Holder, cool.
Ich hab zwar keinen 1-Achser, aber einen 58er B10.
Schau doch mal im Holder Forum, da bekommst Du bestimmt mehr Infos.

[rängdäng]

Danke Q_Pilot
hab den tip befolgt

[Dominik]

Hallo rägdäng.
Schwachpunkte wie bei allen Verbrennungsmotoren:
Kompression, mechanische Geräuschkulisse, wie springt er an.

Zusätzlich zum Holder E12:
-Springt er auch gut ohne Zündfix an (bzw. Vorglühen), wenn er warm ist? Kalt kann schon ein Zünfix vonnöten sein, warm aber nicht.
-Hält er sauber Standgas und sägt nicht?
-Gerne sind die Simmerringe der Bremsnaben undicht, die Bremsen verölen dann. Das ist gerne bei den EB-Modellen der 40er Jahre oder beim ED10 bzw. ED2 ab 1950 so der Fall.
-Ist der Holm arg ausgeschlagen?

Die Preise für Einachser haben stark angezogen.
Manchmal kann es sein, dass Du einen guten B10 günstiger als 1500,- Euro bekommst.
Sehr teuer sind die A10- und A12-Modelle. Allrad- und Knicklenkeraufpreis eben.

Viele Grüße, Dominik.

[rängdäng]

am samstag werde ich den holder genau unter die lupe nehmen,soll nun alles im allem 13
bis 14 hundert kosten.
aber erst sammle ich noch weiter infos und werde samstag sehen.