Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da sich ja unser Projekt dem Ende neigt und ich bereits einiges für die Zulassung vorbereite, habe ich mich nun an MIR gewannt und leider erstmal keine Ausnahmegenhmigung für ein verkleinertes KZ bekommen.

Begründung: Die brauchen etweder 'nen techn. Gutachten das nur ein kleines passt (techn. Begründung) oder den originalen Typschein der ETZ 250 aus der DDR wo genau die Kennzeichengröße hervorgeht.

Hat vielleicht jemand 'nen Link wo 'nen Typschein abgebildet ist oder kennt jemand 'nen Prüfer der sowas bei 'ner ETZ 250 einträgt - kannste hier bei uns nämlich vergessen.

Das beste wäre natürlich 'nen Typschein bzw. erstmal die Typscheinnummer zum weiteren recherchieren.

Oder ich muss die ETZe das ganze Jahr anmelden und nehm so 'nen bepisstes Kuchenblech mit 20 x 20.

Bitte helft mir ... evtl. hat ja Lorchen 'nen Tipp denn der hat als "Preuße" ja bisher auch immer die kleinen bekommen.

Frag mal den Hesi, der hat ne (bissl modifizierte9 ETZ 250. An der baumelt auch ein kleines Schild. Ich glaube mich zu erinnern, dass er heute sagte, er habe sogar noch Original Zonefotos, mit denen er belegen kann, dass das große garnicht passen kann oder so. Bei ihm ist es jedenfalls in den Papieren eingetragen, dass er ein kleine braucht.

mueboe hat geschrieben:Frag mal den Hesi, der hat ne (bissl modifizierte9 ETZ 250. An der baumelt auch ein kleines Schild. Ich glaube mich zu erinnern, dass er heute sagte, er habe sogar noch Original Zonefotos, mit denen er belegen kann, dass das große garnicht passen kann oder so. Bei ihm ist es jedenfalls in den Papieren eingetragen, dass er ein kleine braucht.

Muss sehen das ich die Potsdamer irgendwie nahe bringen kann das es nicht anders geht ... leider geht es irgendwie schon, da ja die ETZen in die damalige BRD verkauft wurden und dort immer das große bekamen.

Vielleicht liest Hesi mit und postet noch was zum Thema. Vorteil er hat seines bereits 93 bekommen, da war vieles noch lockerer.

lorenz1808 hat geschrieben:

mueboe hat geschrieben:Frag mal den Hesi, der hat ne (bissl modifizierte9 ETZ 250. An der baumelt auch ein kleines Schild. Ich glaube mich zu erinnern, dass er heute sagte, er habe sogar noch Original Zonefotos, mit denen er belegen kann, dass das große garnicht passen kann oder so. Bei ihm ist es jedenfalls in den Papieren eingetragen, dass er ein kleine braucht.

Muss sehen das ich die Potsdamer irgendwie nahe bringen kann das es nicht anders geht ... leider geht es irgendwie schon, da ja die ETZen in die damalige BRD verkauft wurden und dort immer das große bekamen.

Vielleicht liest Hesi mit und postet noch was zum Thema. Vorteil er hat seines bereits 93 bekommen, da war vieles noch lockerer.

Da du Brandenburger bist mußt du der Zulassungsstelle nur verklickern das du 6 Volt hast und dann kostet dich der Spaß nur noch 50 Ois und das wars. In Brandenburg entscheidet jeder Zulassungsbezirk für sich........ in PM klappt das ohne Probleme.

hallo

an dem Thema waren wir schon mal hier
viewtopic.php?f=13&t=19646&p=404936#p404936

lorenz1808 hat geschrieben:Muss sehen das ich die Potsdamer irgendwie nahe bringen kann das es nicht anders geht ... leider geht es irgendwie schon, da ja die ETZen in die damalige BRD verkauft wurden und dort immer das große bekamen.

nicht nur die ETZ Typen, auch die TS Typen mit 6V , auch die kleinen alle hatten das große alte BRD Kuchenblech...
Nicht schön , aber irgendwann ist es egal.
Wenn man sich dauerhaft darüber aufregt bringt es einfach auch nichts.
Im Zweifel wandert man besser nach NL , I oder F aus da sind die Schilder klein.

Norbert hat geschrieben:Im Zweifel wandert man besser nach NL , I oder F aus da sind die Schilder klein.

oder deren schilder als EU-Richtlinie festlegen...(für irnedwatt muß der verein doch joot sinn, menschenskindernittnoch!!!)

Ckone hat geschrieben:Da du Brandenburger bist mußt du der Zulassungsstelle nur verklickern das du 6 Volt hast und dann kostet dich der Spaß nur noch 50 Ois und das wars. In Brandenburg entscheidet jeder Zulassungsbezirk für sich........ in PM klappt das ohne Probleme.

In OHV nur, wenn ein Gutachter dazu was schreibt und den finde mal für die ETZ .

Ansonsten kannste dich nur an das Ministerium wenden und die wollen diesmal - leider - auch nicht so richtig.

Das beste ich fände heraus wie die original Typenscheinnummer lautet oder ich muss mal hin nach P und 'nen bisschen Verhandlungsgeschick nützen.

Also mit den kleinen Nummernschildern hastes, wa?
ICH würde an einer "erwachsenen" Emme nich unbedingt so ein (zwar kleines und feines aber....) blödes L-Kradschild drann haben wollen. Da sieht man wenigstens von hinten, datt da Leistung drinn steckt!


@rängdäng: Na wenn "dort" keiner mehr was schreibt, wird eben flux ein neuer Sinnlos-Threat aufgemacht.... oder hat er gar vergessen, daß dieser von ihm aufgemachte existiert?

derMaddin hat geschrieben:@rängdäng: Na wenn "dort" keiner mehr was schreibt, wird eben flux ein neuer Sinnlos-Threat aufgemacht.... oder hat er gar vergessen, daß dieser von ihm aufgemachte existiert?

Habe es nicht vergessen ... nur suche ich eben 'nen Typenschein von besagter Maschine.

Könnte auch mit 'nem großen Leben ... hat aber 2 Nachteile.

Punkt 1: Passt mit Spritzschutz nur wenn man es ausschneidet (eigentlich verboten) oder wie soll ich das Ding befestigen und

Punkt 2: Sehe es jeden Tag auf Arbeit wie beim Kollegen ein Blech nach dem anderen reißt und wegvibriert.

Klar hab ich es mit dem Kleinen will halt nur, wenn es geht zu meien "Recht" kommen.

Man kann nicht einfach was mal so genhehmigt war auf ein mal ändern

... ach egal ... mit Saison hab ich auch Angst das 'nen 260 x 200 Blech nicht ranpasst.

Ein richtiges Motorrad hat auch ein richtiges Schild dranne

Bei (D)einer ES passt datt ja auch, aber an eine ETZ....

derMaddin hat geschrieben:Bei (D)einer ES passt datt ja auch, aber an eine ETZ....

kann ja nicht, da fehlt ja noch ein Buchstabääää

Und nich nur der, irgendwie bin ich da der Meinung, daß ein "erwachsenes" Nummernschild ran gehört....

Ist ja wohl erwachsen genug für die alte Lady........ komm du erst mal in das Alter

Ja Deine Emmi ES ist schon so'n richtiges Oldtimerbike, da gehört auf jeden Fall sowas drann (wenn machbar)!! Aber muß man doch nich überall ran tüdeln.... demnächst noch an die Dose, wa?

derMaddin hat geschrieben:Ja Deine Emmi ES ist schon so'n richtiges Oldtimerbike, da gehört auf jeden Fall sowas drann (wenn machbar)!! Aber muß man doch nich überall ran tüdeln.... demnächst noch an die Dose, wa?

Thema Ami von meinem Halbbruder ... auch so 'nen Streitthema.

Aber an jeder Dose oder jedem Möp ... nein muss nicht sein ... ist aber doch sehe ich alltaglich 'nen Sch... Sache, wenn mir die große Pizzableche reißen und so.

lorenz1808 hat geschrieben:

derMaddin hat geschrieben:Ja Deine Emmi ES ist schon so'n richtiges Oldtimerbike, da gehört auf jeden Fall sowas drann (wenn machbar)!! Aber muß man doch nich überall ran tüdeln.... demnächst noch an die Dose, wa?

Thema Ami von meinem Halbbruder ... auch so 'nen Streitthema.

Aber an jeder Dose oder jedem Möp ... nein muss nicht sein ... ist aber doch sehe ich alltaglich 'nen Sch... Sache, wenn mir die große Pizzableche reißen und so.

Isch habe aba keinen ami, sorry

Biste jetze unner de Italiener jejange?

Si

Ulligie, man stellt sich nicht gegen die Familie....

derMaddin hat geschrieben:Ulligie, man stellt sich nicht gegen die Familie....

na gut, hab ja eh keine Gutzi ( oder wie das heisst)

Guzzi - Gesundheit!

derMaddin hat geschrieben:Guzzi - Gesundheit!

Echt ??

So muss es aussehen, fast wie original !

Eddy hat geschrieben:So muss es aussehen, fast wie original !

Solltest Du über einen Verkauf nachdenken, informier mich bitte

Also da kommt mir "Weniger ist manchmal mehr" in den Sinn

moin moin ,
mein Nummernschild ist so grooooß und ich lebe damit


geht doch oder


grüsse aus dem (Schilderwald)
--saarland

Eddy hat geschrieben:So muss es aussehen, fast wie original !

bei soviel geballter Originalität kommt es auf das Kennzeichen auch nicht mehr an.

ETZ-Racer hat geschrieben:

Eddy hat geschrieben:So muss es aussehen, fast wie original !

bei soviel geballter Originalität kommt es auf das Kennzeichen auch nicht mehr an.

schöne MZ
mir persönlich zu "glanzvoll"

und so hat es mal ausgesehen.



lg mario

Habe mich irgendwie schon mit dem Gedanken angefreundet das an die ETZ das große ran muss.

Wie bekomme ich das Paizzablech denn ran ohne den Spritzschutz einzubüßen?

Muss ich dafür dasRücklicht höher setzen?

Ansonsten hab ich jetzt noch mal 'nen Brief nach P geschickt mit einer 2 seitigen Begründung warum das zuteilen eines kleinen Kennzeichens für die ETZ 250 ratsam wäre.

Mal sehen wie die Herren und Damen es sehen.

Wenn nicht ... bräuchte ich 'nen originalen Typenschein - wo bekommt man so was her?

Gutachten vergiss es oder kennt jemand 'nen Prüfer der sowas vom grünen Tisch einträgt?!

Ja, so ist das. Ist ja auch ein Motorrad und kein Leichtkraftrad wie einige zu sagen pflegen.

Die Optik muss halt warten bis wir in Dtl. auch nur noch kleine bekommen wie unsere Nachbarn in PL.

Irgendwie regt es mich jetzt auch nicht mehr auf ... der letzte Versuch ansonsten kommt das große ran oder ich bekomme noch so 'nen Typenschein oder finde halt 'nen Prüfer der sowas macht ... ansonsten nitschewo.

Hallo,
ich hab ja auch ein kleines an meiner ETZ250.
Ich hatte sie 1994 gekauft mit großem Blech. Das große Blech war oben etwas ausgeschnitten, damit es zwischen Rücklichthaltrung und unterem Spritzschutz passt. Ich hab mich damit geschämt
Ich bin zum Tüv und habe denen gesagr, dass ich von der Polizei angehalten wurde, die über mein ausgeschnittenes Nummernschild gemeckert hätte und mich aufgeforder that, ein kleines dran zu machen. Dies hat der Tüver gleich eingesehen und mir ein kleines Schild eingetragen mit folgendem Wortlaut:
KTA-Betriebserlaubnis*größe hint. amtl. Kennz. 130x240 mm techn. bed.*
Soweit okay. Bei der Zulassungsstelle dann der höfliche Beamte: Das geht nicht, da kann ja jeder kommen.
Ich: der Tüv hat das mit seiner Kompetenz entschieden. Er: Es kann doch nicht jeder sein Motorrad umbauen und dann ein kleines Schild dranmachen. Ich: Genau aus dem Grund brauche ich das Schild, da ich ja mein Motorrad, welches sich in originalem Zustand befindet, nicht wegen des Kennzeichens umbauen kann. Er hat es mir dann genehmigt, ohne Verständnis dafür zu haben.
Die Frage ist also: Darf ein Nummerschild oben etwas ausgeschnitten sein, damit es ans originale Motorrad passt? ist das Urkundenfäschung oder so was ähnliches - damit man sich auf so etwas berufen kann. Was sagen denn unsere Rechtskenner dazu?
Ich habe ja mein Motorrad jetzt umgebaut, aber noch einige Fotos gemacht in originalem Zustand, dass ich (wenn ich ein neues Schild brauche) mit diesen Fotos bei der Zulassungsstelle argumentieren kann.

Wie gesagt, ich würde argumentieren, das Du doch Dein Motorrad nicht wegen des Nummerschildes umbauen kann.

Viel Erfolg

Hesi
Wenn Du noch Fragen hast melde Dich, hier oder per PN.

lorenz1808 hat geschrieben:Habe mich irgendwie schon mit dem Gedanken angefreundet das an die ETZ das große ran muss.
Wie bekomme ich das Paizzablech denn ran ohne den Spritzschutz einzubüßen?
Muss ich dafür dasRücklicht höher setzen?

Ich weiß nicht so recht, warum alle Leute so scharf auf den kleinen Plastikspritzschutz sind
Wärs nicht einfacher, den abzuschrauben, statt neue Löcher für ein höhergesetztes Rücklicht zu bohren? Hab ich bei meiner auch gemacht - man wird so auch nicht nasser als mit dem Ding, und ich schaffe es mittlerweile, auch mit dem "Pizzablech" durch die Gegend zu fahren, ohne ständig schamviolett anzulaufen...

Dein Kampf gegen das große Schild erinnert mich bisweilen an Don Quijote und die Windmühlen...

Ingo

Moin,
der Kampf mit den Zulassungstellen kenn ich zu gut. Die Typscheinnummern konnt ich mir schon organisieren jedoch findet sich in Deutschland keine Instanz, die Auskunft zum genauen wortlaut geben kann. Zulassungsstelle war ohne Erfolg, KBA Flensburg ohne Erfolg. Dort wurde mir der Rat zur Staatskanzlei gegeben. Das habe ich aber aufgrund fehlender Zeit noch nicht nachgefragt. Die nummern habe ich auch schon hier im forum gepostet. Schreib mich mal per PN an, dann können wir gemeisnam kämpfen.

IFA-Flotte hat geschrieben:.... dann können wir gemeisnam kämpfen.