Das MZ Forum für MZ Fahrer

I looked at this bike yesterday and might buy it. It's beautiful and fast. Any forum members have experience with the Wankel? Empfehlung gut oder schlecht? Danke



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170513022463&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

i have never seen the w2000 in my life in germany.
-> very very rare bikes and therefore very,very,very,very,very,very -> not existing spare parts, i guess
if you want some nice decoration for your living room or your collection, ok.
if you want to ride and maintin it ... dont buy it

kindly regards, albert

Hello,

definitely a very rare but nice bike.
Any suggestion yet about the price?

regards
Torsten

Warum sollte man die Wankel nicht kaufen? Das ist doch ein super Teil und steht nicht an jeder Ecke. Auf der Motorrad Classic in Sinsheim stehen jedes Jahr mehrere und die laufen alle.
Also nach dem Marktwert fragen und wenns passt, warum nicht?
Gruß Georg

hi -

here's a link to the w2000-possee:

wankel-IG with a dedicated page for advice on buying:

buy and seek :) might want to google-translate this...

and then there is a specialist overseas here: rotaryrecycle

there are virtually *no* spare parts available. so you have to be a pretty good engineer or an even better net-worker ;)
great bikes nevertheless, and a challenge for those who seek it ;)

g max ~:)

georgd. hat geschrieben:die laufen alle.

und wieviel km haben die auf der uhr ?
du bestätigst ja indirekt, was ich gesagt, habe - was fürs museum,
auf der strasse habe ich seit 1977 keine gesehen

The Wankel ist really very rare! Only < 1.800 Bikes were built. --> http://de.wikipedia.org/wiki/Hercules_W_2000

The seller says the reserve is $4000 (3,135.42 EUR). If I can only convince mein reizende Frau.

Thank you for the links.

Donny hat geschrieben:I looked at this bike yesterday and might buy it. It's beautiful and fast. Any forum members have experience with the Wankel? Empfehlung gut oder schlecht? Danke

A friend rides Hercules Wankel since 1979 and ownes three of it. Very famous bikes!

Hanseat hat geschrieben:A friend rides Hercules Wankel since 1979 and ownes three of it. Very famous bikes!

let me guess:
you have to own 3 to ride one because of the rare spare parts ?

Ein Freund hat noch zwei davon. Tolle Maschinen aber sehr teuer. Für komplette Restaurationsprojekte werde 3-4 Tausend € aufgerufen.

GEEIIIEELLL

aloa -

did a quick search on wankels and found these manufacturers:

norton, hercules (sachs), vanveen (citroen), suzuki, mz (ifa), maico (not sure they managed a running engine), bsa, motoprom!1!!, yamaha, kawasaki, amc? and honda.

here's the motoprom:


check this site out: *

quite a few :)

g max ~:)

@ donny: buy it! i think you have never ever a chance to buy one of this beautyful bikes! the Hercules IG have lot´s of dokuments and maybe can help you to find spareparts, if you need. i know the Canadian General Hercules Dealer, maybe he can help you too. i think the first production lot was not so god, but the second was great. Sachs ( this was the company who build the engine ) changed many parts of the engine.

buy it and go with your wife to a candlelight dinner!

altf4 hat geschrieben:aloa -

did a quick search on wankels and found these manufacturers:

norton, hercules (sachs), vanveen (citroen), suzuki, mz (ifa), maico (not sure they managed a running engine), bsa, motoprom!1!!, yamaha, kawasaki, amc? and honda.

check this site out: *

quite a few g max ~:)

Wow! I knew about the Nortons and Suzukis, but not the rest. That twin rotor Norton Classic is a beauty.

derschonwieder hat geschrieben:@ donny: buy it! i think you have never ever a chance to buy one of this beautyful bikes! the Hercules IG have lot´s of dokuments and maybe can help you to find spareparts, if you need. i know the Canadian General Hercules Dealer, maybe he can help you too. i think the first production lot was not so god, but the second was great. Sachs ( this was the company who build the engine ) changed many parts of the engine.

buy it and go with your wife to a candlelight dinner!

It will take many many many candlelight dinners. Do you have an email address for the Canadian General Hercules Dealer derschonwieder?

he´s name is Helmut Claßen, email hecla@sympatico.ca and tell him best regards from Stefan C.from the www.offroadforum.de

you will take the Wankel home? please let me know

Thank you Stefan; I have sent Helmut an email and will let you know.

albert hat geschrieben:und wieviel km haben die auf der uhr ?
du bestätigst ja indirekt, was ich gesagt, habe - was fürs museum,
auf der strasse habe ich seit 1977 keine gesehen

Letzte Woche erst wieder, ich seh die eigentlich recht oft. Aber ich fahr ja auch öfter auf Oldietreffen
Kilometerleistungen sind auch nicht so niedrig wie du wohl glaubst. Die Dinger halten nämlich!

Der Motor steckt ja auch in etlichen Schneemobilen.

TS-Jens hat geschrieben:Der Motor steckt ja auch in etlichen Schneemobilen.

That´s the point: typical engine für Ski-doos,
knowledge and spare parts therefore should not be the biggest problem.

And, a friend (owning an RX-7 Turbo) told me this:
As long as the "cylinder" liner (the Trochoide?) does not have markings from a clattering sealing-strip
there should be no problem.
Maybe you should replace the sealing strips (if not done by the rider before) by modern ones (maybe from Mazda?!) due to the fact that meanwhile some made of very good materials are available.

So, I´d say: buy, buy, buy!
The W2000 is a very nice and unusual bike - and even fitted with stainless steel parts.

Jan

geil!

but it rides only 120km/h

Hübsch anzusehen diese Staubsauger.
Oder auf englisch: dustsucker?

altf4 hat geschrieben:aloa -

did a quick search on wankels and found these manufacturers:

mz (ifa)

I saw one in the museum in Neckarsulm:

Here one more link about the W2000:
http://www.motor-talk.de/blogs/andyrx/h ... 04730.html

die erste serie war nicht so der hit was die haltbarkeit angeht. die wankel-treiber grüßten sich wohl immer mit abgespreizten fingern, anzahl der finger stand für die anzahl der verrauchten motoren
in der zweiten serie war alles ok, aber da war der ruf schon ruiniert. ich glaube es wurden mehrere hundert tausend wankelmotoren von sachs gebaut, für stamo und skidoo etc.
wurde übrigens auch in der dt.geländemeisterschaft erfolgreich eingesetzt, OHNE gebläse! und hat gehalten

also waren schon nicht schlecht die dinger

derschonwieder hat geschrieben:die wankel-treiber grüßten sich wohl immer mit abgespreizten fingern, anzahl der finger stand für die anzahl der verrauchten motoren

Das (Gerücht?!) kenne ich nur vom NSU Ro 80.

Andreas hat geschrieben:Das (Gerücht?!) kenne ich nur vom NSU Ro 80.

der hiess in meiner jugend "gekocht 160"

In meiner auch.

The W2000 just went over $5000, my limit. I'm done. Still four days to go. Might go to $8000 or more. Damn rich collectors with lots of money..........

shit ! yeah, the fu...g collectors. here in germany we have the same problems. I know people with huge collections and the bikes was never ridden in the last 10 years.
but, you must looking foreward, the next one is not far

Ja derschonwieder, the damn collectors are everywhere. I just sold my 1975 Husqvarna 360CR Mikkola Edition that I did not ride anymore (pic below) to a collector in Italy for a good price. Collectors buy any motorad for too much money. I hope that who buys the Hercules Wankel rides it on nice days and it's not sitting a museum somewhere.



Also Stefan I received an email from your friend Helmut "Herr Speedy" in Canada. He is quite a man and a great rider still. He predicted the Wankel would go for a lot of $$. I think he is correct.

kutt hat geschrieben:geil!
but it rides only 120km/h

Seit wann fragt man bei Oldtimern nach der Höchstgeschwindigkeit? Zumal bei solch einem seltenen Exoten?
Außerdem sollte eine gut eingestellte W2000 über 140 km/h laufen ...

Gruß, Carsten

Moin,
Ich grabe diesen alten Fred mal aus...

Gestern klingelt mein Telefon:
Eine sehr freundliche, sympathische Stimme fragt mich nach meinem bei Ibah-KA eingestellten Beiwagenbootoberteil und ob ich den gebogenen, rohrförmigen "Kantenschutz" dazu noch habe und verkaufen würde.
Ja, hab ich, ja super, nehm ich kommt zurück. Wir schreiben ein wenig hin und her, dann stellt sich heraus, das der Papenburger Gastronom SE-Beiwagen an seine Hercules Wankelmopeds tüddelt.
Und er schickt ein Bild von seiner Sammlung...doch seht selbst...

Interessante Kontakte hat man manchmal...

Gruß Harald

Und eine 2er California hat er auch noch. Man braucht halt auch noch was zum Fahren.

Wie geil. Was wäre die Szene ohne so sympatisch Bekloppe!

VG
Siggi

Hier noch was:

https://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMTA4 ... S/$_59.JPG

http://www.wolfgang-dingeldein.de/wanke ... 015-21.jpg

http://www.wolfgang-dingeldein.de/wanke ... 2015rn.htm

Noch ein schönes Bild, vom Eigentümer freigegeben:

Gruß Harald

Der Hund mit der Brille.....das fetzt ein ...

samyb hat geschrieben:Hier noch was:

https://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMTA4 ... S/$_59.JPG

http://www.wolfgang-dingeldein.de/wanke ... 015-21.jpg

http://www.wolfgang-dingeldein.de/wanke ... 2015rn.htm

Klasse Bilder,
eine Hercules-W und eine Norton-W müßte es auch noch in Kreuztal geben
Gruß Klaus

Moinsen
Ich habe die immer beim Fischereihafen-Rennen in Bremerhaven gesehen und vor allem gehört ! Schon büschen was von einer Turbine bei der Vorbeifahrt...
So auf den Strassen unterwegs eher nie eine gesehen...

MfG, Ballermeier