Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe letztens beim TÜV meinen Beiwagen eintragen lassen. Und der TÜVler wollte es wohl ganz besonders gut machen und hat einen halben Roman verfasst. (Der normale Schein hat dafür nicht ausgereicht, ich habe jetzt ein Zusatzblatt.) Und da der Schein beim letzten Treffen der bayerisch-fränkischen Fraktion für einige Lacher gesorgt hat, will ich Euch auch daran teilhaben lassen (inkl. Tippfehler und fragwürdiger Leerzeichensetzung):

"M. FRAZ A.D. LENKEREND. *VERGASER BVF 28N***ZU 5:WAHLW.M. STOYE BEIWAGEN M.HYDRAUL. BREMSANLAGE, TYP SE-ES, NR.24(geheim), BAUJAHR 1963, DANN GILT:L:3,G:240,18:2100, 19:1500, 20:1050, Q:0,06, F.1/F.2:500, BEIWAGENBEREIFUNG 3.25-16 55P A. DRAHTSPEICHENRAD, S.1:3,AUFL.U.BESCHR.:BEI BEIWAGENBETRIEB.RECHT.BLINKL.AM KRAD ABDECKEN, ELEKTRISCHE VERBINDUNG ZUM BEIWAGEN -FORTSETZUNG S: BEIBLATT- HERSTELLEN U.LENKUNGSDÄMPFER A. BELADUNGSZUSTANDT EINSTELLEN***

Lustig, oder?

Für meine Organspender-Emme habe ich genau das Gegenteil: Einen Fzg-Brief, der komplett leer ist. Lediglich der Besitzer, das Kennzeichen und die Fahrgestellnummer sind handschriftlich vermerkt. Sonst wirklich gar nichts! Bin mal gespannt, was die auf dem Amt dazu sagen, wenn ich das Moped mal zulassen will.

Habt Ihr auch irgendwelche abstrusen oder lustigen Eintragungen in Euren Papieren?

Irgendein Forist fährt auch mit einem Taschenroman rum. Mir fällt jetzt nicht ein, wer...

Lorchen hat geschrieben:Irgendein Forist fährt auch mit einem Taschenroman rum. Mir fällt jetzt nicht ein, wer...

Ich habe fürs ETZ Gespann auch 2 Seiten

Ich habe für die SoloRotax 2 seiten, nur durch Werkseintragungen. Da ist noch nix dazugekommen...

Ysengrin hat geschrieben:Habt Ihr auch irgendwelche abstrusen oder lustigen Eintragungen in Euren Papieren?

*M.ALTE DOPPELSCHEIBEN-BREMSANLAGE VORN*
ich hab ne ATE bremsanlage vorn (R45)
korrektur des tippfehlers von der zulassungsstelle verweigert,
wäre neues gutachten erforderlich.
na ja, jetzt kann ich vorne alles einbauen, hauptsache alt.

zweitaktkombinat hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Irgendein Forist fährt auch mit einem Taschenroman rum. Mir fällt jetzt nicht ein, wer...

Ich habe fürs ETZ Gespann auch 2 Seiten

ich habe bei meiner 251 auch 2 Seiten und die hat keen Beiwagen oO Aber die waren so nett und haben den Punkt rausgenommen, wo stand ich darf NUR Pneumant reifen fahren

Find ich eigentlich cool, so kansch also jeden Reifen druff zimmern ohne zum TüV zu müssen.

bei mir steht unter Höchstgeschwindigkeit 241 Km/h
ich bin froh wenn ich die Hälfte schaffe

und noch eine Frage wie aufwendig ist es denn wieder etwas austragen zu lassen - bei mir wäre es der Zylinderkopf, Ansaugkrümmer, Vergaser und das Kettenritzel - das stört mich etwas - vor allem das mit dem Vergaser
Edit: ach so das ist alles wegen der 17PS Version

Das austragen von Fehlern im Fahrzeugschein war bei mir umsonst.
Wenn die nicht lesen können,ist das ihr Bier.
Ich hatte bei meinem Guzzi Gespann zulässiges Gesamtgewicht 6000 KG
Guden Willi

Das ES/2 Gespann das ich für meinen Freund gekauft habe hat auch merkwürdige Eintragungen die ich Sicherheitshalber ändern lassen muss. Zum ersten Bj64, Leergewicht 122Kg, 2 Sitze, zulässiges Gesamtgewicht 210Kg, 62 Dezibel Standgeräusch, 67 Fahrgräusch. Ich vermute da ist noch mehr, das hab ich im überfliegen entdeckt. Wenn das nur beim TÜV Rheinland zu ändern ist stell ich mich wieder auf "Krieg" ein.

Maddin1 hat geschrieben:Ich habe für die SoloRotax 2 seiten, nur durch Werkseintragungen. Da ist noch nix dazugekommen...

Ich auch für Black Beauty , mal sehn wenn ich die rote ummelde was dann ist.

Meine 150er war immer bischen laut, weil eine oder zwei der Scheiben vom Schalldämpfer ein Loch haben *
Der TÜVer hat dann das Phonmessgerät ausgepackt und gemessen und dann 83dB Aussengeräusch eingetragen.


* Jugendsünde

Meine ETS hat laut Eintragung einen Makura- Lenker

Und ich beim ES Gespann eine "Zulässige Anhängelast" eingetragen, dafür aber keine Geräuschangaben.

Naja, kurios nicht gerade, aber falsch...

Daß beim Auto ein falscher CO2 Emmissionswert eingetragen wurde, ist noch relativ egal weil es eh nicht über CO2 versteuert wird. Aber bei der MZ haben sie eine komplette Radgröße vergessen. Aufm TÜV-Gutachten ist es drauf, beim Abtippen haben sie es verschnarcht. Und es ist ausgerechnet die Größe die ich fahre. Mal gespannt beim nächsten TÜV, eig. müßte das ein erheblicher Mangel sein... Ich geh sicherheitshalber zu dem TÜV, der mir die Radgröße eingetragen hat.

Bei meiner Kawa steht im Schein
"Lichttechniche Anlage,wirkung in etwa nachgewiesen"

Find ich toll,der Blinker geht ja etwas

albert hat geschrieben:.. tippfehlers ..

Nene, is ne Urkunde.

Ich meine mich erinnern zu können dass in Rolands ES/1-Gespann ein Vielstoffmotor werkelt.
Und die Geräuschwerte waren glaube ich auch etwas daneben ....

Ich hoffe es ist lesbar...
Zu allem Überfluss ist es auch noch eine TS 250 ohne /1

Sven Witzel hat geschrieben:Zu allem Überfluss ist es auch noch eine TS 250 ohne /1

Was ist daran merkwürdig? Es handelt sich sicher um ein Gespann mit 3 Sitzen und dann stimmt auch Leer und Gesammtgewicht fast.

Bei meiner 150-TS steht "mit Leistungsbeschränkung".
Wieso???

biebsch666 hat geschrieben:Bei meiner 150-TS steht "mit Leistungsbeschränkung".
Wieso???

Weils nen Motorrad mit weniger als 34PS ist. Führerscheinklasse 1a also. So in etwa.

P-J hat geschrieben:

Sven Witzel hat geschrieben:Zu allem Überfluss ist es auch noch eine TS 250 ohne /1

Was ist daran merkwürdig? Es handelt sich sicher um ein Gespann mit 3 Sitzen und dann stimmt auch Leer und Gesammtgewicht fast.

dann müsste aber oben m. bw. stehen

Sicher? Ich meine mich zu erinnern, daß auch meine >34 PS Motorräder "mit Leistungsbeschränkung" waren.

Lt Dekra-Gutachten (ZB Teil II [früher Kfz-Brief] gibts ja bei 125ern nich) is die EZ meiner TS 1985 (kein genaueres Datum bekannt) gewesen, in der Zulassungsbescheinigung Teil I an sich steht der 28.08.1970 bei "Tag der Erszulassung" (eigentlich Tag der Erteilung der BE durch das KTA in Dresden, wie ich mittlerweile rausgefunden habe) drin... Ich lass es erstmal so

Papas E30 Cabrio hat 2 gut gefüllte Anhänge an Eintragungen bei seiner ZB I Dort is aber auch jeder Scheiss vermerkt (mehrere Lenkräder, Alarmanlage, Wegfahrsperre, etliche Rad-Reifen-Kombinationen, ZV mit FB, etc pp) Der Vorbesitzer war halt ein begnadeter Bastler

Gruss

Mutschy

genau weil du ab 25kW eben den großen schein brauchst.

Bei meiner konnte wohl der Prüfer nicht Gespannfahren . Da steht drinn ohne Passagier müssen 20 Kg Ballast im SW mitgeführt werden.