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Moin fahre eine 250er ETZ bj84 mit DDR Elektronik Zündung. Habe das Problem das wenn sie läuft und warm ist und ich in den Leerlaufdrehzahlen bin aus geht besonders schnell wenn ich Licht an schalte. Wenn ich sie danach wieder starte Springt sie sofort an manchmal mit Fehlzündung aber sie läuft. Kontakte sind alle gut Zündspule ist neu.

Klingt verdächtig nach der Batterie, die nicht mehr genug Saft hat.
Die Lima bringt im Leerlauf selbst nicht genug Spannung, da muss die Batterie aushelfen, ist diese am Ende geht der Motor aus.
Besonders macht sich das naturlich bei "Licht an" bemerkbar.

Hatte ich letztens auch erst...

Ja genau dachte ich mir auch aber habe kein spannungsverlust immer meine 12volt. Batterie ist auch recht neu

12V ist schon ganz schön wenig. Miss doch bitte mal die Spannung an der Batterie bei den Zuständen: Zündung aus / an / an mit Licht / bei laufendem Motor im Standgas ohne Licht / bei laufendem Motor im Standgas mit Licht / bei erhöhter Drehzahl.

Im Stand 12,20
Mit Drehzahl 13,50
Drehzahl mit Licht 12,60
Mehr konnte ich nicht messen Sie geht gleich aus.

Also es kann auch einfach nur an dem schön warmen Wetter liegen. Ist der Vergaser sauber eingestellt? Kann sein, das sie im Stand etwas fett läuft und bei warmen Aussentemperaturen absäuft. Mal das Standgas etwas höher gedreht? Die Spannung ist OK.

Naja vorhin lief sie auch sehr unruhig und sie ist mit ner fehlzündung aus gegangen. Vergaser habe ich gerade neu und eingestellt lief eigentlich auch gut. Die Probleme kamen von jetzt auf gleich.

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Hast Du eine neue oder alte gebrauchte Zündspule?

Gruß Dirk

Es ist eine Neue aber diese Probleme hatte ich mit der Alten auch habe jetzt das Gefühl das es wirklich der vergaser sein könnte.

...wirklich alle Kontakte sauber und fest? . Hatte ich letztens mit meiner ETZ nämlich auch, und da waren es die Steckkontakte zu den Sicherungen bzw. die Sicherungskontakte selbst...

Gruß Gerhard

Mach doch mal die oben genannten Messungen direkt an Klemme 15 der Zündspule nochmal. Somit kann man einen evtl. Spannungsabfall durch Zündschloß und Sicherungen ausschließen.

Gruß Dirk

Ja Kontakte sind alle neu gemacht worden. Ok werde ich nachher mal testen.