Das MZ Forum für MZ Fahrer

DEnk ich schon das er die dafür bekommt...mal schauen...

Hier mal das Tandem der Familie Rost. Neulich erst geputzt

Heute 21:15 Uhr im MDR-Sachsen, eine Sachsenspiegel-Extra Reportage über Diamant- Fahrräder

Für mein olles Simson-Rad habe ich jetzt sehr schöne Bleche bekommen - mit noch schönerem Lack! Ach, was red ich, laßt es einfach auf Euch wirken.

so spreche er geschwind, wo er diese Teile wieder hinweg getragen hat!

Hallo,
der fahrrad - Fred ist ja ganz cool, ich habe nämlich auch ein Faible für alte Fahrräder.
Ich habe hier auch so ein altes Stück, von dem ich leider nicht weiß, welches Fabrikat es ist. Ich hatte mir immer vorgestellt, ich könnte mal einen Hilfsmotor dranbauen, das wäre nicht schlecht. Hier mal ein paar Bilder davon: kennt sich jemand aus?
Gruß, daniel

Daniel, soll da der Lenker drankommen?
Gruß,
Schraubi

Nachdem hier im Forum scheinbar jeder mehrere Fahrräder besitzt erwarte ich das alle unter 70 damit nach Daaden strampeln.

Mecki

Da es hier im fred weitergeht, kann ich euch ja ma zeigen, was ich zur so zeit mache.

So fing es an.Ein Diamant aus dem Jahr 51.Einer der Vorbesitzer hat es leider in diesem hässlichen grün lackiert.

Zu erst dachte ich noch, dass ich den original Lack wieder zum vorschein bringen kann. Am vorderen Teil des Rahmens war er unter dem Grün auch noch schön erhalten

Aber am Rest des Rahmens sowie Felgen und Schutzblechen war nüscht mehr drunter.
Also hab ich mich entschlossen neu zulackieren.
Bis jetzt hab ich die Gabel sowie beide Schutzbleche fertig und an den Felgen arbeite ich zurzeit.





mehr Bilder habe ich zur Zeit noch nicht, aber wenn ihr wollt halte ich euch hier auf dem Laufenden.

@schraubi:

nee, an dem Fahrrad kommt der Lenker nich dran, das wäre verschandelung ...

@Aviator:

Sag mal, ist die Liniierung auf dem Schutzblech oginol?

Ich habe nämlich das gleiche Blech vorne dran, allerdings ist das nicht oginol gewesen. Man sieht, dass die Liniierung am Hinterrad anders ist. Aber das Schutzblech vorn war an der Stelle, wo die Stempelbremse durchgeht, gebrochen. Ich musste es ersetzen und habe das auf dem Bild zu sehende auf dem Oldtimer-Teile-Markt in Hamm erstanden. Ist zwar nicht wie die Liniierung am Hinteren Schutzblech, aber es geht.

Außerdem ist die Beleuchtung nicht original, da war ne Halterung für eine Carbidlampe dran und hinten ein Katzenauge. Habe deshalb eine komplette alte Anlage von Bosch erstanden und angebaut, sieht aus, als wenn es original wäre.

Also ich hab die Linierung so übernommen wie sie teilweise nach dem "abkratzen" des Grüns zu erkenne war. Ob das original ist, weis ich nicht, aber mir gefällt es so eigentlich ganz gut.

Ich hab mir sone lampe mit abblendlich gehollt. Wenn das nich 100%ig original wird ist das nicht so schlimm.

So,

ich denke mal, es jetzt nach ca. acht Wochen Arbeit an der Zeit euch das Ergebnis zu zeigen.
Es ist zwar nich 100%ig Original, aber ich bin mit dem Resultat trotzdem mehr als zufrieden.

Dermaßen schön ists geworden !
Hab so einen alten Mifarahmen rumliegen, ich hoffe, den bekomme ich mal ähnlich gut hin...

Hast Du selbst lackiert/liniert?
Wo gibt es eigentlich die klassischen Schriftzüge?

ohh man so viel lob vom großmeister

ja ich hab selbst lackiert und liniert
die Schirftzüge sind sone wasserschiebebilder und die gibts hier http://www.abziehbilderservice.de/

Aviator hat geschrieben:ja ich hab selbst lackiert und liniert

Wahnsinn.
Die Frage aller Fragen noch: Freihand

einfach schick - jetzt noch den Hackenwärmer rein....

Flacheisenreiter hat geschrieben:

Aviator hat geschrieben:ja ich hab selbst lackiert und liniert

Wahnsinn.
Die Frage aller Fragen noch: Freihand

nee leider nicht, das hab ich alles abgeklebt, so ruhig ist meine Hand dann leider doch (noch) nicht.

Dann gilt Dir meine Hochachtung vor dem Aufwand des Abklebens !

So viel Zeit und Mühe habe ich noch nie in irgendeine Lackierung investiert...und das Ergebnis ist verblüffend. Auf den Bildern sieht es wirklich wie mit geübter, ruhiger Hand gezogen aus.

Danke

war aber auch echt ne scheis arbeit, bei der diverse Rollen Isoband drauf gegangen sind.

Alle Achtung!!!! Saustarke Leistung!!!! Vom Allerfeinsten!!!

geile Sache!

Sag mal is der Tacho original?
Hab genau den selben noch liegen.

der janne hat geschrieben:geile Sache!

Sag mal is der Tacho original?
Hab genau den selben noch liegen.

Keine Ahnung, der war schon dranne.
Man bekommt leider auch nur sehr spärliche Informationen über sone alten Fahrräder.

vom Baujahr her könnte der Tacho passen, meiner is von 53, hat eine Bodenprägung.

Sehr schick. Schöne Farbkombination!

Dennoch wage ich einige Anregungen:
Die Lenkergriffe passen in weiß nicht zum Rest.
Fehlt Dir der Kettenschutz oder war das immer so?

Original waren da immer so rote Bakelitgriffe dran..aber ob es die noch gibt???????????

-- Hinzugefügt: 3/9/2010, 19:51 --

Und hast Du mit der Dose lackiert, oder Kompressor??

So ich war nochmal kucken, der Tacho ist von Februar 55, muss also irgendwann mal nachträglich rangekommen sein.


@Alfred- klar Anregungen immer, deswegen hab ich das euch ja auch gezeigt.
Nen Kettenschutz ist glaub ich nicht drann gewesen, denn es gibt am Rahmen keine Anzeichen dafür.

@schwammepaul- ich hab mit Dose gelackt.

Das mit den Griffen hab ich mir auch schon überlegt, die sind auf keinen Fall Original. Es kommt später mal die Richtigen dran.Ich brauch ja auch noch nen ordentlichen Ständer fürs Fahrrad. Vieleicht hat ja jemand von euch noch was passendes da?

Jo und hier kommen noch ein paar Diamant-Fahrräder.

Baujahr 1975 mit 10-Gang und Rennhaken und 26x1.90 Bereifung. DDR-Nebelschlußleuchte als Rücklicht.
Alles schon zu Ostzeiten geschehen ( außer 26x1.90). Doppelkranz 48/52 Zähne, Umwerfer aus Tschechland, ebenso Doppelhebel. Die gab es ja nicht in der Republik. Die hintere Favorit-Schaltung vor ca 10 Jahren ersetzt durch Shimano.

Baujahr 2010 mit 24- Gang für die Lady und 27-Gang (Ubari Sport). Ist mein erstes neugekauftes Fahrrad.

Das 1975er gab es damals zum Geburtstag.

Mit meinem 1975er bin ich aber genau so schnell wie mit dem 28"
Alles fahrbereit und Verkehrssicher !!

VG

Radiomann

Mein alter Herr nennt ein uraltes, jedes neuwertiges Fahrrad der Marke "Opel" sein eigen. Wäre doch was für unseren Opel-Freak!

MK

Markus K hat geschrieben: Wäre doch was für unseren Opel-Freak!

Wohl eher etwas für einen Fahrradsammler. Dort sind Opel-Räder recht gesucht.

Ich habe heute das neue Fahrrad für den Junior fertig gemacht. Ich fahre mit ihm regelmäßig, auch relativ weite Strecken. Jetzt wünschte er sich ein Rennrad, passt aber gerade so auf ein 18 Zoller. Die kleinsten Rennräder sind aber 20 Zöller. Also musste ich in Eigenregie eine Lösung finden und ein Gebrauchtrad umbauen. Schaltung usw. gibt es auch erst ab 20 Zoll, deswegen blieb es bei optischen Retuschen. Neue Farbe, Lenker gedreht, Schutzbleche und Gepäckträger ab usw.. Es fehlen jetzt nur noch der richtige Sattel, Schriftzüge und das Steuerkopfemblem.
Grüße Ronny

Neben dem alten Opel Fahrrad steht auch noch eine alte OPEL-Nähmaschine .....

Den 51-er Kapitän und den 38-er Olympia hat er aber schon verkauft. Und eine Neander hat er nie besessen - leider!

MK

mit dem fahr ich sonnabends zum Bäcker

Kiek an, das kann sogar Wände hochfahren.

deswegen auch der Mot or

gas hat geschrieben:mit dem fahr ich sonnabends zum Bäcker

Bild039.jpg

Ja verreck, kaum zu glauben!
90 Grad Steigfähigkeit!
Und das bei dem kleinen Motor!

Hier ein Bild von meinem schönen Diamant TS. Habe den Rahmen mit Sitz und Lenker mal vom Schrott mitgenommen. Die Fehlteile wurden dann nach meinem belieben ersetzt.
Scheinbar fand das Rad auch jemand anders gut, so gut das es Ihm wert war das Schloß zu knacken und mein Baby zu entführen.
... hoffentlich fährt es wenigstens noch und ist nicht in irgendeinem Gewässer gelandet

[quote="ES-Rischi"]Hallo Fahradfans!
Als ich all das las, musste ich unbedingt auch von meinem Fahrrad erzählen. Ich habe mir von einer Mexikomontage einFahrad mitgebracht. Es ist im alten englischem Stiel, sieht aber den Chinesichen oder indischen ähnlich. Die Technik habe ich ertmal von grund auf neu überholt, da die Mexikanischen Fahradindianer es nicht so genau mit der Verarbeitung nehmen. Aber jetzt fährt es einfach super und wenn es schönes Wetter ist und die Familie macht ne Radtuor, dann nehm ich mein Indianerfahrad und freue mich bei jeden Meter. Mal sehen ob ich ein Bild hinein bekomme?



Mensch: jetzt wo das mit den Bilder einstellen klappt muss ich unbedingt das Fahrrad aus Mexiko zeigen:Mann beachte die Gestängebremse vorn und hinten! 42 Speichen hinten und vorn 40 und den Kettenkastenaus Blech, fast wie bei der ES???

Moin,
dann stelle ich auch mal meine Lieblinge rein:

als Kind hatte ich das umgebaute Klapprad-jeder wollte ja ein BMX Rad haben, nur gabs die sehr sehr selten...

Dann hat sich mein Vater ein hellblaues Mifa gekauft, das mich durch mein Studium begleitet hat-bis es irgendjemand geklaut hat...Schade, denn es war so schön hässlich.

Habe mir dann von einem älteren Herren für 200 Euro das kaum gefahrene Stevens Rennrad gekauft! Die Farbkombi hatte es mir sofort angetan.

Letztes Projekt: Mein Kollege hatte noch ein altes Motobecane Rennrad, das ich zum "Pseudo Fixie" umgebaut habe. Hinten wurde eine 1 Gang Nabe von Sachs eingespeicht und es mussten unbedingt schwarze Speichen sein...Der Lenker ist ein alter, abgesägter Rennlenker. Ich wollte das Fahrrad so schlicht wie möglich haben-ohne jeglichen Firlefanz.
Leider fehlen mir noch die gleichen Flügelmuttern vorn und hinten. Diese sind nirgends mehr zu bekommen-wurden immer verbogen oder wegen Diebstahl-Angst weggeworfen.

Fahrrad schrauben macht doch auch sooo viel Spaß...Und das ist auch noch billiger als MZ Fahren

MFG Reuter

und wie bremst man da gescheit?! ansonsten schick.

Diese Fahrräder haben normalerweise eine hintere Nabe ohne Freilauf.
Zum bremsen muss man versuchen rückwärts zu treten.

ich such immer noch einen u-lenker fuer mein fahrrad

gustave corbeau hat geschrieben:Diese Fahrräder haben normalerweise eine hintere Nabe ohne Freilauf.
Zum bremsen muss man versuchen rückwärts zu treten.

deshalb der begriff "fixi" oder?

Genau.
Vielleicht verrät uns der Reuter, ob das bei den abgebildeten Fahrad auch so ist, oder ob eine Rücktrittnabe verbaut wurde?

So ein Fahrrad ohne Freilauf ist bestimmt ganz fies in schnell gefahrenen Kurven...

Moin,
das Rad hat natürlich einen Rücktritt-ich könnte sonst nicht damit fahren.

Aber falls Euch dieser Trend interessiert-googlet einfach mal nach Fixies. Da gibt es auch eine große Szene!

MFG Christoph

Das alte/überholte DIAMANT von Aviator hat was. Sieht schön nach Sonntagstour aus, aber wohin eigentlich?....in Krug!! Es gab wohl auch nachträglich montierbare Kettenschützer mit Schellen, die am Rahmen befestigt wurden. Gips bestimmt mal aufm Flohmarkt. Wenn man sich jedesmal die gute Buxe einsaut, ist auf Dauer nervig. Funzt das Ablendlicht? Hab mal beim Wintertreffen auffe Burg ne ähnlich alte Lampe ohne Schalter für nen fairen Preis erstanden.

@Aviator: Kannst mir bitte mal nen Gefallen tun, ich bräuchte mal die hintere Rahmenbreite, also das Maß für die Breite der Nabe. Habe irgendwann mal nen Rahmen ausm Schrott gezogen, und der hat da 110mm, andere DDR-Räder haben 120mm. Kann sein , dass der alte Rahmen einen abgkriegt hat.

Ich dachte die Singlespeeder haben Backenbremmse auf dem Hinterrad( draufsätzen!) Aber da saut man sich ja auch die Buchse ein???

fETZt hat geschrieben:Das alte/überholte DIAMANT von Aviator hat was.

Danke

Ja das Abblendlicht geht...leider ist der Dynamo sehr schwach,das Licht ist ungefähr so hell wie nen Teelicht.
Aber da ich damit sowieso nur bei schönem Wetter und meistens am Tag fahre, ist das nicht ganz so wild.
Wohin...? ja das ist immer die Frage...im Sommer bin ich damit oft zu meiner damaligen Freundin gefahren.
So sind auch schon über 200km zusammen gekommen.
Ich werde das Morgen mal nachmessen.

ES-Rischi hat geschrieben:Ich dachte die Singlespeeder haben Backenbremmse auf dem Hinterrad( draufsätzen!) Aber da saut man sich ja auch die Buchse ein???

Also. A...backenbremse?! Dann gleich die Tobehose anziehn!

@Aviator, Danke schon ma, kannst auch PN schicken, falls zu sehr OT.

hier mal eine kleine auswahl von ca. 10 rädern
orginales vom dad, leider habe ich das ding als stift stark vergewaltigt

gefunden auf ner halde(is zz. von einer pia geborgt,von einer tochter meines malers)

für meinen dad besorgt, weil er mit größeren rädern nicht klar kommt


das lager ist gut gefüllt, das sind meist diamant und mifa rahmen.


das lager ist gut gefüllt, das sind meist diamant und mifa rahmen.
in der garage steht noch ein simson damenrad rahmen. ein weltflieger rahmen und ein stricker ist noch komplett und wartet auf hilfe von mir.

grüße und kleiner tipp zur bestimmung eurer baujahre. unter den nabenlogos sind meist kleine zahlen eingeschlagen. die rahmennummern geben meist auch infos. http://www.fahrradsammler.de/ da gibt es diagramme zur baujahrbestimmung

Ich nenne es mal Scheunenfund. Vielleicht weiss ja jemand mehr darüber.