Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Vielleicht war das schon Thema hier im Forum, hab aber nix gefunden. Fahre derzeit ziemlich viel mit der Emme rum. Dabei fällt mir auf, dass hinterher fahrende KFZ-Bediener mich auf "Teufel komm raus" zu überholen versuchen, auch wenn das in einer Kolonne überhaupt nix bringt. Ich führe das auf den, von uns so geliebten, Zweitakt-Duft zurück. Nicht jeder hat seinen Umluftschalter in der Lüftung entdeckt und so mach ich mir einen Spass draus, mich nochmal vorne drann zu setzen, vor allem, wenn der vorangegangene Überholvorgang zu schneidig war. Mit meiner BMW kann ich solche Verhaltensweisen (bei gleichem Tempo) nicht feststellen.
Gruss Thomas

Ach ja, kenn ich.
Frag mal Norbert, der durfte bei der Ausfahrt in Heiligenstadt ne ganze Weile hinter mir herfahren und hat warscheinlich nur deshalb nicht überholt weil das Motorrad, auf dem er unterwegs war, dazu nicht in der Lage war...

Genau das Gleiche erlebe ich auch immer wieder Besonders aber mitm Trabi, da habe ich manchmal den Eindruck ich habe ein Großes Plakat hinten drann, wo draufsteht: Sie MÜSSEN mich unbedingt überholen!!!, slebst wenn es mit Gefährdung einhergeht, die meisten (Auto)-Fahrer halten sich dran...

Das hängt glaube ich aber vor allem mit dem optischen Eindruck zusammen; die Zweitakter haben eine sehr schmale Silhouette, die Dosenfahrer dazu verleitet, das Motorrad vor ihnen als kleines Mopped und damit als langsames Hindernis zu empfinden und der Drang, unbedingt überholen zu müssen einsetzt.
Kleinbussen ergeht es nicht anders, auch wenn man recht flotte damit unterwegs ist meinen die meisten Autofahrer immernoch, unbedingt an dem Ding vorbeizumüssen, auch wenn sie selbst nicht schneller sind.
Daß es nicht am Zweitaktgeruch liegt, sehe ich auch regelmäßig bei meiner RT; trotz gleichen Tempos wie bei der Country will aber jeder immer unbedingt an der RT vorbei, selbst wenn ich 80 fahre wo eigentlich nur 70 ist.

Gruß Alex

wenn ich morgends mit meiner schwalbe zur arbeit fahre, darf ich mir das gleiche von meinen kokllegen anhören...die versuchen mich immer auf den letzten metern vor meiner arbeitsstätte sogar noch zu überholen...was für ein schwachsinn..ihr wisst schon...die mit den kias und hyundais etc.....2 takt duft bleibt nunmal das odem eines roadrunners :-9

ach das ist mir sogar schon mit der silverstar passiert

Alex hat geschrieben:eine sehr schmale Silhouette

hat die auch

fahr ich in freiberg so auf die B101 beschleunige leicht, weil die ampel, die in 500m kommt eh immer rot ist

auf einmal seh ich neben mir einen pkw, aus dem die fahrerin mir einen erschockenen blick zuwarf - so nach dem motto "oh - das ist ja doch kein moped"

vorbeigekommen ist sie dann aus verschiedenen gründen doch nicht

mit den 2 taktern fahre ich immer relativ nahe an der mittellinie. da passiert es eigentlich nie, daß sich jemand vorbeiquetscht. der letzte, der es versucht hat, hat noch mal glück gehabt, daß mein fußtritt sein auto verfehlt hat ... so knapp war das schon

die deutschen sind bezüglich auf das autofahren mental echt gestört.
seit der motorisierung wird dem (west)deutschen eingeredet, er sollte seinen persönlichen gesellschaftlichen status per kfz definieren. ergebnis siehe oben ...

in anderen ländern sieht man das weitaus entspannter und hat für die deutsche (verkehrs)mentalität nur spott und ein müdes lächeln übrig .

Die gleichen Erfahrungen mache ich auch jeden Morgen. Fahre meist mit der TS die 40km auf Arbeit. Wenn ich mit'm Auto ne 90 über die Straße tuckelt überholt keiner, aber wenn ich die 90 mit der TS fahre, erlebe ich es immer wieder, daß die Autofahrer nen irren Drang haben vorbeizukommen. Denke aber, daß es ni unbedingt am (eigentlichen leckeren) Zweitaktduft liegt.

fahrt erstmal einen Subaru Libero, da kriegen die hinten einen Koller,weil, so ein schmales Auto darf ja nicht vor einem fahren. Aber die Gesichter, wenn ich dann an der nächsten Ampel entspannt vorbeirolle, sind schon lustig anzusehen.
Gruß
Andreas

die deutschen sind bezüglich auf das autofahren mental echt gestört.
seit der motorisierung wird dem (west)deutschen eingeredet, er sollte seinen persönlichen gesellschaftlichen status per kfz definieren. ergebnis siehe oben ...

in anderen ländern sieht man das weitaus entspannter und hat für die deutsche (verkehrs)mentalität nur spott und ein müdes lächeln übrig .

Das ist nicht richtig, nach einer Studie von vor 2-3 Jahren haben die Deutschen den Ruf als die weltweit besten und entspanntesten Autofahrer.

Aus eigener Erfahrnug kann ich nur sagen daß je weiter nördlich oder südlich man kommt die Leute NUR NOCH rasen oder schleichen. Normale Autofaher gibts da gar nicht mehr. Damit will ich jetzt nicht die hiesigen Deppen in den Himmel loben, aber ich halte uns hier für insgesamt doch am wenigsten gestört.

PS.: siehe auch HIER.

Die Silhouette ist nicht schuld, auch der Zweitaktduft nicht. Es sind einfach nur bekloppte Idioten ohne Hirn. Neulich hat so ein blödes Weib (ca. 30-35 Jahre) versucht mich mit dem (geruchlosen) Gespann in den Acker zu schieben. Sie kam auf einer zweispurigen Schnellstraße (70km/h erlaubt, ich fuhr echte 85) gaaanz langsam auf meine Höhe, und ist dann rechts rüber gezogen. Einfach so, ohne Grund, ohne Überblick. Bei Frauen hören die Autos oft gleich auf Höhe der Rückenlehne auf, das erlebe ich öfters.

Ja, die 10 Euro in die Chauvikasse zahle ich gerne, sofern sie dafür verwendet werden, so starrköpfige dämliche Kühe aus dem Straßenverrkehr zu verbannen. Diese Rübe hätt ich eigentlich anzeigen sollen, an der nächsten Ampel hat sie nämlich so getan als hätt ICH SIE rausgedrängt. Da ihr Stecher nebendran saß, und ich keinen Zeugen dabei hatte, hab ichs bleiben lassen.

#$/&%$§
Hans

telefoner hat geschrieben:seit der motorisierung wird dem (west)deutschen eingeredet, er sollte seinen persönlichen gesellschaftlichen status per kfz definieren.

Das haben die ostdeutschen in den ersten 5 Jahren nach der Wende schon dazugelernt...

Warum muss es wieder sein, dass da explizit westdeutsche hingeschrieben wird?
Grade in dieser Beziehung gibt es keinen Unterschied mehr.

Hab mich langsam dran gewöhnt und fahr entsprechend.Mit meinem Gespann passiert es öfter ,dass die erst bei 90 merken , das wir in der Stadt unterwegs sind, der Ampelstart schon gute 300m zurückliegt und das Gespann immer noch vor Ihnen ist. Ist hab dann mehr Mühe damit , zu sehen ob der hinter mir es auf biegen und brechen versucht und ich lieber vom Gas gehe.
Bei der TS isses noch schlimmer. Meist stell ich mich damit natürlich nich hinten an. Dumm nur wenn sich einer dadurch herausgefordert fühlt und unbedingt zeigen will was er so kann und sich dann wundert, dass trotz quietschenden Reifen und heulendem Motor mein Rücklicht immer kleiner wird.
Is ja nun wirklich nix persönliches, mach ich eh an jeder Kreuzung so

Alex hat geschrieben:

die deutschen sind bezüglich auf das autofahren mental echt gestört.
seit der motorisierung wird dem (west)deutschen eingeredet, er sollte seinen persönlichen gesellschaftlichen status per kfz definieren. ergebnis siehe oben ...

in anderen ländern sieht man das weitaus entspannter und hat für die deutsche (verkehrs)mentalität nur spott und ein müdes lächeln übrig .

Das ist nicht richtig, nach einer Studie von vor 2-3 Jahren haben die Deutschen den Ruf als die weltweit besten und entspanntesten Autofahrer.

sorry, aber das glaube ich nicht eine sekunde...
egal wer diese studie gemacht hat...
autoindustrie?

bei genauer betrachtung ist es auch kein wunder, das prinzip der gesellschaft ist das ellenbogenprinzip, und dieser ganze autowahn in deutschland tut sein übriges dazu...
im halbwegs anonymen verkehr kann dann jeder seine profilneurosen ausleben...

Mich überholen auch immer Autos, trotz Sperrlinie und Kurve voraus. Sowas ärgert mich, denn wenn einer entgegen kommt ist klar, das ich abgedrängt im Graben lande. Der Autofahrer ist weg und ich sitze im Schlamassel, weil ich ja keinen Kontakt zum anderen Fahrzeug hatte und ergo auch keinen Unfall.

Sowas ist ärgerlich und sinnfrei.

Prinzipiell hast Du recht telefoner, aber die Sache ist vor allem im südlichen Ausland weitaus ausgeprägter.
Das merkt man schon, wenn man in Mannheim durch einen deutschen oder türkischen Vorort geht. Stehen im deutschen Corsas, Polos und sonstige Klein- und Mittelklassewagen, so stehen im Türkenviertel nur Benze und BMWs und wenn mal was Kleineres dabei ist, dann derart aufgemotzt daß man nicht mehr erkennt was es mal war.

Und Auslandserfahrung habe ich en masse, in Frankreich ists z.B. gang und gäbe daß man auf Landstraßen wo 70 ist mit 150 überholt wird. In Rumänien werden aus 4 vorhandenen Spuren gerne mal 5 gemacht wenn man unbedingt überholen will und die spanischen Kreisverkehre (Barcelona!!) gefallen mir, aber der Golfkrieg hat mir ja auch schon gefallen...

Wie gesagt, hier gibts auch ne ganze Menge Deppen, aber kein pauschales "Ich bin hier der King, aus dem Weg"-Verhalten.

TS-Jens hat geschrieben:

telefoner hat geschrieben:seit der motorisierung wird dem (west)deutschen eingeredet, er sollte seinen persönlichen gesellschaftlichen status per kfz definieren.

Das haben die ostdeutschen in den ersten 5 Jahren nach der Wende schon dazugelernt...

das stimmt zum teil, leider...

TS-Jens hat geschrieben:
Warum muss es wieder sein, dass da explizit westdeutsche hingeschrieben wird?
Grade in dieser Beziehung gibt es keinen Unterschied mehr.

ich kenne viele leute, die beruflich querbeet die republik befahren müssen.
und die erzählen mir alle, wie nervig es ist im westen auto zu fahren zu müssen,
wegen der hohen spürbaren agressivität.

in berlin übrigens auch.

im restlichen ostteil der republik gehts da viel entspannter zu.
kann aber auch an der geringeren verkehrsdichte liegen

-- Hinzugefügt: 24.09.2009 09:30:22 --

Alex hat geschrieben:Das merkt man schon, wenn man in Mannheim durch einen deutschen oder türkischen Vorort geht. Stehen im deutschen Corsas, Polos und sonstige Klein- und Mittelklassewagen, so stehen im Türkenviertel nur Benze und BMWs und wenn mal was Kleineres dabei ist, dann derart aufgemotzt daß man nicht mehr erkennt was es mal war...

demnach ist das einzige womit sich die türken dem deutschen michel angepasst haben, der autowahn...
ist doch nett zu sehen das migration funktioniert

Also ich merk es an den Jugendlichen mit ihren 125ern. Erstens kennen sie anscheinend die alten MZ nicht und zweitens wird ihr erster Gedanke wohl sein : pah .... kleines Nummernschild ! Da können wir ja ......... ! Weiterhin merke ich das viele Van Fahrer ab ca. 40 es immer wieder versuchen. Die kennen die MZ noch aus ihrer Jugend. Wissen was eine Emme kann, können (oder dürfen) zu Hause nicht mehr die Sau rauslassen und dann ...... gib Gummi ! Und freuen sich das sie an der nächsten roten Ampel als erster da sind! (je nachdem wie mein Tag ist).

Das hat nichts mit Ostfahrzeugen oder zweitakt Duft zu tun. Dicke wessi Kisten sind auch nicht bereit hinter einem alten Ford Scorpio zu fahren obwohl der schon schneller fährt als erlaubt und Überhollverbot ist. Dann steht die Bullilei aber nicht da um den Herren heimzuleuchten.

ist eigentlich wurst womit ich fahre , bei 85 überholen mich alle auf der landstrasse und bei 100 alle ausser den lkw (die aber eigentlich nur 60 dürften)
fahre ich mit dem lada auf die bahn , werden ALLE schleicher wach sobald ich sie überholt habe und sie das LADA-schild erkennen können

Dass ihr euch da überhaupt noch darüber aufregt. Das ist doch normal.

mecki hat geschrieben:Dass ihr euch da überhaupt noch darüber aufregt. Das ist doch normal.

Du sagst es.

"Normal" schon, es bleibt aber irritierend.
Am Zweitaktdüft liegt es wirklich nicht. Mit der AWO war es auch nicht anders. Ich bin sogar mal stehen geblieben, als es ganz heftig wurde. Nur um nachzusehen, ob ich Teile verliere oder so. Entweder man sieht es gaaanz locker, oder man ist gezwungen, mit einer Bremsanlage von 1950 direkt an Vordemanns Stoßstange zu kleben. -Wenn nur ein Hauch Platz ist geht es von vorne los. Ganz nervig,- man wird mit dem Mopped (Vmax 60) direkt am Ortseingangsschild noch überholt/geschnitten,- um dann sofort auf 50 eigebremst zu werden. Aber schön zu wissen, dass es nicht nur mir so geht.
Grüße Ronny

das ist immer lustig, wenn man die straßen (und blitzer) kennt

so wars mir mal von ein paar Jahren passiert.

die lange gerade von herzogswalde nach grumbach - ich mit der BK Richtung Dresden unterwegs und die B173 mit 105km/h auf dem Tacho langgschippert. Immer schön in der Mitte der Fahrspur wie es in der Fahrschule gelernt wurde. Hinter mir war ein PKW, dessen Fahrer immer entnervter wurde.
Durch Gegenverkehr mit recht kleinen Lücken könnte er nicht überholen, hing mir aber 2m hinter dem Nummernschild. Ich dachte mir nur so: Wenn dir jetzt der Motor festgeht, dann bist du platt ...

Grumbach - Ortseingangsschild ging es mit leicht reduzierter (90km/h) Geschwindigkeit weiter. In 400m -> Starrenkasten. Anscheinend hat er gehofft, daß ich den den Starrenkasten auslöse und er in der Wiederaufladphase drüberkommt. Was er nicht geahnt hat war, daß ich damals gesehen hatte, wo die Kontaktschleifen genau verlegt wurden und mit einem gekonnten Haken diese einfach umfahren würde...
und zwar ohne den Blitzer auszulösen

gedacht - getan - hinter mir: Reifenquietschen und Rauchwolken. Ich habe keine Ahnung, obs noch "geklappt" hat, aber das Grinzen war eine Weile nicht wegzubekommen.

Verkehrserziehung auf eine "andere" Art

kutt hat geschrieben:das ist immer lustig, wenn man die straßen (und blitzer) kennt

so wars mir mal von ein paar Jahren passiert.

die lange gerade von herzogswalde nach grumbach - ich mit der BK Richtung Dresden unterwegs und die B173 mit 105km/h auf dem Tacho langgschippert. Immer schön in der Mitte der Fahrspur wie es in der Fahrschule gelernt wurde. Hinter mir war ein PKW, dessen Fahrer immer entnervter wurde.
Durch Gegenverkehr mit recht kleinen Lücken könnte er nicht überholen, hing mir aber 2m hinter dem Nummernschild. Ich dachte mir nur so: Wenn dir jetzt der Motor festgeht, dann bist du platt ...

Grumbach - Ortseingangsschild ging es mit leicht reduzierter (90km/h) Geschwindigkeit weiter. In 400m -> Starrenkasten. Anscheinend hat er gehofft, daß ich den den Starrenkasten auslöse und er in der Wiederaufladphase drüberkommt. Was er nicht geahnt hat war, daß ich damals gesehen hatte, wo die Kontaktschleifen genau verlegt wurden und mit einem gekonnten Haken diese einfach umfahren würde...
und zwar ohne den Blitzer auszulösen

gedacht - getan - hinter mir: Reifenquietschen und Rauchwolken. Ich habe keine Ahnung, obs noch "geklappt" hat, aber das Grinzen war eine Weile nicht wegzubekommen.

Verkehrserziehung auf eine "andere" Art

ja, so hab ich auch mal nen görlitzer in cottbus auf der tangente in einen blitzer geschickt. mit ungefähr 120 bei 60 nachts leuchtet das orangene blitzlich besonders schön vorher standen wir an der ampel nebeneinander und er wollte es wissen.

Es liegt wirklich nicht (nur) am Zweitaktduft. Es liegt am Prestige vom Fahrzeug. Die ganzen Erlebnisse kenne ich auch mit der Ente.

Meine Abwehrmethode ist auch, daß ich schön weit links fahre, und möglichst nicht mehr in den Rückspiegel schau. Ich warte aber nur drauf, daß dann mal einer auf derselben Spur rechts vorbei will...

Daß die Deutschen entspannte und gute Autofahrer wären, halte ich auch für ein Gerücht. Gut sind sie vielleicht (gut sind auf jeden Fall die Heerscharen an Schutzengeln!), aber entspannt nicht. Da gab es mal so eine wunderschöne Erzählung von einem Ami, der das erste mal deutsche Autobahnen "genießen" durfte. "German Sauhatz" oder so hieß das, war herrlich zum Lachen, aber traurig wahr... Gerade im südlichen und westlichen Ausland find ich den Verkehr zwar flotter, aber wesentlich weniger aggressiv. Ich fahr in Frankreich 100, wo 80 erlaubt sind, und einer überholt mich mit 130? Klar, kommt öfter vor, aber der schneidet mich wenigstens nicht.

Und im Osten entspannter und weniger aggressiv? Erlebe ich anders rum. Wenn ich nach Chemnitz rüber muß, wird es spätestens ab Dreieck Bayrisches Vogtland einfach nur ekelhaft. Proportional zum Anteil der getunten und überspoilerten Klein- und Mittelklassewagen. Die Zeiten, wo's im Osten angenehm zu fahren war, sind schon lange vorbei. Das waren die Zeiten, als die Angst vorm VoPo noch tief im Kleinhirn drin war. Gerade am Verkehrsverhalten finde ich, daß die Freiheit auch eindeutig negative Früchte hat, und man auf die Vernunft der Verkehrsteilnehmer keinen Pfifferling geben kann.

apropos chemnitz

in chemnitz gelten eh ander verkehrsregeln

das hab ich damals zum praxissemester gelernt ...

Das liegt auf keinen fall am 2-takt duft außer du hast 1:20 getankt

mit der emme merk ich das nur bei paar jugendlichen mit ihren 125er und weiß der geier.
da meine emme kaputt ist fahr ich grad mit nem yamaha 50ccm roller. ich bin also auf der B172 unterwegs linke spur. vor mir nen auto und ich hatte ca. 75km/h drauf also viel zu schnell mitten in der stadt. hinter mir auch noch einer und der hat gedrängelt ohne ende und hing mir am rücklicht. das ging jedenfalls ne ganze weile so. ich dachte mir so was will der? bleibste mal auf der spur. rechte spur ist frei und vor mir ist eh einer an dem er dann nicht vorbei kann. jedenfalls überholt er mich dann irgendwann rechts mit erhobener faust und meckerte in sein fenster und ich hab ihm mal den stinkefinger gezeigt........und was seh ich dann? 50m meter weiter biegt er rechts ab. ich dachte mir nur du elender rentner ar.........

das war reine schikane mehr nicht

Ich erwähn's mal wieder:
Sehr viele meinen, ihre MZ würde keine Wölkchen produzieren.
Das stimmt aber nicht.
Sicher ist es ausschlaggebend, welches Öl-Kraftstoff-Gemisch getankt wird.
Aber entscheidender noch sind die Drehzahlen, in denen sich der Motor bewegt, sprich, wie gut die Spülung erfolgt und das Gemisch überhaupt nahezu vollständig verbrannt werden kann.
Und teil- und vollsynthetische Öle mögen zwar stets weniger bis gar keine Rückstände bilden, aber rauchfrei verbrennen die auch nicht beim untertourigen Fahren oder gar im Stand.
Fahrt euch selbst hinterher und ihr werdet's sehen

Manche PKWs haben überhaupt keinen Umluftschalter, und sicher nicht wenige Fahrer werden gar nicht wissen, was der bezweckt oder daran denken, ihn zu benutzen.
EDIT: aber wenn man den nicht vorher einschaltet, ist der Mief ja eh schon in der Bude und kann dann nicht mehr raus

Ich zitiere in diesem Fall mal meine Frau:

"Wenn ich hinter Euch her fahre wird mir erst schwindelig, dann schlecht, die Augen brennen und man bekommt Belag auf den Zähnen".

Ist was wahres dran ....

Ach so, und wenn ich aus einem Ort raus fahre, und zwei oder drei "moderne" Dieselschleudern vor mir habe, wird mir auch schlecht. Diese Leute wissen auch nicht, wie ihre Kisten stinken (stinken !!! -im Vorteil ist hier, wer lange die Luft anhalten kann). Das scheint einen auf dem Mopped nur mehr aufzufallen. Und das Zeug, was da raus kommt, hat es richtig in sich. Man schaue sich nur so manche Heckklappe an. Moderne Zeiten... .

Andreas hat geschrieben:Ich zitiere in diesem Fall mal meine Frau:

"Wenn ich hinter Euch her fahre wird mir erst schwindelig, dann schlecht, die Augen brennen und man bekommt Belag auf den Zähnen".

Ist was wahres dran ....

Da fragt man sich, wie man im Osten überhaupt überleben konnte.

vogelklaus hat geschrieben:Ach so, und wenn ich aus einem Ort raus fahre, und zwei oder drei "moderne" Dieselschleudern vor mir habe, wird mir auch schlecht. Diese Leute wissen auch nicht, wie ihre Kisten stinken (stinken !!! -im Vorteil ist hier, wer lange die Luft anhalten kann). Das scheint einen auf dem Mopped nur mehr aufzufallen. Und das Zeug, was da raus kommt, hat es richtig in sich. Man schaue sich nur so manche Heckklappe an. Moderne Zeiten... .

Stimme ich zu! Dieser widerlich, süßliche Gestank!
Davon bekomm ich direkt Kopfschmerzen.

Da fahre ich lieber mehrere Stunden hinter nem Moped her...

Lorchen hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Ich zitiere in diesem Fall mal meine Frau:

"Wenn ich hinter Euch her fahre wird mir erst schwindelig, dann schlecht, die Augen brennen und man bekommt Belag auf den Zähnen".

Ist was wahres dran ....

Da fragt man sich, wie man im Osten überhaupt überleben konnte.

Deshalb zieht ja auch die Bundeskanzlerin so ne Fre..e.

TS-Jens hat geschrieben:

vogelklaus hat geschrieben:Ach so, und wenn ich aus einem Ort raus fahre, und zwei oder drei "moderne" Dieselschleudern vor mir habe, wird mir auch schlecht. Diese Leute wissen auch nicht, wie ihre Kisten stinken (stinken !!! -im Vorteil ist hier, wer lange die Luft anhalten kann). Das scheint einen auf dem Mopped nur mehr aufzufallen. Und das Zeug, was da raus kommt, hat es richtig in sich. Man schaue sich nur so manche Heckklappe an. Moderne Zeiten... .

Stimme ich zu! Dieser widerlich, süßliche Gestank!
Davon bekomm ich direkt Kopfschmerzen.

Da fahre ich lieber mehrere Stunden hinter nem Moped her...

Das geht mir auch in der Dose, auf dem Rad und als Fußgänger auf den Docht.
So ne Zweitakterwolke ist eben noch was Ehrliches.

Andreas hat geschrieben:Ich zitiere in diesem Fall mal meine Frau:

"Wenn ich hinter Euch her fahre wird mir erst schwindelig, dann schlecht, die Augen brennen und man bekommt Belag auf den Zähnen".

Ist was wahres dran ....

ach pffft, du warst einfach nicht schnell genug.
ich bin immer schon lange weg, bevor hinter mir jemand schlecht werden könnte

gut gut

ich denke - als oft (gefährlich )überholter- ,
bedrängter(auffahren bis rückleuchte )
-mz,vespa,gespann,mofa und transporter-
fahrer-----
das hat wohl was mit Jagdtrieb zu tun

Alex hat geschrieben:Das hängt glaube ich aber vor allem mit dem optischen Eindruck zusammen; die Zweitakter haben eine sehr schmale Silhouette, die Dosenfahrer dazu verleitet, das Motorrad vor ihnen als kleines Mopped und damit als langsames Hindernis zu empfinden und der Drang, unbedingt überholen zu müssen einsetzt.
Kleinbussen ergeht es nicht anders, auch wenn man recht flotte damit unterwegs ist meinen die meisten Autofahrer immernoch, unbedingt an dem Ding vorbeizumüssen, auch wenn sie selbst nicht schneller sind.
Daß es nicht am Zweitaktgeruch liegt, sehe ich auch regelmäßig bei meiner RT; trotz gleichen Tempos wie bei der Country will aber jeder immer unbedingt an der RT vorbei, selbst wenn ich 80 fahre wo eigentlich nur 70 ist.

Gruß Alex

stimme zu...wenn ich im ford fiesta courier fahre erlebe ich auch diesen überholdrang. als ich noch nicht unterste stufe des restmittelstands war. mein hobby chevy g20 war, war das jedoch anders - der war wohl dann wohl zu groß für die raser...

edit: OT: leute geht am sonntag wählen!!!

vogelklaus hat geschrieben:Ach so, und wenn ich aus einem Ort raus fahre, und zwei oder drei "moderne" Dieselschleudern vor mir habe, wird mir auch schlecht. Diese Leute wissen auch nicht, wie ihre Kisten stinken (stinken !!! -im Vorteil ist hier, wer lange die Luft anhalten kann). Das scheint einen auf dem Mopped nur mehr aufzufallen. Und das Zeug, was da raus kommt, hat es richtig in sich. Man schaue sich nur so manche Heckklappe an. Moderne Zeiten... .

bitte die ganze wahrheit sagen !

das ist nur so lange die kalt sind - dann sind diesel echt unerträglich - vor allem, wenn man selber etwas angekratzt ist

ist ähnlich wie bei benzinern mit KAT - da stinkts nach faulen eiern, wenn die kalt sind

zu 2 taktern - ich mach eher das fenster noch auf

[ot]

wena hat geschrieben:edit: OT: leute geht am sonntag wählen!!!

Klasse! Wenn auch OT, aber davon brauchen die Deutschen viel mehr.[/ot]

kutt hat geschrieben: ist ähnlich wie bei benzinern mit KAT - da stinkts nach faulen eiern, wenn die kalt sind
zu 2 taktern - ich mach eher das fenster noch auf

Nene ... das glaub ich nicht ! Da muss ich doch gleich mal morgen früh mich hinters Auto setzen und schnüffeln !

Beim Renault 19 war das immer kraß.

ist der kat kalt

Halimash hat geschrieben:Nene ... das glaub ich nicht !

kannste aber

auf den Zapfsäulen steht zwar groß "Schwefelfrei", aber das bedeudet, daß er nur unterhalb der Grenzwerte ist

kurz beschrieben: Schwefel setzt sich im Kat ab und deaktiviert diesen - vor allem, wenn er kalt ist. Allerdings wird die Wirkung des Schwefels häufig erst dann bemerkt, wenn er vom Katalysator als Schwefelwasserstoff (H2S) ausgestoßen wird.
Dieser macht sich durch einen üblen Geruch (ähnlich dem verfaulter Eier) bemerkbar. Bei normalen Betriebsbedingungen lagert sich der während der Verbrennung des Kraftstoffs freiwerdende Schwefel auf der Trägerschicht ab. Ist das Kraftstoffluftgemisch zu fett, dann verbindet sich dieser abgelagerte Schwefel mit dem im Auspuff vorhandenen Wasserstoff und wird als Schwefelwasserstoff ausgestoßen. Durch dieses Phänomen wird der Schwefelwasserstoff in solchen Mengen abgegeben, dass man ihn durch den Geruch feststellen kann. Normalerweise verbessert sich dies mit der Alterung des Katalysators; ein Erneuern des Katalysators würde diese Erscheinung fördern. Um den Ausstoß von Schwefelwasserstoff auf einem Minimum zu halten, ist es wichtig, dass der CO-Gehalt im Leerlauf innerhalb der vorgeschriebenen Grenzwerte liegt (besser noch am unteren Ende des Spektrums). Daher muss das Motorregelungssystem stets einwandfrei arbeiten.

Also ich freu mich immer wenn ich hinter einem 2 Takter herfahre, oder wenn ich mal umdrehe und die gleiche Strecke zurück fahre.

Der Geruch ist auch sehr Praktisch. Ein Kumpel von mir ist mir mal mitm Motorrad entgegengekommen und dann umgedreht, weil er eine Runde mitfahren wollte. Hat aber etwas zu lange gedauert und er hat mich dann nicht mehr gesehen.
Später als er mich doch noch eingeholt hatte meinte er dann er wäre einfach dem Geruch und den Abgaswolken nachgefahren.^^

Das Überholproblem kenn ich mit dem Moped auch. Da wird überholt wo es geht. Ich hab mir auch vorgenommen irgend so einem Irren mal in die Tür zu treten, aber ich bekomme es immer erst zu spät mit.

Und mit der MZ bin ich meistens derjenige der überholt.

kutt hat geschrieben:das ist nur so lange die kalt sind - dann sind diesel echt unerträglich - vor allem, wenn man selber etwas angekratzt ist

Stimmt nicht! TDIs stinken immer, ganz besonders, wenn sie getreten werden. Der Gestank kommt von dem Ruß, wenn der nicht rausgefiltert wird.
Über die Zweitakter hat sich nach der Wende jeder aufgeregt, aber die ollen TDIs sind noch viel ekliger. Die gehörn verboten!
(Jetzt werden sich gleich alle TDI-Fahrer mächtig aufregen... - ist auch nicht ganz ernst gemeint. )

Alex hat geschrieben:Kleinbussen ergeht es nicht anders, auch wenn man recht flotte damit unterwegs ist meinen die meisten Autofahrer immernoch, unbedingt an dem Ding vorbeizumüssen, auch wenn sie selbst nicht schneller sind.

Das mache ich auch öfter. NA UND? - ich seh halt gern wo ich hinfahre!
Der Bus-, Transporter-, SUV-Fahrer kann auch über mich drüber was sehen. Ich über das Geraffel nich.

Und mit dem Mopped will ich auch nicht unbedingt ins Heck von so nem Teil donnern, weil der Kurierfahrer gerade mal wieder sein Navi nich beherrscht - gehört ja nur zu seinem Job, da muss man den Umgang damit nich so drauf haben.

Is eigentlich schon wieder Wintersaison, oder warum kocht das hier schon wieder in die Haß-Ecke?
Gute Nacht
Andreas

TZ250 hat geschrieben:(Jetzt werden sich gleich alle TDI-Fahrer mächtig aufregen... - ist auch nicht ganz ernst gemeint. )

was für welche? da gibts rießen unterschiede

verteilereinpritzpumpe, pumpe-düse, commonrail ?

Moin!
Mir gehts genauso! Sogar LKWs versuchen auf Deibel komm raus mir hinten aufs Gespann
drauf zu fahren!
Andererseits versuch ich wiederum diese Dieselpest mit anderen Moppeds ebenfalls
"hinter mir zu lassen".
Wobei unser Castrol-2T-Öl ein wunderbarer, gesunder Duft ist....gegen den Dieseldreck.

Gestern mit einer XT 600 unterwegs, Pfui Deibel, was da manch LKW ausscheidet.
(ich habs frappierend gemerkt, weil ich den offenen Jethelm trug).

Grüße Ralf

kutt hat geschrieben:

TZ250 hat geschrieben:(Jetzt werden sich gleich alle TDI-Fahrer mächtig aufregen... - ist auch nicht ganz ernst gemeint. )

was für welche? da gibts rießen unterschiede

verteilereinpritzpumpe, pumpe-düse, commonrail ?

Alles ab PD und CR stinkt erbärmlich. Dieses ekelerregende süßliche.

Die ollen Reihen- und Verteilereinspritzpumpengeräte stanken dagegen nur "normal".


Ich halte nix von Diesel, braucht kein Mensch. Wird Zeit dass auf Dieselkraftstoff die gleichen Steuern kommen wie auf Benzin! Dann werden die Stinker vielleicht endlich weniger.

TS-Jens hat geschrieben:Alles ab PD und CR stinkt erbärmlich. Dieses ekelerregende süßliche.

gut

dann bin ich ja raus