Das MZ Forum für MZ Fahrer

Sprachfehler machen manchmal ja richtig happy. Gar nicht weit weg von mir, alle Papiere inkl. DDR Papiere vorhanden, selbst das Markenheft der StV.
Ich weiss noch nicht was ich mit mache, schaun wir mal. Eigentlich ist ja die schwarze Fraktion nicht meins, zu alt Baujahr 1960, boahhh ey, älter als ich

Ich werde die Tage mal Detailbilder machen und hochladen, für die die es interessiert.

Motor soll laufen, eigentlich, am liebsten, würde ich ja nur bisschen putzen, TÜV und anmelden, fertig. Ich mag ja die 2 Farb Patina

Gruss, Andreas

Witziges Teil, aber irgendwie, naja, weiss auch nicht.

Läuft, springt gut an, Elektrig geht, eigentlich erschreckend

Also, bisschen putzen, TÜV und fertig.

Aber irgendwie nicht meins.....mal sehen

calenberger hat geschrieben:
Aber irgendwie nicht meins.....mal sehen

Echt jetzt?
Ich find die richtig gut... Leider ist mir sowas noch nicht übern Weg gelaufen...

Ach du armer,jetzt wirst du von einer Rt belagert.
Die sind sehr anhänglich.
Glückwunsch dazu.

als erstes Gefühl beim lesen und Bilder ansehen: würde sie nehmen an deiner Stelle. nur ein tip. mein erster Gedanke^^

Sag doch einfach ganz klar, das du sie verkaufen willst und mal sehen, wie und mit welchen Preisen die Leute reagieren....

Nein, soweit mit verkaufen ist das noch nicht. Ich tue mich allerdings etwas schwer mit den"schwarzen Teilen". Bisher lag mein Focus immer so auf den Baujahren Anfang 70-80er, halt meine Träume in der Jugendzeit.
Und ich muss schon sagen, so ne RT ist ja wirklich klein, 6 V hatte mein Kreidler-Mofa als Letztes, alles komisch

ist halt eine andere Welt, da muss ich mich erst rantasten.

Ein tolles Teil!!! Glückwunsch!!! Ich beneide dich wirklich. Würde so ein schönes Gerät sofort nehmen!

Das tasten geht weiter:

Irgendwie schön, irgendwie erschreckend wenn man mit einer hochauflösenden Kamera fotografiert. Schon erstaunlich über welchen Rost das Mäntelchen der Liebe hinwegsieht, die Kamera eben nicht

Im Moment geht meine Tendenz ja wirklich dazu die Patina zu erhalten, nur das nötigste zu machen, TÜV und gut ist. Auch wenn das kein Originallack mehr ist, irgendjemand mal blau schöner fand, der nächste aber doch das kleine Schwarze bevorzugte, so ist das eben in einem 56 jährigen Leben. Finde ich ja sogar ein wenig menschlich dieses hin und her, kann ich nachvollziehen

Ja, ganz fürchterlich. Da hat man eine RT und kann damit nichts anfangen...

Würde uns beiden nicht passieren oder schorsch?

von dem roten Quetschverbinder mal abgesehen, stört mich an dem Motorrad praktisch nichts. Putzen wird überschätzt.

RT Opa hat geschrieben:Würde uns beiden nicht passieren oder schorsch?

Ne, ganz bestimmt nicht. Warum nicht, hast Du ja in Deiner Signatur stehen...

Ich glaube das wird das erste Mal das ich ohne vorherige Arbeiten zum TÜV fahre. Das gute Stück springt sofort an, fährt, bremst, und das alles ganz gut. Angekündigt ist sie bei meinem TÜVer schon. Ich hoffe der nölt nicht rum wegen fehlender Blinker.

Och, ich kann da schon was mit anfangen, keine Sorge. Alles strahlen, neu lackieren, verchromen, so das das richtig blinkt


Nein, im Leben nicht. Das bleibt wie es ist und gut.

calenberger hat geschrieben:Ich hoffe der nölt nicht rum wegen fehlender Blinker.

Soweit ich weiß, sind im Westen Blinker ab 01.01.1962 Pflicht geworden. Darauf dürfte es aber nicht ankommen, weil die DDR-Baumuster nach dem Einigungsvertrag Bestandsschutz haben und in der damaligen DDR die Blinkerpflicht erst deutlich nach 1962 kam. Die Baumustergenehmigung ist im DDR-Brief eingetragen (KTA-Nummer). Nicht vorhandene Blinker sollten daher kein Problem sein...

calenberger hat geschrieben:Alles strahlen, neu lackieren, verchromen, so das das richtig blinkt

Das einzige, was ich machen würde (neben einer technischen Instandsetzung) wäre, den Rahmen farblich anzupassen. Sonst würde ich optisch nichts (!) machen...

Warum soll der Prüfer nölen?
Blinker gab's bei der rt zum Zeitpunkt der Auslieferung nicht, dies sollte er in seinen Unterlagen doch finden.
Zur Not nimm eine Betriebsanleitung mit und zeig ihm diese einfach.

Ich denke ich möchte sogar den Rahmen so lassen. Da sind überall mal blaue Kratzer, war wohl zwischenzeitlich blau undwurde schon mal nachlackiert. Also würde es dann jetzt auf Neulack hinauslaufen. Damit wäre für mich der Charakter, das "Leben", zerstört. Bleibt, wird nix gemacht, technisch wird das gemacht was nötig ist und fertig. Man darf ihr die 56 Jahre ansehen, sieht man mir ja auch. ( na gut, erst 54 )

Ich hol das mal hoch, Entscheidung ist gefallen. Ist definitiv zu klein für mich, auch ist das eben nicht meine Ära der Motorräder. Eigentlich komisch, aber ich bekomme da keinen Zugang. Ist normalerweise bei mir ein Motorrad nicht schnell genug auf der Hebebühne und ich habe die Finger im Öl ist es hier anders. Schiebe ich von einer Ecke in die nächste, aber irgendwie packt es mich nicht. Meins ist wohl einfach die Ära 70er und 80er, da bin ich drin aufgewachsen, da kann ich mich für begeistern. Werde wohl nie nen richtiger Oldtimer-F reak

bleibe ganz locker. Bei uns stehen sich 2 Rumsteomaten die Reifen platt und sind des öffteren
ein Hinterniss.

Och, da bleibe ich locker. Nun ist sie verkauft, da freut sich jemand drüber und weiss sie dann auch zu schätzen. Hat halt nicht sein sollen. Der neue Besitzer ist dann altersmässig auch so gefasst das er sich einen Jugendtraum erfüllt. Und diese Jugendträume, an denen ja sehr viele hier hängen, müssen dann halt auch passen.

Thema ist halt bei mir immer der Platz. Standard-Garage, 3 Motorräder und ein Gespann, ist irgendwie zuviel.

da ich schon länger dränge zwei Fahrzeuge abzugeben, blockiert meine Liebste das. Der Platz bei uns
ist ausgereitzt. Für das kommende Winterhalbjahr wird noch Stellplatz angemietet. Ist das meiner Liebsten
zu teuer, stehen die zum Verkauf.

Selbst als Rentner kommste nicht hinterher alle Fahrzeuge einfach mal so auf der Straße bewegen zu können.
Ist grad der Fall. Meine Liebste möchte gerne unser Rotaxgespann fahren. Also vorgezerrt, alles nachgeschaut,
hie und da Hand an Standschäden angelegt, zum TÜV gefahren. Und was ist........ich habe damit grad ca. 200
km gefahren und schon wieder Schraubarbeiten verbunden mit Teilekosten an der Backe.