Das MZ Forum für MZ Fahrer

war gestern bei den Motormännern, um meine Decken abziehen zu lassen und hab erfahren, dass sie am Samstag im RBB liefen. Eine 90- minütige Reportage ist dabei herausgekommen- ein echtes altes Stück Berlin.

[url=ardmediathek.de/tv/Die-rbb-Reporter/Die-Motormänner-aus-Weißensee/rbb-Fernsehen/Video?documentId=22729644&bcastId=16269336]Die Motormänner aus Weissensee[/url]

Gruß Christiane

bitte nicht hier auch noch

Hier ist der richtige Link

http://www.ardmediathek.de/tv/Die-rbb-R ... d=16269336

man danke für den link.

wenn ich mir ansehe wie die schrauben komme ich mir bei uns nicht mehr so armselig vor =)

Ohne den link jetzt angeklickt zu haben, hatte ich da letztens mal mit einer Anfrage angerufen .....sehr kompetent.
Tut mir leid, aber die dürfen nichmal das Gewinde einer meiner ESKA Schrauben nachschneiden.
Just my 2 cents.

Hatte unabhängig vom Hinweis im Forum die Reportage angesehen. Also muss mich da Paul anschließen. Kompetent kamen die nicht rüber. Allein wenn ich schon das Vergaser schrauben sehe.
Dachte mir auch meine Motorräder würden die niemals bekommen. Zum Glück bin ich ganz weit weg

Dann passen die Typen ja perfekt zu Paula

Ich hab mir den Bericht mal angeschaut - nunja, unterhaltsam bzw.nett (wobei Nett ja bekanntlich die kleine Schwester von Schxxxe ist).
Zu einer Werkstatt in der ich gefragt werde "sag mal, wie geht denn dein Mopped an?" oder in der der "Schlosser" erst losfährt um ein Bremsenentlüftungsdingens zu borgen, zu der hätte ich nicht das rechte Vertrauen.
Was mir noch auffiel, ich bekam mal eingetrichtert, an Vergaserdüsen geht man zum reinigen nur mit Druckluft und Lösemitteln ran, in der "Werkstatt" popelt die junge Dame dann mit irgendwelchen Drahtteilen in den Düsen rum, ob das gut und professionell ist?
Zum quatschen und Bilder gucken ist der Laden sicher ideal, mein Mopped würde ich aber nicht dort lassen.

Uwe

Sie kommen irgendwie "Nett" rüber, allerdings sieht man nicht viel über ihre Schraub-Künste... Nur über ihren Werkzeugmangel
Allerdings finde ich die Zündapp des einen ganz nett, sonst wie Muffel schon schrub ->

muffel hat geschrieben:Zum quatschen und Bilder gucken ist der Laden sicher ideal, mein Mopped würde ich aber nicht dort lassen.

muffel hat geschrieben:Zum quatschen und Bilder gucken ist der Laden sicher ideal, mein Mopped würde ich aber nicht dort lassen.

und pfluecksalat kann man da kriegen

Luzie hat geschrieben:...und pfluecksalat kann man da kriegen

Den gibt es aber erst wenn man dem Motormann erklärt hat, dass er zum starten des Japanhobels die Zündung anschalten, den Ständer einklappen, die Kupplung ziehen und dann auf den Startknopf drücken muss.

Also Leute, lasst mal die Kirche im Dorf. Hab auch schon vor einer MZ gestanden und sie wollte partu nicht anspringen. Manche MZten bzw. Motorräder haben das eben. Steigt der Besitzer dann auf den Kickstarter springt die Karre beim ersten mal an.
Über die kompetenz von Werkstätten kann man sicher reden aber man (n) kann nicht immer alles wissen. Und, wenn die in der Lage sind zu fragen ist das eher eine Stärke.
Naja und das Bremsenentlüfterdingens... hm... ja ich mach´s in dem Fall ohne.

Die Dentalborer sind durchaus eine gute Idee. Sie werden eigentlich wie der Name schon sagt im Dentalbereich (Zahnmedizin) verwendet. Und ich glaube nicht das die Schaden an den Düsen machen eher lösen sie, wenn auch mechanisch die Ablagerungen und das ist ja auch der Zweck der Aktion. Waffenreinigungsgerät hat auch verschiedenartige Bürsten zur Entfernung von Schmauchablagerungen. Würde keiner auf den Gedanken kommen das die Bürsten den Lauf beschädigen weil sie eben weicher sind als das zu reinigende Material aber hart genug für die Ablagerungen.

Desweiteren war der Fred keine Empfehlung da unbedingt das Motorrad zur Reparatur hinzuschaffen. Eher ein Porträt einer kleinen Schrauberwerkstatt mit familiären Flair. Was man davon hält ist jedem selbst überlassen.
Vermutlich würde auch keiner meinem Kumpel seinen MZ Motor zur Überholung überlassen. Wenn er die Werkstatt /Keller und die Werkzeuge sieht. Aber die Motore funktionieren und laufen Tadellos.

Erfahrung schafft Vertrauen

gut da muss man aber sagen, zur ehrenrettung, da lag der "hase" im zuendschloss der karre "begraben" lag , sein kollege hat dem muellwerker ja auch gut erklært wie man es machen soll

nur scheinen die mir sehr desorientiert zu sein, wenn man an einem rennen teilnehmen will und den zeitplan nicht kennt obwohl schon des øfteren daran teilgenommen wurde und dann die ganze schrauberei auf dem hof

Moin Andreas,

es macht aber schon einen Unterschied ob man irgendwelche Leistungen gewerblich oder in Nachbarschaftshilfe anbietet.
Ich will nicht wissen, wie die Zeiten die draufgehen um sich das Werkzeug zusammen zu pumpen, abgerechnet werden.

Zur Vergaserreinigung, es war im Beitrag die Rede von Dentalbohrern - diese sind für einen schnellen Materialabtrag gedacht. Interdentalbürsten (zur Reinigung der Zahnzwischenräume) sind etwas anderes und sicher geeignet.

Vielleicht waren die Umstände in dem Film nur unglücklich dargestellt, auf Grund dieses Beitrags würde ich dort jedenfalls kein Mopped zur Reparatur abgeben.

Uwe

Merke: Es kann schlimmer kommen. Gestern kam der Ex-Zivi zu mir, mit dem Dellorto-Vergaser seines 50er Piaggiorollers.
Der Mann in der Rollerwerkstatt hat nach Betrachtung des Dellos nur für das reinigen grob Eur.200.- veranschlagt...
Wir haben ihn dann schnell zerlegt, eine Runde schwimmen geschickt und wieder zusammengebaut. Nein nicht den Rollermann. Den Dellorto.
Selbst wenn ich ihm beim Baden zugeschaut, und das als Arbeitzeit verrechnet hätte, wäre ich nur bei einem Stundensatz von Eur.250.- auf seinen Preis gekommen...

Gruß
Hans

Was ist denn "Motormänner" überhaupt?

Na scheinbar eine kleine Werkstatt für mehrheitlich endverbrauchte Japsenkarren wie es scheint.Die kannte ich bisher noch nicht aber is ja auch nich meine Ecke. Allerdings hat der eine von denen echt Geschmack und Sinn für Vorkriegsraritäten ne Zündapp K 800 is echt sehr selten besonders in dem patinierten Zustand. Finde jedoch das man in ner Vergaserdüse mit garnix drin rumstochert, dafür gibt es nen Ultraschallbad, Druckluft oder auch ne gute Dose Bremsenreiniger.

manitou hat geschrieben:
Die Dentalborer sind durchaus eine gute Idee. Sie werden eigentlich wie der Name schon sagt im Dentalbereich (Zahnmedizin) verwendet. Und ich glaube nicht das die Schaden an den Düsen machen eher lösen sie, wenn auch mechanisch die Ablagerungen und das ist ja auch der Zweck der Aktion. Waffenreinigungsgerät hat auch verschiedenartige Bürsten zur Entfernung von Schmauchablagerungen. Würde keiner auf den Gedanken kommen das die Bürsten den Lauf beschädigen weil sie eben weicher sind als das zu reinigende Material aber hart genug für die Ablagerungen.

Naja, das ist bei Dentalbohrern und Messingdüsen aber eher nicht der Fall, daher würde ich das nicht für eine geeignete Methode halten...

manitou hat geschrieben:Desweiteren war der Fred keine Empfehlung da unbedingt das Motorrad zur Reparatur hinzuschaffen. Eher ein Porträt einer kleinen Schrauberwerkstatt mit familiären Flair. Was man davon hält ist jedem selbst überlassen.

Das sehe ich dann wiederum auch so...

Statt zu Lästern sollten ihr mal selber versuchen im Bereich Gebrauchtmotorräder und Oldtimer euch mit einer Werkstatt selbstständig zu machen und damit noch ein lebenswürdiges Einkommen zu erwirtschaften, welches euch nicht dazu zwingt bis zu eurem Lebensende irgendwie Geld verdienen zu müssen.
Das Ausleihen von Reparaturmitteln ist selbst unter Markenwerkstätten nix unübliches. Oder meint ihr jede Werkstatt hat das Spezialwerkzeug einer anderen Marke auf Lager?
Ich habe mehrere Fremdfabrikate bei einer Markenwerkstatt warten lassen, weil diese gute Arbeit ablieferte. Da war es lt. Aussage des Meisters nicht unüblich zum Nachbarautohaus zu gehen und sich dann eben mal das Spezialwerkzeug zu holen. Oder wenn die das modernere System zum Spureinstellen hatten oder einen Leistungsprüfstand.
Man kann natürlich auch versuchen mit Gewalt ein Haar in der Suppe zu finden.
Wer eine K800 im Alltag bewegt, kann kein so schlechter Schrauber sein. Und die fährt trotz altem Lackkleid, wie das EMW-Gespann auch.
Bei mancher MZ wäre es sinnvoller gewesen, der Fahrer hätte sich mal technisch belesen und nicht Farbkataloge studiert. Farbe ist das letzte was ein Fzg. zum fahren braucht!
Gruß OliC!

na wenn du schon ein bremsenentlueftungsgeræt als spezialwerkzeug ansiehst hab ich sogar in meiner garage hængen, von speziellen spezialwerkzeugen redet gar keiner

und natuerlich geb ich dir recht das das ein hart umkæmpfter markt ist aber dann ist diese reportage nicht gerade die beste werbung gewesen

Schon interessant zu welchen Reaktionen ein solcher Beitrag führt. Mein erster Gedanke war: Geil - endlich mal nicht DSDS und Co im TV, sondern ein paar Spinner (im positiven Sinne) mit ihren Motorrädern.

Gruss - Thale

Thale hat geschrieben:Schon interessant zu welchen Reaktionen ein solcher Beitrag führt. Mein erster Gedanke war: Geil - endlich mal nicht DSDS und Co im TV, sondern ein paar Spinner (im positiven Sinne) mit ihren Motorrädern.

Gruss - Thale

So sollte man das auch sehen, das ist Unterhaltung und keine Werbesendung.

Thale hat geschrieben:Schon interessant zu welchen Reaktionen ein solcher Beitrag führt. Mein erster Gedanke war: Geil - endlich mal nicht DSDS und Co im TV, sondern ein paar Spinner (im positiven Sinne) mit ihren Motorrädern.

Gruss - Thale

dem kann ich nix hinzufügen!

ich komm ja aus dem Bereich
so schlimm fand ich das nicht,
hab schon schlimmeres in Fachwerkstätten gesehen
Allerding musste ich auch zusammenzucken
als die das Vergaser Werkzeug gezückt hat

Du meinst die Gripzange zum Schwimmerdeckelschrauben öffnen? Das macht ich auch so, wenn der Vorbesitzer den Kreuzschlitz vernudelt hat. Da ist Gripzang das Beste.

Gruß
Hans

Thale hat geschrieben:Schon interessant zu welchen Reaktionen ein solcher Beitrag führt. Mein erster Gedanke war: Geil - endlich mal nicht DSDS und Co im TV, sondern ein paar Spinner (im positiven Sinne) mit ihren Motorrädern.

Gruss - Thale

aber lästern macht doch so viel spass, selbst wenn man selber nicht mal ne ducati von einem japaner unterscheiden kann...

hiha hat geschrieben:Du meinst die Gripzange zum Schwimmerdeckelschrauben öffnen? Das macht ich auch so, wenn der Vorbesitzer den Kreuzschlitz vernudelt hat. Da ist Gripzang das Beste.

Gruß
Hans

Das würde ich auch so machen
wobei kleine Ratsche mit passendem Bit
besser finde
Nein ich meinte das Düsensäuberungswerkzeug

olic75 hat geschrieben:Statt zu Lästern sollten ihr mal selber versuchen im Bereich Gebrauchtmotorräder und Oldtimer euch mit einer Werkstatt selbstständig zu machen und damit noch ein lebenswürdiges Einkommen zu erwirtschaften, welches euch nicht dazu zwingt bis zu eurem Lebensende irgendwie Geld verdienen zu müssen.
Gruß OliC!

Das Problem ist ja das dir gelernten 2 Rad Mechaniker teilweise so wenig verdienen das es nicht richtig zum Leben reicht. Ich rede da von 1200 bis 1400 brutto. Was da über bleibt kann sich ja jemand mal ausrechnen.

Trotzdem gehe ich als Umschüler nicht mit der gripp zange an vergaser =) auch nicht wenn die vergnuddelt sind. aber sonnst ist es schon fast so. Das Super Spezial Werkzeug haben wir auch. Es ist halt einfach so niemand will das bezahlen. Sei es vergaser ausbauen reinigen montieren und einstellen und danach das reinigungsbad Wechseln. Oder 20 Euro fürs Reifen umziehen mit schlauch reinfriemeln und Felgen putzen.

Schon krass wie Manche abgehen.
Hey, das war/ist ein Filmchen ...

Ach ja, ich bin weder 2Radmechaniker noch möchte ich mich in dieser Branche selbstständig machen.
Der link hat mich neugierig gemacht und ich habe das Machwerk konsumiert, einfach so, zur Unterhaltung/Zerstreung.

Im Weiteren habe ich meine Eindrücke kundgetan, ob ich in dieser Werkstatt Kunde werden möchte oder ob nicht - das tut doch überhaupt nichts zur Sache.

Um den Hardcorepatinaschraubern noch etwas Stoff zum meckern zu geben, ich persönlich fühle mich von Serien wie "Philadelphia bikes" oder "American Chopper" genauso gut/schlecht unterhalten wie von der strittigen Sendung.

Was mir noch einfällt, so schlecht ist das Wetter doch garnicht, man kann auch Mopped fahren, selbst wenn man dabei nass wird. Schrauben - ja schrauben kann man auch, ich habe heute das Getriebeöl meiner MZ gewechselt, verlustfrei und ohne Spezialwerkzeug.


Uwe

Uwe alles fein. Ich bewundere ja solche Leute sie leben so kommen klar und haben ihren Spaß das ist auch der Grund warum man den Beruf lernt oder ausübt. Nicht schlecht m Reich zu werden sondern weil man dafür lebt und liebt. Und das tun die Jungs.

Die Idee mit seiner Leidenschaft den Lebensunterhalt zu bestreiten finde ich schon gut, egal ob es sich um Künstler, Sportler oder Handwerker handelt. Leider scheitern solche Versuche oft.
Wer es sich leisten kann, den beneide ich.

Meine vorgebrachte Meinung zu dieser Sendung ändert dies allerdings nicht.


Uwe

Harlekin hat geschrieben:Trotzdem gehe ich als Umschüler nicht mit der gripp zange an vergaser =) auch nicht wenn die vergnuddelt sind.

Womit dann? Und warum soll das verwerflich sein, wenn ich nur den Schraubenkopf der eh schon hinnichen Schraube damit packe?

Und den GespannWilli möcht ich fragen, was bei einem rundgenudelten Kreuzschlitz eine Ratsche mit Bit noch bringen kann?
Mit dem erwähnten Dentalwerkzeug würd ich allerdings auch nicht unbedingt in Düsen rumpopeln. Das sind die Dinger mit denen bei Wurzelbehandlungen in Verbindung mit Säure der tote "Nerv" aus dem Zahn geschraubt wird....(*fröstel*)

Gruß
Hans

Hans
natürlich ist auch da die Grenze Erreicht
aber wenn er bisschen verknaddelt ist
funktiernort das meisst.

Das war ja ein GS500E Vergaser.
Und die Schrauben gehen eigentlich immer nur mit der Zange auf, in Ermangelung einer guten Gripzange nehme ich immer meine Knipex Cobra Wasserpumpenzange.
Natürlich schmeißt man die sofort weg und macht M5x12 Inbusschrauben rein...

Wer nur eine schlechte Zange hat, bohrt dann meist den Kopf weg und dreht die verbliebenen "Stehbolzen" mit der Zange raus.

Aber die Bohrer in der Düse... Respekt! Das tät ich mich nicht trauen, die Kiste läuft nie wieder ruhig untenrum.

Ich sehe das so wie der muffel:

Ein Filmschen zur Unterhaltung.

Gruß Klaus

Die Jungs sitzen in der Lehder Str in P-Berch (oder isses schon Weissensee?). Hab a) da bis vor 2 Jahren umme Ecke jewohnt, und b) meene Jammerhaha damals da ditt erste mal tüffen lassen.
Reifenwechel inklusive Lager an den Rädern wechseln (ick hatte Reifen und Lager besorgt. Sie hätten ooch, aber teurer besorgen können), und später mal Vergaser syncronisieren. Allet jut, die Karre ist nicht auseinanderjefallen!
Im Ernst, voll die Netten, und nicht teuer. Also nich so druff rumhacken...

Moin,

was ist mit Euch denn los? Die haben doch ein entspanntes Leben, wies aussieht. Und die Tatooed Lady Zweiradmechanikerin mit den Okolyten........

N Abend,

um nun mal einige Fragen zu beantworten:

die Reise nach Finowfurt ging deshalb so spät los, weil der RBB sich nicht um Zeitpläne scherte und man deshalb sehr spät startete. Dann dauerte die Fahrt auch wegen der Dreharbeiten doppelt so lange wie sonst.

Und die Vergasermeckerer wissen sicher ganz genau, wie ihre eigene Werkstatt die Dinger reinigt. Mit Sicherheit nicht viel anders, nur da sieht mans nicht.

Die Werkstatt ist soweit ordentlich und die Werkzeugpalette ist gut- der Berliner Humor hat die Sache mit der Bremsenentlüftungspumpe extra für solche Eierköppe gemacht, damit sie auch mal was zu sagen haben.

BMW- Peter war übrigens wohl der einzige, der in der DDR eine K100 besaß- nagelneu und für nur 75.000 Mark (OST natürlich und mit Zuhilfenahme seiner Oma). Der ist ein bekanntes Berliner Original und muss in so eine Unterhaltungssendung.

Nächtliche Grüße von Christiane

So habe ich das auch verstanden.

Weiterhin viel Spaß am Leben und beste Grüße

Klaus

Gespann Willi hat geschrieben:ich komm ja aus dem Bereich
so schlimm fand ich das nicht,
hab schon schlimmeres in Fachwerkstätten gesehen

Yo .. ich sagt nur "Meister"-Werkstatt mit den drei großen Buchstaben. (Hinweis: der mittlere ist ein "T")

Du meinst Amateure Treiben Unfug?

Luzie hat geschrieben:na wenn du schon ein bremsenentlueftungsgeræt als spezialwerkzeug ansiehst hab ich sogar in meiner garage hængen, von speziellen spezialwerkzeugen redet gar keiner

Man muss sich nicht alles leisten, auch wenn man könnte
Den wahren Grund fürs "borgen" kennen wir ja nun.
Ich weiß auch nicht was ihr gegen die Düsenreinigung habt.
Ich würde es genauso erstmal versuchen. Wenn die Kiste danach wirklich nicht läuft kann man immer noch neue Düsen bestellen.
Obwohl ich es schon lustig finde.
Sich hier über diesen unprofessionellen Umgang mit den Düsen aufregen aber Vergaser nach Kerzenbild einstellen
Gruß OliC!

@ kutt

wo wir schon mal dabei sind,
wo finde ich Angaben für das Axialspiel der Haupt- und Nebenwelle der BK - Getriebe ?

Gruß Klaus

Fach- und Markenwerkstätten haben wahrscheinlich den Vorteil, daß bei selbigen keine solchen Reportagen gedreht werden. Aber Glaspaläste und klinisch reine Werkstatträume suggerieren eben die absolute Kompetenz. Leute, Ihr würdet Euch wundern beim Blick hinter die Kulissen.
Nur soviel: Was ich schon an mehrfach ultraschallgereinigten Vergasern in der Hand hatte, die alles andere als ihre zugedachte Arbeit verrichtet haben, kann ich schon nicht mehr zählen. Das ging teilweise soweit, daß man den Leuten wegen verstopfter Düsen eine neue CDI-Einheit verkauft hat.
In solchen Fällen sind diese Wurzelkanalfeilen (so heißen die Dinger offiziell) ein probates Mittel um die Düsen erstmal vom gröbsten Schmodder zu befreien. Notfalls tut es auch ein Drähtchen aus der Stahlbürste. Danach schön ins Bad legen und sich freuen keine neue CDI zu brauchen. Wenn der Laie natürlich den 1mm-Bohrer durch die Leerlaufdüse jagt, hat er ein Problem.
Und ein Bremsenentlüftungsgerät habe ich bis dato nur bei den dämlichen Integral-ABS-Bremssystemen der genmanipulierten Kühe gebraucht.
Fazit: Mir ist der Laden aus der Reportage sympathisch.

ein schönes Beispiel, wie Leute sich ihr Leben gestalten... unabhängig bleiben.
Die Atmosphäre macht`s
Natürlich kann man bei der Vielfalt der Moppeds nicht alle Schulungen besucht haben
aber ein Grundwissen von Zusammenhängen hilft denen weiter.

Über Markenhändler will ich nier nicht zu ausführlich antworten; jedoch hatte ich beruflich genügend mit solchen zu tun.
Zu einem Drittel wäre ich auch mit meinen Mopeds gefahren... zu den anderen jedoch nicht!
Nur Wenige sehen, was hinter den meist verschlossenen Türen abläuft

Obendrein die Stundensätze sind von vielen nicht zu bezahlen... natürlich der Glaspalast und die Investitionen kosten schon heftig.

Ich hätte solche Schrauber wie in Berlin auch gerne in meiner Nähe.