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Womit schweißt man am besten Dünnblech? Mit Schutzgas klappt das nicht so recht. Autogen oder Hartlöten?


Micky

Das geht mit Laserschweißen sehr gut. Ansonsten müsste es eigentlich mit MAG gehen. Wie dünn ist es denn?

Steeled Demon hat geschrieben:Das geht mit Laserschweißen sehr gut. Ansonsten müsste es eigentlich mit MAG gehen. Wie dünn ist es denn?

So ca. 0,6 mm.


Micky

Das geht mit MAG gut, zur not ebend Kupfer unterlegen. Autogen und Hartlöten bring zuviel wärme ein. WIG wäre noch eine möglichkeit, aber wer hab das schon zuhause...

Micky hat geschrieben:So ca. 0,6 mm.
Micky

Hmm, ja müsste eigentlich mit MAG-Schweißen funktionieren. Musst halt die Spannung entsprechend niedrig wählen, aber dennoch kanns halt sein, dass es sich verzieht. Mein Favorit bleibt Laser. Das hat auch nen geringen Wärmeeinfluss und ne schöne glatte Naht. Um was genau handelt es sich denn? Ist es viel Zeuch?

Also grundsätzlich klappt 0,6er Blech mit Schutzgas schon noch ganz gut ... da ist ein Fehler drin.

Draht zu dick, oder Gerät nicht ordentlich eingestellt, Gas falsch, Materialproblem, ...

Was passiert denn beim Schutzgasschweißen?

Ein paar Infos wären gut ... spritzt es? Machts Löcher? Hälts nicht?

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich wollte einen Metallstiel von einer Laubharke zusammenschweißen. Das Ergebnis waren Löcher. Jeder Schweißpunkt zauberte ein neues Loch hervor. Das Schweißgerät selber hatte ich auf kleinster Stufe eingestellt. Drahtdurchmesser ist 1 mm. Als Gas verwende ich ein CO² Argon Gemisch.


Micky

Ich schweiße Blech bis 1,5 mm immernoch am liebsten autogen. Problem ist eben dass sich das Blech mehr verzieht als bei MAG. Vielleicht hilft es ja wenn Du an mehreren Stellen heftest.

Gruß Heiko

TS-Schluze hat geschrieben:Ich schweiße Blech bis 1,5 mm immernoch am liebsten autogen. Problem ist eben dass sich das Blech mehr verzieht als bei MAG. Vielleicht hilft es ja wenn Du an mehreren Stellen heftest.

Gruß Heiko

Das nag bei ner Harke gehen, sonst ist aber Autogen die denkbar schlechteste Lösung um zu schweißen. Es fehlt einfach das Schutzgas und die Qualität wird dadurch im Vergleich sehr schlecht.

Micky hat geschrieben:Ich wollte einen Metallstiel von einer Laubharke zusammenschweißen. Das Ergebnis waren Löcher. Jeder Schweißpunkt zauberte ein neues Loch hervor. Das Schweißgerät selber hatte ich auf kleinster Stufe eingestellt. Drahtdurchmesser ist 1 mm.

Micky, bei 1mm Draht brauchst du mehr Strom, um den Draht zu schmelzen als für das 0,6mm Material, also schmilzt der Draht erst, wenn deine Harke schon geschmolzen ist.
Wenn du sonst mit dem Gerät auch nur dünnes Blech schweißt, dann ist der Umstieg auf 0,6er oder im Karosseriebereich gängigen 0,8er Draht empfehlenswert.
Bei größeren Materialstärken mußt du dann mehr Drahtvorschub einstellen, die Rolle ist dann schneller leer.
Ist der Stiel wirklich aus Stahl?
Evtl. verzinkt?Dann brennt das bei so geringer Materialstärke schon mal weg.

Meine ich auch ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Grundsätzlich ist WIg für extrem dünne Bleche empfehlendswert, und wenn das Gerät noch ne Pulse- Funktion hat kann man (siehe http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=13&t=10780#p176947) Bleche bis 0,5 mm schweißen.
Und wenn deine Harke sone "Kratze" oder auch Laubharke mit Teleskopstiel ist, dann kanns du dir die Arbeit sparen, hab zwar den Stiehl geschweißt, aber das Ding ist von Hause aus schon zu dünn und dann eben woanders geknickt....

Micky hat geschrieben:Ich wollte einen Metallstiel von einer Laubharke zusammenschweißen. Das Ergebnis waren Löcher. Jeder Schweißpunkt zauberte ein neues Loch hervor. Das Schweißgerät selber hatte ich auf kleinster Stufe eingestellt. Drahtdurchmesser ist 1 mm. Als Gas verwende ich ein CO² Argon Gemisch.


Micky

Der Stiehl ist aber aus Stahl?

mach ein Inlay aus Holz rein, oder aus Kunststoff, so flicke ich Alubesenstiele.