Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallöchen,

zu uns in die Werkstatt kam gerade ein Kunde, welcher für die Schwinge an seiner Jamaha FS1200 3CW (Baujahr 88) Abstandsbuchsen gedreht haben will. Die Hülsen sollen den Abstand zwischen Bolzen und "Schwingenrohr" beseitigen.
Warum ist da ein Abstand? Ihm wurde in einem Forum gesagt, dass an seine Maschine Teile einer anderen passen. Er hat sie gekauft-passt natürlich nicht. Deshalb sollen diese Teile jetzt so umgeändert werden, dass sie passen.

Eigentliche Frage: Welches Material sollte man dafür nehmen?

Ich würde links und rechts in jeweils ein Drehtteil sanft einpressen (=irgendwo zwischen "passt saugend" und einpressen) und dazwischen eine Abstandshülse packen.

Ist das ein sinnvoller Plan?

Ich weiß jetzt nicht wie das bei dem Modell ist, aber diverse Yamahas haben Shims um die Schwinge zum Bolzen und zum Rahmen passend einstellen zu können.

Siehe zB. hier: http://www.ratpak.de/depot/spip.php?article226

Die Lagerhülse (2) ist im Rahmen verschraubt und das Axialspiel der Schwinge muss mit den Shims (5) eingestellt werden.

Es handelt sich wohl um eine FJ1200....da sind eigentlich Nadellager im der Schwinge...er soll mal lieber zum Freundlichen gehen..da bekommt er sicher noch was...kostet halt.

Deine Beschreibung und Frage ist verwirrent.

Ich meine darüber gelesen zu haben, dass dort axiales Spiel werksmäßig vorhanden ist.
Die Schwinge soll sich axial verschieben lassen. Wenn ich das noch richtig erinnere. Warum ?

Für solche Probleme/Fälle zu erfragen, gibt es die Fachwerkstatt oder den Emil Schwarz.

Gruß Klaus

Ich rede nicht von axialem Spiel. Der Durchmesser des Bolzens ist 4mm kleiner als der der Bohrung der Schwinge, weshalb in die Bohrung von beiden Seiten ein Drehteil gesteckt/gepresst werden soll. Die Nadellager kommen von außen dann drüber geschoben.

Habe ich mir fast gedacht, doch ich konnte es mir nicht vorstellen, weil du Abstandshülsen anfertigen willst/sollst.
Abstands-, Distanzhülsen werden im allgemeinen axial angeordnet, siehe Nabe /Radlager oder Gabelbrücken/Steuerrohr zwischen den beiden Rillenkugellagern.

Tausche Hülsen gg. Buchsen und es ist verständlicher.

Ich täte da nichts machen, wenn da schon 4 mm Luft ist, wird noch anderes ausgeschlagen sein.

Oh. Danke für die Berichtigung-ich wusste es nicht besser

Die 4mm ergeben sich daraus, dass die Teile eigentlich nicht zueinander passen.

Nachdem ihr mir alle abratet dort Hand an zu legen und ich mir auch unsicher bin, werde ich es wohl nicht machen. Mit unserer Drehbank wäre das so und so lustig geworden.

Ich danke euch!

Für die 3CW schwirren doch genug Teile bei Ebay rum...die werden auf Grund des Alters oft geschlachtet.

Ich reiche das mal so weiter.

Vielleicht meldet sich der gute Mann selbst auch zuwort-habe ihm den Namen vom Forum aufgeschrieben, da er mit seinem bisherigen nicht sonderlich zufrieden ist

der maaß hat geschrieben:Ich reiche das mal so weiter.

Vielleicht meldet sich der gute Mann selbst auch zuwort-habe ihm den Namen vom Forum aufgeschrieben, da er mit seinem bisherigen nicht sonderlich zufrieden ist

Dann kann er ja die Yamaha verkaufen und sich ne Emme holen
(Wobei das FJ Forum jetzt so schlecht nicht ist, zu meiner FJ1200 Zeit war ich dort auch unterwegs)

Ich glaube dafür ist er zu gern 4taktend und mit bisschen mehr Dampf unterwegs

Ich weiß nich tgenau in welchem Forum er ist. Er meinte dort sind die mehr beschäftigt damit sich gegenseitig zu belöffeln, als Ratschläge zu geben

der janne hat geschrieben:Es handelt sich wohl um eine FJ1200....da sind eigentlich Nadellager im der Schwinge...er soll mal lieber zum Freundlichen gehen..da bekommt er sicher noch was...kostet halt.

Klar, aber da gibts ja auch die Nadellager auf der Schwingenachse und die Axiallager.

Er kann sich mit seinem Alteisen auch im AiA-Forum melden, da wird einem fast immer geholfen. Skizze oder Foto wäre auch hilfreich, denn so ganz hab ichs noch nicht kapiert.

Gruß
Hans

stimmt Hans. Da gab es Probleme mit der Hinterradschwingenführung. Stimmt, im AIA-Forum wird geholfen.