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Hallo

Ich wollte gerade meinen neuen Lenker anschrauben und denn wollte ich normal anziehen und jetzt is die schraube innen abgerundet. Wie bekomm ich die jetzt raus? Muss ich jetzt die Tachobrille zerflexen um an den Kopf zu kommen?

Habe mal die Überschrift berichtigt, dann macht es auch Sinn mit der Sufu.... Frank

nimm eine torx nuß die etwas größer ist und schlag sie vorsichtig in das loch. so sollte es aufgehen. anpunkten mit nem schweißgerät ginge zur not auch, also inbus rein, anpunkten und schraube lösen.

mit nem Körner aufschlagen

mittig ein loch bohren, vorher ankoernen.
denn linksausdreher benutzen.

Inbus heißt das Ding, nicht Imbus....

Entschuldige

Danke, ich werde morgen mal alles durchprobieren

Linksausdreher kann ich nicht empfehlen, die sind so spröde, die brechen auch gleich ab.
Außerdem unbedingt ordentliche Inbusschlüssel oder -bits verwenden, dann wird das Runddrehen erschwert.

Hi, einen größeren Torx einschlagen und dann vorsichtig versuchen die Schraube zu lösen.

Viel Erfolg

Marcel

Für solche Fälle gibt es auch schöne Ausdreher für ausgeleierte Inbusschrauben:
http://www.rs-werkzeuge.de/Schraubenaus ... tAodlRQAYw

hab ich auf Arbeit und klappt Prima !
Gut ist, wenn die Zollmaße auch im Sortiment mit drin sind, dann passt immer einer rein.

... wenn gar nix mehr hilft, dann ein 8,5mm Bohrer nehmen (bei Schraube M8) und den Kopf wegbohren.
dann die Tachobrille abnehmen und dann kommst Du evtl mit der Zange ran, den Rest auszuschrauben.
Bye
ertz

Da oben kommt man gut ran, ich würde auch den Kopf abbohren, das geht eigendlich ganz gut, durch den alten Innensechskant ist ja schon eine zentrierung da, nur Bohrmaschine gerade halten....

Bevor du anfängst mit Bohren würde ich erstmal die 3 anderen Schrauben lösen.
Wenn du Glück hast wird die Schraube dann wieder lose und du kannst sie mit dem Inbusschlüssel von Hand wieder rausdrehen.

flotter 3er hat geschrieben:Inbus heißt das Ding, nicht Imbus....

Klugscheißerei: Inbus ist nur eine Herstellerbezeichnung, korrekt wäre Innensechskant...

Vor dem ungeübten Einsatz eines Linksdrehers würde ich alle anderen Methoden versuchen, das Entfernen so eines harten Werkzeugs macht erfahrungsgemäß mehr Ärger.

Zweifelsohne kann man den Trick mit dem Reinhauen eines Torx-Bits versuchen - kann auch gut gehen, aber wehe, der Bit bricht ab und verkantet sich im Schraubenkopf...
Da eine vermurkste Innesechskanntschraube eine sehr gute Zentrierung für den Bohrer hat und sogar Seitenwände, die das Wegschmieren des Bohrers sehr gut verhindern. würde ich eine M8-innesechskantschraube mit einem 7mm-Bohrer den Kopf abbohren, die Lenkerplatte entfernen und gut.
Da die Spannung der Schraube durch das Abbohren des Kopes weg ist, kann man den Schraubenrest meist mit einer Kombi/Rohr/Gripp-Zange problemso ausdrehen:ja:

Gespannfahrer hat geschrieben:Bevor du anfängst mit Bohren würde ich erstmal die 3 anderen Schrauben lösen.
Wenn du Glück hast wird die Schraube dann wieder lose und du kannst sie mit dem Inbusschlüssel von Hand wieder rausdrehen.

Diese Idee ist verdammt gut.

Wie neu.

Alles wieder in Ordung, danke nochmal an alle.

Wir haben den Schraubenkopf gestaucht und den Inbusschlüssel vorsichtig reingeschlagen. Ne neue Schraube sollte trotzdem rein.