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Da die blöden Fahrraddrathseilschlösser leicht zu knacken sind hab ich was massives gesucht und heute Gefunden, vemutlich 50 oder mehr Jahre Alt, Niemanschloss. Was gibts sonst noch für Alternativen ausser diesen groben Bügelschlössern von Abus.

Also massiv sollte das hier auf jeden Fall sein:
Massives Fahrradschloss
War mir bisher nur etwas zu teuer

ne Panzerkette, geht auch, vernutlich nicht mit nem Bolzenschneider aufzubekommen.

Wie wäre es hiermit?
Ist zwar auch nicht gerade leicht aber dafür kompakt und relativ sicher (auf den Zusatz "X Plus" achten - die normalen gehen mit Schlagschlüssel ratzfatz auf).
Kostenpunkt: 70-80 EUR

Mit nem RICHTIG großen Bolzenschneider, am besten noch mit Hebelübersetzung, bekommst Du auch Panzer- und viele Bügelschlösser auf. Hab mal ein Video gesehen, wo einer ne ganze Reihe verschiedene Markenschlösser geknackt hat. Jedes hat irgendwann aufgegeben. Leider finde ich den Link nicht mehr.

Wie immer gilt: Absolute Sicherheit gibt es nicht. Ein Profi, der es auf Dein Motorrad abgesehen hat, knackt jedes Schloss.

Der Sinn eines Schlosses ist deshalb vor allem Abschreckung. Es soll den Gelegenheitsdieb so lange aufhalten, dass ihm das Risiko der Entdeckung zu hoch ist.

Ysengrin hat geschrieben:Mit nem RICHTIG großen Bolzenschneider, am besten noch mit Hebelübersetzung, bekommst Du auch Panzer- und viele Bügelschlösser auf. Hab mal ein Video gesehen, wo einer ne ganze Reihe verschiedene Markenschlösser geknackt hat. Jedes hat irgendwann aufgegeben. Leider finde ich den Link nicht mehr.

Wie immer gilt: Absolute Sicherheit gibt es nicht. Ein Profi, der es auf Dein Motorrad abgesehen hat, knackt jedes Schloss.

Der Sinn eines Schlosses ist deshalb vor allem Abschreckung. Es soll den Gelegenheitsdieb so lange aufhalten, dass ihm das Risiko der Entdeckung zu hoch ist.

In Zeiten von Akku-betriebenen Flexen ist ein Schloß wirklich nur eine optische Abschreckung für Gelegenheitsdiebe, ein Profi macht wirklich JEDES Schloß auf, auch ohne einen Bolzenschneider mit sich zu schleppen

trabimotorrad hat geschrieben:Akku-betriebenen Flexen

Damit geht natürlich alles auf aber das macht zuviel Lärm und Funken. In der Öffendlichkeit wird damit sicher keiner agieren.

Was lernen wir daraus? Wir Lackieren all unsere Motorräder in Rosa um un bekleben es mit so viel Rosa Plüsch und Glitzer wie nur irgendwie möglich. Dann brauchen wir keine überteuerten Schlösser und klauen will es auch keiner mehr.

Wieso? Fragt einer was du da machst sag hast den Schlüssel verloren.

Warum sollte ein Dieb ne Akkuflex oder einen Bolzenschneider mitschleppen, wenn es in Sekunden wesentlich einfacher mit nem Bulli geht?! Da nutzt für den Moment auch das unkaputtbarste Panzerschloß nix.

http://www.t-online.de/tv/webclips/spek ... t-vor.html

Da bräuchte man zumindest noch einen Laternenpfahl zum festketten....

Gruß
Andreas

P-J hat geschrieben:

trabimotorrad hat geschrieben:Akku-betriebenen Flexen

Damit geht natürlich alles auf aber das macht zuviel Lärm und Funken. In der Öffendlichkeit wird damit sicher keiner agieren.

Da legt man ne Decke drüber und fertig. Akkuflex ist tasächlich die Plage geworden. Bolzenschneider ist out. Mein teures Abus Diskus Schloß hat nach maximal 10 sec aufgegeben. Ich hatte gedacht ich könnte mein Kastenschloss vom Anhänger wegwerfen, unser Techniker hat sich kaputt gelacht.

Obendrein birgt so ein Schloss die Gefahr, dass man es vergisst. Ein Bekannter von mir ist mal mit nem Roller mit abgeschlossenem Vorderrad knapp 50 Meter gefahren, bevor es ihn in der ersten Kurve hingeschmissen hat. Vollhonk.

Ysengrin hat geschrieben: Ein Bekannter von mir ist mal mit nem Roller mit abgeschlossenem Vorderrad knapp 50 Meter gefahren, bevor es ihn in der ersten Kurve hingeschmissen hat. Vollhonk.

Dann muss man aber schon ganz schön besoffen sein, spätestens nach ner halben Umdrehung hakts irgendwo und dann merkt man das.

Oder einfach bescheuert.

Keine Ahnung, was in ihm vorgegangen ist. Ich hab's jedenfalls selbst gesehen. Auch seinen Gesichtsausdruck nach dem Aufstehen, als wir ihm klargemacht haben, dass er gerade mit blockiertem Vorderrad gefahren ist.

P-J hat geschrieben:

Ysengrin hat geschrieben: Ein Bekannter von mir ist mal mit nem Roller mit abgeschlossenem Vorderrad knapp 50 Meter gefahren, bevor es ihn in der ersten Kurve hingeschmissen hat. Vollhonk.

Dann muss man aber schon ganz schön besoffen sein, spätestens nach ner halben Umdrehung hakts irgendwo und dann merkt man das.

Hatte vermutlich 128" Räder verbaut. Da dauert die halbe Umdrehung halt was länger ....

Hab das Schoss was ich gestern bekommen hab mal poliert, bis auf wenig kleinen Pickel 1A aber das ist nicht verchromt wie zuerst angenommen, das ist Vernickelt, glänzt leicht Messing oder Goldfarben was meinen Annahme das es sogar weit Vorkrieg ist bestätigt. Wer das Massive 16mm Dicke Eisen mit der Akkuflex zersägen will sollte mindestens 1 Reserveakku dabei haben, sowas bekommt man heute nicht mehr.

Wahrscheinlich ist bei diesem Teil nicht das massive, dicke Eisen die Schwachstelle, sondern der Schließzylinder. Es ist leider so, dass es auch dafür Spezialisten gibt.

Ist ein Nieman Schloss wie ein Lenkerschloss. Habs grad gewogen 1,7 Kg. Zumindest schreckt das dicke Ding mehr ab wie ne olle Kette oder sonen Stahlseil. Das kommt ans Gespann, dazu passt das hervorragend.

Wow, fettes Teil. Den Zugewinn an Sicherheit erkaufst Du Dir mit einem Mehrverbrauch von 2 Litern und einer um 10km/h reduzierten Spitzengeschwindkeit.

Ysengrin hat geschrieben:Wow, fettes Teil. Den Zugewinn an Sicherheit erkaufst Du Dir mit einem Mehrverbrauch von 2 Litern und einer um 10km/h reduzierten Spitzengeschwindkeit.

Ich schlepp soviel Zeugs im Gespann mit mir rum, da kommts auf die knapp 2 Kg auch nicht mehr drauf an. Aber Stillvoll ist sowas.