Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo auch.
Nachdem ich meinem abgestandenem Neuerwerb erstmal nur die TÜV-wichtigen Komponenten (Reifen,Bremse,Telegabel,Elektrik)erneuert hab und dem netten Mann von selbiger Org.auch noch ordentlich was spendiert hab (AU--Erstzulassung 7/90 ),dann noch die Damen der Zulassungsstelle gesponsert (Fz.seit mehreren Jahren abgemeldet),konnt ich endlich die Emme (wie ihr sie meist nennt;oder auch Hufu ,,,Bin ich noch nich hinter gestiegen,,,)endlich mal auf freier Strecke bewegen.Nachdem sie die ersten 8km ordentlich hinten raus genebelt hat,bekam sie sich dann doch wieder ein.War mir ja schon peinlich.Aber recht zufrieden war ich doch nich.Für die 14,5 Variante fehlte mir schon etwas Bums.Hab ja noch nie ne ETZ gefahren,aber man hat mir immer vorgeschwärmt wie die abgeht.
Na morgen zerleg ich mal den Vergaser und wechsel den Luftfilter.Außerdem den Puff ab,vermute der is zu.Das Teil diente zuletzt für Fahrübungen eines Madels.
Achso,is der 5.Gang eigentlich nen reiner Schongang und wie weit zieht ihr den 4.?
Die letzten km hab ich ihn schonmal auf 90 getreckt,aber im 5. kam dann nix mehr.Im Gegenteil.Bei Gegenwind fiel se eher wieder ab,so auf 85-80km/h.
Soviel zu meinen ersten Erlebnissen.Wohlgemerkt,ich bin kein Heizer,hab auch mit den Enduroschlappen keine Straßenidealbereifung aber 100km/h im Solobetrieb sollten doch drin sein,oder?
Ach und der Simmerring unterm Kettenritzel saut deftig,aber den wechseln sollt doch kein Thema sein
Die Sitzpos. im allgemeinen find ich auch etwas Gewöhnungsbedürftig.Obwohl ich doch eigentlich mit 1.78m nich grad groß bin.Na kommt vielleicht noch.

Gruß Sven

Der 14,5PS-HUundertFUenfziger-Motor ist ein drehmomentschwacher Geselle. Der "kleinere"(ich glaube 12,5PS)-Motor ist im 5. Gang deutlich stärker.
Meine Hufu ist mit dem "kleinen" Motor so 105 bis 110Km/h gerannt (je nach Wetterlage und Mondphase ) aber war sparsam und hat mich echt überzeugt.
Als ich dann aus Verschleißgründen den Zylinder tauschte, habe ich so einen "leistungsgesteigerten" Zylinder bekommen. Der war gebraucht, aber noch sehr gut.
Ich war sehr enttäuscht: Nix mehr Durchzug, um in den 5. Gang zu kommen, mußte ich den 4.Gang bis zum Ultimo drehen, mich langelegen und so ab 105Km/h hat der dann gepackt und hat dann die Huf auf etwa 115Km/h gezogen, WENN kein Wind war und die Straße ein "bischen" abgefallen ist Und das bei gleich einem Liter mehr auf 100Km!!!! Ich bin auch nur 175cm groß und 72Kg schwer.
Ich habe dann den "kleinen" Zylinder frisch geschiffen, einen neuen Kolben verbaut und dann wars wieder mein "altes Schlamperle" das mich jahrelang günstig und zuverlässig auf Arbeit gebracht hat!!

Vielleicht ist es sinnvoll, bei der 14,5 PS Variante vorn 1 Zahn weniger am Ritzel zu fahren.
So sind 100 km/h auch im 5. oft möglich, dafür im 4. nicht mehr.

Na prima,da denkt man nen Schnäppchen geschlagen zu haben mit der PS-stärkeren Variante und dann sowas.
Na gut,schaun ma halt das wir's Beste draus machen.
Muß ich nochmal Rumschnurpseln.Irgendwo hab ich das mit dem Kleineren Ritzel schonmal gelesen.
Wie gesagt,nochmal Vergaser gucken.Wenn sie'n paar Minuten stand,muß ich se mit Schock ohne Zündung aufpumpen ehe se anspringt.

Sven

shasa hat geschrieben:Na prima,da denkt man nen Schnäppchen geschlagen zu haben mit der PS-stärkeren Variante und dann sowas.
Na gut,schaun ma halt das wir's Beste draus machen.
Muß ich nochmal Rumschnurpseln.Irgendwo hab ich das mit dem Kleineren Ritzel schonmal gelesen.
Wie gesagt,nochmal Vergaser gucken.Wenn sie'n paar Minuten stand,muß ich se mit Schock ohne Zündung aufpumpen ehe se anspringt.

Sven

www.emzett.de kann Dir helfen

Hilf mir.Irgendwie geht da bei mir immer ne Softwareseite auf.

Wenn Er will.kann Er auch.

Wer nicht will muss nicht


Gruss Sven

Bei mir auch. Versuchs mal damit.

Erstmal Glückwunsch zum TÜV und zur Überstandenen Zulassung.

Haste mal für die Emmensüchtigen Bilder?

www.emzett-web.de



Asche auf mein Haupt.Sorry

Danke für de interessanten Websites.Da find ich sicher was.
Tja Martin,viel Bild gibt's da noch nich.Bin ja erstmal froh das sie läuft und zugelassen is,auch um evtl.Probleme zu erkunden.
Und wie gesagt,ich bin kein Originalitätsfanatiker.Sie wird also nich zwangsweise im Original bestehen bleiben.
Wie auch schon durch die Enduroschlappen zu erahnen.Soll ja auch mal Hinten am Robur-Womo hängen.
Aber das evtl.später.So schaut's derzeit aus.War schwer runtergekommen.