Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

wenn es nicht in Strömen regnet oder mich der Schlag trifft, geht die ES 175/2 die Woche zur HU. Ich weiß gar nicht, ob die GTÜ das darf,
der Apparat ist seit 2008 abgemeldet. Muss ich morgen früh mal vorbei fahren....TÜV würde mir überhaupt nicht schmecken.

Ich hoffe, ich hab nix übersehen....Blinker blinken, Licht leuchtet, Hupe hupt, Lenkanschlag ok, bremst.....ok, fährt, wenn man Telegabel gewöhnt ist, etwas komisch.

Gruß
Willy

Dürfen die, ich habe eine ETZ, die 8 Jahre stand, auch mit normalen TÜV angemeldet

So, wieder eine ES/2 auf der Straße!


GTÜ wie immer schnell und zuverlässig, Prüfung der wesentlichen Dinge, kein Hochziehen an Kleinkram.

Obwohl der gute Mann nicht so recht wusste, was er da vor sich hatte.... ....aber er ist sogar gefahren, wie empfohlen, mit Schaltpause!
Ausdrückliches Lob!!

Natürlich HU ohne Mängel, Anmeldung erfolgt morgen, weil heute zu voll. Kennzeichen wird die normale Größe haben, also dieses "normal verkleinerte" Kennzeichen, wie sich das für ein richtiges Motorrad gehört.

Gleich werde ich eine längere, 100km Runde machen um zu sehen, wie das Dingen sich macht und ob die kleine TS dann inseriert wird.


Gruß
Willy

Kannst du dann mal den Abstand vom unteren Kennzeichenrand zur Straße messen ? Vorgeschrieben sind mind. 30cm,bei meiner sinds 21cm.

Wenn ich draufsitze oder unbelastet?
Nachtrag: 24/20

Willy

Wartburg 311 QP hat geschrieben:Kannst du dann mal den Abstand vom unteren Kennzeichenrand zur Straße messen ? Vorgeschrieben sind mind. 30cm,bei meiner sinds 21cm.

Ich hab das auch mal dokumentiert.

Hi Willy, ja kannst du machen. Das Gesetz mit den 7 Jahren gibt es nicht mehr. Egal wie lange es abgemeldet war, reicht normaler TÜV oder halt auch GTÜ...... Nur wenn der Brief fehlt musst du die §21 abnahme beim TÜV machen (nur der TÜV hier im Westen).

Viel Glück!

So,

grad wieder hier angelegt.

Der Aufmerksamkeitsfaktor mit dem Gerät ist ja enorm! Bestimmt 10x "Daumen hoch" unterwegs!

Laufen tut es prima, der Mikuni funktioniert so, wie er aus dem Paket kam, Vollgas fahre ich allerdings nicht, kann daher zu Klemm oder Klingelneigung nichts sagen. Beim Beschleunigen, bis ca. 120 km/h, (Tacho macht auf Pendler) klingt sie hart aber gut. Beste Geschwindigkeit, auch geschätzt, liegt zwischen 80 und 100 km/h, dort werde ich mich mit ihr auch tummeln.
Das fahren ansich ist schöner als mit der kleinen TS, viel sanfter und ruhiger, komfortabler sowieso. Auch läuft sie, von der Leistung her, doch etwas müheloser und erhabener als die 125er.
Die TS soll eigentlich weg und eine 50er her, doch bei 18 Euro Jahresbeitrag für die Versicherung und steuerfrei eigentlich blödsinnig.... ....ich glaube, wenn ich nicht einen außergewöhnlich guten Preis bekomme, lass ich die da, wo sie ist. MZ kann man ja nicht zu viel haben,...oder?

Auf dem Rückweg habe ich an der Prüfstelle nochmal angehalten und auf den geforderten Mindestabstand, Fahrbahn/Kennzeichen, hingewiesen und die Herren waren plötzlich einsichtig, versprachen, die Sache zu prüfen und nahmen an meiner Maschine die Maße ab. Auch wenn mir das ziemlich schnurz ist, würde ich dann doch das kürzere nehmen, weil es, vom Bild her, harmonischer ist.

Gruß
Willy
PS. wann gibts ein ES-Treffen?

Mit ner 175er beschleunigen bis 120km/h ? Da pendelt dein Tacho aber gewaltig.

Ich sollte die Bohrung mal nachmessen....

Kautsch hat geschrieben:Mit ner 175er beschleunigen bis 120km/h ? Da pendelt dein Tacho aber gewaltig.

mit dem kleineren kennzeichen und ohne ledertasche sind dann vllt 150 drin

Ja, war nochmal da,...soweit so gut. Leider darf der Prüfer bei der GTÜ wohl die Verkehrssicherheit des Krades prüfen und die Plakette zuteilen, nicht aber einen Zollstock ans Kennzeichen halten und auf den Bericht schreiben:

Leichtkraftradkennzeichen, zur Einhaltung des vorgeschriebenen Mindestabstandes zur Fahrbahnoberfläche, bauartbedingt erforderlich.

Nein, das darf nur ein amtlich annerkannter Sachverständiger für das Verkehrswesen, .....und diese Spezies gibt es nur beim TÜV!
Ehe ich mich dem ausliefere, schraube ich ein großes Blech an.

Für die exakte Geschwindigkeitsmessung habe ich grad einen Fahrradtacho gekauft.

Gruß
Willy

Willy hat geschrieben:Für die exakte Geschwindigkeitsmessung habe ich grad einen Fahrradtacho gekauft.

Mein Original Tacho an der ES250/2 hat trotz richtigen Tachoantrieb eine Höchstgeschwindigkeit am Gespann von 140 angezeigt. Mit dem Fahradtacho sinds echte 95

Also meine 175/2 fährt laut Tacho genau so schnell wie eingetragen. Nämlich 105km/h aber auch kein müdes km/h mehr.

Ich werde ein Filmchen drehen....

Willy

-- Hinzugefügt: 3rd Mai 2012, 10:37 am --

Moin,

hier die Kennzeichen. 46 und 49 sind von den Maßen her identisch, 45 ist Leichtkraftrad und 44 ist ein ganz normales, großes Klasse 1 Kennzeichen.

An der BMW, 44, sieht das kleine Große von der Honda, 46, nicht aus, weil der Kotflügel dann breiter ist.

Das an der ES, 49, stört mich nicht.

Gruß
Willy

Willy hat geschrieben:Wenn ich draufsitze oder unbelastet?
Nachtrag: 24/20

Willy

Also bei mir sinds unbelastet 21 cm, mit Sozius mit Sicherheit unter 10 cm. Wobei bei dir auch auf jeden Fall zu wenig Luft ist.