Preise, damals.... "live" notiert

Alles, was oben nicht passt.

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon trabimotorrad » 10. Januar 2018 04:33

Meine Yamaha SR500 hat im Januar1981 4691 D-Mark gekostet - Regulär, ohne Rabatt, einfach so, beim kleinen Motorradhändler um die Ecke :ja: Zur Relation:
Ich bin am 31. 1. 1981 Facharbeiter geworden und mein erster Zahltag betrug 1450 D-Mark netto, mein Lehrgeld im vierten Lehrjahr waren doch schon 600 D-Mark und ab dem 1 April 1981 diente ich dem Vaterland für 250 D-Mark. Ein Jahr später, als Gefreiter mit Spitzendienstzulage waren es 50 D-Mark mehr :lach:
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon PeterG » 10. Januar 2018 11:35

Meine CX500 hat 1983 als Auslaufmodell 5.300,- DM gekostet. Zivildienstgehalt gab es ohne Wohnzulage 270,- DM

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Steven01 » 21. Januar 2018 11:05

Hallo

Einen alten Kaufvertrag aus DDR-zeiten habe ich auch noch.
Eine 250er für 1200 Aluchips sorry Mark.

-- Hinzugefügt: 21. Januar 2018 11:06 --

Ne Steuerkarte habe ich auch noch.
70 Mark im Jahr.

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Altmarkendurist » 21. Januar 2018 13:49

Scan_20180121 (2).jpg
Scan_20180121.jpg

Der originale Beleg meiner damaligen ETZ250.
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Pedant » 21. Januar 2018 16:46

Preis damals: 44,20 Aluchips
Preis heute : unbezahlbar
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon retnuk1408 » 21. Januar 2018 18:40

Ich auch jetzt mal:
Also ich finde Lothars Denkansatz noch am reellsten, weil er die Einkünfte ins Verhältnis zu den Preisen setzt. Sehr richtig Güsis Anmerkung, dass DDR-Preise vor allem politischen Charakter hatten und nix mit Deckungsbeitrag zu tun hatten.
Preise für Grundbedürfnisse (Brot, Miete usw.) wurden inflationär niedrig gehalten und im Haushalt gestützt, andere für Luxusgüter extrem überzogen - und genau das war das Hauptproblem des Sozialismus: Kostendeckung spielte kaum eine Rolle, der "große Topf" wurde immer leerer.
Das andere Extrem: Preise für DDR-Artikel (inklusive MZ) in der Bundesrepublik. Das hatte überhaupt nichts mit Kostendeckung zu tun, Hauptsache Devisen. Beispiel: Wir haben im Kolbenwerk Harzgerode im Ingenieurpraktikum Kolben mit der Kelle in der Hand wie in der Steinzeit gegossen und dann kamen sie in eine MAHLE-Verpackung: Stückpreis 2 DM soll es dafür gegeben haben - dafür gab es nicht mal das rohe Aluminium auf dem Weltmarkt. Genauso die Kaffeemaschine für 20 DM in Quelle-Katalog und vieles mehr.

Freuen wir und doch einfach über das heute und hier. :lol: :lol: :lol:
Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon BaghiTom » 10. Februar 2019 12:08

Ich habe dazu auch was gefunden:
HO-Zweiradpreise Motorradhaus Zeitz - vor 08-1964.jpg

Muss vor dem 1. August 1964 sein - an dem Tag wurde in der DDR aus der DM die MDN.
Vielleicht kann jemand den Zeitraum der Preisliste genauer bestimmen?

...und nochwas:
Perfekt Sturzhelm.jpg

Leider ohne Preis.
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Gruß BaghiTom

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon ETS-Fan » 10. Februar 2019 19:31

Ich habe auch mal etwas heraus gekramt.
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Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, ...ETS 250/Bj.69/71/72/72,ETS 125/Bj.81!,2xTS 150,TS 125,ES 175/Bj.56(Rahmen verk.)ES 250/0 Bj.61,ES 250/0 Bj.57,Neckermann TS 150/Bj.?
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon eigel » 10. Februar 2019 21:06

Iss ja Klasse 8) Der eine Trafo noch in DM und der andere in MDN ( Mark der deutschen Notenbank). 8)
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon rausgucker » 10. Februar 2019 21:10

Der Ersatzmotor der ETZ 250 (übrigens mit Lima und Vergaser) war mit seinen 1.460 Mark übrigens exakto genauso teuer wie eine Simson S51 N, also die blaue S1 ohne Blinker und Zündschloss.

Fuhrpark: -1X ETZ 250 komplett, 4 komplett x in Teilen ;)
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon pierrej » 10. Februar 2019 22:11

Ich hab da mal was von 1990 rausgesucht, so ein olles Zeug hab ich von mir noch abgehoften. :roll:
IMG_20190210_2203453.jpg


Gruß Pierre
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Thulemann » 11. Februar 2019 07:25

Ich kann auch was beisteuern :ja:
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Matthieu » 11. Februar 2019 08:27

Mein neues Motorrad hat 1954 "nur" 2.200 DM gekostet.
Aber wie lange musste man dafür arbeiten gehen bzw. wer konnte sich damals sowas leisten?
Kaufvertrag alt (klein).jpg
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon AHO » 11. Februar 2019 09:05

Für einen einfachen Arbeiter war eine neue Regina damals unerschwinglich, bei einem Tariflohn von 166 € (ca. 325 DM):
https://www.was-war-wann.de/historische ... slohn.html

Gruß
Andreas

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Thulemann » 11. Februar 2019 09:12

AHO hat geschrieben:Für einen einfachen Arbeiter war eine neue Regina damals unerschwinglich, bei einem Tariflohn von 166 € (ca. 325 DM):
https://www.was-war-wann.de/historische ... slohn.html

Gruß
Andreas


Naja, da kam so eine Horex, was ja damals eine äußerst gute Maschine war, praktisch 7 Monatslöhne. Ist heute nicht viel anders.
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon MRS76 » 11. Februar 2019 09:14

Dachbodenfund

-- Hinzugefügt: 11. Februar 2019 09:15 --

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Matthieu » 11. Februar 2019 09:19

OK, nach der Rechnung musste der Durchschnitt der Bevölkerung knapp 7 Monate dafür arbeiten.
Wenn ich das auf heute über die Monate umrechne, dann wäre die Solomaschine bei ca 18.000 Euro.

Da noch ein Beiwagen an dem Motorrad hängt, reden wir über wahrscheinlich 10 Monate Arbeitszeit...

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon samyb » 11. Februar 2019 09:24

Bi-Elementar-Lexikon, hat aber nicht 25,- M gekostet, sondern 21,90 (weil antiquarisch) :mrgreen:

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon AHO » 11. Februar 2019 09:52

Thulemann hat geschrieben:
AHO hat geschrieben:Für einen einfachen Arbeiter war eine neue Regina damals unerschwinglich, bei einem Tariflohn von 166 € (ca. 325 DM):
https://www.was-war-wann.de/historische ... slohn.html

Gruß
Andreas


Naja, da kam so eine Horex, was ja damals eine äußerst gute Maschine war, praktisch 7 Monatslöhne. Ist heute nicht viel anders.


Dabei sollte man aber nicht vergessen, dass das damals auch nur einen Lebenstandard ermöglichte, der weit von den heutigen Ansprüchen entfernt war. Viel sparen konnten die nicht, wenn eine Familie ernährt werden sollte, bei Junggesellen mag das sicher anders ausgesehen haben.
Mein Vater konnte sich als Elektriker seine Tornax S250 auch nur kaufen, weil er noch bei Mama wohnte und meine Mutter erst kurz danach kennenlernte :wink:

Gruß
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon samyb » 11. Februar 2019 10:05

Stralsund-Hiddensee und zurück:
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Thulemann » 11. Februar 2019 14:41

Hier noch etwas passendes zum Thema IFA MZ
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon jzberlin » 11. Februar 2019 18:58

Thulemann hat geschrieben:Ich kann auch was beisteuern :ja:


Präzisions-Handbohrmaschine "Venusberg"! Ich hau mich wech!!!
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Grüße
Jörg
_______

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Thulemann » 11. Februar 2019 20:46

jzberlin hat geschrieben:
Thulemann hat geschrieben:Ich kann auch was beisteuern :ja:


Präzisions-Handbohrmaschine "Venusberg"! Ich hau mich wech!!!
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:


Ja, sogar mit Zweigangschaltung :rofl:
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon elsa150 » 12. Februar 2019 06:20

Neu und original verpackt, für meine kleine eingelagert.
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon TS Paul » 12. Februar 2019 07:52

Die Kette bitte nur noch als Deko.
Grütze, Paul
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon trabimotorrad » 12. Februar 2019 09:21

TS Paul hat geschrieben:Die Kette bitte nur noch als Deko.


...denn sonst:

viewtopic.php?f=96&t=12272&p=1611130&hilit=+ETZ150+Kette#p1611130
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon ETS-Fan » 12. Februar 2019 10:02

Ich glaub schon ,dass neuere Ketten besser sind wie die DDR Ketten, doch etwas anderes hatte ich bis jetzt nie drauf.
Bei 7 MZ sind drei Ketten länger geworden, eine MZ wurde davon mit einer neuen Kette ausgerüstet.
Eine TS 150 bin ich sogar 30000 km mit einer DDR Kette gefahren, also bis zum Motortod :oops: und nie ist eine gerissen.
Liegt vielleicht an meiner Fahrweise :roll:
Gruß
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon MRS76 » 12. Februar 2019 11:35

Ehrlich gesagt find ich die DDR Ketten auch nicht schlimm.
Die 150er ETZ die ich gerade aufbauen, hat 30tkm runter mit Orginal Kette.
Da sind noch alle Rollen vorhanden.
Da hab ich auch wieder ein O-teil reingemacht.
Ich kauf die Ketten für 10 EUs und finde sie allemal besser wie Meteor oder Büchel.
Alles nach Erfahrungen...
Im Gespann vom Kollege läuft sie auch seit 6000km.
Ich fahre im Gespann RK.
Für die kleinen Emmen sehe ich kein Problem.
Voraussetzung ist narürlich keine verzogenen Schwingen, richtige Spannung und ja, ab und zu mal fetten/ölen. Die Ritzel sollten natürlich auch i.O. sein.
Aber das wisst ihr ja...

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon MZ Kurt » 12. Februar 2019 21:42

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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon elsa150 » 13. Februar 2019 06:07

Mir ist bis heute noch keine dieser Ketten gerissen.
Ich fuhr mit 16 Jahren schon MZ, und das nicht zimperlich. Nachspannen und schmieren ist wichtig.
Lediglich eine Kette von denen habe ich 2015 geschrottet, weil ich sie so wie sie in der Verpackung war, draufgemacht habe. Nur bissel geölt und vergessen hab, das zu wiederholen. Sie lief irgendwann trocken und es brachen ein paar Rollen. Vielleicht hat auch die Spur nicht richtig gepasst.
Seitdem wasche ich eine DDR Kette erst richtig aus, mache sie richtig beweglich und schmiere sie mit „Kettenspray“. Läuft !
Schöne Grüße elsa150
Zuletzt geändert von elsa150 am 13. Februar 2019 06:16, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Preise, damals.... "live" notiert

Beitragvon Nordlicht » 13. Februar 2019 06:12

DDR hatte offene Rollen...schon das war Mist...
Gruß Uwe.
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