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hey

ich brauche mal eure hilfe weil ich nicht weiter weiß.
und zwar bin ich freitag gefrahren und nach ca. 5 minuten hat es angefangen das aus dem motor sone geräusche kommen als wenn da einer mit der feile dran rumreibt. richtig scheiße.
jetzt habe ich heute den zylinder abgenommen. da ist alles in ordnung.
dann ahbe ich die kuplung abgenommen weil mein vater gesagt hat das es das lager dahinter sein kann.
das ist aber auch voll inordnung.
weiß echt nicht was es noch sein soll.
bitte helft mir.

mfg sepppi

hast du dir mal das getriebeöl angeschaut / die öl ablassschraube ?

treten die Geräusche immer auf?
haste sowas wie eine hörprobe?

Die Idee mit der Kupplung war schon mal nicht so verkehrt.
Jedenfalls tippe ich darauf, daß mit den Messingbuchsen im Kupplungskorb was nicht stimmt.
Die Geräusche würden dann von den Zahnrädern kommen, weil der Korb auf der Welle eiert.

Edit:
Dieser Fehler tritt häufig nach Getriebeölmangel auf.

Aquaking hat geschrieben:hast du dir mal das getriebeöl angeschaut / die öl ablassschraube ?

getiebeöl sah von der farbe her ganz norml aus oder was meinst du

freakster hat geschrieben:treten die Geräusche immer auf?
haste sowas wie eine hörprobe?

nein nur beim fahren.
ne leider nicht.

ich hat geschrieben:Die Idee mit der Kupplung war schon mal nicht so verkehrt.
Jedenfalls tippe ich darauf, daß mit den Messingbuchsen im Kupplungskorb was nicht stimmt.
Die Geräusche würden dann von den Zahnrädern kommen, weil der Korb auf der Welle eiert.

Edit:
Dieser Fehler tritt häufig nach Getriebeölmangel auf.

gut was mich gewundert hat ist das die einzelnen kupplungsscheiben wie verrostet aussehen.


danke für alle antworten

mfg sepppi

vielleicht hast du das falsche Getriebe-Öl drin:
Nimm das GL 80 W von Addinol Gl-3, aber auf keinen Fall das SAE 80 W Gl-4!!!

Hey Seppi,
schraub mal den rechten Motordeckel, also LiMa-Seite ab und schau nach, ob vielleicht die Kette am Mittelsteg des Deckels "genagt" hat.Passiert, wenn der Kettenschlauch nicht richtig aufgesetzt wurde und die Kette zu straff bzw. auch zu schlaff gespannt ist (beides möglich).Ansonsten kann ich nur empfehlen, alle Lager nachzusehen.ciau Uwe

das falsche getriebeöl kann es nicht sein.
ich fahre ja schon mehr als ein jahr mit dem öl.
natürlich immer wieder mal neues reingemacht. aber immer das gleiche.
hab leider morgen erst wieder zeit an de garage zu gehen um zu schauen.
kann mir jemand erklären warum die kupplungsscheiben so verrostet aussahen?
dankeschön

mfg sepppi

Kannst Du dann mal´n Bildchen machen ?

Du meinst aber schon die Stahllamellen?

Abriebswelle / Lager zum kleinen Kettenritzel leichtgängig und ohne Spiel?
Längere Zeit mit zu straffer Kette gefahren?
Am Hinterrad ist alles okay? Großes Ritzel / Lager? Keine Geräusche, wenn das Hintertrad im Stand durchgedreht wird?
Die Geräusche übertragen sich gerne durch die Kette nach "vorne"

Michael

nur beim fahren? also nicht im Stand, wenn du den motor an hast?

bis jetzt nur beim fahren.
kann erst morgen wieder zur garage um das alles nachzuschauen was ihr mir gesagt habt.
dafür dankeschön.

mfg sepppi

so nachdem ich die ganze letzte woche wegen angina im bett verbringen durfte bin ich gestern dazu gekommen den motor wieder zusammen zu baun nachdem ich nichts gefunden habe.
und siehe an es wurde schlimmer.
beim kicken ging es auch schon schwerer.
und es ist der zylinder. das komische ist das man keine schleifspuren sieht.

mfg sepppi