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Ich müsste mal wissen was die Gemischregulierschraube am Vergaser bei der ETZ 150 ist, vorderste od. hinterste?
und
wie bekommt man den Drehzahlmesser und Tacho komplette aus der halteplatte raus?

Rep Anleitung mal gedownloadet?
DZM und Tacho sind nur in die Gummitüllen gesteckt, musst du bissel fummeln die raus zu bekommen.

wie kann ich das downloaden, kenne mich damit 0 aus

FranzTS hat geschrieben:Ich müsste mal wissen was die Gemischregulierschraube am Vergaser bei der ETZ 150 ist,
vorderste od. hinterste?

Na eine der Schrauben geht Richtung Gasschieber
die ist für den LL

FranzTS hat geschrieben:wie bekommt man den Drehzahlmesser und
Tacho komplette aus der halteplatte raus?

Raus ziehen - Wellen und Kabel ab machen

was willste morgen wissen, wo man benzin einfüllt?
sorry, aber das sind fragen, ne ne
lies dir das mal durch und du weißt bescheid

voodoomaster hat geschrieben:was willste morgen wissen, wo man benzin einfüllt?
sorry, aber das sind fragen, ne ne
lies dir das mal durch und du weißt bescheid

Seh ich genau so...

Hatte ich dir nicht sogar mal angeboten, die eine Rep Anleitung zu schicken?

das wird wieder en spaß werden mit den tacho

die frage mit der regulierschraube hätte ich mir eigentl. och selber beantworten können, war nicht gleich überdacht.

-- Hinzugefügt: 29. Mai 2014 19:14 --

bin jetzt mit der etz fast fertig, alles neu.
will bloß die ts tachoplatte verbauen die vorne zu ist (hab noch eine da), die etz tachoplatte hat einen riss wo der Tacho etwas schief hängt.

FranzTS hat geschrieben:das wird wieder en spaß werden mit den tacho

die frage mit der regulierschraube hätte ich mir eigentl. och selber beantworten können, war nicht gleich überdacht.

Weißt du wirklich was man mit den 2 Schrauben einstellt?

1 Standgas, 2. gemisch benzin-luft

was für ne geschlossene tachoplatte, was auch immer du damit meinst, meinst du eigentlich, ich denke du verwechselst da was.

Es ist bestimmt die Tachobrille gemeint. Die TS mit DZM hat ausserdem zwei einzelne Halter. Da gibt es keine Verbindung weil das Zündschloß in der Lampe sitzt.

das meinte ich, ich glaube er bringt da was durcheinander.

stimmt meine ts hat ja auch etz tachobrille gehabt, war umgebaut.

die brille war zwischen tacho und drehzahlmesser guss und die ich jetzt verbaut habe war abgerundet.

kann es sein das die nva maschinen andere brillen hatten? denn die 150er ts die ich hatte war war etwas wie enduro, nva, ect.... mäßig (bastelmobil)

Von der ETZ Tachobrille gibt es m.M.n. drei Versionen. Einmal komplett gerade, kann man auf den Tisch legen und sie kippelt nicht, da sind dann die Zündschloßsymbole erhaben, dann die Version mit dem leichten Knick und dem ovalen Aufkleber für Zündschloßsymbolig und last but not least die Standardversion. Die kippelt ebenfalls nicht, hat aber links das Zündschloß und ist zum Tacho hin u-förmig ausgerundet (das Befestigungskreuz für das Zündschloß kann man raussägen und einen DZM reinsetzen, dann hat man aber bei der ETZ keine Möglichkeit der Zündschloßmontage.

dann müßte es 4 geben, meine an der etz ist gerade und hatte den aufkleber. werde aber morgen noch mal schaun ob gerade oder gebogen.

Abgewinkelte Brillen gab es in 2 verschiedenen Winkelstellungen, habe/hatte ich
Dann die flache und die flache mit dem Zündschloß links,
also 4 verschiedene.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Abgewinkelte Brillen gab es in 2 verschiedenen Winkelstellungen, habe/hatte ich

Jetzt wird es interessant.

Meiner Aufassung nach gab es nur eine abgewinkelte - die kam mit der ETZ 251 (Nachlauf/Steuerkopfwinkel!) und wurde so nahtlos auch an der ETZ 150 verbaut.

Umschweißungen in Eigenregie war eine der beliebtesten Styling-Methoden der 80er

Dann will ich mal, der rechte ist ja bekannt.

Ob der linke von einem Könner nachgebaut wurde, daß will ich grundsätzlich nicht ausschließen.
Sieht aber nicht nach Handformer aus, sandstrahlen könnte weiterhelfen, Kunststoffbeschichtung kann/braucht aber kein Hinweis sein.

Den Unterbau der flachen werde ich mir aber auch mal vergleichen.

An die ETZ 150 paßt auch der flache, weil habe ich gemacht, in der puraner Ausführung.

Gruß Klaus

Also die rechte ist die Original abgewinkelte, gut zu erkennen an die Aufnahme des Cokpitaufklebers.
Die linke ist Umgearbeitet.

ich habe eine etwas andere als oben abgebildet.
meine ist eine gussscheibe wo ein tacholoch und eins für den Drehzahlmesser ist.

OMG.... Woher sollen das die Leute wissen die dir HELFEN wollen???

Lass Fotos sprechen!

wie bekommt man Fotos hochgeladen?

ich lasse es doch noch mit der tachoplatte, habe die nächsten 2 Wochen keine zeit dafür, (kam was dazwischen).

Gehst auf "Antworten" scheibst was du mitteilen möchtest, rollst weiter runter, bei Optionen rechts ist dann "Dateianhang hochladen".
Da klickst du drauf und dann kannste auwählen.....Bilder vom Gombjuder oder Wechseldatenträger (Fotoapparat).

In deinem alter müsstest du das besser wissen als ich.