hi ihr.. ich repariere grad nen 4-taktgenerator für nen bekannten. hab ihn hingekommen das er wieder anspringt und läuft.. nu hab ich das problem.. wenn er ein bissel gelaufen is,und ich den choke lösen will.. dreht die kiste fast bis zum anschlag hoch. dene mal das einfach viel zu viel spritt kommt.oder ??
is n dämlicher japan vergaser.. hat nur 1 klappe beim Luftfilter(choke) und eine klappe beim einlass.. keine nadel... keine schrauben. dene mal das die klappe am einlass das gemisch soweit regelt.. oder is das ne andere technik????