Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde,
ich spiele mit dem Gedanken, bzw. ich bin ernsthaft "schwanger" damit, in meine TS vorne eine Duplex-Bremse, z. B. einer Honda CB 250/350/450, einzuspeichen.

Hat das schon Wer gemacht?

Herzliche Grüße
Ralf, der nirgends so eine Bremse findet.............

Am besten wird sein ein komplettes Vorderrad einer dieser alten Hondas zu nehmen, da die Speichen vermutlich anders gekröpft sind als bei MZ. Allerdings ist die Honda-Felge in Stahl verchromt und nicht wie bei der TS in Alu. Hat aber auch 18".
Ab und an taucht mal was in der Bucht auf ist dann aber nicht ganz billig. Diese Bremse wird gern für klassische Umbauten genommen. Ich hatte mal ne alte CB 250 K mit dieser Trommelbremse. Diese Duplex geht, wenn sie gut eingestellt ist, wirklich klasse.

Ralf TS hat geschrieben:Ralf, der nirgends so eine Bremse findet.............

Andreas, der auch keine findet.

Hier habt ihr beide eine, bin selber am suchen und drüber gestolpert. Mir zu teuer zum hinlegen. Wenn ich nicht irre 250 oder CB 350. Aber egal, Speichen machen lassen und MZ Felge und los gehts.

Duplex Bremse

Bedankt!

Danke!

Was machen wir jetzt, Andreas?

Hast PN. Übrigens können wir die Suche auch bei der YAMAHA DS 7 Trommelbremse
fortführen, welche später auch in den "Spar-SRs" verbaut wurde.

Sowas MUSS doch zu kriegen sein,

Hi

Ralf TS hat geschrieben:ich spiele mit dem Gedanken, bzw. ich bin ernsthaft "schwanger" damit, in meine TS vorne eine Duplex-Bremse, z. B. einer Honda CB 250/350/450, einzuspeichen.
Hat das schon Wer gemacht?

Jürgen (kerzengesicht13) hat das schon gemacht. http://kerzengesicht.ke.funpic.de//vorderrad1.html


Ingo

Ralf TS hat geschrieben:Hast PN. Übrigens können wir die Suche auch bei der YAMAHA DS 7 Trommelbremse
fortführen, welche später auch in den "Spar-SRs" verbaut wurde.

@andreas: dann schau doch mal in der nachbar-halle

ingow hat geschrieben:Hi

Ralf TS hat geschrieben:ich spiele mit dem Gedanken, bzw. ich bin ernsthaft "schwanger" damit, in meine TS vorne eine Duplex-Bremse, z. B. einer Honda CB 250/350/450, einzuspeichen.
Hat das schon Wer gemacht?

Jürgen (kerzengesicht13) hat das schon gemacht. http://kerzengesicht.ke.funpic.de//vorderrad1.html


Ingo

Hallo Ingo,
danke für den Link! Genauso habe ich es mir vorgestellt.
Ihr seid richtig gut, Männer! Danke danke danke!!
Hoffe, die Beschaffung klappt.
Gruß Ralf

moin,

ds7 funktioniert, sollte im allg. aber teurer als cb sein, jot

ETZChris hat geschrieben:@andreas: dann schau doch mal in der nachbar-halle

DAS IST NICHT LUSTIG!!!!!

Trophy-Treiber hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:@andreas: dann schau doch mal in der nachbar-halle

DAS IST NICHT LUSTIG!!!!!

mist, hat achim den fred doch gefunden und gelesen

schuljung

In der Bucht sind die Teile zu teuer, aber bei verschiedenen Kleinanzeigenmärkten werden die noch angeboten.
Ich hab schon 3 Stück gekauft und nie über 50 € fürs komplette Rad bezahlt. Das bietet sich auch an, da die
Chromqualität damals echt top war.
Beim Einspeichen und Speichenkauf nur Profi dranlassen. Ich glaub, da gabs ne Besonderkheit bez. der Kröpfung
oder Dicke!
Suchen und Geduld sind die Zauberworte
ein Rad hab ich aufAnhieb gefunden
http://www.bike-teile.de/index.php?pf=6 ... chen_honda

http://cgi.ebay.pl/Honda-CB-250-350-K-T ... 0316749005
mal einfach cb 250 vorderrrad gegoogelt

Alles realtiv.....die eine kostet knapp 100 €, bei der anderen kommen noch 15 € Polenporto drauf. Da fällt die aus der Bucht mit (momentan) 50 € nicht sonderlich aus dem Rahmen.
Felge und Speichen könnte ich eh nicht gebrauchen da ich 16 Zoll benötige.

jot hat geschrieben:moin,

ds7 funktioniert, sollte im allg. aber teurer als cb sein, jot

Wunderschönes Mopped!

Wunderschönes Mopped!

wenn man jetzt noch die Daten kennen würde;
am schönsten wär ein schönes Leistungsdiagramm

Kuck doch mal auf seiner Homepage

Respekt

Trophy-Treiber hat geschrieben:
DAS IST NICHT LUSTIG!!!!!

DOCH... ist es...

Na, wer hats ersteigert?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0372587087

kerzengesicht13 hat geschrieben:Na, wer hats ersteigert?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0372587087

Ich bin unschuldig, ich war schon "versorgt".

Finde den Preis sowohl für den Verkäufer als auch für den Käufer in Ordnung!

Na da hast Du ja ein Schnäppchen gemacht, Ralf.

Wer? Ich auch net, ich hab schon 2 in Reserve. Jonas war dran, bis der Preis explodierte.
Gruß
Jürgen
(oh Gott, ist das noch früh)

jot hat geschrieben:moin,

ds7 funktioniert, sollte im allg. aber teurer als cb sein, jot

Hmm, die Befestigung der Bremsankerplatte würde mir Bauchschmerzen bereiten. Zuganker wäre mir lieber.
Gruss Thomas

Man könnte den Zuganker ohne Weiteres mit den beiden Kotflügelschrauben befestigen.

(Obwohl, das ist ja M6.............*grübel*....)

Wenn ich richtig sehe ist das doch eine gepimpte ETZ-Gabel oder? Die 35er Gabel der TS/1 hat doch die Aufnahme für Zuganker. Was solls, er wird das schon richtig gemacht haben.
Gruss Thomas

Thomas Becker hat geschrieben:Wenn ich richtig sehe ist das doch eine gepimpte ETZ-Gabel oder? Die 35er Gabel der TS/1 hat doch die Aufnahme für Zuganker.

hat die ETZ-gabel mit trommelbremse doch auch, da identisch

Genau!

Gabel rumdrehen, die Originalbefestigung nehmen und fertig.

Das meiste wird die Steckachse sein, ich habe leider keine Drehbank mehr.

Bei der Yamaha DS7 oder bei der Suzuki T20, wie hier auf dem Foto zu sehen, ist die Bremsmomentabstützung etwas anders wie bei der Honda. Man hat da kein Gewinde in der Ankerplatte, an das man ein Flacheisen anschrauben kann. Es ist ein Schlitz in der Ankerplatte, in den eine Nase, die sich an der Gabel befindet, eingreift.

moin,

das ist eine mz gabel, warum soll man zuganker bauen? passt so sehr gut, war ja vom nippon-kollegen so angedacht. falls reichsbedenkenträger angst wegen eines möglichen ausdrehens der schelle haben, es sind an der gabel fertigungsbedingt grate dran, wer das schafft die schelle da drüber zu drehen liegt ziemlich sicher schon auf der fresse, jot

Aus dem gleichen Grund (bild) geht die Honda XL 250 Trommel wohl nicht...

......ich sehe übrigens kein Problem darin, auch so eine "Nase" , wie der Kollege mit der Renn-Emme, zu befestigen.

Hallo zusammen
Nachdem der Tüv bei meiner originalen Trommelbremse 250 TS/1 rumgemeckert hat,
habe ich die Trommel von einer CB 250 eingebaut. Bei richtiger Einstellung recht ordentliche
Bremswirkung. Allerdings muß man die Gabelholme umdrehen. Die Steckachse passt. Ich habe die 16 Zoll MZ-
Hinterradfelge von Speichen-Werner mit Edelstahlspeichen umbauen lassen.
Ein Umbau, der sich gelohnt hat.
Gruss an alle
Lucky

Ich habe die 16 Zoll MZ-
Hinterradfelge von Speichen-Werner mit Edelstahlspeichen umbauen lassen.

Aber die Felge hast du nicht vorne Verbaut. Die hat doch ne andere Speichenanzahl.

kerzengesicht13 hat geschrieben:

Ich habe die 16 Zoll MZ-
Hinterradfelge von Speichen-Werner mit Edelstahlspeichen umbauen lassen.

Aber die Felge hast du nicht vorne Verbaut. Die hat doch ne andere Speichenanzahl.

Wie kommst Du denn da drauf, Jürgen? Die Honda-Duplex-Bremse hat 36 Loch und die MZ-Felge auch.

Tatsächlich, dann wars mein erstes Rad vom Blach Bomber.
Wundert mich allerdings, daß mich krippekratz net verbessert hat,
der macht das doch so gerne

Vom Black Bomber kann sein, das war ja auch ne 200er Bremse. Kann sein das die 40 Loch hat.

Im Moment sind wieder 2 Stück in der Bucht. Sind sogar die großen 200er von der 450er.

Suche nur nun noch den kleinen Bremshebel . Welches Motorrad hat noch die selbe Verzahnung ( Aussendurchmesser 13,75 mm , fein )am Brems- oder Schalthebel ?

Hallo Peter, wenn alle Stricke reißen, texte mich mal an.
Jürgen

Peter der Große hat geschrieben:. Welches Motorrad hat noch die selbe Verzahnung ( Aussendurchmesser 13,75 mm , fein )am Brems- oder Schalthebel ?

Auf das Naheliegende kommt man erst nach durchsuchen der ganzen Bremsteilenkiste -> Schalthebel der Zweifünfer !

Mein Freund fuhr weiland in seiner TS 250/1 eine BMW /5-Bremse. Das war kaum noch zu dosieren. Ich bin am Gespann schon recht zufrieden mit der ES250/0 Bremse mit außenliegendem Bremshebel. Wenn alle drei Bremsen gut gepflegt sind, reicht mir die Wirkung völlig aus.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

andilescu hat geschrieben:Mein Freund fuhr weiland in seiner TS 250/1 eine BMW /5-Bremse. Das war kaum noch zu dosieren. Ich bin am Gespann schon recht zufrieden mit der ES250/0 Bremse mit außenliegendem Bremshebel. Wenn alle drei Bremsen gut gepflegt sind, reicht mir die Wirkung völlig aus.
Stets gute Heimkehr,
Andreas

Jetzt muss ich mich selbst zitieren, weil mit der neuen Foren-Software die eigenen Beiträge nach einer gewissen Zeit nicht mehr zu editieren sind.
Ich trage hier ein Bild nach, auf dem die erwähnte Maschine halbwegs zu erkennen ist:

Stets gute Heimkehr,
Andreas