Das MZ Forum für MZ Fahrer

hab heute diese Wanderer bekommen, die wollte keiner, na für Null hab ich gedacht nimmste erstmal mit

Wanderer 98ccm
Bj.1943
Nr.125918 lt.typenschild und rahmen

Was würdet Ihr denn damit anfangen







Papiere gibts nicht und Motor fehlt auch (hab bei e-bay aber schon ein gesehen )

Bin gespannt auf eure Meinungen zu dem Problemfall

GEIHEL!! (Sorry, spontane Begeisterung)

2Takt-Pit hat geschrieben:
Was würdet Ihr denn damit anfangen

ganz ehrlich?
sauber machen, einpacken und an mich weiterreichen...

Spitzenklasse...AUFBAUEN und in die Vitrine !!!!!

Hallo Pit,
wenn du nix damit anfangen kannst, dann melde dch doch mal bei mir !
Ich such schon eine Weile so eine kleine 98-er, vieleicht kommen wir irgendwie ins Geschäft und ich kann sie dir abschwatzen ?
Ansonsten auf jeden Fall restaurieren und dann fahren !
Diese kleinen Dinger machen viel Spass und sind leicht zu reparieren.
Na denn...gutes Gelingen !

Das richtige um damit zum Treffen zu kommen.

Noch eine (Scrollen)

Motor

Behalten, restaurieren, fahren!

Lackreiniger, böse Stellen nachmalen, einen Motor rein, neue Züge und Kabel und dann fahren.....
Restaurieren würde ich sie nicht...möglichst viel originales erhalten...

Patrick

Patrick Christian hat geschrieben:Lackreiniger, böse Stellen nachmalen,

Patrick

Lackreiniger? Dann ist bestimmt garnix mehr vorhanden vom Originallack.
Und böse Stellen nachmalen!? Denke das gnaze Moped wollte er auch nicht Pinseln .

Nachmalen??ich würd mit warmen Wasser und milder Seife+weichem Schwam reinigen um möglichst viel Patina zu erhalten!

Aber weil wird grad beim Restaurieren sind Güsi bietet eine TS 125 ohne Brief an den Bildern nach sieht sie okay aus eben Scheunenfund aber ohne Brief,200? will er haben was meint ihr dazu?
TS 125

naja von der fahr-perfomance eines solchen teiles sollte man lieber nicht anfangen

aber!

ich bin auch spontan begeistert ---> aufbaun!

@kutt:Was verlangst du von einem ca 2,5ps Motor von 1943??

Martin! genau mein punkt

Martin hat geschrieben:TS 125

Irgendwie habe ich meine HuFu viel zu günstig abgegeben..... .

Ja 200? und dafür nicht mal der Brief vorhanden is mir auch zu teuer!bis 150? inklusive Versand würd ich ja noch mitgehen.

Andreas hat geschrieben:Irgendwie habe ich meine HuFu viel zu günstig abgegeben..... .

Nee, nee. Kann garnicht sein.

Sehr schönes Mopet... auf Jedenfall wieder fahrtauglich machen..

Da fällt mir ein, hab noch ein Mopet in ähnlichen Zustand zu Hause rumstehen... ne CZ 250 Bjh.61, allerdings Komplett in Einzelteilen... Nach dem Studium is die auch fällig

Patrick Christian hat geschrieben:Lackreiniger, böse Stellen nachmalen, einen Motor rein, neue Züge und Kabel und dann fahren.....

Na Orginalfarbe ist noch zu 1% erhalten der andere Rest ist Rost aber nicht blättrig sonder echter Flugrost der Jahre.
Farbe muss dann komplett neu rauf.
Einzig gute bis jetzt alle Blechteile im guten zustand vorhanden-nix abgeschnitten, Hebel auch alle da und gut, Lampe und Tank ebenfalls gut.

2Takt-Pit hat geschrieben:hab heute diese Wanderer bekommen, die wollte keiner, na für Null hab ich gedacht nimmste erstmal mit

Papiere gibts nicht und Motor fehlt auch (hab bei e-bay aber schon ein gesehen )

Bin gespannt auf eure Meinungen zu dem Problemfall

Wäre kein Problem..Motor ist doch bei...(Tretkurbeln)

Somit steuer+versicherungsfrei..

(was du so alles aufgabelst..für NULL)

Klasse! Ich liebe kleine Motorräder, und die Wanderer scheint immerhin blechmässig komplett zu sein.
Ich würd sie gaaaanz langsam und extrem sorgfältig restaurieren, dann aber auch fahren.
Und irgendwie ist es ja doch eine MZ, also quasi eine DKW, aber auf jeden Fall eine Auto Union und diese Verwandschaft ist eindeutig.
Viel Spass damit wünscht

Berni

Pit? Alles klar? Wo hast Du heute Nacht geschlafen?
Woher bekommst Du sowas eigentlich immer?

Lorchen hat geschrieben: Wo hast Du heute Nacht geschlafen?

da wo er immer schläft - in der garage bei seinen schätzchen

Manche Menschen sind eben nur zum Glück auf dieser Welt...

Martin hat geschrieben:@kutt:Was verlangst du von einem ca 2,5ps Motor von 1943??

@ martin : von zittau bis saßnitz 2 tage und noch viel zeit zum biertrinken
(freitag nachmittag durch berlin),
am dritten tag inselrundfahrt rügen - gesammt ca.750km,
------------
http://www.ostseh.de/texte_reportagen/report73.html

--
gruss wolfgang
PS: der motor hatt nur 2,25 PS

2Takt-Pit hat geschrieben:hab heute diese Wanderer bekommen, die wollte keiner, na für Null hab ich gedacht nimmste erstmal mit

Wanderer 98ccm
Bj.1943
Nr.125918 lt.typenschild und rahmen

Was würdet Ihr denn damit anfangen !:

----
@ 2takt pitt - zum originallassen ist zu wenig substanz - mach das richtig gut neu , wenn du tipps brauchst sag bescheid - ich hab paar von den dingern..
---
http://www.oldtimer-freunde.info/plugin ... imageid=49
-----
http://www.oldtimer-freunde.info/plugin ... imageid=51

sch.raube hat geschrieben:@ martin : von zittau bis saßnitz 2 tage und noch viel zeit zum biertrinken
(freitag nachmittag durch berlin),
am dritten tag inselrundfahrt rügen - gesammt ca.750km,

Klingt nett, kann aber auch nervenaufreibend sein: Vor vielen Jahren hab ich morgens meine Adler M100 mit immerhin 3,75 PS gesattelt und mich auf den Weg zu Verwandschaft gemacht. Nur 150 km, aber alles durch hessische Mittelgebirge.
Kam auch gut an, war aber derart genervt, dass ich die Adler direkt vor Ort meinem Bruder geschenkt hab, der mich aber dafür nach Hause fahren musste.
So kanns gehen!



Berni