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Hallo zusammen,

ich weiß ja nicht, ob ich hier in der richtigen Sparte bin, aber egal:

Wie seid ihr den mit dem Komfort der Stizbank an der ETZ 250 zufrieden??

Ich frage, weil ich gestern ungefähr 160 km auf der Emme abgerissen habe und mir danach der Hintern weh getan hat, als hätte ich die Strecke mit einem Reitpferd zurück gelegt.

Kommt mir das nur so vor dass die Stizbank nicht sonderlich bequem ist oder hat von euch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht???

Ich kann nicht klagen. Neulautern - Sosa das waren rund 450Km mit dem beladenen ETZ-Gespann, ich hatte keine Probleme.
(Wobei ich zugeben muß, das wenn ich es im Winter etwas "schleifen" lasse und nicht jeden Tag fahre , das dann längere Strecken auch "gewöhnungsbedürftig" sind )

Aber unter sämtlichen kleineren Moppeds, die hatte, hat die Emme den besten Sitzkomfort wird eigentlich nur von meiner Q einen Tick übertroffen...

Kann ich so unbedingt bestätigen. Den ganzen Tag unterwegs und trotzdem kein Problem über Normal. Wenn ich längere Strecken mit der Dose fahren muß sind die Schmerzen oft heftiger. Ist aber Gewöhnung. Vergleiche es mal mit Fahradfahren - die ersten paar mal viel Spaß damit!

Kann mich meinen Vorrednern nicht ganz anschließen. Ich find die ETZ 250 Sitzbank auch ganz schön bescheiden in Sachen Komfort. Nach 2 Stunden ununterbrochener Fahrt tut mir spätestens auf jeden Fall der Arsch weh. Da bin ich immer froh, wenn man irgendwo ne rote Ampel kommt und ich mich mal hinstellen kann.
Ich denke mal das Problem der Sitzbank ist, dass sie irgendwie zu schmal ist. Man sitzt nur mit den blanken Arschknochen auf dem Ding. Bei modernen Motorrädern geht die Sitzbank ja noch so rum, dass man auch mit den Oberschenkeln ein wenig aufliegt und sich so besser abstützen kann, weil man im Prinzip ne bessere Auflagefläche hat.

Steeled Demon hat geschrieben:Kann mich meinen Vorrednern nicht ganz anschließen. Ich find die ETZ 250 Sitzbank auch ganz schön bescheiden in Sachen Komfort.

Das ist noch sehr "höflich" formuliert.

Der motorradfahrende Volksmund nennt sie auch FOLTERSITZBANK.

Sie ist für 1,70m große Sitzriesen mit schmalem Gesäß vielleicht passend, Otto Normalmotorradfahrer
hat für diese Sitzbank zu lange Beine und zuviel Breitarsch.
Bei der TS 250 /0 /1 ist das extremer.

Steeled Demon hat geschrieben:Ich denke mal das Problem der Sitzbank ist, dass sie irgendwie zu schmal ist.

exakt ! Auch ist der Schaumstoff zu weich.

Steeled Demon hat geschrieben: Man sitzt nur mit den blanken Arschknochen auf dem Ding.

Jau !

Steeled Demon hat geschrieben:... man im Prinzip ne bessere Auflagefläche hat.

darauf kommt es an, sowie das der Winkel zwischen Oberkörper und Oberschenkeln mindestens
90 Winkelgrad oder mehr beträgt.

Abhilfe:

ETZ 150 Sitzbank verbauen ( Minimallösung ).

Nachbausitzbank der Honda Goldwing auf angepaßtem ETZ 250 Sitzbankgestell montieren.

Aus zwei ETZ 250 Sitzbänken eine breitere machen und diese höhersetzen sowie aufpolstern.

Einzelsitze verbauen + höherlegen. (teuer, optisch Geschmacksache)

örtliche Betäubung der hinteren Körperhälfte

Norbert hat geschrieben:örtliche Betäubung der hinteren Körperhälfte

hat man die nicht sowieso, nach mehrstündiger fahrt mit der originalbank?

Passt vielleicht auch die Bank von einer Fun, wenn man das vordere nach oben gehende Stückchen abschneidet und die neu bezieht? Wie sieht es da mit der Befestigung aus? Alternativ: Country... müsst man mal ausprobieren wie das da aussieht mit dem übergang zum Tank.

sammycolonia hat geschrieben:

Norbert hat geschrieben:örtliche Betäubung der hinteren Körperhälfte

hat man die nicht sowieso, nach mehrstündiger fahrt mit der originalbank?

Schon, aber so sind die ersten 1,5 H auch schon schmerzfrei !

Oder überhaupt könnte man da doch mal was ganz anderes draufbauen. Kann ja nicht sein, dass das noch niemand gemacht hat!
Wie wärs zB mit sowas hier. Die sieht bequem aus:

Steeled Demon hat geschrieben:Oder überhaupt könnte man da doch mal was ganz anderes draufbauen. Kann ja nicht sein, dass das noch niemand gemacht hat!

ich sagte doch Goldwing 1 Nachbau auf ETZ Sitzbankblech , was meinst Du woher ich das weis?

Steeled Demon hat geschrieben:Wie wärs zB mit sowas hier. Die sieht bequem aus:

muß man probemontieren + probesitzen + probefahren....

ich vermute da ist eine "aus 2 mach 1" ETZ 250 Sitzbanklösung, aufgepolstert und mit Gelkissen
günstiger...

Norbert hat geschrieben:
ich sagte doch Goldwing 1 Nachbau auf ETZ Sitzbankblech , was meinst Du woher ich das weis?

Woher denn? Zeig mal Bilder. Will mal sehen, wie das aussieht

so nun will ich auch mal meinen senf dazugeben.

ich fand meine sitzbank im vordersten stück schon immer zu hart. ist eigenlich auch kein wunder bei der sitzposition auf der 250 ziger emme beim verbauten beim 251 tank. das vordere stück der sitzbank, ist durch die aussparung für den mechanischen regler, ja eh nur minimal gepolstert. im rahmen der überholung der sitzbank, habe ich also die aussparung für den regler um ca. 4 cm nach unten versetzt und die sitzbank neu polstern lassen. sind also ganz vorne jetzt etwa 6 cm polster. beim probesitzen war alles prima, aber im fahrbetrieb finde ich sie immer noch zu hart .