Das MZ Forum für MZ Fahrer

Jene ES ist zu erwerben,aber ohne Papiere.
Welche Wege/Behörden/Hürden sind erforderlich,um ein Mopped ohne Papiere wieder in Verkehr zu bringen?????

Bei E..y,
BJ 57, ist sehr verlockend.....

Betreff geändert;Norbert

siehe Wissdensdatenbank

schönes Stück

mzkay hat geschrieben:siehe Wissdensdatenbank

schönes Stück

Ist leider nicht mehr wirklich aktuell und müßte mal überarbeitet werden.

Moin!
Ein Kaufvertrag als Eigentumsnachweis und ein frischer TÜV-Bericht sollten reichen...
Dann ab zum Straßenverkehrsamt und zulassen - bzw. falls die auch noch den Brief aufgeboten haben wollen mit etwas Verzögerung zulassen.
Ob geklaut/nicht geklaut wird mittlerweile im Zulassungsprozess mit abgefragt, da brauchst Du nicht mehr ans KBA schreiben.
Zur "Nummer sicher" kannst Du ja vorher mal bei der Polizeibehörde Deines Vertrauens freundlich nachfragen ob es zu Deiner Rahmennummer irgendwelche Einträge gibt (also ob da noch irgendwelche Anzeigen laufen).
Na denn viel Spaß damit!
Gruß
Jan

Kuck mal HIER-KLICK

Ist das nicht die frühe Einport, die schon in einem anderem Fred diskutiert wurde??
Aufpassen, bitte erst den Fred lesen, falls des die ist!


Gruß Alex

-- Hinzugefügt: 19.11.2009 15:59:17 --

Edit sagt: ja das ist sie

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0457515117

-- Hinzugefügt: 19.11.2009 15:59:40 --

Nochmals Edith:

viewtopic.php?f=46&t=29130

Hab grad gelesen in anderen Fred.Also besser die Finger von lassen????



Post scriptum : ...für ihr Alter sieht sie aber trotzdem noch Top aus,insofern Original-Zustand.

Also ich würd sie nich nehmen.

Zette hat geschrieben:Hab grad gelesen in anderen Fred.Also besser die Finger von lassen????
Post scriptum : ...für ihr Alter sieht sie aber trotzdem noch Top aus,insofern Original-Zustand.

Man sollte sie sich wahrscheinlich erstmal "in echt" ansehen, bevor man sich für ein Gebot entscheidet.

Also die Zulassung ohne Papiere ist eigentlich relativ einfach:

1. Abfrage beim zuständigen SVA (früher KBA) ob gegen die entsprechende FIN was vorliegt.
2. TÜV fertig machen und eine Vollabnahme durchführen lassen
3. Zulassungsstelle mit Doppelkarte (eVB) und Eigentumsnachweis
4. fertig oder Aufbioetung des Briefes
5. dann erfolgt die Zulassung erst nach 4-6 Wochen
aber i.d.R. verzichten die Behörden auf die Aufbietung ... man muss halt etwas agumentieren können ...

TS Martin hat geschrieben:Also die Zulassung ohne Papiere ist eigentlich relativ einfach:

1. Abfrage beim zuständigen SVA (früher KBA) ob gegen die entsprechende FIN was vorliegt.
2. TÜV fertig machen und eine Vollabnahme durchführen lassen
3. Zulassungsstelle mit Doppelkarte (eVB) und Eigentumsnachweis
4. fertig oder Aufbioetung des Briefes
5. dann erfolgt die Zulassung erst nach 4-6 Wochen
aber i.d.R. verzichten die Behörden auf die Aufbietung ... man muss halt etwas agumentieren können ...

Es soll Zulassungsstellen geben, die im Falle nicht vorhandener Papiere eine eidesstattliche Erklärung des Vorbesitzers verlangen, dass er die Papiere verloren hat.
Dazu gab es hier schon Freds die über x Seiten gingen.

TeEs hat geschrieben:

TS Martin hat geschrieben:Also die Zulassung ohne Papiere ist eigentlich relativ einfach:

1. Abfrage beim zuständigen SVA (früher KBA) ob gegen die entsprechende FIN was vorliegt.
2. TÜV fertig machen und eine Vollabnahme durchführen lassen
3. Zulassungsstelle mit Doppelkarte (eVB) und Eigentumsnachweis
4. fertig oder Aufbioetung des Briefes
5. dann erfolgt die Zulassung erst nach 4-6 Wochen
aber i.d.R. verzichten die Behörden auf die Aufbietung ... man muss halt etwas agumentieren können ...

Es soll Zulassungsstellen geben, die im Falle nicht vorhandener Papiere eine eidesstattliche Erklärung des Vorbesitzers verlangen, dass er die Papiere verloren hat.
Dazu gab es hier schon Freds die über x Seiten gingen.

Und nun finde mal heraus wer der letzte Besitzer war. I.d.R. waren die Fahrzeuge letzmalig in der DDR zugelassen.
Da können die Behörden nichts mehr nachvollziehen.
Davon gehört habe ich auch. Nur ist diese Art kaum machtbar durch den neuen Besitzer.

TS Martin hat geschrieben:Und nun finde mal heraus wer der letzte Besitzer war. I.d.R. waren die Fahrzeuge letzmalig in der DDR zugelassen.
Da können die Behörden nichts mehr nachvollziehen.
Davon gehört habe ich auch. Nur ist diese Art kaum machtbar durch den neuen Besitzer.

Ich gebe dir ja prinzipiell Recht, aber seit wann würde sich der deutsche Amtsschimmel von solch lästigen, logischen Einwänden bremsen lassen?

Der einzig hilfreiche konkrete Rat an den Frederöffner ist: Beim zuständigen Amt anrufen und freundlich fragen, wie die das handhaben.

TeEs hat geschrieben:

TS Martin hat geschrieben:Und nun finde mal heraus wer der letzte Besitzer war. I.d.R. waren die Fahrzeuge letzmalig in der DDR zugelassen.
Da können die Behörden nichts mehr nachvollziehen.
Davon gehört habe ich auch. Nur ist diese Art kaum machtbar durch den neuen Besitzer.

Ich gebe dir ja prinzipiell Recht, aber seit wann würde sich der deutsche Amtsschimmel von solch lästigen, logischen Einwänden bremsen lassen?

Der einzig hilfreiche konkrete Rat an den Frederöffner ist: Beim zuständigen Amt anrufen und freundlich fragen, wie die das handhaben.

Genau bei der zuständigen Behörde nachfragen.
Und bocken die evtl. über Verwandte in andere Kreise anfragen und evtl. dort für ein Tag zulassen.
Da es in Berlin auch kompliziert ist Fahrzeuge ohne Papiere zuzulassen, werden i.d.R. diese Fahrzeuge erst in Brandenburg zugelassen und ein Tag später auf den tatsächlichen Besitzer in Berlin.
Viele Berliner kennen ja Leute im Umland und dadurch können sie Trick 18 machen und dem Berliner LABO den Daumen zeigen.
Unseren Behörden ist es fast egal:
1.Anfrage KBA: liegt nix vor
2.Eigentumsnachweis (Kaufvertrag genügt)
3.Papiere neu ausgestellt - fertig

TeEs hat geschrieben:

TS Martin hat geschrieben:Und nun finde mal heraus wer der letzte Besitzer war. I.d.R. waren die Fahrzeuge letzmalig in der DDR zugelassen.
Da können die Behörden nichts mehr nachvollziehen.
Davon gehört habe ich auch. Nur ist diese Art kaum machtbar durch den neuen Besitzer.

Ich gebe dir ja prinzipiell Recht,

Ich nicht, denn es ist völlig egal, wer wann die Papiere verbasselt hat.
Logisch ist, ohne Brief etc. wird kein Fahrzeug abzumelden sein, früher nicht und heute nicht! Hat also nix mit der DDR am Hut.
Im konkreten Fall ist der Verkäufer bzw. dessen "Auftraggeber" = der (hoffentlich rechtliche) Vorbesitzer und hat jetzt die Erklärung abzugeben.
[ot]Sinnvoller Weise sind die Papiere just vor diesem Verkauf abhanden gekommen, das spart weitere Nachfragen.[/ot]

Gucken, ob das Ding auffem Index steht, machen die sowieso.
Ist das Mopped im Zeitalter der gombutergestützten Verwaltung geklaut, fliegt der Deal garantiert auf. Ist da vorher was gelaufen, kanns gut gehen, oder enden wie bei Frank.

Zulassung einer RT 125/3 letztes Jahrt im März in Niedersachsen

Gutachten erstellen §21 STVO Technische Daten mit bringen z.b Muster Fahrzeugbrief
Achtung KBA Anfrage gibt es nicht mehr , das wird Online bei der Zulassung gemacht
Dann mit Deckungskarte und Gutschten zur Zulassungstelle
Kaufvertrag und Eidelstattliche Erklärung vom Vorbesitzer das keine Rechte dritte auf den Fahrzeug
lassten und der Brief Verloren gegengen ist. Hier umbedingt den Vordruck der Zulasungsstelle nutzen !!!!
Mitbringen-> Dann zulassen
Ansonsten hier bei uns keine Zulassung.

Gruß Arno

Und was machste, wenn du den Rahmen als Beispiel über einen Teilhändler per Rechnung gekauft hast?
Soll jetzt extra der Dealer 'nen eidesstaatliche abgeben ... oder du ... man sieht die Behörden haben sich in einigen Kreisen einfach nur affig.

TS Martin hat geschrieben:Und was machste, wenn du den Rahmen als Beispiel über einen Teilhändler per Rechnung gekauft hast?
Soll jetzt extra der Dealer 'nen eidesstaatliche abgeben ... oder du ... man sieht die Behörden haben sich in einigen Kreisen einfach nur affig.

Wird das jetzt wieder eine sinnlose Diskussion, Rechthaberei / Haarspaltung?
Es geht hier um das Mopped aus dem Eingangspost und nicht irgendeinen Rahmen oder einen höchstoffiziellen Kauf beim Händler mit Rechnung, wo natürlich die FIN/Rahmenummer auf der Rechnung stehen wird.

Das ganze hatten wir doch erst vor kurzem.
Nicht mit einer ES sondern einer ETS aber das ist ja völlig egal.
Sie Suchfunktion hilft weiter. Es muss ja nicht immer wieder wieder das selbe diskutiert werden und dann
wieder das gleiche.
Auf alle Fälle gibt es keine andere Methode an neue Papiere zu kommen als die von mir beschriebene.Nachzulesen hier:
viewtopic.php?f=3&t=28755