Ein schöner Tag zum Sterben...
Verfasst: 11. Mai 2008 22:36... hat meine Abtriebswelle aus meinem Dieselgespann gedacht - oder so ähnlich.
Nachdem ich den Lagerschaden meines Vorbesitzers - zwischen Köln und Siegen - mit neuen Lagern und neuer Buchse des Excenters behoben habe, bin ich per Bahn dort hin und habe den Exzenter eingebaut (die Konstruktion des Excenter, die Lager die Buchsen, die Führung der Welle sind eine einzige Katastrophe - mein Vorgänger hatte Bruch bei einer dünneren Welle und ein 2. mal bei den Lagern - der Motor macht dagegen popopop...was geht mich das an)
Nun muss man wissen, das das Ganze eine art Automatik mit Fliekraftkupplung ist - kurz, da wo bei der Emme der Primärantrieb mit 2 Zahnrädern sitzt, ist ein art Keilriemen, der auf Rädern läuft, die mit zunehmender Drehzahl ihren Durchmesser verändern. (soweit die Theorie ^^)
Die Abtriebswelle führt auf der rechten Seite das Ritzel, auf der linken das große Schwungrad...
Nach dem Einbau fuhr ich 650 km, B62 bis Bad Ahlsfeld, dann die bekannte Strecke auf der A4 bis zum Hermsdorfer Kreuz die A9 nach Berlin hoch - und trotz kaputtem Kettenkasten und Regenwetter auf halber Strecke - sie hat durchgehalten...
Zu Hause, nach der Probe- und Überführungsfahrt, hab ich mich an den Kettenkasten gemacht und nochmal den Excenter ausgebaut, meine Lager waren ok und die Buchsen auch....
Dann kam Tüv und Anmeldung, Umschreiben der Papiere usw...
Nun heute war ein schöner Tag und nachdem ich gestern und vorgestern geschraubt habe - auf dem Soziussitz ist nun eine Alukiste, die ein gepolstertes Kissen auf der Rückwand hat, für den unter Rückenbereich sehr entspannend - die Einbauküche kommt später, hab ich mir gedacht...
Und Sosa ist ja nicht fern, also Probefahrt, ob sich irgendwas losvibriert oder ausfällt, lieber hier im Berliner Umland als in Sachsen. War fast (30 km) zu Hause, da poltert es im Schwarzen Plastikkasten und Öl spritzt raus auf Hinterrad - ich dachte - ogottogott....
Ich muß dazusagen, daß ich diesjähriger Preisträger vom "Murphy of the Year" bin und das eigentlich nicht ernst (genug) genommen habe.
Also die Welle ist gebrochen, das lose hintere Riemenrad ist gegen die Ölleitung gepoltert und hat sie aufgerissen... der Riemen ist heil geblieben, ebenso der Plastikkasten und der Rest...
Da ich seit der Nummer (die mich zum Preisträger gemacht hat) mit dem "Blauen Wunder" ADAC Plusmitglied geworden bin, war nur ein Auto anzuhalten, deren Insassen freundlicherweise anriefen und nach 30 minuten kam dann der Abschleppwagen, das ganze ist jetzt zu Hause und erledigt, vorerst...
(gefahrene Kilometer nach Einbau der Welle - weniger als 900 km)
Ich hab nur Schwein gehabt, dass mir dies nicht schon auf der Fahrt nach Berlin (wäre ein Ding gewesen, halbes jahr später, gleiche stelle ^^) passiert ist und noch nicht auf der Fahrt nach Sosa... hätte mich totgeärgert... insofern exaktes Timing, Glück im Unglück... stehen ja noch 3 Zweitakter zur Verfügung, und für bergige Gegenden nehm ich die Solos...
Nachdem ich den Lagerschaden meines Vorbesitzers - zwischen Köln und Siegen - mit neuen Lagern und neuer Buchse des Excenters behoben habe, bin ich per Bahn dort hin und habe den Exzenter eingebaut (die Konstruktion des Excenter, die Lager die Buchsen, die Führung der Welle sind eine einzige Katastrophe - mein Vorgänger hatte Bruch bei einer dünneren Welle und ein 2. mal bei den Lagern - der Motor macht dagegen popopop...was geht mich das an)
Nun muss man wissen, das das Ganze eine art Automatik mit Fliekraftkupplung ist - kurz, da wo bei der Emme der Primärantrieb mit 2 Zahnrädern sitzt, ist ein art Keilriemen, der auf Rädern läuft, die mit zunehmender Drehzahl ihren Durchmesser verändern. (soweit die Theorie ^^)
Die Abtriebswelle führt auf der rechten Seite das Ritzel, auf der linken das große Schwungrad...
Nach dem Einbau fuhr ich 650 km, B62 bis Bad Ahlsfeld, dann die bekannte Strecke auf der A4 bis zum Hermsdorfer Kreuz die A9 nach Berlin hoch - und trotz kaputtem Kettenkasten und Regenwetter auf halber Strecke - sie hat durchgehalten...
Zu Hause, nach der Probe- und Überführungsfahrt, hab ich mich an den Kettenkasten gemacht und nochmal den Excenter ausgebaut, meine Lager waren ok und die Buchsen auch....
Dann kam Tüv und Anmeldung, Umschreiben der Papiere usw...
Nun heute war ein schöner Tag und nachdem ich gestern und vorgestern geschraubt habe - auf dem Soziussitz ist nun eine Alukiste, die ein gepolstertes Kissen auf der Rückwand hat, für den unter Rückenbereich sehr entspannend - die Einbauküche kommt später, hab ich mir gedacht...
Und Sosa ist ja nicht fern, also Probefahrt, ob sich irgendwas losvibriert oder ausfällt, lieber hier im Berliner Umland als in Sachsen. War fast (30 km) zu Hause, da poltert es im Schwarzen Plastikkasten und Öl spritzt raus auf Hinterrad - ich dachte - ogottogott....
Ich muß dazusagen, daß ich diesjähriger Preisträger vom "Murphy of the Year" bin und das eigentlich nicht ernst (genug) genommen habe.
Also die Welle ist gebrochen, das lose hintere Riemenrad ist gegen die Ölleitung gepoltert und hat sie aufgerissen... der Riemen ist heil geblieben, ebenso der Plastikkasten und der Rest...
Da ich seit der Nummer (die mich zum Preisträger gemacht hat) mit dem "Blauen Wunder" ADAC Plusmitglied geworden bin, war nur ein Auto anzuhalten, deren Insassen freundlicherweise anriefen und nach 30 minuten kam dann der Abschleppwagen, das ganze ist jetzt zu Hause und erledigt, vorerst...
(gefahrene Kilometer nach Einbau der Welle - weniger als 900 km)
Ich hab nur Schwein gehabt, dass mir dies nicht schon auf der Fahrt nach Berlin (wäre ein Ding gewesen, halbes jahr später, gleiche stelle ^^) passiert ist und noch nicht auf der Fahrt nach Sosa... hätte mich totgeärgert... insofern exaktes Timing, Glück im Unglück... stehen ja noch 3 Zweitakter zur Verfügung, und für bergige Gegenden nehm ich die Solos...