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Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. Juni 2018 17:44
von löwenherz
:) Danke

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. Juni 2018 21:15
von Tigerente
@Ulli & Martin: Herzlichen Dank!

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 4. Juli 2018 05:56
von st1ffl3r
Guten Morgen.
ich hab bei meiner RT die Gabel mit einer Presse abgeschmiert. SIe war vorher fast starr. Ich hatte die Hoffnzng schon auf gegeben. Nun, ein paar Tage dannach, flutscht sie wieder richtig schön. Hätte ich nicht gedacht.
ABer, ich habe nun bei mitlerer Drehzahl ein lautes Fibrieren da vorne, fast klappern,irgendwo. Genau konnt ich das nicht ermitteln.

Was kann das sein? hatte das schonmal jemand?

lg.-
Gerrit

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 6. Juli 2018 20:40
von daniel_f
Meine neueste Errungenschaft aus dem Schrott gibt mir von der Abstammung her Rätsel auf. Nennt sich Elgen-Grill und scheint aus der DDR zu sein. Nur wie hieß der zugehörige Betrieb komplett? Auf dem Typschild steht leider nur Elgen. Im Schaltkasten ist ein Getriebemotor von Mörz aus Saalfeld, auf dem steht 1963 als Baujahr. Tolles Teil und nachdem ich den Getriebemotor ordentlich geschmiert habe, dreht auch der Grillspieß wieder :ja:

IMG_0299.JPG


IMG_0300.JPG


-- Hinzugefügt: 6. Juli 2018 22:41 --

Es ist unglaublich, aber wahr. Der Motor, der den Drehspieß antreibt, wird noch hergestellt. Qualität setzt sich also anscheindend durch. Klick

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 9. Juli 2018 22:12
von daniel_f
Keiner eine Ahnung, welcher Betrieb sich hinter Elgen verbirgt?
Habe schon das halbe Internet mit allen möglichen Wortfetzen durchsucht, für die Elgen stehen könnte, leider erfolglos. Elektro-Geräte-N... Elektro-Generatoren... was weiß ich.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 10. Juli 2018 21:03
von Mainzer
Wie funktioniert eigentlich die Powerdynamo-Zündung für die ETZ (also die, die auf die originale Lichtmaschine aufgesetzt wird)?
Ist das eine CDI, die sich über Sperrwandler o.ä. die Hochspannung für den Kondensator erzeugt?
Oder eine normale Transistorzündung mit brutalem Schließwinkel? (es gibt ja nur ein kurzes Signal vom Nockenblech pro Umdrehung)

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 12. Juli 2018 08:09
von BK Treiber
Moin Moin. Kurze Frage, bekommt die ES 300 eine Zylinderkopfdichtung?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 12. Juli 2018 09:15
von Pet
daniel_f hat geschrieben:Meine neueste Errungenschaft aus dem Schrott gibt mir von der Abstammung her Rätsel auf. Nennt sich Elgen-Grill und scheint aus der DDR zu sein. Nur wie hieß der zugehörige Betrieb komplett? Auf dem Typschild steht leider nur Elgen. Im Schaltkasten ist ein Getriebemotor von Mörz aus Saalfeld, auf dem steht 1963 als Baujahr. Tolles Teil und nachdem ich den Getriebemotor ordentlich geschmiert habe, dreht auch der Grillspieß wieder :ja:

IMG_0299.JPG


IMG_0300.JPG


-- Hinzugefügt: 6. Juli 2018 22:41 --

Es ist unglaublich, aber wahr. Der Motor, der den Drehspieß antreibt, wird noch hergestellt. Qualität setzt sich also anscheindend durch. Klick


Hallo,
die haben auch Bahnheizkörper hergestellt:

Ebay Kleinanzeigen

Bei Wikipedia gibt es auch eine gute Seite zu Produkten aus der DDR:

Wikipedia

Allerdings gibt es dort Elgen auch nicht.

P.S. Hab hier noch was ähnliches gefunden, VEB Industrieofenbau Egeln:

VEB Industrieofenbau Egeln

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 12. Juli 2018 10:58
von Martin H.
BK Treiber hat geschrieben:Moin Moin. Kurze Frage, bekommt die ES 300 eine Zylinderkopfdichtung?

Also laut Ersatzteilliste (siehe viewtopic.php?f=3&t=57211 etwas runterscrollen) nein.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 12. Juli 2018 11:46
von BK Treiber
Danke

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 12. Juli 2018 15:25
von Svidhurr
Ich suche den Link für die guten Radlager :oops: Danke

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 12. Juli 2018 21:15
von daniel_f
Pet hat geschrieben:
daniel_f hat geschrieben:Meine neueste Errungenschaft aus dem Schrott gibt mir von der Abstammung her Rätsel auf. Nennt sich Elgen-Grill und scheint aus der DDR zu sein. Nur wie hieß der zugehörige Betrieb komplett? Auf dem Typschild steht leider nur Elgen. Im Schaltkasten ist ein Getriebemotor von Mörz aus Saalfeld, auf dem steht 1963 als Baujahr. Tolles Teil und nachdem ich den Getriebemotor ordentlich geschmiert habe, dreht auch der Grillspieß wieder :ja:

IMG_0299.JPG


IMG_0300.JPG


-- Hinzugefügt: 6. Juli 2018 22:41 --

Es ist unglaublich, aber wahr. Der Motor, der den Drehspieß antreibt, wird noch hergestellt. Qualität setzt sich also anscheindend durch. Klick


Hallo,
die haben auch Bahnheizkörper hergestellt:

Ebay Kleinanzeigen

Bei Wikipedia gibt es auch eine gute Seite zu Produkten aus der DDR:

Wikipedia

Allerdings gibt es dort Elgen auch nicht.

P.S. Hab hier noch was ähnliches gefunden, VEB Industrieofenbau Egeln:

VEB Industrieofenbau Egeln


Hallo,

danke für die Recherche. Die Bahnheizkörper habe ich auch schon entdeckt gehabt und Egeln kenn ich nur im Zusammenhang mit Elektroherden als Elektrogeräte Egeln (EGE)

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 19. Juli 2018 16:01
von Jena MZ TS
Frage: Der TS250 /1 Motor wurde 2016 regeneriert. Seit dem bin ich 16tkm gefahren. Jetzt bei der Wärme geht die Drehzahl im standgas im Leerlauf auf 2000.ob das die wedis sind? Nach nur 2 Jahren?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 23. Juli 2018 18:26
von mzheinz
Auch ne Frage: ich habe mir einen elektronischen Regler für meine ES125 (sonst 6V Originalelektrik) gekauft.

Jetzt steht in der Anbauanleitung, dass der Vorwiderstand nicht entfernt werden muss.

Kennt ihr das? Ich kenne nur den Zwang zur Entfernung des Widerstands bei Einsatz eines elektronischen Reglers....

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. Juli 2018 06:20
von ESJuenger
Jau Olaf, hatte ich auch (war glaube ich bei mir von Ost2Rad). Habs so gemacht wie geheißen und funktioniert in der 175er/1.
Bei den RC81 von Vape muss man den Widerstand entfernen. Funktioniert auch.
Gruß von dichtebi
Heiner

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. Juli 2018 08:26
von benschzilla
Moin zusammen, ich habe eine Frage zur Klemmschelle zw. Auspuff und Krümmer (TS 250/1).

Die Schelle liegt auf dem Halteblech auf, richtig?

Wo kommt ein Verstärkungsblech hin?

Nehme auch gern ein Büld ;).

Danke!

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. Juli 2018 08:34
von AHO
So wie bei der ETZ (da ist das Bild eindeutiger als im TS ET Katalog):
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... nlage/_/?_

Gruß
Andreas

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. Juli 2018 08:52
von benschzilla
Klasse, danke!

Bei der ETZ habe ich natürlich nicht nachgesehen!

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. Juli 2018 10:08
von mzheinz
ESJuenger hat geschrieben:Jau Olaf, hatte ich auch (war glaube ich bei mir von Ost2Rad). Habs so gemacht wie geheißen und funktioniert in der 175er/1.
Bei den RC81 von Vape muss man den Widerstand entfernen. Funktioniert auch.
Gruß von dichtebi
Heiner


Danke Heiner. Meiner ist auch von Ost2Rad :oops:

Aber die Probleme liegen wohl tiefer (Ladekontrolleuchte geht aus, aber keine erhöhte Spannung an der Batterie bei laufendem Motor :evil: )

Ich studiere gerade Lothars Anleitung....

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. Juli 2018 11:09
von Martin H.
Jena MZ TS hat geschrieben:Frage: Der TS250 /1 Motor wurde 2016 regeneriert. Seit dem bin ich 16tkm gefahren. Jetzt bei der Wärme geht die Drehzahl im standgas im Leerlauf auf 2000.ob das die wedis sind? Nach nur 2 Jahren?

Also nachdem bis jetzt noch kein anderer geantwortet hat...
M. M. n. nein, normalerweise nicht.
Was für Wedis kamen denn bei der Regeneration rein?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. Juli 2018 11:22
von ESJuenger
Hi Olaf,
baust du den elektron. Regler wegen Problemen ein? Dann wirds wohl dort liegen. Kontaktprobleme der Stecker oder auch mal im Zündschloss? Masse des Reglers hast du sicherlich sauber angeschlossen?! DF ist der DF- Anschluss. Der DF+ sollte isoliert sein. Kann ja mal vertauscht sein. Haben die Sicherungen guten Kontakt?
Sonst "Viel Spaß" bei der Suche... Aber mit Lothar im Sinn kann ja nix passieren.
Gruß
Heiner

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 25. Juli 2018 11:50
von Chri5
Hi Leute,

Ich hätte 3 kurze Fragen, Antwort auch gern via PN.

1. Wie unterscheide ich den originalen DDR Blewa ES/TS Außenspiegel (der eckige) vom 10 Euro Nachbau?

2. Um wieviel kürzer sind die kürzeren Brems- und Kupplungshebel der TS? Gibt es außer der Länge noch andere Unterscheidungsmerkmale?

3. Gibt es eine empfehlenswerte Bezugsquelle für originale (oder auch gute Nachbauten) grau ummantelte Kabelzüge (Bremse, Kupplung etc.)

Vielen Dank schonmal.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 25. Juli 2018 13:20
von Martin H.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 25. Juli 2018 13:28
von Chri5
Vielen Dank Martin.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 25. Juli 2018 14:27
von mzheinz
ESJuenger hat geschrieben:Hi Olaf,
baust du den elektron. Regler wegen Problemen ein? Dann wirds wohl dort liegen. Kontaktprobleme der Stecker oder auch mal im Zündschloss? Masse des Reglers hast du sicherlich sauber angeschlossen?! DF ist der DF- Anschluss. Der DF+ sollte isoliert sein. Kann ja mal vertauscht sein. Haben die Sicherungen guten Kontakt?
Sonst "Viel Spaß" bei der Suche... Aber mit Lothar im Sinn kann ja nix passieren.
Gruß
Heiner


Fehler gefunden!! :D

Und sowas von peinlich.... :oops:

Die Litze der Plus-Kohle hatte Kontakt zum Niet des Kohlenhalters. Deswegen konnte ich von D+ zu Masse auch keinen nennenswerten Widerstand messen.
Ich hab ein bisschen Lack auf den Niet geschmiert und die Kabelschuhe weggedreht, jetzt habe ich auch wieder Ladespannung :D

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Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 2. August 2018 21:36
von PeterG
Welches motoröl für T4, Bj94, 1.9 turbodiesel?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 19. August 2018 07:34
von ETZeStefan
Moin,
passt der Fußrastenträger der ETZ 251 an die TS 250?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 19. August 2018 09:24
von flotter 3er
ETZeStefan hat geschrieben:Moin,
passt der Fußrastenträger der ETZ 251 an die TS 250?
Denke ja. Ich hatte jedenfalls den Träger der /A von der ETZ (mit den klappbaren Rasten) an meiner TS. Ging problemlos.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 19. August 2018 13:40
von ETZeStefan
Danke für die schnelle Antwort. :ja:

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 19. August 2018 21:16
von KTMatze
@ Chri5:
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IMG_4315.JPG

IMG_4316.JPG

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 20. August 2018 19:25
von Andylh
Hallo Leute
Kann man so ohne weiteres in die untere Gabelbrücke zwei löcher bohren. Ich möchte dort einen Kotflügel befestigen.
Gruss Andy

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 20. August 2018 20:36
von TPM
Wie fühlen sich kaputtgestandene Wellendichtringe an?
Ich habe hier eine Schwalbe (/1) in Pflege, lief zuletzt 2007, Tankanlage, Vergaser, Luftansaugung habe ich zerlegt und gereinigt, Zündung eingestellt, Kondensator getauscht (kein Funkenflug am Unterbrecher, das E-Teil solle ja demnach tun).
Läuft nach dem schwerfälligen Start (Kerze, Kerzenstecker neu und getestet) kurz gut, stottert dann wie Spritmangel (ist aber nicht) und will geht nach einem Kilometer aus. Funke ist aber dann trotzdem da und nach Anschieben die Kerze feucht. Läuft trotzem nicht.
Gut sichtbare Abgasfahne ist da, wenn auch eher blau. Nach zehn bis fünfzehn Minuten das selbe von vorne.

Fühlt sich so der Ruf nach Antibiotikum in Form von Viton Dichtringen an?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 21. August 2018 09:12
von flotter 3er
TPM hat geschrieben:Wie fühlen sich kaputtgestandene Wellendichtringe an?
Ich habe hier eine Schwalbe (/1) in Pflege, lief zuletzt 2007, Tankanlage, Vergaser, Luftansaugung habe ich zerlegt und gereinigt, Zündung eingestellt, Kondensator getauscht (kein Funkenflug am Unterbrecher, das E-Teil solle ja demnach tun).
Läuft nach dem schwerfälligen Start (Kerze, Kerzenstecker neu und getestet) kurz gut, stottert dann wie Spritmangel (ist aber nicht) und will geht nach einem Kilometer aus. Funke ist aber dann trotzdem da und nach Anschieben die Kerze feucht. Läuft trotzem nicht.
Gut sichtbare Abgasfahne ist da, wenn auch eher blau. Nach zehn bis fünfzehn Minuten das selbe von vorne.

Fühlt sich so der Ruf nach Antibiotikum in Form von Viton Dichtringen an?


Wenn sie zuletzt 2007 lief (Bj.?), der Motor vermutlich noch nie offen war (?) stellt sich die Frage anders. Da würde ich auf jeden Fall die Wedis machen. Die Ostwedis vertragen den heutigen Gemüsesprit schlechter, härten aus. Das taten sie vorher allerdings auch schon..... Aber harte Wedis machen dann richtig Schaden (KW Zapfen - Hartchromschicht).

Hiiiiilfeeeee!

BeitragVerfasst: 23. August 2018 18:30
von knatterton86
Hilfe!
Steh gerade 10km von zu Hause entfernt auf der Landstraße. Meine ts 150 (24n2-? Nachbau, Vape Zündung frisch verbauen lassen) lief Recht gut, aber auf ein Mal gab es ein lautes knacken und sie tourte bis Anschlag hoch.
Als erstes Kupplung gezogen, dann Zündung aus, dann Kerzenstecker ab - half alles nix, nur absaufen lassen brachte sie zum schweigen.
Gasgriff kontrolliert - läuft gut und hat Spiel. Kupplung fühlt sich normal an, Choke schließt und Zug hat Spiel. Sprit ist auf Reserve, aber läuft.
Nach einer Zigarette sprang sie wieder an, tourte auf 2500, was ich mit der Stellschraube korregierte.
Dann wollte ich wieder los und sie ging aus, als hätte ich zu wenig Gas gegeben. Noch etwas gewartet und sie sprang an und fuhr sich wie immer - 500m weit und ich steh wieder...
Hat jmd einen hotfix für mich oder muss ich schieben ;(

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 23. August 2018 18:39
von XHansX
Moin Moin!

Ist wirklich noch genug Sprit drin?

Wenn ja, kann der Benzinhahn verstopft sein.
Dazu bei geschlossenem Hahn den Wassersack mal reinigen.
Dann wieder anschrauben.
Als nächstes mit dem Mund in den Benzinschlauch pusten und währenddessen den Hahn mal kurz auf Reserve stellen.
Dabei muss es kräftig blubbern im Tank.
Tankdeckel muss offen sein.

Dann kannst Du den Vergaser mal nach Dreck in der Schwimmerkammer und den Düsen untersuchen.

Viel Glück!

MfG Hans

-- Hinzugefügt: 23. August 2018 18:47 --

Ist die Teillastnadel noch korrekt am Schieber befestigt?

-- Hinzugefügt: 23. August 2018 18:53 --

Ist das Vergasergehäuse noch i.O.?
Also keine Risse etc.

-- Hinzugefügt: 23. August 2018 18:55 --

Sitzt der Rotor der Vape noch richtig auf der Kurbelwelle?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 23. August 2018 19:32
von flotter 3er
Tankentlüftung frei?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 23. August 2018 20:35
von knatterton86
Bin jetzt wieder zu Hause -.-
Ist zwar ein Honda Tank ohne Wassersack, aber das auf Reserve stellen und pusten hat's trotzdem gebracht. Danke! Kam anscheinend nicht genug Sprit durch.
Komisch, weil der Tank eigentlich 'frisch versiegelt' ist und kein Dreck drinnen sein sollte :/


Und gereicht hat die Reserve auch nicht und ich musste trotzdem schieben... Die Krönung eines eh schon besch******* Tags...

-- Hinzugefügt: 23. August 2018 20:44 --

Aber warum tourt sie dann so extrem hoch und läuft auch trotz abgezogenem Zündkabel weiter?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 23. August 2018 21:42
von XHansX
Meiner Meinung nach ist das unkontrollierte Hochdrehen der TS150 ein bis dato ungeklärtes Phänomen.
Hier im Forum findet man verschiedene Erklärungsversuche dazu (Glühzündung, Falschluft, Ansaugen von Getriebeöl, hängender Gasschieber......).
Mir ist es mit noch keinem anderen Fahrzeug passiert, auch nicht mit 150er ETZ.
Dagegen schon mit mehreren TS.
Fakt ist, dass die Karre ohne Zündfunken weiter läuft, und das mit ca. 8000 U/min.
Die Frage ist doch eigentlich, wo das dazu notwendige Kraftstoff-Luft-Gemisch herkommt.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. August 2018 06:01
von knatterton86
Genau. Das bei heißem Motor nicht unbedingt ein Zündfunke für eine Verbrennung da sein muss, kann ich ja noch glauben, aber dass ein Motor 8000u/min mit Sauerstoff schafft o.O

Vielleicht haben die MZ damals schon nach alternativen Antrieben geforscht und der MM150 war das Ergebnis XD

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. August 2018 06:33
von Kai2014
Ich habe eine ganz andere Teorie.
Das kommt vom 1:33. Wenn der Motor richtig heiß ist brennt die ganze Ölkohle ab. 1985 hatte ich eine ES 150 mit /2 Motor, da war das auch ein paar mal. Nach einen Motorschaden habe ich einen /3 Motor eingebaut und mit 1:50 gehahren , da kamm dieses Problem nie wieder.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. August 2018 06:41
von knatterton86
Habe aber einen /3 :/

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. August 2018 07:44
von seife
Neue Frage: :-)

Kann man die Vergaser-Schwimmerkammerdichtungen von MZA und / oder FEZ erfolgreich verwenden?

Von FEZ gibt's wohl eine aus Gummi(? schwarz) und eine aus Papier (braun), von MZA eine aus Papier (dunkel bis schwarz).
Mir geht es nicht darum, einen Euro zu sparen, sondern darum, daß ich die heute Abend auf dem Heimweg im Laden mitnehmen könnte, wärend ich auf original-DDR-Ware halt warten müsste...

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 24. August 2018 08:03
von knatterton86
Also ich hab an meiner Gummidichtung nix zu meckern. Früher hatte ich eine aus Papier und die hat meine Bedüsungsexperimente nicht lange mit gemacht.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. August 2018 07:07
von 3pin3phrin
Hallo Leute, um das Thema nochmal aufzugreifen, bekommt man mit Haftstahl den linken Dichtringträger beim MM 150/3 abgedichtet? Oder hat jemand bessere,andere Erfahrungen?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. August 2018 07:10
von Mainzer
Ich hab den damals mit Fügen Welle Nabe eingeklebt.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. August 2018 07:16
von 3pin3phrin
ich habe ihn bei der Regeneration in Dummheit ausgebaut. Nach dem Wiedereinbau sitzt er fest drinne, scheint aber nicht 100% dicht zu sein. Kann mit Loctite auch den eingebauten Träger noch abdichten?

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. August 2018 07:31
von Nordlicht
Nein......

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. August 2018 07:44
von Mainzer
Ich hab ihn damals komplett entfettet in die Bohrung gesetzt, dann ringsum Loctite in den Spalt laufen lassen und etwas den Träger gedreht, damit das Zeug sich überall schön in den Spalt zieht.
Nach wenigen Augenblicken konnte man das Teil schon nicht mehr bewegen.

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. August 2018 07:51
von Nordlicht
Mainzer hat geschrieben:INach wenigen Augenblicken konnte man das Teil schon nicht mehr bewegen.
wie lange hats gehalten?..selbst neue Dichtringträger rutschen ins neue Gehäuse durch...deshalb sind diese vom Werk aus schon vorher eingesetzt..wie die es festbekommen haben :nixweiss:

Re: Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

BeitragVerfasst: 28. August 2018 07:52
von 3pin3phrin
Dann werd ich ihn wohl rausoperieren müssen.Entfetten und dann werde ich weitersehen.Vielen Dank für eure hilfeichen Antworten.

Grüße aus Wilhelmshaven.