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Hallo!

Ich hab nun die normalen Kofferträger an die 500 R gebaut.

Sie sind mit 1 Schraube an die hintere Sitzbankbefestigung geschraubt und mit einer weiteren Schraube an den Rahmen in Stoßdämpfernähe.

Eine Verstrebung hab ich gebaut die vom Träger zu den Fußrasten geht.

Ist das genug??

Oder haben die Träger noch eine Querverstrebung vom rechten Träger zum linken, damit sie nicht nach innen wandern können?

Quer zur Fahrtrichtung ist das ja net gerade stabil.

Schraubi

schraubi hat geschrieben:Oder haben die Träger noch eine Querverstrebung vom rechten Träger zum linken, damit sie nicht nach innen wandern können?

Quer zur Fahrtrichtung ist das ja net gerade stabil.

Schraubi

Der Kofferträgeran unserer Rotax hat ein Querverstrebung. Sie läuft hinter dem Kennzeichen durch.

MZ Werner hat geschrieben:
Der Kofferträgeran unserer Rotax hat ein Querverstrebung. Sie läuft hinter dem Kennzeichen durch.

Wo ist die an den Trägern befestigt?
Mit Rohrschellen am Trägerrohr oder an der Schraube des Klappbügels?

da ist original keine verstrebung (alle ETZ), warum soll dann sonst da eine hin??

die drei befestigungspunkte reichen. mir ner querstrebe hast du nur wieder nen problem beim möglichen reifenausbau im pannenfall.

schraubi hat geschrieben:Wo ist die an den Trägern befestigt?
Mit Rohrschellen am Trägerrohr oder an der Schraube des Klappbügels?

Am Trägerrohr sind laschen zum verschrauben angeschweißt.

ETZChris hat geschrieben:da ist original keine verstrebung (alle ETZ), warum soll dann sonst da eine hin??

die drei befestigungspunkte reichen. mir ner querstrebe hast du nur wieder nen problem beim möglichen reifenausbau im pannenfall.

Beim Radausbau stört die Querverbindung überhaupt nicht.

schraubi hat geschrieben:Ich hab nun die normalen Kofferträger an die 500 R gebaut.

schraubi hat geschrieben:Ich hab nun die normalen Kofferträger an die 500 R gebaut

Jetzt habe ich es kapiert. Du hast den normalen Etz Seitenträger
Wir haben ein Teil aus dem Zubehörhandel

-- Hinzugefügt: 13th Juli 2010, 7:53 pm --

Wenn du auf basss-ti Bilder hier im Forum gehst kann man den Träger sehen.

@werner: ihr hab den krauser-rohrtäger

deshalb das mißverständnis.

Querverstrebungen hinten am Nummernschild haben die orginalen Pneumantkofferträger aber auch die von Hepco & Becker. Ein Befestigungspunkt sind die Gußträger der Fußrasten sowie die Sitzbankbefestigung denke mir war da 2 mal weiß ich aber nich mehr genau .

Ich habe mir bei der TS damals ne Querverstrebung als stabilen Flachstahl-Bügel unter dem Kotflügel hinten eingebaut, der von Rahmenbefestigung links nach Rahmenbefestigung rechts reicht und den Rahmen (bzw. die Ausleger) stabilisiert. Danach hatte ich mit einer Dreipunktbefestigung der Seitengepäckträger nie wieder Schwingungsprobleme. Das Teil ist unsichtbar (weil unter dem Kotflügel) und stört bei nischt.

Ich hab da mal vor längerer Zeit was gemacht:



Einzig die länge von Teil 2 fehlt, und das Zeugs ist dann doch nur 6mm stark...

und wo wird teil 1 angebaut?

An den Kofferträgern sind hinten zwei solche Laschen/Ösen angeschweißt, quasi im unteren Bogen der Träger. Das Teil geht dann unterm Kennzeichen von links nach rechts...