Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe hier einen Kanister mit Benzin stehen. Leider weiß ich nicht, ob es sich um Gemisch oder Normalbenzin handelt. Wie kann ich das rausbekommen?

Wegen einem Kanister würde ich keinen Motorschaden riskieren. Wenn du dir nicht sicher bist ,nimm's als Waschbenzin.

Kippe einfach immer einen Liter mit in den Tank, bis es weg ist. Das mach ich mit altem Stinkesprit auch so.

Lorchen hat geschrieben:Kippe einfach immer einen Liter mit in den Tank, bis es weg ist. Das mach ich mit altem Stinkesprit auch so.

Genau so. Denn du bekommst vielleicht raus ob es Gemisch ist, aber nicht in welchem Verhältnis. Achte aber darauf, dass der Sprit keinen Dreck enthält. Also lieber vorher in einen durchsichtigen Messbecher umfüllen.

Gruß
Robert

Lorchen hat geschrieben:Kippe einfach immer einen Liter mit in den Tank, bis es weg ist. Das mach ich mit altem Stinkesprit auch so.

multiholle hat geschrieben:Ich habe hier einen Kanister mit Benzin stehen. Leider weiß ich nicht, ob es sich um Gemisch oder Normalbenzin handelt. Wie kann ich das rausbekommen?

ein paar cm³ auf einen teller oder ähnliches schütten und tee trinken gehen.
wenn nach einiger zeit der teller sauber ist, war es benzin, wenn er einen ölfilm hat, wars gemisch.
wenn dir das zuviel ist, kipp es in nen viertaktertank, dem ist das egal, der qualmt nur a bisserl mehr.

Auch reines Benzin verdunstet nicht rückstandsfrei. Deswegen mache ich im Zweifelsfall immer so wie oben tun.

Gemisch einfach in einen 4-Takter mit Kat?

smokiebrandy hat geschrieben:Gemisch einfach in einen 4-Takter mit Kat?

ach so. es gibt ja fahrzeuge mit kat. hab ich irgendwie noch nie eines gehabt.
daher wohl meine unbedarftheit. mein fehler.
allerdings verbrennen ja auch kat fahrzeuge immer ein bisschen motoröl mit, geht ja gar nicht anders, insofern dürfte es in homoöpathischen dosen nicht schaden, aber wegen den paar euro den kat riskieren lohnt nicht wirklich

meine 4Takter
GOLF 2 Bj 83
Gummikuh R45 Bj 80
albert

-- Hinzugefügt: 26/7/2010, 19:13 --

Lorchen hat geschrieben:Auch reines Benzin verdunstet nicht rückstandsfrei. Deswegen mache ich im Zweifelsfall immer so wie oben tun.

ist ja auch wohl der beste weg, ich wollte nur ergänzen, wie man evtl rausfinden kann gemisch oder nicht.
also bei mir verdunstet benzin vielleicht nicht rückstandsfrei, aber immer trocken, was bei gemisch nicht der fall ist.

smokiebrandy hat geschrieben:Gemisch einfach in einen 4-Takter mit Kat?

wenn es 5 L auf 50L Tankinhalt sind und es max. 1:25 ist dann kannst Du ausrechenen
wie stark "die Mischung" noch ist....

das kann jeder Kat ab , Dieselfahrer nutzen 2T Öl als angebliches Wunderheilmittel für die Einspritzpumpen.

Es handelt sich um Benzin welches ich vor einem halben Jahr meinem Trabi in den Kofferraum geschmissen habe. Entweder sind es 5 Liter 1:50 Gemisch oder Normalbenzin.

multiholle hat geschrieben:Es handelt sich um Benzin welches ich vor einem halben Jahr meinem Trabi in den Kofferraum geschmissen habe. Entweder sind es 5 Liter 1:50 Gemisch oder Normalbenzin.

dann misch nochmal 1:50, dann haste entweder 1:50 oder 1:25

na da würde ich bei den nächsten 5 mal tanken einfach jeweils 1 liter davon mit reinschütten und mit gemisch voll machen.

Zur Not kannst Du es auch in den Rasenmäher kippen (Sofern Vorhanden). Den Stört das nicht, es qualmt dann nichtmal.
Ich kippe auch immer nur das in den Rasenmäher was grade da ist.




Beste Grüße


Marius

albert hat geschrieben:

multiholle hat geschrieben:Es handelt sich um Benzin welches ich vor einem halben Jahr meinem Trabi in den Kofferraum geschmissen habe. Entweder sind es 5 Liter 1:50 Gemisch oder Normalbenzin.

dann misch nochmal 1:50, dann haste entweder 1:50 oder 1:25

genau. und das dann nochmal auf den ganzen trabitank verteilt merkt mans vom gemisch fast nicht mehr.

Norbert hat geschrieben:

smokiebrandy hat geschrieben:Gemisch einfach in einen 4-Takter mit Kat?

wenn es 5 L auf 50L Tankinhalt sind und es max. 1:25 ist dann kannst Du ausrechenen
wie stark "die Mischung" noch ist....

das kann jeder Kat ab , Dieselfahrer nutzen 2T Öl als angebliches Wunderheilmittel für die Einspritzpumpen.

Prinzipiell schon richtig, aber erstens wenn der 50L Tank voll wäre bekommst du die 5 Liter nicht mehr rein Wenn er leer ist fährst du ihn eben auch 1:25 Ich wäre da schon etwas vorsichtig.Klar wird das alles auch mit verbrannt und die 5 Liter dazumischen wird kein Problem machen... aberfast pur

Norbert hat geschrieben:
das kann jeder Kat ab , Dieselfahrer nutzen 2T Öl als angebliches Wunderheilmittel für die Einspritzpumpen.

jo, stimmt, 250ml kommen bei mir auf jede Tankfllung mit rein. Kein Nageln mehr wenn er kalt ist, insgesamt ruhigerer Motorlauf, und schaden tut`s auch nicht

smokiebrandy hat geschrieben:Prinzipiell schon richtig, aber erstens wenn der 50L Tank voll wäre bekommst du die 5 Liter nicht mehr rein Wenn er leer ist fährst du ihn eben auch 1:25 Ich wäre da schon etwas vorsichtig.Klar wird das alles auch mit verbrannt und die 5 Liter dazumischen wird kein Problem machen... aberfast pur

ok, extra für Dich und mögliche Korinthenabsondernden Klugscheißer

Tank füllen, 200km fahren, verdächtigen Kanister einfüllen, Tank randvoll füllen.
Nix mehr pur...

alternativ: leeren (fast) Tank mit 30 Litern füllen, Kanister dazu, Tank bis zum Maximum füllen.

Ultimative Lösung für Gemischfahrer: Synthetiköl für 1: 100 beifügen und den Kanister in den Tank eines
2T Fahrzeuges, mit 1: 50 auffüllen....

soviel blabla um einen Kanister Sprit...

"...ok, extra für Dich und mögliche Korinthenabsondernden Klugscheißer..."
das hast du jetzt aber echt schön ausgedrückt...
aber es scheint dich doch gewurmt zu haben oder?

Kanister an mich schicken, ich entsorge dir das

smokiebrandy hat geschrieben:aber es scheint dich doch gewurmt zu haben oder?

Nö, aber bei der Steilvorlage...

ok, hier die ultimative antwort:
kanister aufheben, denn wertsteigerung um mindestens 200% ist gewiss
weiss der deuwel, was der liter in 20 jahren kostet
und da fragt auch keiner mehr obs gemisch ist oder pur, hauptsache es zündet in der dose

Quatsch... Kanister fotografieren, vorher NVA dranschreiben ... dann bei ebay rein und man macht locker das dreifache... aber noch besser, dazuschreiben,GST,VoPo,Grenztruppen,MfS oder Sprit von Honnis Fluchtauto

smokiebrandy hat geschrieben:Quatsch... Kanister fotografieren, vorher NVA dranschreiben ... dann bei ebay rein und man macht locker das dreifache... aber noch besser, dazuschreiben,GST,VoPo,Grenztruppen,MfS oder Sprit von Honnis Fluchtauto

danke für die idee
werd mich mal um die entsprechenden aufkleber kümmern....

Und es wird Leute geben, die darauf anspringen in der Bucht.

...Wie siehts aus Lorchen ,
... ich habe da auch noch einen alten Günen 20L Kanister stehen , ...steht mit grauer Farbe 1:33 draufgepinselt...der muß schon sehr alt sein, funktionierte aber beim letzten mal Tanken noch, aufgrund des Alters würde ich ihn aber doch als Bastlerware anbieten...
ich mache dir einen guten Preis...aber leer

Selbstabholer?

...Ja auch möglich ... aber bei Abnahme von mindestens 5 NVA Kanistern
(...muß ich aber noch mal schnell in den Baumarkt oder nach Polen... )
würde ich natürlich einen satten Versandrabatt gewähren...

Wenn der Inhalt doch noch zeitnah verbrannt werden soll, einfach einen Klecks davon auf ein neues Papiertuch (alternativ normales Papier) und wenn kein Fettfleck übrig bleibt ist es kein Gemisch.
So war seinerzeit bei einem großen deutschen Tankstellenunternehmen die erste Anweisung, als es in Frage stand, ob der Tankwagenfahrer wirklich Diesel ins Super Plus gefüllt hat oder der Kunde falsch getankt.

Zweitaktöl is ja gewöhnlicherweis rot gefärbt.
zieh mal was ab ausm Kanister und guck wie die Spritfarbe ist.
Notfalls was aufn Papiertaschentuch kippen-( Kriepa *lol* )

jedenfalls in einen neuen Benzinschlauch am Möpp hab ich die rötlichfärbung vom Gemisch gesehn.

Ansonsten halt immer was dazu beim tanken wie die andern schrieben.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Übrigens- der Tipp mit dem 2T Öl inn Dieselauto-
aber nicht bei nem TDI, oder ???
Betriebsanleitung sagt nix anderes zumischen...??!

Vg RedETZ