Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moto-Cross Eigenbau (1964) von Reiner Prass aus Zschopau, was damals so alles ging...

...das ist ja mal ein klasse unikat!1!! wow!1!!

g max ~:)

Klasse. Wasn das fürn Tank?

Schamane hat geschrieben:Moto-Cross Eigenbau (1964) von Reiner Prass aus Zschopau, was damals so alles ging...

Schöner Umbau!!!

Hab von Reiner Prass vor einiger Zeit mal nen 251ger ETZ-Zylinder gekauft und mir noch nen Autogramm gesichert!;-)

Ein Foristi zeigt...

In der Nachbarschaft meiner Eltern ist so ein Motorradhändler. Dort steht diese geschmackliche Entgleisung zum Verkauf.

wow,das beißt ja schon in den Augen

Uiii, der ist wirklich nicht ohne.

"Meister, ich will ne Höckersitzbank an meinem Moped, will aber nicht auf den zweiten Sitzplatz verzichten."
"Kein Problem, da bauen wir einfach hinten an!"

oh shice

Das Beste ist, man kann die kaufen.
Also, wer hat noch nicht?
Es steht sogar ein Preis dran...

Was will der Kollege für das wunderhübsche Moped haben?
Wenn man das Heck entfernt,sieht es ja wieder nach Motorrad aus

Ich biete 80€ - wegen des originalen ETZ-Auspuffes.

Lorchen hat geschrieben:Ich biete 80€ - wegen des originalen ETZ-Auspuffes.

ich kauf dir für 10€ den Höcker ab

Dann seid ihr Beide zusammen ja schon bei 90€.
Fragt sich nur wo dann die restlichen 1000 herkommen.
Oder ihr verhandelt, der Preis ist VB.
So wird das nichts Kollegen.

Grüße, Simon

Heute in Woltersdorf :

BMW R717AWO-Sport Bastard

mehr als cool

BK-Extremumbau mit Membransteuerung und AWO-Sportrahmen

BK.Motor mit russische Menbransteuerung vom Bootsmotor im AWO-Sportrahmen

selbstgegossene Zylinder + Köpfe

MZ Gabel und Eigenbaudoppelduplexbremse auf BK Basis

Ganz großer Künstler

jawafreund hat geschrieben:BK-Extremumbau mit Membransteuerung und AWO-Sportrahmen

Interessanter Umbau! Existieren Klänge bzw. ein Video von dem Gerät?

MfG
Schamane

Geil!

....Quark...war dabei... sind ETZ-Zylinder

das ist doch der Peter Wagner, der auch die RT-Renner-Armada gebaut hat ...

meine ES150-Jugendsünde in den Jahren um 1978 - 85 herum:

Urlaubsfahrt an die Küste, hier war noch nicht soviel gemacht (breiter Lenker von der 250er ES - kein Rollerkreuz!, elektronischer Drehzahlmesser, 2-Klang-Hupe, TS-Kotflügel gedreht draufgebaut, Fernscheinwerfer (nur Show und im Wechsel mit dem Hauptlicht)



hier schon sehr TS-mäßig: TS-Tank, Seitedeckel ausgeschnitten (nicht abgeschnitten), R90-Verkleidungsnachbau, Höckersitzbank, Wartburgspiegel, West-Rücklicht



und nun vollkommen: noch mit Sturzbügelsatz mit zus. Fußrastengummis zum Füße-Hochlegen (sieht man hier nicht so gut) und Extra-Aufnahme für den Halo, Motorseiten und -kopf mattschwarz lackiert

moin,

so muss das rad aussehen! heute undenkbar, damals alles drangefummelt was ging. ich hatte da so einige ideen verwirklicht, die zum glück nie fotographiert wurden...


jot

Hallo zusammen ,
hier ein Umbau einer Jawa 350.
Die Jawa hat mein Bruder umgebaut ,ist 1988 fertiggeworden aber nieh zugelassen ,weiler zu der Zeit bei der Armee war.
Jetzt steht sie bei ihm im Wohnzimmer und ist immer noch schön anzuschauen.

-- Hinzugefügt: 25. März 2016 13:53 --


so sah meine Jawa 1982 aus.
Heute restauriere ich alles orginal.Aber damals ging das garnicht.

-- Hinzugefügt: 25. März 2016 13:58 --

ich glaube ,bei den Beiträgen und Bildanhängen muss ich noch etwes üben.Die Rote 1988 ist von meinem Bruder.und die Silberne 1982 von mir.
So viel Aufwand wie mein Bruder hätte ich nieh getrieben.

Mein Erstes Gespann mit Winterverkleidung
Gläser SPL5 eigentlich für die BMW/5 Modelle gedacht

Hatte ich mir mal in den 80ern aufgebaut. AWO 425 S
ETZ Vorbau, Scheibenbremse, 12V Lima, Lada Tacho, Sturzbügel, Zusatzscheinwerfer, BK Tank, ...
Wurde aber leider vor 25 Jahren verkauft, da es plötzlich andere Moppeds gab.

@ MzClaus - schöne Jawa-Bilder ,darf ich die mal im Jawafreunde-Magdeburg Forum zeigen ?

ein paar JAWA-Bilder aus DDR Zeiten :





mit Eigenbauzylinder

die sportlichsten damals mit viel Eigenbau...


...wie die Wasserkühlung

Klasse Jawa Umbauten
Da sieht man wieder,egal
welches Land,umgebaut
und verbessert wurde überall

In den 90igern wollte ich dann auch mal ein dickes Westmoped fahren.
Dieses wurde es dann und es wurde seiner Verkleidung beraubt, die Elektrik wurde
minimiert und es bekam einen anderen Lenker. Bin dann 9 Jahre damit auf Reisen gewesen.

Die Jungs vom Goldwing Owner Club baten mich immer, doch bitte
wo anders zu parken...................

@Jawafreund
Tolle Bilder .Du kannst meine gern im Magdeburger Forun veröffentlichen.
Mein Vater hatte anfang der 60zige Jahren auch eine Jawa auf Wasserkühlung umgebaut.
Leider existieren keine Bilder mehr davon.

MZ TS 250 mit 12 Volt, Scheibenbremse, MZ ETZ 251 Motor mit 300ccm, MZ ETS 250 Tank, Vape Zündung und GFK verkleidung.

Wird jetzt zu etwas richtig schönen Umgebaut ohne der GFK Verkleidung

Ich bin durch Zufall auf den Beitrag gestoßen...
Aktuell verkaufe ich genau einen der abgebildeten zeitgenössischen Umbauten aus der DDR.
Jawa 350 umgebaut auf Wasserkühlung mit originalem DDR-Brief und nachvollziehbarer Historie.

Viel DDR-Rennsport verbaut, GFK-Verkleidung.
Meiner Meinung nach eine private Glanzleitung in den 80zigern.

V2-Fahrer hat geschrieben:Ich bin durch Zufall auf den Beitrag gestoßen...
Aktuell verkaufe ich genau einen der abgebildeten zeitgenössischen Umbauten aus der DDR.
Jawa 350 umgebaut auf Wasserkühlung mit originalem DDR-Brief und nachvollziehbarer Historie.

Viel DDR-Rennsport verbaut, GFK-Verkleidung.
Meiner Meinung nach eine private Glanzleitung in den 80zigern.

Leider verkaufen sich solche umgebauten Motorräder sehr schlecht - vor 1-2 Jahren war so eine ähnliche JAWA bei ebay angeboten worden und es wurden nur etwas über 1000€ geboten ....

Hallo,

bin gerade mal auf diesen Tread gestoßen. Hier mein Star von 1972.

Ene ES 175 in Frankurt/Oder, 1984





(Quelle : http://www.aventures-motocyclistes-dun- ... monde.html und http://www.aventures-motocyclistes-dun- ... uveau.html )

Es stört mich mehr als es sollte, dass die Linien vorne am Tank bzw. der Lampe leicht nach oben gerichtet sind. Das macht die ganze Linie kaputt. Wenn die gerade wären, sähe es wahrscheinlich richtig gut aus.

Nun gut, über das Schutzblech vorne müssen wir wohl nicht reden. Sieht aus, als hätte sich nach einem Unfall das Schutzblech des Unfallgegners darin verkeilt.

steffen55 hat geschrieben:Hallo,

bin gerade mal auf diesen Tread gestoßen. Hier mein Star von 1972.

Ich 1972.JPG

@ Steffen,

der Star hockt lässig drauf oben.

Gruß Klaus

Diesem Fred kann ich auch was beisteuern

Die AWO ist ja mal geil

Alex1989 hat geschrieben:Die AWO ist ja mal geil

samyb hat geschrieben:Ene ES 175 in Frankurt/Oder, 1984





(Quelle : http://www.aventures-motocyclistes-dun- ... monde.html und http://www.aventures-motocyclistes-dun- ... uveau.html )

Meine hat auch dieses Schutzblech vorne, baue jedoch auf Original zurück.

ultra80sw hat geschrieben: dieses Schutzblech vorne,

hab ich schon ganz oft gesehen, sieht sowas von aus aber war wohl in den 70ern schick.

Hab gestern zum ersten mal die BK meines Chefs gesehen Ich hab fast keine Luft mehr bekommen. hab noch nie solch einen schrecklichen Bastard gesehen. Mein Chef meinte nur das wäre früher ein heißer Ofen gewesen. Naja, ich will's ihm mal glauben.
Das einzige was da von der BK ist, ist wahrscheinlich der Motor. Ich wollte von ihm wissen aus was alles er den Rahmen zusammengebraten hat. Der war schon so war die Antwort

Schaut her, vielleicht weis ja von euch jemand was da alles zusammengebraten wurde. Für mich sieht es aus wie etwas Sport-AWO, ein bischen BK und noch irgendwelches Rohrmaterial.

By gosh...
Da bekommt man echt ein schmerzhaftes Ziehen in der Leistengegend.
Gepäckträger hinten von der Vogelserie, diverse AWO Teile kann ich auch erkennen.
Na da Naben haben neben den Antrieb noch ihre ursprüngliche Herkunft.

Das Möp ist wie ein Verkehrsunfall.
Man kann nicht hinsehen aber auch nicht wegsehen...

Das sieht stark nach einem Endig Rahmenumbau aus!

RT-Ivo hat geschrieben:Das sieht stark nach einem Endig Rahmenumbau aus!

Dann wäre das ja sogar eine Rarität.

-- Hinzugefügt: 17. Januar 2019 10:19 --

Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen

Moin,

hier kann ich auch etwas beitragen, habe leider nur wenige Bilder gemacht.

Die graue ES, (Farbe soweit ich mich erinnere hieß Steingrau) habe ich vom Schrott gezogen, sie wurde natürlich noch mit Zierlinien und Aufklebern veredelt.
Die weiße TS sah auch nicht viel besser aus, der Tank ist von einer Honda und die Bank von einem anderen Ostmotorrad.
Bei der ES/2 fand ich die Gulf Farbkombination ganz spannend.

Willy

Da kann ich Euch meine erste Mz Bj73 1979 zeigen. Mit zweiten Bild ,ebenfalls Bj 73 hab ich es wieder gut gemacht