Das MZ Forum für MZ Fahrer

So nu...hab alles lackiert und zusammen getüdelt! Ich hättes ja eigentlich nich mehr gedacht aber es sieht wirklich aus wie ne ETZ250! Ganz cool
Leider ist das Wetter nich so die Sahne! Außerdem ist die Bakterie fertig oder zumindest nur leer! Werde die morgen mal laden und vielleicht klappts ja denn mit dem Rängtengteng
So hier dann ein paar Bilders:
so sah sie mal aus:

zwischenstand:

grade am Motor reintüdeln: man muss sich nur zu helfen wissen
mit der Werkzeugkiste war das montieren relativ leicht

Seitenteile neu gelackt:

Tank:

so und nu der Endzustand:


Die Farbe war ne Idee von meiner Schwester! Ich find sie geil! Wems net gefällt der kann ja weg schaun oder so

Scheinbar hab ich doch noch n bissel Glück mit meiner Emmi
Mal sehen was der Motor sagt, wenn ich den Kigger betätige

Aso nochwas: dieser Motor hat übrigens das Zertifikat "offiziell gemurphied" erworben! (in Armsheim *wink*@Hermi und Holgi)

Die Farbe ist sicher Geschmacksache. Wichtig ist, das sie Dir gefällt. Und wenn sie jetzt noch läuft ist alles gut.

Herzlichen Glückwunsch zum Aufstieg des Phönix aus der Asche.

Hallo Lemmi,
das Muster ist zwar eigenartig aber ich denke das macht deine Maschine zu einem Unikat. Da Hermann seine heilenden Hände am Motor hatte dürfte ja jetzt nichts mehr schief gehen.

Gruß Marc

Lemmy hat geschrieben:Scheinbar hab ich doch noch n bissel Glück mit meiner Emmi
Mal sehen was der Motor sagt, wenn ich den Kigger betätige

Ich drück die Daumen!

Auch *Daumendrück* und schön liebevoll einfahren!

Lemmy hat geschrieben:
Scheinbar hab ich doch noch n bissel Glück mit meiner Emmi
Mal sehen was der Motor sagt, wenn ich den Kigger betätige

Aso nochwas: dieser Motor hat übrigens das Zertifikat "offiziell gemurphied" erworben! (in Armsheim *wink*@Hermi und Holgi)

High Maddin,

über Geschmack könnte man in der Tat.......
P.S. Du hast schon Getriebe-Öl eingefüllt ??????

Holger B. hat geschrieben:P.S. Du hast schon Getriebe-Öl eingefüllt ??????

Soller nich

Wünsch Dir viel Spaß mit der "neuen" ETZ´i.
Hoffentlich hält sie jetzt mal 10 Jahre ohne größere Reparaturen.

Zur Farbe sag ich jetzt nix

Ich sag doch was

Wann entfernst Du die Abdeckbandstreifen von der grünen Lackierung?

Na denn, viel Glück, und immer eine Handbreit Luft zum Vordermann.
Die Farbe muß ja nicht mir gefallen , jedenfalls können wir dich nun überall erkennen.
Gruß
Rotbart

Nun ists raus , warum der Martin seit einer Woche so schweigsam hier im Forum ist...

Er war im Keller eingesperrt...

Nun denn..viel Spass mit der morphösen Emme..

Gruss
PS

Lemmy hat geschrieben:Aso nochwas: dieser Motor hat übrigens das Zertifikat "offiziell gemurphied" erworben! (in Armsheim *wink*@Hermi und Holgi)

Genau DAS macht mir Angst!

mzmike hat geschrieben:Da Hermann seine heilenden Hände am Motor hatte dürfte ja jetzt nichts mehr schief gehen.

Gut das Du den Motor nicht gesehen hast! Und irgendwie wiederholt sich alles, im selben Jahr hatte ich schonmal so ein "Kuckucksei", welches vorher schonmal mit Hammer und Meißel zerlegt wurde.

Hermann hat geschrieben: im selben Jahr hatte ich schonmal so ein "Kuckucksei", welches vorher schonmal mit Hammer und Meißel zerlegt wurde.

ähm, liebelein, du hast meinen noch nicht gesehen....

sammycolonia hat geschrieben:

Hermann hat geschrieben: im selben Jahr hatte ich schonmal so ein "Kuckucksei", welches vorher schonmal mit Hammer und Meißel zerlegt wurde.

ähm, liebelein, du hast meinen noch nicht gesehen....

@H.-H. --> das war eine Einladung..

Kölsches Puzzle..?

Otis hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

Hermann hat geschrieben: im selben Jahr hatte ich schonmal so ein "Kuckucksei", welches vorher schonmal mit Hammer und Meißel zerlegt wurde.

ähm, liebelein, du hast meinen noch nicht gesehen....

@H.-H. --> das war eine Einladung..

Kölsches Puzzle..?

pssst...nicht veraten...mensch...

sammycolonia hat geschrieben:

Otis hat geschrieben:
Kölsches Puzzle..?

pssst...nicht veraten...mensch...

Schreib dem Hermann doch mal ne pn, das Du zuuuufällig nen Kasten Kölsch und was leckeres zu Essen zu hause hast.

Trophy-Treiber hat geschrieben:

Schreib dem Hermann doch mal ne pn, das Du zuuuufällig nen Kasten Kölsch und was leckeres zu Essen zu hause hast.

ich machs anders... wenn die motorradfreunde worringen wieder anfangen zu grillen werd ich hier was reinschreiben und dann kommste auch...wollja

sammycolonia hat geschrieben:

Trophy-Treiber hat geschrieben:

Schreib dem Hermann doch mal ne pn, das Du zuuuufällig nen Kasten Kölsch und was leckeres zu Essen zu hause hast.

ich machs anders... wenn die motorradfreunde worringen wieder anfangen zu grillen werd ich hier was reinschreiben und dann kommste auch...wollja

Auja, den Fiete mal wieder sehen.

Moin Jungs! Danke für eure "daumendrücks"!!! Morgen wird sichs zeigen was der Motor sagt!
JA Getriebeöl ist drin genauso wie inne Anleitung steht!
Wegen der Farbe: najo...ich wollt ja auch ne individuelle Emmi! Also das is mir wohl gelungen! Obwohls beim kauf schon eine war...bei DEM Motor! Sowas find sich kein 2. mal! Schließlich wurde Hermann ja auch "entjungfert" sozusagen....er musste das 1. mal in 26. Jahren den Sacklochlagerabzieher benutzen knete war nich....hat sich nix bewegt!
Aber trotzdem danke nochmal an alle die dazu beigetragen haben und natürlich auch ans Forum und Andreas ohne dieses ich nie so viel Hilfe bekommen hätte!!!

Also ich meld dann morgen mal was sache ist! Falls ich das Grinsen über beide Ohren wieder ausm Gesicht krieg und in der Lage bin was zu schreiben

Viel Glück mit dem Motor.

Die Farbe bekommst du übrigens mit Abbeizer prima runter

Lemmy hat geschrieben:
Also ich meld dann morgen mal was sache ist! Falls ich das Grinsen über beide Ohren wieder ausm Gesicht krieg und in der Lage bin was zu schreiben

Evtl. klappts ja dann doch mal mit dem Rasmobil....wenn auch erstmal "nur" mit 250 ccm..

Gruss Peter..(und Froide beim 1. Räng-Täng-Täng..)

schraubi hat geschrieben:Ich sag doch was

Wann entfernst Du die Abdeckbandstreifen von der grünen Lackierung?

Laß das bleiben das sieht herforragen aus. Mahl eine dolle Idee

Koponny hat geschrieben:Die Farbe bekommst du übrigens mit Abbeizer prima runter

Wenigstens kann man meins als Farbe bezeichen! NUR Schwarz is doch keine Farbe....
Oder ist das Abbeizer??? hehe

MZ-Freak hat geschrieben:Laß das bleiben das sieht herforragen aus. Mahl eine dolle Idee

da freu ich mich aber dass es wenigstens einem gefällt !!!! Danke dir!!!

Übrigens hab ichs gestern endlich getan!!!! Ich hab sie aus der Garage geschoben und dem Kickstarter einen sachten Tritt versetzt! Dann hats plobb plobb plobb gemacht und auf einmal Rängtengteng!!! Auf den ersten Kick!!! WOW!! Hammer hab ich gedacht! Also dann erstmal gaaaaanz genau hingehört! Da pfeift nix! Aber Kompression hat das Teil...absoluter Wahnsinn!!! Dann gings auf ne kleine Probefahrt! Dabei hab ich dann noch die Kupplung etwas eingestellt (im Stand natürlich) und so noch beim fahren auf den Motor gehört! Er läuft, lässt sich 1A schalten und Durchzug hatter auch! Mehr als 4800-5000Umdrehungen hab ich mich noch net getraut! Auch immer nur ganz kurz vollgas! Die Garnitur ist zwar schon gelaufen aber trotzdem erstmal gaaanz sachte! Das Material muss ja doch noch aneinander gewöhnt werden! Bin gestern gute 20 Kilometer gefahren! Ich bin sowas von hellauf begeistert!! Der absolute Wahnsinn!!!
Ein paar kleine Wursteleien sind noch zu erledigen, wie z.B. den Bremslichtkontakt der Trommel hinten einstellen, weil der permanent leuchtet oder auch noch das Sandgas einstellen aber ansonsten...einfach nur GEIHELLL!!!!!!

Danke nochmal an alle! Besonders den 2 Schrauberlingen Hermann und Holger die mir geholfen haben!!! Euch steht dann natürlich eine ausgiebige Testfahrt frei wenn man sich mal wieder sieht!

PS: Konnte gestern noch net schreiben weil mir der Kopp vom ganzen an die Decke springen weh getan hat
Scheinbar erlebe ich jezz meinen 2. Frühling mit meiner Emmi!!!

Lemmy hat geschrieben:Ein paar kleine Wursteleien sind noch zu erledigen, wie z.B. den Bremslichtkontakt der Trommel hinten einstellen, weil der permanent leuchtet

Leg das Scheißteil lahm und mach nen Zugschalter ala MZ 251/301 (Nachwende) bzw. MZ 500 dran. Die Dinger gibts bei Louise & Co für fast lau und etwas basteln kannst Du doch. Befestigen per Winkelblech mit Loch am Batteriekasten hinten, von da Feder/Drahthaken zum Bremshebel, dort mit Schelle o.ä. den Haken befestigen.

Lemmy hat geschrieben:Scheinbar erlebe ich jezz meinen 2. Frühling mit meiner Emmi!!!

Wieso DU??

Sie, DEIN MOPPED! Streicheln, liebhaben, tätscheln ist jetzt angesagt!

Ach ja: Verdichtung ist ......... wenn man das Spaltmaß richtig einstellt.

Hatten wir eigentlich Vergaserdüsen gemacht? Ich werde vergeßlich.

Hermann hat geschrieben:Sie, DEIN MOPPED! Streicheln, liebhaben, tätscheln ist jetzt angesagt!

Hab ich heut schon gemacht mit meine Emmi etwas geredet und ihr schon ihren neuen Hinterreifen versprochen, der nächste Woche drauf kommt!

Hermann hat geschrieben:Ach ja: Verdichtung ist ......... wenn man das Spaltmaß richtig einstellt.

Naja....haste also gute Arbeit geleistet

Hermann hat geschrieben:Hatten wir eigentlich Vergaserdüsen gemacht? Ich werde vergeßlich.

Du meinst die Alu-blockflöte die im Ansaugstutzen gesteckt hat? Da wo man durch die Hauptdüse Kartoffeln werfen kann? Nö den hamma nich eingestellt! Muss auch nich! Der liegt brav im Regal während ein passender BVF sponsored by Otis seinen Dienst tut!!! Muss wie gesagt nur noch Standgas einstellen!