Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

Ich bin neu hier und noch kein Besitzer einer MZ. Ich habe kürzlich jedoch eine alte Simson S50 geschenkt bekommen, mit der seit einigen Jahren erstmals mal wieder Motorradfeeling aufkam (hatte 10 Jahre kein Motorrad). Leider habe ich ein Problem - ich bin knapp 2m und eine Simson sieht bei mir aus wie ein Laufrad. Jedenfalls habe ich mich dann an die Jugend erinnert und mir fielen die MZs wieder ein. Etwas altes soll es sein, nicht zu technischn und zuverlässig. Ich habe dann recherchiert und hatte mich schon auf die TS 150 oder 250 versteift. Sind halt bezahlbar, "ostalgisch" und würden mich gut zur Arbeit bringen. Doch dann stolperte ich über die ETS 250 Trophy und finde sie seither absolut toll.

Lange Rede kurzer Sinn: Kann man mit 2m auf einer ETS sitzen und fahren ohne das es total albern aussieht?

Besten Dank für einen Tipp!!!

Erst mal herzlich willkommen hier
Wenn dich der MZ-Virus erst mal gepackt hat, dann ist es doch egal wie Du auf einer ETS aussiehst. Haupsache DU fühlst dich wohl.
Wenn es dir nicht egal ist, dann ist MZ vielleicht doch nicht das richtige für dich, da die Geometrie bei allen ähnlich ist.
Ich bin nur 1,87 und sehe auf der ES auch nicht grade schnittig aus, is mir aber Wurscht weils Spass macht.

Also ab zum Spassfaktor

Moin, von wo kommst du??? Vielleicht lässt dich jemand aus deiner Nähe mal "probesitzen". Bei 2M Körpergrôsse sicher kein Fehler, lg

Bin 1,85 und habe so gut wie alle 250er MZs gefahren. Ich würde die ETZ 250 empfehlen. Natürlich gern mit 300er Motor, wenn dieser gut läuft.

Hallo,

Wohne in Paderborn. Hier gibt es nicht so viele MZs
Ich muss gestehen, dass mir die ETZs nicht sehr zusagen.

Beste Grüße

Also ich besitze keine 250er, aber ich bin 1,91m und fühle mich auf der kleinen 125/150er TS mit Flachlenker richtig wohl! Selbst wenn man was ändern könnte an der Sitzpostion würde ich dies nicht tun.

Nebenbei ich fahr auch gern S51. Aber wenn ich dann in einem Schaufenster oder etwas ähnlichen mein Spiegelbild seh, denk ich auch immer "Ach du Scheiße!"

Hi,
also ich bin 1,98 m groß und fühle mich auf der 250er TS sehr wohl, fahre aber auch gerne S50 obwohls komisch aussieht
Auf ner MZ hat man mit 2m schon gut Platz

starke136 hat geschrieben:Hi,
also ich bin 1,98 m groß und fühle mich auf der 250er TS sehr wohl, fahre aber auch gerne S50 obwohls komisch aussieht
Auf ner MZ hat man mit 2m schon gut Platz

OK, das habe ich auch von einem anderen Foristen schonmal gehört und das deckt sich nicht mit meinem Empfinden. Ich denke, es liegt an meiner nicht unbedingt vollschlanken Figur. (knapp 110kg bei 1,85) 250er TS fahre ich gern, aber nur mit wirklich bequemen Klamotten. Dick angezogen habe ich immer das Gefühl, dass mich der Fahrtwind vom Lenker wegdrückt und das wird schnell anstrengend. Es liegt an der übergebeugten Sitzposition.

Wer wirklich schlank ist kann wahrscheinlich auch bei 2 Meter jede MZ bequem fahren.

fahrbar ist mit knapp 2m Körpergröße aus meiner Sicht die

Country sehr gut
150er TS mit Hochlenker sehr gut
250er TS Hochlenker gut
ETZ 250 gut
ES250/2 noch gut
ES 150 noch gut

zu klein wäre mir eine RT

Erstmal Willkommen hier

S50 geht bei dir nicht wirklich, ne´Schwalli wäre da die alternative, da diese höher ist

Mit dieser Körpergröße wirst du auch bestimmt paar Kilos haben

Würde dir da doch eher zu 250 ccm raten.
Ich fahre schon seit über 15 Jahren immer einen Superbikelenker mit 76 cm Breite (von 125 ccm bis 1000 ccm)

Kann zwar nur mit 1,84 m dienen, aber ich finde diesen Lenker sehr schön zu fahren

PS: Kannste dir in meinem Album mal anschauen,
wenn ich die Wahl hätte würde ich mir das Gespann noch einmal kaufen

Laut meiner Frau bin ich (irgendwas um 185cm) zu groß für jegliche Emmen- soll wohl ziemlich doof aussehen(also ich auf der Emme-nicht sie )
Unbequem ist es aber nur auf der TS 150 gewesen und auf der ETZ 250 hab ich nur mit ner aufgepolsterten Sitzbank ein ordentliches Sitzgefühl, wobei mir die Karre mit der Bank der 500R optisch mehr zusagt.
Wirklich gut sitze ich auf der Transalp- fahre die Emmen trotzdem sehr gern, was die Allgemeinheit davon hält ist mir Stulle
Also fahr ne Karre probe und wenns dir gefällt nimm sie

ich bin auch 184 gross und fett ähh stark^^ meine frau sagt ich pass auf die etz250 gut drauf, von der leistung passts auch,
und vom spassfaktor ungeschlagen^^
es kommt auch viel auf die motorradkleidung an, als normaler 110kg mann sollte man keine jacken mit taillenledergürtel an der jacke tragen, weil bauch dann so über quillt looooooool (nur mal so als modische anregung hihihihihi
mfg dirk

Kannst ja mal Schumi fragen. Das ist ein richtiger Hightower.

Moin,

mit nur 1,86 wiege dafür aber 117 Kilo sehe ich auf den MZ aus, wie ein dicker Gorilla auf einer Ravioli-Dose....und, wen störts? Die Leute sind mir egal....auch meine Frau grinst, wenn ich losknattere.
Sitzen tu ich auf der TS etwas besser, habe aber eine höhere Bank montiert.

Gruß
Willy

Lindstrom hat geschrieben:Lange Rede kurzer Sinn: Kann man mit 2m auf einer ETS sitzen und fahren ohne das es total albern aussieht?

Du fährst doch bestimmt Mopped weil es Spaß macht und nicht, um die Umgebung zu unterhalten, oder?!



Also, ich komme mit 193 cm auf der großen ETS ganz gut zurecht. Für absolutes Wohlfühlgefühl sind mir allerdings der serienmässige Flachlenker zu schmal und die Fußrasten zu weit vorne und hoch angebracht.
Ansonsten paßt das schon ... und was die Leute denken ist mir eh Wurst.

Zuerst einmal ganz herzlichen Dank für eure zahlreichen und netten Antworten!!!

Also was ich so rauslese: Gemacht für große Leute sind alle MZ nicht. Am Besten kann man jedoch auf einer TS 150/250mit hohem Lenker sitzen (kurioserweise eher noch die 150er). Die anderen gehen auch - aber mit mehr Einschränkungen. Und was die ETS angeht: Ja, eigentlich sollte es mir egal sein, wenn die aussieht wie ein Pocketbike unter mir, aber ein kleinwenig ist es mir schon wichtig, dass es nicht ganz zu albern ausschaut - zumal die ETS an sich traumhaft schön ist und ich sie nicht mit mir verschandeln will Außerdem kostet sie locker 3.000€ und da sollte es schon passen. Aber bei 2m hat man wohl meistens das Problem, wenn man nicht gerade eine dicke BMW GS hat.

Wofür brauche ich es eigentlich: Nun, ich bin nur die S50 wieder angesteckt worden, möchte aber keine Powermaschine mehr, bei der das Risiko viel höher ist, sich breit zu fahren (hatte früher ne Fireblade). Ich möchte zur Arbeit fahren (15km) und am Wochenende etwas durch die Gegen düsen. Gerne auch mit meinem kleinen Sohn an Bord. Un am Besten auf einer schönen Retromaschine. Und da ich aus dem Osten bin, liegt eine MZ einfach nahe. Kurzum: Es ist nicht wichtig, ob das Teil 80 oder 100 fährt - ich will mir gemütlich den Wind um die Nase wehen lassen. Hatte sogar schon an ein Gespann gedacht, was aber zur Arbeit wohl etwas unpraktisch ist.

Vielleicht sollte ich mich mal nach einer guten TS 250 umsehen - Traumfarbe gelb, hoher Lenker und die 250/0 mit Tacho im Scheinwerfer.

@Koponny: Du schreibst, dass TS generell nicht gut war, obwohl du nur 1,85m bist. Dumme Frage: Was ist denn die 500r?
@Svidhurr: Hatte ne Schwalbe zur Auswahl, sogar eine mit Handschaltung. Aber meine Knie stießen immer gegen den Lenker. Ansonsten hätte ich viel lieber ne Schwalbe genommen als die S50.

Besten Dank.

P.S. Anfangs hatte ich sogar nach einer EMW geschaut, aber da passe ich wohl gar nicht drauf.

Auf einer ETS250 sollte das vernünftig aussehen. Der tiefe, kurze Lenker wird dir vermutlich Rückenschmerzen bereiten. Auch auf die Gefahr wieder gescholten zu werden empfehle ich den etwas höheren von den TS Modellen.

Doch wieder ETS? Ich weiß es nicht. Ich habe jetzt ein Angebot gesehen, wo einer eine restaurierte TS250 und eine ETS250 anbietet. Am Besten fahre ich da mal hin und sitze Probe.

P-J hat geschrieben: ETS..... Der tiefe, kurze Lenker

Nen Hochlenker verbauen....

Lindstrom hat geschrieben:
@Koponny: Du schreibst, dass TS generell nicht gut war, obwohl du nur 1,85m bist. Dumme Frage: Was ist denn die 500r?

Schau mal in mein Album da ist ne 500R drin. Die Sitzbank davon hab ich grad auf meiner ETZ.....

Ach, die hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Wie peinlich. Du fährst ja auch Transalp wie ich sehe. Saß neulich auf der neuen Honda NC700X. Selbst da kann man gut sitzen.

Ich denke, dass Du bei Deiner Größe eigentlich auch auf eine R 35 passen solltest.

mz-mw

Da musste wohl doch mal Probesitzen

Aber mit einem passenden Lenker solltest du auf ETS & TS Platz haben

PS: Setzt dich spaßenshalber mal auf eine Duc 916 oder ähnliche
Dann weißte was eng ist

Ich bin selbst 1,95 und sitze am liebsten auf der HUFU TS. Ganz ehrlich hab ich noch auf keinem Moped besser gesessen.
Hier sitzt man angenehm hoch und die füsse weit unten, folglich angenehmer Kniewinkel und sehr Tourentauglich wenn mans gemütlich angeht.
Danach kommt gleich das es/2 Gespann. Hier lässt sichs auch sehr gut aushalten auf langen Strecken sie sieht aber durch die kleinen Räder und die kompakten Abmessungen etwas ulkig aus. Die Füsse sind da wo sie hin müssen und der Kniewinkel auch sehr angenehm. Positiv bemerken kann ich noch das der Wetterschutz mit originalKnieblechen und Roller-Windschild noch 100mal besser ist als auf ner Vopoemme.
ETZ 250 sieht zwar immer etwas grösser aus auf Bildern ist aber wenn man daneben steht eher ein Fahrrad. Die Fussrasten sind zu weit vorn und zu weit oben somit hat man das Gefühl die Knie an den Ohren zu haben. nach 2h Rückenschmerzen!
ES 150 ist auch sau bequem aber den Flachlenker haut man sich an die Knie und sie wirkt noch kleiner als die TS150.

TS 250, ETZ 150, und ETS 250 fehlen mir erFAHRungen. Aber die Fussrasten scheinen ähnlich weit oben und vorn wie an der ETZ 250 platziert und damit zu unbequem. Im übrigen sehen die 250er alle nicht viel Grösser als ne HUFU TS aus.
Das sind unterschiede im cm-Bereich.
Obwohl ich die ETS250 immer auch mal haben wollte will ich nicht soviel Geld für was unbequemes ausgeben.
Im besonderen ist das ETS 250 Gespann von Andreas optisch nicht zu überbieten.....
Da wünsch ich mir oft nicht so gross zu sein.

Das einzige Moped wo eine Freundin sagte "das schaut mal nicht nach Spielzeug aus" war ne Affentwin!.
Sehr wendig und zuverlässig und mit Leovince ein Hammer Sound. Nur war mir der Lenker etwas zu weit vom Körper weg und das schmerzte in der Schulter nach 300km.
Als nächstes kommt für mich mal ein grosser Chopper in Frage a'la 1100er Shadow. 30cm mehr Radstand als ne emme.
Ne Baghira wäre auch noch so ne Überlegung da ebenfals schön gross. Aber da lässt sichs Gepäck schlechter verstauen falls es mal in den Urlaub geht und ein Eintopf wäre mir zu unsicher in punkto Haltbarkeit.
Die Emmen bleiben immer im Fuhrpark da ultimative Spassgeräte die einem ein dickes grinsen ins Gesicht treiben.
Für gemütliche Wochenendausflüge und in der Zwischenzeit nur minimale unterhaltskosten gibts nix besseres.
Scheiss drauf da wie" der Affe aufm Schleifstein" auszusehen da man mitlerweile mit einem Oldtimer immer heraussticht und ins Gespräch kommt. Was die Joghurtbecherfraktion meint ist mir Schnuppe.

Ultimativ bequem und vor allem optisch angemessen dürfte wohl nur ne BMW GS sein. Aber für meine täglichen 11km zur Arbeit oder Kurzstrecke am Wochenende zu teuer.

Und solange du nicht so einen riesen-Reisetrümmer Wie ne GS oder Ne Goldwing hast wird jedes gängige Moped bei dir zu klein aussehen. Egal ob da nun MZ oder Honda oder sonstwas drauf steht. Das muss man akzeptieren dann hat man auch Spass daran. Ich könnte meinen Hintern verwetten auf ner Rennmaschine schaust du noch grösser aus da die ja immer recht kompakt gebaut sind.
Wünsche dir viel Spass mit was auch immer du dir holst.

Vielen Dank. Echt erstaunlich, dass man so oft hört, die TS 150 sei besser für große Leute. Na dann sollte ich mich wohl mal nach zwei gut erhaltenen (eine für mich und eine für meinen Kumpel) umschauen. Es gibt ja bei mobile.de einige in gutem Zustand für um die 450€ und restaurierte für um die 750€ habe ich gesehen. Am liebsten wäre mir jedoch ne alte mit dem Tacho im Scheinwerfer. Ist einfach noch mehr Oldtimer
Macht das Sinn oder sollte man lieber eine neuere nehmen?

Besten Dank.


P.S. Nach 250er schaue ich trotzdem. Ne gelbe 250/0 ist einfach todschick.

Die Motoren sind alle haltbar. Der Drehzahlmesserantrieb kann Probleme bereiten wenn schwergängig also zumindestens kontrollieren und evtl instandsetzten. Die Modelle ohne sind optisch schöner wirken aber auch etwas kleiner.
Knallige Farben vergrössern Optisch etwas. achte also auf silberne kotflügel und Gelbe/Rote/Hellgrüne oder so ähnliche Lackiereung.
Ist aber alles geschmackssache.

Bin 1,93m und man kan es drehen und wenden wie man will, die ETS 250 ist zu klein. Oder ich zu groß. Stelle immer die Füße auf die Soziusrasten. Das sieht dann zwar aus "wie ein Frosch" (Zitat einer Bekannten) aber immer noch besser als auf den vorderen.
Hatte mal ne 600er Ninja. Die ist auch was für große, aber eben keine klassische MZ...

Meine Freundin ist 1,77m und sieht Hammer aus auf ner ETS. Kann aber auch an meiner Freundin liegen....

steven80 hat geschrieben:Meine Freundin ist 1,77m und sieht Hammer aus auf ner ETS. Kann aber auch an meiner Freundin liegen....

FOTO!!!

Also die Körpergröße ich auf der ETS gar kein Problem. Allerdings wird es schwierig ab Schuhgröße 48 zu schalten, was aber auch machbar ist.
Ich sehe das größte Problem doch darin überhaupt eine zu bekommen, an der nicht die wertvollsten Teile irgendwann mal weggetunt wurden.
Sollten die Seitendeckel nicht original sein, und der hintere wie vordere Kotflügel von der TS sein, würde ich die gleich eine TS ans Herz legen.
Was hast du denn gedacht anlegen zu wollen und welchen Zustand darf sie haben?
Seinen Haufen Schrott bekommst du sicher etwas unter 1000 Eu. eine fahrbereite TS auch.

auf den alten sitzbänken kann man wunderbar hin und herrutschen,das beugt verspannungen vor und du findest deine optimale sitzposition von ganz allein.mit 196 sitz ick überm werkzeugfach,füße hintere rasten,arme klemmen den tank....messer zwischen den zähnen es paßt immer

@Trabant: Bei der TS dachte ich in diesem Bereich: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =160238170

Und bei der ETS in diesem: Link

Realistisch?

na die sieht ja soweit gut aus. unter 3000 Eu geht da sicher nicht viel. dann mal ran

Jep, aber ich muss unbedingt Probe sitzen. Fuß auf Soziusrasten ist ja auch nicht so der Hit

Lorchen hat geschrieben:Kannst ja mal Schumi fragen. Das ist ein richtiger Hightower.

falls du mich kleinen 2,07Meter-Menschen meinst,da fehlt noch ne 1. Schumi1.
Ich kann zum Thema nur soviel sagen,alle 250er die ich bisher gefahren bin lagen mir besser als die 150er.
Also ES,TS und ETZ.
Liegt aber ganz sicher auch am Motor,da bei 250cm³ ebend mein windschnittiger Aufbau besser durch die Gegend getragen wird.
Und eigentlich sehen alle diese Motorräder unter mir aus wie Mopeds.Aber das ist mir wurscht.

Gruß Schumi.

Mein Sitzempfinden als Winzling von 1,94 m ist so, dass mir die kleine TS gut liegt, die große TS aber auch geht. Auf der Triumph Street Tripple R saß ich hingegen wie der "Affe auf dem Schleifstein", die Honda CBF 1000 war dagegen wieder OK.
Gruß Thomas

Ich bin mit 2,06m mit meiner ETZ 150 voll zufrieden
Sicher könnten manche PRoportionen etwas anders ausfallen aber es geht wie oben schon erwähnt um den Spaßfaktor.
Also nimm das was dir Gefällt du wirst damit zufrieden sein.

Kleiner Zwischenstand: Nächste Woche besuche ich einen, der zu DDR-Zeiten eine Motorradwerkstatt hatte. Der soll so einige Schätzchen in der Scheune haben. Dort will ich mich dann mal umschauen und Probesitzen.

Vorab eine andere Frage, da ich gerade darüber gestolpert bin: Hat einer von euch Riesen schon mal auf einer MZ 1000S gesessen? Falls ja, geht so was?

Lindstrom hat geschrieben:Hat einer von euch Riesen schon mal auf einer MZ 1000S gesessen? Falls ja, geht so was?

Bin zwar kein "Riese" bestenfals ein Sitzriese aber die 1000 sf hatte ich als Vorführmaschine für 3 Std. Da ich etwas Probleme mit der Wirbelsäule hab befürchtete ich schreckliches aber dem war nicht so, angenehmer wie ich dachte. Hier mal ein Bild- Streetfighter gestern und heute.

Ich wollte dieses Thema nun noch zum Abschluss bringen. Ich habe mich nach einigem hin und her entschieden. Zwischendrin war ich sogar drauf und ran eine sehr gute Suzuki DR 800 (Dr. Big) zu kaufen und auch eine MZ Baghira war schon ein Thema. Sind beide ja toll für größere Fahrer. Aber letztlich wollte ich doch etwas "ostalgisches" und altes, was mich mit der Heimat verbindet. Also wird´s eine TS 150. Habe eine sehr gute in Aussicht, die ich mir morgen anschaue. Soll um die 900€ kosten - wurde aber auch schon einiges dran gemacht. Mal schauen...

Meine Empfehlung:

bin selbst 1,96 bei 95kg. Eine 150er ist für mich untermotorisiert. Fahre selbst 175/1 und ETS. Fühl mich auf beiden sehr wohl. Wenn Du lange Arme hast, rutsch weit nach hinten, dann liegst Du fast auf der Maschine und wirst mit ihr eins.

LG MV

Ich muß mich auf jedem meiner Mopeds zusammenfalten. Stören tuts mich nicht. Nur den Lenker muß ich etwas nach vorn drehen, sonst schläft mir die Gashand ein...

Also eine ES ist nicht so mein Ding. Ich muss gestehen, am Liebsten wäre mir ja eine AWO 425S. Aber die muss wohl sehr klein sein. Rein vom Sitzen her müsste ich wohl eine Baghira oder eben die DR800 nehmen. Aber egal, ich sitze erstmal auf der TS zur Probe und schaue mal. Ich will damit ja nur zur Arbeit fahren (15km) und am Wochenende mit meinem Kleinen ein wenig in der näheren Umgebung cruisen. Vielleicht reicht das ja auf der TS...

hmm .. ich habe noch nie ein Moped nach dem Sitzkomfort gekauft, bzw. war das für mich noch nie ein Kriterium

Denk mal auf der Hufu wirst du vom Sitzen her glücklich! Hat sie einen Flach oder oder Hochlenker? Ich komm mit meinem 1,91 am besten mit dem flachen klar obwohl der hohe auch geht.

kutt hat geschrieben:hmm .. ich habe noch nie ein Moped nach dem Sitzkomfort gekauft, bzw. war das für mich noch nie ein Kriterium

Mit 32 und heilem Rücken kannst du auch ne Jougurtbecher fahren. Ich kann und will das nicht mehr. Gekauf hab ich meine auch nicht nach dem Kriterieum aber danach hab ich die umgebaut.

Kann das auch nur nochmals erwähnen.

Es gibt hier Leute im Forum die ETS fahren und knapp an den 2m kratzen

Ich bin nur 1,84 m und konnte mich bei ETZ 150, TS 250 mit etwas breiterem Lenker nicht beschweren

moin, ich bin neulich mal wieder meine 150er TS gefahren,und ich kann nur sagen 1A... ich sitz da super drauf,ohne zu verbiegen...

Ist ´ne TS mit flachem Lenker. Morgen Abend werde ich es ja sehen, aber ich denke auch, dass das klappen wird. Mensch, letzte Woche bin ich mit meiner S50 noch durch die Gegend gefahren und wenn das geht, sollte die 150er allemal gehen

-- Hinzugefügt: 30. Mai 2012 08:45 --

P.S. Ich interessiere mich auch für diese: http://bit.ly/JU9kds Sieht doch ganz gut aus oder?

Moin, 900€ ist ne Menge Kohle für ne 150er TS. Mich stören die blanken stellen an der telegabel, die rostigen Speichen und noch son paar kleinigkeiten... Wenn du jetzt noch den Motor "machen" musst (was ich nicht weiß) dann bezahlst du zuviel. Lg

Also er meinte, der Preis wäre noch verhandelbar. Er meinte, das war mal ein Scheunenfund und sie war blau. Er hätte sie dann schwarz lackiert und einige Teile am Motor erneuert weil die TS nicht richtig lief. Schließlich hätte es am alten Auspuff gelegen. Die km sollen aber original sein, was ich recht gut fände, wenn es stimmt. Die Speichen sind übrigens nicht rostig (dachte ich auch erst), sondern schwarz gemacht. Was ist denn mit der Gabel?