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Hat mit diesen Teilen schon jemand Erfahrungen gemacht? Ist soetwas zu empfehlen? Gibbet dat auch in Oschinoolansicht?

http://www.steini-ktz.de/neuheiten.htm

Ich frag, weil ich ganz oft vergesse den Benzinhahn zu betätigen. Das könnte ne praktische Lösung sein.


Gruß Frimelfritze

finde v.a. die reservelampe nett fehlt nur noch das mäusekino.

Mich würde da mal der Preis für diesen Sprithahn mit Reserveanzeige interessieren, oder ist der dann auch nur in Verbindung mit Magnetventil zu haben ? An sich ist das schon nett, obwohl ich recht selten vergessen den Sprithahn zu zu machen. Reserveanzeige hingegen wäre schon noch ein nettes Feature und ne prima Ergänzung zu meinem Tageskilometerzähler... wenn man das dann noch mit der Tankanzeige, z.B. vom Wartburg koppeln würde hätte man noch ein nettes Instrument

Hallo,
na ja wer es braucht, ich nicht.


Benzinhuhn


Robert

@Robert

Was kann ich deiner Aussage jetzt gleich wieder draus entnehmen ????

gizmohund hat geschrieben:@Robert

Was kann ich deiner Aussage jetzt gleich wieder draus entnehmen ????

Hallo,
ganz einfach, umso mehr dran, umso mehr kaputt.

Am besten ein Benzinhahn mit Reseserve, geht immer und klappt hervorragend ( ausser wenn der Benzinhahn zugewachsen ist)


Robert Grüßt

Nimm es mir nicht übel, aber danach war doch gar nicht gefragt, oder ?? Das ein "normaler" Benzinhahn natürlich seinen Dienst tut ist klar. Mich persönlich "graust" es allerdings vor der Reserve, ich nutze sie nie - sondern fahre immer vorher zum tanken. Vielleicht liegt es daran, dass ich schon mehrfach liegen geblieben bin, weil ich die Reserve nicht richtig eingeschätzt habe - einmal mitten auf der Bahn, 3km weiter wäre die Tanke gekommen An meiner 1100er habe ich ein super Reserveanzeige, die leuchtet mich dann ganz böse rot an wenn es wieder soweit ist. Das ist super . Nachdem ich bereits einen Tageskilometerzähler in den originalen tacho rein gezimmert habe, wäre so ne Tankanzeige also ein weiters "sehr cooles Teil". Dabei sollten wir hier nicht darüber diskutieren, ob man es braucht, es kaputt gehen kann oder nicht. Denn dann können wir auch gleich noch bei - äh, elektronische Zündung, Regler, Scheibenbremse und wozu braucht man eigentlich Blinker oder H4 weiter machen....

Dito! Schon interessant so ein Hahn! Aber solche Allround-Konstruktionen gehen meist nicht so dolle... also: Jemand Erfahrungen? Wie viel kostet der Spaß?

MFG

Ideal, für IWL Berlin

und wo findet man die Preise?
Immer wenn man irgendwo Preise erfragen muss, könnte ich kotzen und habe das Gefühl angeschissen zu werden, da ja die Preise willkürlich gemacht werden können.

joschi.in hat den Typ auf der Seite mal angeschrieben, er macht leider den ganzen Juli erst mal Urlaub...

Toll... echt klasse! Zum Glück ist heut schon der 8.Juli...

MFG

nana. nu seid ihr jahrelang mit dem originalen huhn rumgefahren, da machens die vier wochen auch nicht fett

Ich hatte auch mal bei Steini angefragt....
aber die Preise waren - für mich - jenseits von gut und böse...
weiß es jetzt nicht mehr genau, aber ich glaube der wollte 3 stellige Summen für die Variante mit Mangetventil haben...

Das Teil macht einen guten Eindruck!

Labbersagg hat geschrieben:aber die Preise waren - für mich - jenseits von gut und böse...

Das hatte ich leider erwartet, hat inzwischen jemand konkrete Zahlen?

motorradel hat geschrieben:ganz einfach, umso mehr dran, umso mehr kaputt.
Am besten ein Benzinhahn mit Reseserve, geht immer und klappt hervorragend ( ausser wenn der Benzinhahn zugewachsen ist)

Also macht es doch keinen Unterschied? Vorher ist ein Benzinhahn dran (manuell-mechanisch halt), nachher auch (elektrisch halt). Daß ein manueller Benzinhahn nicht kaputt gehen würde, halte ich für ein Märchen. Zu oft hab ich kaputte Hähne erlebt, und auch reichlich davon gehört. Hauptproblem: Die Dichtung. Und der ganz große Vorteil vom elektrischen Hahn ist (außer daß die Dichtung nicht auf Drehreibung belastet wird), daß er zu ist wenn die Zündung aus ist. Benzinhahn offen vergessen gibt es da nicht mehr. Aber dreistelliger Euro-Betrag?