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Guesi hat geschrieben:Ja, gab es mal so.
MRS76 hat geschrieben:So hart wird der Oring nicht das er den DZM deckel auf Abstand hält.
Steht evtl. die Schneckenmutter zu weit ab bzw. wurde ein dicker Federring untergelegt statt der Wellscheibe?
Mainzer hat geschrieben:Sehe ich da auch noch ein DKF-Lager?
matze0411 hat geschrieben:Auch mit kurzen Schrauben verstellt sich das ganze. Wobei der Ring an sich in Position bleibt. Die Frage ist nun, welches der beiden Teil ausgelutscht ist. Der Ring oder das Teil das er fixieren soll.
matze0411 hat geschrieben:M6x16, der Ring selbst hat sich keinen Millimeter bewegt. Das innere Teil schon. Ich bin mir nicht sicher wie passgenau die beiden Teile sein müssen.
AndiTheke hat geschrieben:...Gibt es Alternativen?
ickeausberlin hat geschrieben:Ab welchem BJ bzw. Aussattung hatte die ETZ 125/150 denn einen schwarzen Kupplungs / Lima Deckel?
Mainzer hat geschrieben:Frage an die Verkehrsrechtexperten:
Wenn ich mir hinten an die Seitenkoffer jeweils einen roten Reflektor mache (so ein Runder mit 60 mm und Prüfzeichen), darf ich das? Oder wird dadurch das Signalbild unerlaubt verändert?
Da die Maschine mit Koffern doch recht breit ist, würde ich da gerne etwas in Sachen Sichtbarkeit machen. Bringt mir nur nix, wenn ich dann wie Achim Strafe zahlen darf
Auf die Schnell konnte ich nix passendes ergooglen, da geht es immer nur drum, möglichst wenig Reflektoren anzubringen
Kai2014 hat geschrieben:Die sind Rund und nicht lackiert, sondern aus Aluminium.
Svidhurr hat geschrieben:Passt ein 3,00 Reifen auf eine 2,15 Zoll Felge
TS Paul hat geschrieben:Sind das nicht die Polyamitbuchsen der Motorschuhe?
ickeausberlin hat geschrieben:Fett vom Kettenkasten (Palstik) entfernen ..WIE=´?
Bremsenreiniger-Plastik?
der-Schrauber hat geschrieben:ickeausberlin hat geschrieben:Fett vom Kettenkasten (Palstik) entfernen ..WIE=´?
Bremsenreiniger-Plastik?
Bremsenreiniger sollte dem Kunststoff nichts anhaben, probier es an einer kleinen Stelle erst mal aus um sicher zu gehen.
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