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Tachsen Fangemeinde,

Bin gestern durch Zufall an einen Tank und eine 1Sitzer Sitzbank mit umgebauten Heck, der nochmals einen Zusatztank drinn hat gekommen.

Tank ist ist verlängert und hat 2 Benzinhähne, einer mit T-Stück um den Sprit vom Heckzusatztank mit einzuspeisen.

Die Teile sind so perfekt hergestellt worden, das ich mir vorstellen könnte, das es mal eine Rennserie oder etwas ähnliches gab.

Nun Sind die Fachmänner unter euch gefragt: Kennt Ihr solche Umbauteile oder ist es ein wirklich sehr gut gemachter Eigenbau???

So hier die Bilder

Hier noch eins vom Heck, hab die Teile nur mal so auf nen 250er TS Rahmen gesetzt, weil ich keinen ETZ 251er Rahmen habe.

der tank ist ein normaler ETS250 tank...sieht nicht verlängert aus...

zu dem hecktank weiß ich nix, wäre mir persönlich aber zu gefährlich im fall eines heckstubsers...

Nu kuck, vorne sieht der länger aus.

hmmm...mal warten, was die ETS-jünger sagen...

Hier noch eins vom Tank von unten, mit geändeter Halterung für die ETZ.
Mittig im Tank sitzt auch noch ein Blech, was den Tank in 2 Teile trennt, deswegen die 2 Benzinhähne.

ETZChris hat geschrieben:hmmm...mal warten, was die ETS-jünger sagen...

Auch als Nicht-ETS-Jünger bin ich sicher, dass es sich um einen originalen, also nicht verlängerten, ETS-Tank handelt.

Zum Vergleich: http://members.home.nl/frankstoffer/ETS250-1.jpg

Gruß, Carsten

ich denke auch, dass es ein regulärer ETS-tank ist, bei dem "nur" die halterung für die ETZ und der zweite benzinhahn angeschweißt wurde...

Dann hier noch ein Bild von der Sitzbank mit Tank von unten.
Die Bank passt auch problemlos auf die 150er ETZ, nur der Tank ist bissl zu lang.

...wozu um alles in der Welt, braucht man soviel Benzinreserven ?
Die Maschine wird doch unnötig schwer mit diesem Riesenspritfaß,
ganz abgesehen, von der Sicherheit...
Die Sitzbank mit Zusatztank wäre also für mich vollig uninteressant...

Hmmm da hab ich wohl mein Geld wieder sinnlos zum Fenster rausgeworfen???? Sitzbank ist auch absolut nicht mein Fall, vom Zusatztanktank mal ganz abgesehen.
Aber der Büffeltank ist bis auf die abgeänderten Aufnahmen und den 2. Benzinhahn in einem 1a Zustand, keine Beulen/Dellen und auch kein Hauch von Rost, auch nicht innen.

der ETS-tank ist für ETZ-gespannfahrer sicherlich von interesse. oder für welche, denen der ETZ-tank nicht gefällt oder zu klein ist.

Der Tank ist klasse und einiges wert. Zu der Sitzbank hab ich mal im Paralel-universum/forum nachgefragt. Auf jeden Fall nicht verhundzen. Wird aus den 70gern sein. Irgendwie kommt er mir bekannt vor.

Sieht doch gut gemacht aus, welche Beweg-Gründe der Erbauer auch immer hatte.
Aber für nen 2-Takt Jespann stell ich mir dat ganz sinnig vor, mit dem zusätzlichen Sprit, ob nun die Sicherheit dadurch gefährdet lass ich mal dahingestellt.

der zweite tank kommt gut, wenn man auf ts basis nen etz-motor mit getrenntschmierung betreiben will, dann ist hinten kein sprit, sondern zweedaggtöl drin... (ähnliches hatte ich mitm eifelrenner vor. öltank ins heckbürzel... )

sammycolonia hat geschrieben:der zweite tank kommt gut, wenn man auf ts basis nen etz-motor mit getrenntschmierung betreiben will, dann ist hinten kein sprit, sondern zweedaggtöl drin... (ähnliches hatte ich mitm eifelrenner vor. öltank ins heckbürzel... )

Und schon isset net mehr gefährlich...

Danke für Eure Antworten, freut mich das es einigen gefällt.
Werd die Teile auch nicht verhunzen, sondern wieder schön einpacken wie es der Vorbesitzer gemacht hat und mir in mein Lager legen.

ich würd die ja zu gern mal montiert auf einer 251er sehen...
vor allem den tank.

Über den Heckbürtzeltank hab ich nix rausgekriegt, außer das es ungünstig für den Schwerpunkt ist. Aber das wußten wir auch so.

Falls jemand mit ner 251 ETZ bei mir aus der Gegend kommt, der kann gern mal bei mir vorbeikommen und wir bauen den Tank mal drauf.

Hallo allerseits,
wieviel Liter fasst eigentlich der ETS Büffeltank ? Würde ihn gerne mal an meiner Solo Silver Star sehen . Der originale Tank ist ja eh nicht mehr zu haben , da muß man sich schon mal vorsorglich nach Ersatz umschauen. Und die 13 Originalliter der Silvie sind eh nicht gerade Tourentauglich.
Vielleicht schaffe ich es ja mal aus Fünfeichen in Brandenburg nach Altmittweida zu touren.

ETS-tank: 22l

Ist ja mannich, 9Liter mehr als bei der Silvie und die Halterung auch schon angepasst an eine 251 . Der passt bestimmt ungesehen an die Silvie, den will ich

kritisch könnte es u.U. mit deinem öleinfüllstutzen werden...

Müßte aber gehn, habe so einen Tank schon hier im Forum auf einer Beiwagen Silvie gesehen.

diese kombination war sicher mal auf nem gespann montiert ,tank ist original ets - an etz angepasst . zur sicherheit : wenn mir jemand so in den arsch knallt daß der tank beschädigt wird , habe ich auch ohne diesen hecktank nichts mehr zu lachen !

impulse_de hat geschrieben:Müßte aber gehn, habe so einen Tank schon hier im Forum auf einer Beiwagen Silvie gesehen.

Muddu umbauen, de Silvie hat vorne andere befestigungen als die ETZ...
Aba ein originaler ETS-Tank sollte besser passen der wird nämlich wie bei Silvie auf seitlich am Rahmen befestigte Gummimuffen geschoben, ansonsten schick Emmzetti einfach mal ne PN der kann dir dann genau verklären wie er dat Teil draufgebaut hat.