Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

[mexxchen]

Noch ist es nicht ausgestanden. Der Unternehmer (Halter des LKW) ist verpflichtet den Nachweis 24 Monate aufzuheben. Bei einer Kontrolle der Unterlagen werden dann unangenehme Fragen gestellt, wer das Fahrzeug ohne Berechtigung nicht mal nur kurz über den eingezäunten Hof gefahren ist.

Für Dich zum Trost: Das Führen eines LKW ohne gültige Fahrerlaubnis (genau darum handelt es sich bei Deiner Fahrt) wird für den Halter wesentlich teurer als für den Fahrer.

Wenn in den 2 Jahren keine Kontrolle erfolgt, habt Ihr mehr Glück als Verstand.

MfG mexxchen

[emzett]

Man kann aber auch aus einer Mücke einen Elefanten machen 😀

[mexxchen]

Man kann aber auch aus einer Mücke einen Elefanten machen 😀

Das kläre dann mit dem der zur Kontrolle kommt.

Mir persönlich ist egal wa Du tust, so lange Du mich oder andere nicht gefährdest. Das musst Du selbst verantworten. Ich hatte bereits erklärt warum die Behörden da mehr hinterher sind als vor 20 oder 30 Jahren. Da hat man notfalls eine "unbequeme" Tachoscheibe verschwinden lassen, im Falle einer Kontrolle kostete das den Unternehmer bis zu 500DM Ordnungsgeld, der Fahrer kann meist nicht mehr ermittelt werden. Heute haben die Behörden nachgerüstet, da zu viel Schindluder getrieben wurde...

MfG mexxchen

[CJ]

...Das Führen eines LKW ohne gültige Fahrerlaubnis (genau darum handelt es sich bei Deiner Fahrt) wird für den Halter wesentlich teurer als für den Fahrer...

Also das ist es mal ganz sicher nicht. Das ist eine - allerdings teure - OWi. Fahren ohne Fahrerlaubnis wäre eine Straftat.
Die Fahrerkarte ist nicht Bestandteil der Fahrerlaubnis oder des Führerscheins. Sie ist ein "personengebundener Nachweis von Fahr- und Arbeitsdaten".

[mexxchen]

...Das Führen eines LKW ohne gültige Fahrerlaubnis (genau darum handelt es sich bei Deiner Fahrt) wird für den Halter wesentlich teurer als für den Fahrer...

Also das ist es mal ganz sicher nicht. Das ist eine - allerdings teure - OWi. Fahren ohne Fahrerlaubnis wäre eine Straftat.
Die Fahrerkarte ist nicht Bestandteil der Fahrerlaubnis oder des Führerscheins. Sie ist ein "personengebundener Nachweis von Fahr- und Arbeitsdaten".

Schon die nicht gültige oder fehlende 95 ist eine fehlende Fahrerlaubnis.

Macht was Ihr wollt, offensichtlich wisst Ihr alles besser. Und Vorschriften und Gesetze sind generell nur für Andere da...

MfG mexxchen

[CJ]

...Schon die nicht gültige oder fehlende 95 ist eine fehlende Fahrerlaubnis.
Macht was Ihr wollt, offensichtlich wisst Ihr alles besser. Und Vorschriften und Gesetze sind generell nur für Andere da...

Dann nenne deine Quellen, sprich die von dir angeführten Vorschriften. Erkläre den Widerspruch eines Bußgeldes (also einer OWi) zum von dir behaupteten Straftatbestand. Irgendwoher mußt du diese Erkenntnisse ja haben. Ich lerne gerne dazu und bin der Erste der zugibt sich zu irren, wenn es denn so ist.
Ich ergänze mal als Vorlage. Ich behaupte die Ahndung der OWi erfolgt auf Grund einer dieser Bußgeldkataloge
Buß- und Verwarnungsgeldkataloge zum Fahrpersonalrecht (LASI)
Kein Verstoß gegen Fahrerlaubnisrecht in Sicht. Jetzt du.

[dynamitharry]

https://www.bussgeldkatalog.de/fahren-ohne-fahrerkarte/

Bußgelder – Fahren ohne Fahrerkarte
Verstöße gegen die Vorschriften über die Arbeitszeitnachweise
Bußgeld Fahrer in Euro Bußgeld Unternehmer in Euro
nicht für die ordnungsgemäße Funktion oder die ordnungsgemäße Benutzung des Kontrollgerätes oder der Fahrerkarte gesorgt (je 24-Stunden-Zeitraum) 250 750
kein Schaublatt oder keine Fahrerkarte genutzt (je 24-Stunden-Zeitraum) 250 -
bei einer Kontrolle die mitzuführenden Schaublätter, handschriftliche Aufzeichnungen, Ausdrucke und Fahrerkarte nicht oder nicht rechtzeitig vorlegt
(je 24-Stunden-Zeitraum) 250 -
kein Schaublatt oder keine Fahrerkarte genutzt oder nicht von Beginn an benutzt.
(je 24-Stunden-Zeitraum) 250 -
eine defekte oder eine ungültige Fahrerkarte genutzt (je 24-Stunden-Zeitraum)
... und die Kontrolle wurde dadurch erschwert 75 -
... und die Kontrolle war dadurch unmöglich 250 -
bei Verlust, Diebstahl, Beschädigung oder Fehlfunktion der Fahrerkarte die vorgeschriebenen Ausdrucke und Eintragungen nicht angefertigt (je 24-Stunden-Zeitraum)
... und die Kontrolle wurde dadurch erschwert 75 -
... und die Kontrolle war dadurch unmöglich 250 -
ohne Fahrerkarte die Fahrt länger als 15 Tage ohne Berechtigung fortgesetzt
(je 24-Stunden-Zeitraum) 50 -
Kurz & Knapp: Fahren ohne Fahrerkarte
Was geschieht, wenn Sie ohne Fahrerkarte fahren?
Ist ein LKW mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgestattet, ist das Fahren ohne Fahrerkarte nicht gestattet. Dies stellt in der Regel eine Ordnungswidrigkeit dar und es werden üblicherweise Bußgelder fällig.

Gibt es Ausnahmen von der Pflicht, eine Fahrerkarte zu nutzen?
Das Fahren ohne Fahrerkarte bei vorhandenem digitalem Tachographen ist nur unter ganz bestimmten Umständen zulässig. Bei einem Defekt, einer Beschädigung oder einer Fehlfunktion darf für maximal 15 Tage ohne Karte gefahren werden. Innerhalb von 7 Tagen muss ein Ersatz beantragt werden.

Welche Sanktionen drohen bei Verstößen?
Bußgelder zwischen 50 Euro und 750 Euro sind bei Verstößen möglich. Sie können sowohl für den Fahrer als auch für das Unternehmen verhängt werden. Unserer Bußgeldtabelle sind nähere Informationen zu entnehmen.

Ist das Fahren ohne Fahrerkarte privat gestattet?
Der Gesetzgeber schreibt die Nutzung des digitalen Tachographen bei gewerblichen Fahrten vor, nutzen Sie den Lkw privat, ist das Fahren ohne Fahrerkarte zulässig. Allerdings darf in diesem Fall das Fahrzeug bzw. Gespann ein maximales Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen nicht überschreiten.

Bringt der Lkw allerdings mehr als 7,5 Tonnen auf die Waage, entfallen für dieses Fahrzeug die Regelungen zur Privatfahrt. Ein Fahren ohne Fahrerkarte ist in diesem Fall nicht zulässig und kann ein Bußgeld nach sich ziehen.

[mexxchen]

Dann nenne deine Quellen, sprich die von dir angeführten Vorschriften. Erkläre den Widerspruch eines Bußgeldes (also einer OWi) zum von dir behaupteten Straftatbestand. Irgendwoher mußt du diese Erkenntnisse ja haben. Ich lerne gerne dazu und bin der Erste der zugibt sich zu irren, wenn es denn so ist.
Ich ergänze mal als Vorlage. Ich behaupte die Ahndung der OWi erfolgt auf Grund einer dieser Bußgeldkataloge
Buß- und Verwarnungsgeldkataloge zum Fahrpersonalrecht (LASI)
Kein Verstoß gegen Fahrerlaubnisrecht in Sicht. Jetzt du.

Nein, werde ich nicht. Es steht in Buchform in meinem Büro. Ich muss auch nicht nachweisen was geltendes Recht ist. Dafür gibt es, im Falle einer Kontrolle oder Tiefenprüfung, Beamte die dafür bezahlt werden.

Im Übrigen stehen die entsprechenden Unterlagen im Netz allen offen.

MfG mexxchen

[beerdrinker]

Neue kurze Frage: sind alle Distanzhülsen zwischen Hinterradschwinge und Bremsankerplatte bei unterschiedlichen Ersatzteilnummern gleich lang?
Ich meine jetzt die ES bis ETZ-Teile. Die Maße stehen in den Listen leider nicht drin.

[Mechanikus]

Neue kurze Frage: sind alle Distanzhülsen zwischen Hinterradschwinge und Bremsankerplatte bei unterschiedlichen Ersatzteilnummern gleich lang?
Ich meine jetzt die ES bis ETZ-Teile. Die Maße stehen in den Listen leider nicht drin.

Vermutlich nicht. Ich besitze z.B. 2 Seitenständer mit unterschiedlichen Längen des Distanzstückes. Wer weiß genauer bescheid?

[Tingel]

Ist die Sattelfeder der RT unten im Rahmen irgendwie befestigt?
Bei mir steckt ein Rest drin der nicht Raus will.

[der maaß]

Neue kurze Frage: sind alle Distanzhülsen zwischen Hinterradschwinge und Bremsankerplatte bei unterschiedlichen Ersatzteilnummern gleich lang?
Ich meine jetzt die ES bis ETZ-Teile. Die Maße stehen in den Listen leider nicht drin.

Vermutlich nicht. Ich besitze z.B. 2 Seitenständer mit unterschiedlichen Längen des Distanzstückes. Wer weiß genauer bescheid?

ETZ250 hat 34mm, TS250 hat 38mm

[beerdrinker]

Wie ist das bei den 150ern?

[MRS76]

Wie ist das bei den 150ern?

TS und ETS 150 haben 38mm.

[beerdrinker]

Danke!

[RT-Fons]

Die Sattelfeder ist bei meinen RTs nicht befestigt, also lose im Rohr. Schau mal nach, ob nicht die Schraube, wo das Hinterradschutzblech befestigt ist zu lang ist und diese die Feder klemmen könnte.

[Luzie]

Hej,

wenn ich am Bremsattel die entlüftungsschraube gegen ein Stahlbusentlüftungsventil tauschen will muss ich eins mit welchem Gewinde kaufen ???

[seife]

Mit dem zum Bremssattel passenden!

[Mainzer]

Die ETZ ist in deren Tabelle drin auf der Website

[beerdrinker]

Wie ist das bei den 150ern?

TS und ETS 150 haben 38mm.

Wenn man gerade kein Originalteil zur Hand hat (oder es kaputt ist) und/oder Wochenende ist, es passen auch zwei M20-Muttern, selbstsichernd. Die haben genau 38mm:

[Luzie]

Die ETZ ist in deren Tabelle drin auf der Website

Wenn dem denn auch so wære

[Mainzer]

Verdammt, ich hätte schwören können, als ich das letzte Mal geschaut habe, war die drin
Ich tippe mal auf M10x1,0x16, das passt zumindest bei den 08er-Brembos.

[MZFieber]

Hat zufällig jemand die Möglichkeit was aus silberner/Anthrazit Folie zu plotten? Ginge lediglich um die Schriftzeichen 浪人 , 2x in ca. 10x10cm. Antwort gerne per PN.

[Klaus P.]

Neue kurze Frage: sind alle Distanzhülsen zwischen Hinterradschwinge und Bremsankerplatte bei unterschiedlichen Ersatzteilnummern gleich lang?
Ich meine jetzt die ES bis ETZ-Teile. Die Maße stehen in den Listen leider nicht drin.

Vermutlich nicht. Ich besitze z.B. 2 Seitenständer mit unterschiedlichen Längen des Distanzstückes. Wer weiß genauer bescheid?

ETZ250 hat 34mm, TS250 hat 38mm

ETZ 250 = 38 mm
ETZ 150 = 34 mm
TS 250 = 38 mm

[Tingel]

Mein Kumpel sucht für seinen Wartburg 353 einen Lastabhängigen Druckbegrenzer, leider ist der zur Zeit nirgends Lieferbar.

Hat von euch noch jemand einen oder weiß eine Bezugsquelle?

[mexxchen]

Hallo,

versuche es mal hier:

Ebay Kleinanzeigen (anklicken).

MfG mexxchen

[Tingel]

Das ist der Falsche, gesucht wird ein Lastabhängier.

[mexxchen]

Also der ab W mit Scheibenbremse vorn? Nee, da finde ich derzeit nichts...

[Enz-Zett]

Trouble mit DHL, was kann ich machen?

Zur Situation: Ich habe ein Oldtimerteil nach Polen verschickt. Der Empfänger wurde nie benachrichtigt, dass die Sendung da ist, deswegen ist die Sendung wieder zu mir zurück. Dafür wollten sie ein Nachentgelt von 11,90 € - angeblich hätte der Empfänger die Annahme verweigert. Dem habe ich widersprochen, worauf der Zusteller in Rücksprachen mit seinem Chef das Paket nochmal mitgenommen hat und das Thema mit Der Qualitätssicherung des örtlichen Paketzentrums klären wollte.
Dann habe ich tagelang nichts gehört, aber heute eine Rechnung über fast 50,- € erhalten. Nachentgelt, Aufwandspauschale für Lagerung und besondere Behandlung, Gebühren für erneute Zustellung. Erst wenn ich das Geld bezahle, wird das Paket zugestellt.
Auf Nachfrage bei DHL habe ich jetzt erfahren, dass sie das Paket derzeitig nicht zustellen können, da es inzwischen beschädigt ist und die Adresse nicht mehr lesbar. Also soll ich bezahlen, und nach 10 Tagen einen Nachforschungsantrag stellen.

Ich find das so was von albern von DHL - mir können sie einen Brief mit Rechnung schreiben, in dem alle Daten erfasst sind - komplette Absender- und Empfängeradresse sowie die Sendungsnummer. Dafür war das Paket nicht zu kaputt??? Aber dass sie das Paket ordentlich ans Ziel bringen, dafür sind sie nicht zuständig...

Am Telefon hat man mir geraten, erst einmal bezahlen, und dann das Geld zurück zu fordern. Mir schmeckt das so was von oberlink - wenn sie erst mal das Geld haben, ich habe die Befürchtung das nie mehr zu sehen.
Oder hat da jemand schon Erfahrungen gemacht, wo so was gut ausgeht? Vielleicht ist ja auch einer von diesem Posthörnchenverein hier in unseren Reihen, der was dazu sagen kann?

[ETZ250Greiz]

Kurze Frage, da ich in der WDB nix gefunden habe:
Gibt es einen Beitrag mit einer Übersicht zur Unterscheidung/Zuordnung/Erkennung der vielen unterschiedlichen Kolben für die 250er ETZ?
Gruß Ulli

[ea2873]

Mein Kumpel sucht für seinen Wartburg 353 einen Lastabhängigen Druckbegrenzer, leider ist der zur Zeit nirgends Lieferbar.

Hat von euch noch jemand einen oder weiß eine Bezugsquelle?

glaube ich hab noch was.... ich schau mal...