Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,
mir ist gestern der Schlüssel für mein Lenkerschloss abgebrochen (Schloss war schon auf, Schlüssel draußen) --> d.h. zum Glück kann ich noch fahren
Nun die Frage, wie bekomme ich den Schließzylinder da raus, ohne was zu beschädigen ? Nen 2. Schlüssel habe ich halt leider nicht und hätte mir damit einfach ein neues komplettes Schloss gekauft, nur dafür muss das alte halt erst mal raus. Ideen ??

Moin. Guck mal hier http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=16359&highlight= oder hier http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=14129&highlight= . Kommst wohl ums rausbohren nicht drumrum.

Hast du die zerbrochenen Teile noch? Wo ist der Schlüssel abgebrochen? Vielleicht kann man die Teile hart löten - wenigstens für das eine mal.

Ansonsten geht nur aufbohren und rausdrehen - macht auch nicht mehr Arbeit.

Wenn du beide Sclüsselteile hast und einen Schlüsseldienst findest, der geeignete Rohlinge hat, ist das kein Problem. Der kann beide Schlüsselteile gemeinsam einspannen und als Vorlage für einen neuen Schlüssel nehmen.

Ähem, um welches Mopped handelt es sich denn überhaupt?

ETZ z.B. obere Gabelbrille runter, einen Hieb mit nem Dorn auf das Steckschloss und draußen liegt es

Ohje... so ein Mist. Hab leider nur noch das Oberteil vom Schlüssel (weil halt am Schlüsselbund...) und den Rest mal ganz spontan in die Tonne.

Es handelt sich um ne TS, ist allerdings die Gabel und so nehme ich mal an auch die Gabelbrille von der ETZ drauf

gizmohund hat geschrieben:Es handelt sich um ne TS, ist allerdings die Gabel und so nehme ich mal an auch die Gabelbrille von der ETZ drauf

Das geht doch IMHO so gar nicht ....
Lenkschloss bei TS in der Gabelbrille schließt von oben nach unten
Lenkschloss bei ETZ im Rahmen schließt von unten nach oben
die Radien hab ich gefühlsmäßig auch unterschiedlich im Gedächtnis

Nee, ist schon so, dass das Lenkerschloss von unten geschlossen wird....

Versuch mal mit einem Laubsägeblatt für Metall die Reste herauszubekommen, danach dann einen Schlüssel fertigen lassen.

Das in der Mitte durchgebrochene Sägeblatt fummelt man mit den Zahnspitzen nach aussen zeigend ins Schloß, die scharfen Zähne reichen in der Regel um den Schlüsselrest herauszubekommen.

Hermann hat geschrieben:..., die scharfen Zähne reichen in der Regel um den Schlüsselrest herauszubekommen.

Den hat er doch schon entsorgt.

Oha, garnicht gelesen, na dann: Pech ..............

..ist doch kein Problem

Den verbliebenen Rest des Bartes bis Anschlag reindrücken, damit öffnen schonmal die hinteren 2,3 Bolzen (je nachdem wie lang). Dann nimmst Du Dir einen alten Schraubendreher, idealerweise einen vom Fahrradwerkzeug (hat man gut in der Hand zum seitlichen Verdrehen), und ziehst den solange über den Schleifbock, bis er vorn schön platt ist (so wie ein Messer). Unten noch ein 2,3 Kerben rein, fertig ist der Dietrich. Damit rein ins Schloß, ein wenig Geduld, und raus hast Du es.

Geht wesentlich einfacher und schonender als Bohren, und ist zudem wiederverwendbar (wer hatte nicht schonmal einen Rahmen vom Teilemarkt, wo ein olles Schloß drinwar).

Kann ich nur empfehlen, sind ja eh nur 4 Schließbolzen drin...

Aber: Natürlich nur für den privaten Gebrauch, nicht dass jemand auf falsche Gedanken kommt

Frank

Also, für alle die das Problem mit Schlüssel weg geworfen dann auch noch haben... man kann das Schloss (da eh Nutzlos) relativ gut von unten aufbohren. Ich nun bei mir gemacht - es funktioniert relativ gut. Nachdem es angebohrt war, habe ich von oben mit dem Schraubendreher das Schloss ein wenig nach unten gedrückt und konnte es dort dann mit der Zange greifen und raus ziehen. Neues Schloss rein und fertig...