Das MZ Forum für MZ Fahrer

hat was

So etwas - das wäre es doch gewesen, dann noch die 1000er SFX....

Nix für mich. Für mich ist ja schon die Rotax zu schnell und zu kompliziert.

schöner Kurvenräuber.....aber nix für Touren mit Gepäck...

Etwas zu modern nach meinem Geschmack.
Caferacerstyling nach alter Englischer Art ist das nicht. Der Rahmen vom Gerüstbauer, der Motor noch zu glattflächig. Das Bürzelheck ist ja ok, bis auf die Farbe, aber in der Probortion zur Verkleidung passt es nicht. Speichenräder fehlen mir. Hinten und insgesamt zu hoch.
Aber all das sind nur persönliche Ansichten eines einzelnen.

@eichy: seh ich genauso. Ist zwar ein netter Ansatz aber Honda hat das mit der GB 500 besser hingekricht.
Ist vermutlich der Versuch eine Brücke zwischen Cafe Racer Look und moderner Optik zu schlagen.
Wasserkühler und Gussräder sind einfach indiskutabel.
Gruß Olli

Edith: wenn ich richtig sehe ist die Basis der Skorpion gab s den so als Kleinserie? wohl eher nicht oder?
kenn mich mit den Nachwende-Emmen nicht so wirklich aus

flotter 3er hat geschrieben:So etwas - das wäre es doch gewesen,

da hætte wieder jeder gesagt das sieht halbfertig aus

flotter 3er hat geschrieben:dann noch die 1000er SFX....

und immer noch kein kotz-smiley

Nimmste den hier so lange:

wurde schon was gesagt wo das bild herkommt? is das ne offizielle entwicklung von MZ?

geb ma infos!

es ist ja leider nicht der 1. April.... sonst könnte es auch sowas sein:

Ich finde, solche Moppeds fehlen in den Schaufenstern der einschlägigen Mopped-Händler. Sowas zum vernünftigen Preis fände seine Käufer.
Die GB500 von Honda hatte im Gegensatz zur XBR weder Sound noch Leistung, sie sah nur schön aus.
Zum Touren mit Gepäck gibts die langweiligen Japan- und BMW-Kreationen.