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ultra80sw hat geschrieben:.Wie schnell ist sie denn mit diesem Motor gelaufen?Habe auch diesen MM150/3 Motor bei mit liegen und soll eventuell in die Es.
etz-251-Gespann hat geschrieben:ultra80sw hat geschrieben:.Wie schnell ist sie denn mit diesem Motor gelaufen?Habe auch diesen MM150/3 Motor bei mit liegen und soll eventuell in die Es.
Wenn ich mich recht erinnere ist die hintere Motorhalterung bei der ES schmaler als bei der TS- Aber das kann man ja zur Not vorher messen.
titosen hat geschrieben:...ist zwar nix aufregendes, aber eben eine Feinheit des Alltags...
luckyluke2 hat geschrieben:Zu DDR - Zeiten wäre das auf der Augustusburg wahrscheinlich in der Kategorie "Edelbastler" ausgestellt
worden .
Andreas hat geschrieben: laminierte Verkleidungen, Höckersitzbänke, 2 Zylinder, Toilettenspülkastenkoffersysteme, etc. pp.
hanwag hat geschrieben:Andreas hat geschrieben: laminierte Verkleidungen, Höckersitzbänke, 2 Zylinder, Toilettenspülkastenkoffersysteme, etc. pp.
haste Fotos? Das fänd ich wirklich interessant.
Andreas hat geschrieben:luckyluke2 hat geschrieben:Zu DDR - Zeiten wäre das auf der Augustusburg wahrscheinlich in der Kategorie "Edelbastler" ausgestellt
worden .
Ich weiß nicht ... kann ich mir nicht vorstellen.
Es gab/gibt so viele schöne zeitgenössische Einzelstücke bei denen richtig viel Arbeit & Hirn drin steckt ... selbst laminierte Verkleidungen, Höckersitzbänke, 2 Zylinder, Toilettenspülkastenkoffersysteme, etc. pp.
Davor habe ich weitaus mehr Respekt als sich einfach (wie ich) aus dem MZ-Regal zu bedienen und was zusammen zu stecken.
Gefallen tut sie mir trotzdem (immer noch).
trabimotorrad hat geschrieben:Schneewittchen ist warscheinlich bekannt, da es mein Lieblingsmopped ist.
Der Erbauer hat wohl 1987 einen Prospekt einer VFR 750 von seiner Westverwandschaft zugeschickt bekommen und die Verkleidung nachgebaut. Das Spoilerschutzblech vorne und die Sitzbankverkleidung gabs wohl auf dem "grauen" Markt zu kaufen.
Jedenfalls ist Schneewittchen 1992 mir zum Kauf angeboten worden und lebt unverändert weiter. Technisch habe ich auf den inzwischen 81 000Km Einiges machen müssen, aber die Optik ist noch so, wie sie der Ernbauer sich vorgestellt hat.
Andreas hat geschrieben:luckyluke2 hat geschrieben:Zu DDR - Zeiten wäre das auf der Augustusburg wahrscheinlich in der Kategorie "Edelbastler" ausgestellt
worden .
Ich weiß nicht ... kann ich mir nicht vorstellen.
Es gab/gibt so viele schöne zeitgenössische Einzelstücke bei denen richtig viel Arbeit & Hirn drin steckt ... selbst laminierte Verkleidungen, Höckersitzbänke, 2 Zylinder, Toilettenspülkastenkoffersysteme, etc. pp.
Davor habe ich weitaus mehr Respekt als sich einfach (wie ich) aus dem MZ-Regal zu bedienen und was zusammen zu stecken.
Gefallen tut sie mir trotzdem (immer noch).
Gespann Willi hat geschrieben:Gude Ihr Leud
Hier ein Umbau einer RT 125 mit Restteilen die noch im Schuppen rum lagen.
Gebaut von einem Kumpel für seinen 16 Jährigen Sohn.
RT mit TS 150 Motor,TS Gabel,hinten 16 Zoll Hinterrad und Junak Beiwagen.
Das Gespann läuft die im Brief angegebene Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h
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