Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi

Vielleicht ist die Frage etwas blöd, aber ich habe folgendes Problem:
Der Getränkemarkt hier in Göttingen ist nicht gerade um die Ecke und ich habe keine Lust die Bierkisten immer zu schleppen.

Als Lösung habe ich mir vorgestellt im Sommersemester einen kleinen Anhänger hinter meine TS150 zu hängen.

Ist dieser Umbau möglich? Kann man an der Emme eine Anhängerkupplung montieren? Wenn ja, wieviel Kilo darf man maximal ziehen?

Des weiteren wollte ich fragen, ob ihr wisst, wie es mit so einem Anhänger überhaupt aussieht. Unterliegen die Teile den selben Verordnungen wie ein PKW-Anhänger? Was kostet ein einfacher Kasten auf 2 Rädern ohne viel Schnickschnack drum herum?

Ihr wisst ja: Man braucht immer ein kaltes Bier für seine Gäste

-Christoph

schau dir mal die hängerkupplung der IWL-roller "berlin" oder "troll" und dem anhäger "campi" an...

Leg dir doch ne Simson oder so zu, da kannst du dir nen Anhänger dranmachen, ohne dir Sorgen wegen irgendwelchen Zulassungbestimmungen zu machen.

sorry koponny, aber meine eltern erschlagen mich, wenn ich mit noch einem 2-rad ankomme.

Clou hat geschrieben:Hi

Als Lösung habe ich mir vorgestellt im Sommersemester einen kleinen Anhänger hinter meine TS150 zu hängen.

Ist dieser Umbau möglich? Kann man an der Emme eine Anhängerkupplung montieren? Wenn ja, wieviel Kilo darf man maximal ziehen?

wie wäre es alternativ mit einem stabilen Gepäckträger? Einen ordentlichen Dehnfeldspanngummi dazu und gut ist.
So habe ich das 1978-1981 praktiziert. Ist eindeutig fahraktiver als Hängerbetrieb.

Clou hat geschrieben:sorry koponny, aber meine eltern erschlagen mich, wenn ich mit noch einem 2-rad ankomme.

ist doch ne ganz einfache kiste... entweder zweites moped, oder dursten... lol
nicht wirklich ernst gemeint...

ist doch ne ganz einfache kiste... entweder zweites moped, oder dursten... lol

-drittes Mopped!

also meint ihr, dass das ein riesen aufwand ist!?!
hätte ja sein können, dass jemand aus dem forum damit schon erfahrungen hat.

muss ich mir halt was zusammenprickeln. habe an einer seite nen alten munitionskasten verbaut, den ich da auch gerne lassen würde. wenn ich den bierkasten nur an der linken seite festzurre, ist das fahren ein wenig schlechter

-christoph

schau mal hier
mfg dirk
http://www.emzett-web.de/meine_fahrt_na ... u_2002.htm

zu schwierig.
zugelassene Kupplung, dito Anhaenger; TUEV.
Da wirtse dran verzweifeln. Wird auf ne Einzelabnahme hinauslaufen. Von der Stange gabs da nix.
Im Gegensatz zu den angesprochenen Rollern mit dem CAMPI- Anhenger.

Und in den kriegste nur mit Muehe ne Kiste Bier/ Kola/ Bionade

Moin, moin ins Forum ,
also meine RT 125/3 hatte früher auch eine Anhängerkupplung dran,
allerdings nur für einen Fahrradanhänger.
Dies war auch in den Papieren eingetragen und es gab eine Geschwindigkeitsbegrenzung.
Auf dem Hänger war ein Kessel für Desinfektionsmittel, eine Handpumpe und ein Schlauchpaket,
damit wurden dann die Rinderställe der Bauern ausgespritzt.
Leider war er so verfault, daß ich ihn nicht mehr retten konnte.
Außerdem wollte ich erst mal die RT fertig machen und damit fahren.
Aber vieleicht später... Zeichnungen und Skizzen hab ich ja noch.

Hallo Christoph,
also grundsätzlich darf man schon Anhänger an ein Motorrad (Gespann) hängen (siehe auch die Diskussion zum Thema "Petition...").
Ich hab mir aber sagen lassen, daß es bei den kleinen MZs aufgrund des Blechpreßrahmens im Gegensatz zu den großen Modellen grundsätzlich NICHT erlaubt sei, da noch einen Anhänger dran zu hängen. Das wäre angeblich schon in der DDR so gewesen (hat man mir gesagt). Diskutiert wurde das Ganze nämlich kürzlich im Forum von www.eastbikesunited.de (steckt unter "Interaktives"), falls Du´s nachlesen willst. Da ich mich mit den kleinen Emmen nicht auskenne, glaube ich´s mal (klingt auch einleuchtend).
Gruß, Martin.

Hab grad nachgesehen, der Thread hieß "MZ AHK" und findet sich dort im Forum wenn man 2 Seiten zurückblättert (momentan). Direkt verlinken geht bei denen leider nicht.
Gruß, Martin.

Martin H. hat geschrieben:Hab grad nachgesehen, der Thread hieß "MZ AHK" und findet sich dort im Forum wenn man 2 Seiten zurückblättert (momentan). Direkt verlinken geht bei denen leider nicht.
Gruß, Martin.

Klick

Ach ja... wie hast´n das jetzt gemacht? Auf jeden Fall danke Andreas, genau den Thread hatte ich gemeint!
Gruß, Martin.

Martin H. hat geschrieben:Ach ja... wie hast´n das jetzt gemacht? Auf jeden Fall danke Andreas, genau den Thread hatte ich gemeint!
Gruß, Martin.

In der Übersicht wo der Thread gelistet ist mit der rechten Maustaste auf den Thread klicken -> "In neuem Fenster öffnen" und schon hast Du die korrekte URL in der Adresszeile des neuen Fensters.

und wieder was gelernt...

ETZChris hat geschrieben:und wieder was gelernt...

und wieder was geschrieben

kollege, sachen se mal!!! woll'n wa hier steckern, oder was!?!

nö

na dann is ja gut...und ich dachte schon...einen angenehmen restarbeitstag wünsche ich noch...

dito, der Herr!

Ihr beiden?!

versteh' ich nicht!?!

Hi Christoph,
seit wann brauch man für den Bierkisten nen Anhänger und das für ne 150er TS.
Auf dem Bild ist eindeutig das Gegenteil bewiesen.

Gruß Marc

ETZChris hat geschrieben:versteh' ich nicht!?!

Habt Euch lieb!

Andreas hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:versteh' ich nicht!?!

Habt Euch lieb!

mir fehlen die worte!

machen wir doch...versteh' ich nicht...

ETZChris hat geschrieben:machen wir doch...versteh' ich nicht...

Ich auch nicht. Vermutlich hat das Navi versagt ............

Hallo Clou,
MZ gibt nur eine Freigabe für die 250er MZ , habe aber an meinem ETZ250er, Zugelassenes 300ccm Gespann, auch eine Kraftrad-Anhäner-Kupplung M1mit einer Anhänglast von 100kg für 125er eingetragen bekommen! Mußt halt mit deinem TÜV- Mann sprechen und dich von diesem beraten lassen was er so alles haben möchte um diese einzutragen.
Zum Anhänger:
Höchstgeschwindigkeit immer nur 60Km/h egal um welchen Hänger es sich handelt!!
Anhänger vor Baujahr 1963 haben keine Fahrgestellnummer und dementsprechend auch keine Betriebserlaubnis.
Hängerbreite hinter einer Solo nur eine Breite von 1,00m.

Gruß
Bernd

Bernd hat geschrieben:Höchstgeschwindigkeit immer nur 60Km/h egal um welchen Hänger es sich handelt!!

Hallo Bernd,
und genau dieser Schwachsinn soll jetzt endlich geändert werden! Siehe:
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=3852
Bitte unterstützt diese Aktion!
Gruß, Martin.

mzmike hat geschrieben:Hi Christoph,
seit wann brauch man für den Bierkisten nen Anhänger und das für ne 150er TS.
Auf dem Bild ist eindeutig das Gegenteil bewiesen.

Gruß Marc

Das sieht doch eigentlich ganz gut aus. Allerdings habe ich auf der rechten seite nur einen "kleinen" munitionskasten angebaut und bin von dem ungleichen gewicht, dass das mit sich bringen würde, noch nicht so überzeugt.
Wie ich hier aber sehe, werde ich wohl keine andere Wahl haben...

Danke trotzdem an alle

-Christoph

Moin Clou,
hier kannst Du dir das ganze mal bei ner ETZ250 anschaun KLICK(Bilder -> 2006)
Die Bilder sind vom MZ-Treffen in Güstrow und das Möp ist glaube ich aus Rostock.

ich hab das uaf der solitude gesehn

Hallo Clou,

ich hatte das gleiche Problem wie du, armer Student, nur ne 150er hier vor Ort und einen langen Weg zum Getränkemarkt.

Ich nehm jetzt einfach einen kleinen Spanngurt (hab da einen von globetrotter), pack die kiste auf die Sitzbank und ziehe den Gurt durch die Kiste und unter der Sitzbank durch.
Das hat für die 2 km bisher immer gehalten. Geht sogar mit den großen 30er Astra-Kisten.
Auch die Rennleitung hat sich hier in HH bisher nicht an dieser Praxis gestört .

Das Gewicht ist dann auch schön gleichmäßig verteilt. Dafür hast du nen sehr hohen Schwerpunkt, was man im Fahrbetrieb auch merkt. Aber man muss den kasten ja auch nicht nach hause rasen .

gruß
hendrik

oder man macht das noch ganz anders:

von paulaner oder so gibt es den teilbaren kasten...einmal gekauft, immer wieder benutzt...und den kannste dann rechts und links auf den seitengepäckträger schnallen...