Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mahlzeit Männer,

nehme man mal an irgendein Schelm hätte am Moped ne Auspuffanlage die eigentlich für die Rennstrecke gedacht ist.
Dadurch blubbert das Ding wie Sau aber da die Anlage passgenau ist siehts optisch aus wie original. Nummer o.ä sind nicht drauf.

Wird einem nur nen Mängelschein und TÜV Vorladung gegeben oder wird da die Plakette vor Ort abgekratzt ???

Los belehrt mich

ps. findet ihr 105 Db laut ???

Ckone hat geschrieben:Mahlzeit Männer,

nehme man mal an irgendein Schelm hätte am Moped ne Auspuffanlage die eigentlich für die Rennstrecke gedacht ist.
Dadurch blubbert das Ding wie Sau aber da die Anlage passgenau ist siehts optisch aus wie original. Nummer o.ä sind nicht drauf.

Wird einem nur nen Mängelschein und TÜV Vorladung gegeben oder wird da die Plakette vor Ort abgekratzt ???

Los belehrt mich

ps. findet ihr 105 Db laut ???

Ich würde fast behaupten dass es davon abhängig ist, wo Du erwischt wirst.
Am Nürburgring dürfte das Mopped direkt stillgelegt werden, im 150 Seelen-Provinz-Kaff hast Du vielleicht ein wenig mehr Glück.
Versicherungsschutz haste aber allemal verloren....

Ckone hat geschrieben:ps. findet ihr 105 Db laut ???

nö find ich gut.

Bei mir vorm Haus ist eine "Einflugschneiße" zum Motorradtreffpunkt "Platte" bei Löwenstein.
An schönen Tagen, besonders Samstags/Sonntags/Feiertags ist hier "Klein Hockenheim" den vorm Haus ist eine S-Kombination....(Zohne 30!!)
Von Zeit zu Zeit ist dort auch der "Karnevallverein Grün/Weiß Heilbronn" anwesend. Die haben Phonmessgeräte und wenn das angehaltene Mopped über dem Wert, der im Fahrzeugschein angeben ist, laut ist, dann heißt das ...führen eines Fahrzeuges, dessen Betriebserlaubnis erloschen ist... Gibt 3 Punkte, was es kostet?

Wenn es dumm läuft wird der Bock vor Ort stillgelegt, denk ich mal.

Ckone hat geschrieben:ps. findet ihr 105 Db laut ???

Bei welcher Drehzahl?

Ab Standgas.

Dann aber nur mit Ohrenschützern unter dem Helm.

Eine Beschlagnahme kann im Zusammenhang von Bauartveränderungen nur aus zwei Gründen erfolgen:
Entweder zur Beweiserhebung des ordnungswidrigen Zustandes, wenn es vor Ort auf anderer Weise nicht durchführbar ist, oder aber zur Gefahrenabwehr, weil eine konkrete Gefährdung bei einer Weiterfahrt zu erwarten ist.
Der zweite Punkt zur Gefahrenabwehr ist grundsätzlich bei einer Auspuffanlage nicht begründbar.
Wenn man den Tatbestand "unvorschriftsmäßig ausgerüstetes Fahrzeug in Betrieb genommen" also zugibt, entfällt die Notwendigkeit einer Beweissicherung.
Dann bliebe nichts anderes übrig, als den Verstoss zu ahnden (25 bis 50 EUR Bußgeld) und die Überprüfung der Wiederherstellung der korrekten Beschaffenheit durch die Zulassungsstelle anzuordnen (= Nachkontrolle).
In unserem Triumph-Forum, in dem 90% der User mit illegalen Auspuffanlagen unterwegs sind, ist übrigens kein einziger Fall bekannt, in dem eine Beanstandung - geschweige denn eine Beschlagnahme - erfolgte.

Wieder was gelernt.
Verstoß zugeben. Mängelkarte abgreifen.
Auspuff rückbauen.
Motorrad vorstellen.

Und Strafe zahlen.

mueboe hat geschrieben:Wieder was gelernt.
Verstoß zugeben. Mängelkarte abgreifen.
Auspuff rückbauen.
Motorrad vorstellen.

Und Strafe zahlen.

Genau.
Ich selbst fahre seit 1995 Engländer mit offenen Anlagen und hatte noch nie Probleme mit der Rennleitung oder dem TÜV.
Wenn man allerdings nachts mit einem offenen Zweitakter laut knatternd durch´s Dorf jagt, kann die Sache natürlich anders aussehen ...

Ich hab da erst neulich nen Rotax-Gespann ohne Auspuff gehört. Die Familien in den Nachbardörfern sicher auch. Aber die werden wohl schon gesclafen haben. War ja schließlich Nachts um 1.

Der Vorbesitzer meiner MZ hatte den Auspuff gekürzt und Der ist dadurch lauter geworden. Bei einer Polizeikontrolle wurde der Lärm meiner Emme natürlich nicht überhört. Habe den Polizisten mitgeteilt das ich bereits an dieser Sache drann bin und auf der Suche nach ein originalen NVA-Auspuff.
Die Polizei war gnädig und hat es bei einer mündlicher Verwarnung belassen.

peppe

Also bei uns ist ein zu lauter Auspuff,eine OWI und wird mit 15 Eus geahntet.

Fruher was das auch so,mit stilllegen und beschlagnahme,

Der Bruder hat geschrieben:Also bei uns ist ein zu lauter Auspuff,eine OWI und wird mit 15 Eus geahntet.

Fruher was das auch so,mit stilllegen und beschlagnahme,

Genau.
Heute ist eine nicht zugelassene Auspuffanlage OWI-technisch mit einem nicht zugelassenen Rücklicht (z. B. ohne E-Zeichen) vergleichbar.

(Auch wenn sich die Polizisten in manchen Gegenden noch immer so gebärden, als wären sie unsere Vorgesetzten und nicht unsere Dienstleister ...)

Nach der Anpassung ans EU Recht ist das keine Straftat mehr,so wie das früher war

Der Nette Polizist bekommt 15 € und gut ists

Der Bruder hat geschrieben:Nach der Anpassung ans EU Recht ist das keine Straftat mehr,so wie das früher war

Der Nette Polizist bekommt 15 € und gut ists

Fein.
Und das Gurkenkrümmungsverbot von 1988 wurde auch gerade gestrichen.
Wenn jetzt auch noch unsere Motorradkennzeichen an den EU-Durchschnitt angepasst werden, macht Europa wieder Freude ...

Loud Pipes safe Lifes


ich würd sagen dass dem herrn polizei bei der phonmessung die ohren wehtun!
aber im ernst: das is wohl absolut von der situation/dem beamten abhängig.

mueboe hat geschrieben:Ich hab da erst neulich nen Rotax-Gespann ohne Auspuff gehört. Die Familien in den Nachbardörfern sicher auch. Aber die werden wohl schon gesclafen haben. War ja schließlich Nachts um 1.

Ach! Sachen gibt´s! Wer macht denn sowas?

ElMatzo hat geschrieben:

Ckone hat geschrieben:ps. findet ihr 105 Db laut ???

nö find ich gut.

finde ich schon, nicht, dass ich es nicht auch gerne etwas lauter habe, denn "loud pipes save lives", aber n kumpel hat nen getunten vesparoller, mit eingetragenen 102dB, mit den 5dB toleranz, ist er also bis 107dB völlig legal unterwegs (mit über 100dB darf man aus lärmbestimmungsgründen, die die rennstreckenbetreiber auch einhalten müssen, nicht mal mehr auf die rennstrecke).
gemessen haben wir bei drei messungen nach norm 98-101dB und der sound ist zwar geil, und so mancher 120PS und mehr motorradfahrer beneidet ihn darum, aber auf dauer und über längere strecken, wirds dann doch schon fast für einen selbt nervtötend und man steht ständig kurz vor dem tinitus.
also etwas weniger dürfens schon sein.

zur eigentlichen frage, dass das moped gleich stillgelegt wird, bezweifle ich, aber mit originalpuff beim tüv vorfahren wirst du wohl müssen, mal davon abgesehen, dass du ohne betriebserlaubnis auch sicher nicht weiterfahren darfst, also abholen lassen und originalpuff vor ort wieder montieren, oder das moped mit dem hänger abholen, weiterfahren ist sicher nicht drin.
es sei denn, du hast so ne schöne eintragung wie ich im schein (Außengeräusch **).
dadurch wird n auspuff ohne kennung zwar immernochnicht zulässig, aber meistens hat die rennleitung dann gar keinen bock, sich da näher mit zu beschäftigen und denkt sich "fi..en wir eben den nächsten kandidaten"

Thor555 hat geschrieben:mal davon abgesehen, dass du ohne betriebserlaubnis auch sicher nicht weiterfahren darfst, also abholen lassen und originalpuff vor ort wieder montieren, oder das moped mit dem hänger abholen, weiterfahren ist sicher nicht drin.

genau das ist gängige praxis - etwas illegales wird durch zugeben nicht legal - strafe zahlen und vor ort den ordnungsgemässen zustand herstellen . einige fahrerverbände und auch zeitungen befassen sich regelmässig mit diesem thema (zb bikersnews und bikerunion)

es_250 hat geschrieben:

mueboe hat geschrieben:Ich hab da erst neulich nen Rotax-Gespann ohne Auspuff gehört. Die Familien in den Nachbardörfern sicher auch. Aber die werden wohl schon gesclafen haben. War ja schließlich Nachts um 1.

Ach! Sachen gibt´s! Wer macht denn sowas?

War sicher wieder so ein "Rocker-Treffen", wo soll das gewesen sein? Würde ich gar nie nicht hingehen. Ich habe nix gehört, lags an den Pfeffis?
( )

moin moin ,

mir fällt oft auf das Quads mit einer Lärmentwicklung durch die Gegend
fahren,die so laut ist ,das selbst offene Abgasanlagen von Motorrädern
(Supermoto,HD,Oldtimern,Gixer und Co )
dagegen leise wirken.
und Augenscheinlich stört das keinen von der Rennleitung.

Ist dies nun Bauartbedingt oder haben die Quads .........

"Zu laute Auspuffanlage - was passiert bei Polizeikontrolle ?"

das würde mich bei meiner guzzi auch mal interessieren.

eingetragen war die mal mit 81N
gemessen habe ich 96dBA
eingetragen wurden 89dBA

jetzt habe ich noch die vergaser umgebaut - da ist das ding bestimmt noch etwas lauter geworden

trotzdem ist von vorn herein zu wenig eingetragen

rängdäng hat geschrieben:moin moin ,

mir fällt oft auf das Quads mit einer Lärmentwicklung durch die Gegend
fahren,die so laut ist ,das selbst offene Abgasanlagen von Motorrädern
(Supermoto,HD,Oldtimern,Gixer und Co )
dagegen leise wirken.
und Augenscheinlich stört das keinen von der Rennleitung.

Ist dies nun Bauartbedingt oder haben die Quads .........

Jap, ist mir auch schon öfters aufgefallen, erstrecht seitdem son Kerl hier morgens um 5 herfährt. Einzylinder 4-Takt mit Automatik in laut, es gibt kein schlimmeres Geräusch
OK, die lauten Reifen von dem Ding stören auch schon...

kutt hat geschrieben:"Zu laute Auspuffanlage - was passiert bei Polizeikontrolle ?"

das würde mich bei meiner guzzi auch mal interessieren.

eingetragen war die mal mit 81N
gemessen habe ich 96dBA
eingetragen wurden 89dBA

jetzt habe ich noch die vergaser umgebaut - da ist das ding bestimmt noch etwas lauter geworden

trotzdem ist von vorn herein zu wenig eingetragen

Meinst du das standgeräusch ,oder das Fahrgeräusch?

kutt hat geschrieben:gemessen habe ich 96dBA

Hast du die bei der Hälfte von deiner maximalen Drehzahl gemessen? Öfters wird auch die Hälfte von der Drehzahl, bei dem die maximale Leistung anliegt genommen, da die maximale Drehzahl meistens dem Prüfer nicht bekannt ist.

trabimotorrad hat geschrieben:

es_250 hat geschrieben:

mueboe hat geschrieben:Ich hab da erst neulich nen Rotax-Gespann ohne Auspuff gehört. Die Familien in den Nachbardörfern sicher auch. Aber die werden wohl schon gesclafen haben. War ja schließlich Nachts um 1.

Ach! Sachen gibt´s! Wer macht denn sowas?

War sicher wieder so ein "Rocker-Treffen", wo soll das gewesen sein? Würde ich gar nie nicht hingehen. Ich habe nix gehört, lags an den Pfeffis?
( )

Och naja, vielleicht lags auch am Obst

Ckone hat geschrieben:Mahlzeit Männer,

nehme man mal an irgendein Schelm hätte am Moped ne Auspuffanlage die eigentlich für die Rennstrecke gedacht ist.
Dadurch blubbert das Ding wie Sau aber da die Anlage passgenau ist siehts optisch aus wie original. Nummer o.ä sind nicht drauf.

Wird einem nur nen Mängelschein und TÜV Vorladung gegeben oder wird da die Plakette vor Ort abgekratzt ???

Los belehrt mich

ps. findet ihr 105 Db laut ???

Nehme mal an, ein Schelm mit einem total leergeräumten Auspuff lärmt vor meinem Schlafzimmerfenster... mal angenommen er hat auch noch irgendwas ähnliches wie M oder Z an seinem Blech ... nehme mal an ich hatte wieder mal einen langen Tag... eventuell gehe ich raus und gebe dem Kumpel den Tip schleunigst nach "damoi" po russki zu verschwinden, falls das nicht zieht hab ich kein Problem damit bei der Stilllegung seines Vehikels unterstützend bei zu wohnen. Kein Verständnis für Dezibelkanonen, null Verständnis für Krachwurzeln irgendeiner Art. Wir haben doch Lärmbelästigung genug und ich glaube nicht an Leistungssteigerung über Ausräumen von Püffen. Eher Steigerung von Spritverbräuchen ....Was soll der Schei... also?

Ich wäre für amtliche Messungen auf der Strecke durch Grün-Weiß, die auch beim Tüv Bestand haben.Spart Tüv und andere Abnahmegebühren.

Ich hab komischerweise echt keeeeen Verständnis für solche Friemelei , ihr könnt mich schlagen aber ich seh die Sache so , wer auf `ner Rennstrecke rumexperimentieren will... ok, da geht auch nur der hin der es hören will. Auf der Straße hat alles irgendwo seine Grenze. Mich kotzt schon der Seat vom Nachbarbengel maßlos an, der nachts um dreinullnull in die Straße einbiegt und weder Leistung hat, noch schick ist. Der ist einfach nur laut.
Ein gutes Bike mit 2 Takten läuft im Stand mit ca.1000 UpM und ist kaum zu hören wenn es fährt. Da Licht schneller ist als der Schall , und wenn es zu hören wäre - ist es ja schon lange nicht mehr zu sehen oder?

Ckone hat geschrieben:ps. findet ihr 105 Db laut ???

Eindeutig: Ja!
Das ist Discolärm auf der Straße.

Drängt sich aber außerdem die Frage auf: In welchem Abstand gemessen? 1m oder 5m oder was???
Und: Das mit diesen bescheuerten Quads und ihrem Lärm finde ich auch gaaanz seltsam.

Der Bruder hat geschrieben:Meinst du das standgeräusch ,oder das Fahrgeräusch?

im stand bei halber nenndrehzahl 1m hinter dem moped um 45° versetzt und dann zählt der wert beim abtouren ...
natürlich auf einem freien platz ohne störende reflektionen. gemessen wurde die A kurve

so oder so ähnlich würde das der Tüv auch machen - nur halt 3x pro seite ...

wie laut das ding beim fahren ist will ich gar nicht wissen

David Rudnick hat geschrieben:Hast du die bei der Hälfte von deiner maximalen Drehzahl gemessen? Öfters wird auch die Hälfte von der Drehzahl, bei dem die maximale Leistung anliegt genommen, da die maximale Drehzahl meistens dem Prüfer nicht bekannt ist.

siehe oben

wie laut meine kawa beim fahren ist will ich auch nicht wissen,ist auch egal,ich fahre ja nicht hinter mir

Also ich muss sagen ich arbeite in einer Motorrad Werkstatt und ich freu mich jedes mal wenn einer mit ner offenen Auspuffanlage ankommt wo man wenigstens was von dem Motor hört.
Wenn ich mir den Auspuff zustopfe bis es vom TÜV zulässig ist kann ich mir auch gleich einen Elektro Roller kaufen, der sich wie ein Elektrogerät für die Küche anhört.
Der Sound gehört einfach zum Motorrad fahren!!!

kutt hat geschrieben:
trotzdem ist von vorn herein zu wenig eingetragen

nicht unbedingt, vielleicht ist auch die dämmwolle im auspuff längst verbrannt, dann musst du neue reinpacken, denn wenn das moped lauter ist als eingetragen, und n genauer tüv prüfer hat auch den verdacht und misst es nach, gibts auf jedenfall keine plakete, bis dem abhilfe geleistet wurde.

Thor555 hat geschrieben:vielleicht ist auch die dämmwolle im auspuff längst verbrannt, dann musst du neue reinpacken, denn wenn das moped lauter ist als eingetragen, und n genauer tüv prüfer hat auch den verdacht und misst es nach, gibts auf jedenfall keine plakete, bis dem abhilfe geleistet wurde.

da war nie welche drinn!

bei 81dBN müsste heute in den Papieren 106dBA eingetragen werden! leider bekommt man das bei uns nicht eingetragen, da alles oberhalb von 89 dBA als gesundheitsschädlich gilt...

nun stellt sich mir aber die frage: wie soll ich ein moped leiser machen, als es original vom hersteller vorgesehen ist? und bei einer polizeikontrolle ist man sowieso der dumme ...