Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebes Forum

Mir ist auf meiner Marathonfahrt von Berlin nach Köln kurz hinter Dortmund auf der A1 der Gaszug kaputt gegangen. Ich hatte leider nur einen Ersatzzug für die Kupplung dabei.
Hat jemand einen Gaszug auf Lager und würde ihn mir abtreten? Ideal wäre in Köln oder in der Nähe von Dortmund. Das Mopped steht jetzt erstmal in Schwerte.
ETZ 250 Baujahr 87.

Falls ich ins falsche Unterforum gepostet habe tut es mir Leid. Die Rubrik Notfälle habe ich nicht gefunden (:

je nachdem wo er gerissen ist (meistens ja am Ende) kann man die Hülle um ein paar cm kürzen und den Nippel neu verlöten. Du brauchst also nur einen Lötkolben und eine Kneifzange. Welches Ende ist denn kaputt? Notfalls geht auch eine Lüsterklemme als Schraubnippelersatz.

Ich hab ein paar Züge da, aber ob da ein Gaszug dabei ist?? Da hatte ich bisher noch kein Problem mit. Hat mal zufällig jemand ein Bild von einem ETZ Gaszug?

Gruß
Dieter

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 9/c/_/_/?_

Also beidseitig der kleine Nippel.

Gruß
Andreas

Wenn ich ihn nicht zurück geschickt hab, hab ich theoretisch noch ein da.
Weil hatte mal den Falschen bestellt. Fürn BVF und nicht den BING Vergaser.

Kann Morgen oder wenn ich es schaffe nachher nochma gucken.

Danke schonmal für Eure Antworten!

Der Zug ist nicht gerissen sondern plötzlich extrem schwergängig. Sieht so aus als habe sich die Stahlseele aufgetrennt und blockiert jetzt. Die Ummantelung ist an einer Stelle auch nicht mehr in Ordnung.

Genau, es geht um den Zug für einen BVF-Vergaser.

Hab nur einen kürzeren Gaszug da. Sollte von einer kleinen ES sein. Mit nem Kupplungszug sieht es besser aus.

Gruß
Dieter

Alex1989 hat geschrieben:Wenn ich ihn nicht zurück geschickt hab, hab ich theoretisch noch ein da.
Weil hatte mal den Falschen bestellt. Fürn BVF und nicht den BING Vergaser.

Kann Morgen oder wenn ich es schaffe nachher nochma gucken.

Ist der Gaszug wirklich verschieden? Ich dachte, das betrifft nur den Kaltstart?

Andreas

Hat das Gas geklemmt? Das könnte auch an der Führung von dem Schieber im Vergaser liegen. Wenn der Führungsstift weg ist. Das hatte ich schon 2x. Dann solltest du eventuell an der Stelle jetzt ein kleines Loch im Vergaser haben.

Gruß
Dieter

AHO hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:Wenn ich ihn nicht zurück geschickt hab, hab ich theoretisch noch ein da.
Weil hatte mal den Falschen bestellt. Fürn BVF und nicht den BING Vergaser.

Kann Morgen oder wenn ich es schaffe nachher nochma gucken.

Ist der Gaszug wirklich verschieden? Ich dachte, das betrifft nur den Kaltstart?

Andreas

Jep. Der Bing is Länger.

Hallo Dieter, ja das Gas hat geklemmt. Drehzahl war kurz jenseits von Gut und Böse. Zum Glück habe ich auf der Autobahnausfahrt den vierten Gang wieder reinbekommen. Der Zug ist extrem schwergängig, deshalb gehe ich davon aus dass er Schuld ist. Danke aber für deinen Tipp!

Nen Zug hab ich da. Nen ETZ 250 Gaser zur Not (auch wenn der meine Eiserne Reserve ist) auch.

Seilzuglänge für Gas = 1000 x 870 x 120,

120 ist die freie Länge.

Gruß Klaus

Ich habe in den Tiefen meines Superelastik Kofferaum getaucht und noch einen Gaszug gefunden. Das ist allerdings keine Spitzenqualität, weil das Lot an beiden Nippeln mehrere Zentimeter am Zug gelaufen ist, da ist er jetzt steifer, und wird irgenwann am Gasgriff brechen, wo er immer leicht geknickt wird. War eigentlich ein Fehlkauf (Solidware halt), aber ein paar Monate halten die schon.
Allerdings ist der jetzt halt bei mir in Wuppertal, und nach 1 1/2 Glas Wein fahre ich grundsätzlich nicht mehr.

Gruß
Andreas

Hallo Klaus,

die Angaben hatte ich auch gefunden. Aber meiner ist halt kürzer.

Ich wette, das der Gaszug in Ordnung ist und nur der kleine Stift im Gehäuse fehlt. Dann klemmt der Schieber und das Gas jagt hoch. Bin so auch schon mal ein STück gefahren und hab die Geschwindigkeit und die Drehzahl nur mit der Bremse geregelt und zwischendurch den Motor mal ausgemacht. War ein blödes fahren, ging aber solange man nicht stehen bleiben muss.

Das einfachste ist das Vergasergehäuse zu tauschen.

Gruß
Dieter

Danke Euch für die Antworten und die Angebote. Ich habe mich jetzt erstmal im Auto abholen lassen und trinke ein paar Kölsch. Melde mich morgen bei Euch wegen Abholung. Danke!

mit einem Gaszug (neu oder gebraucht) könnte ich auch dienen.
Es sind aber ca.100 Kilometer bis Dortmund.
Vergaser hätte ich notfalls auch.

Alex1989 hat geschrieben:

AHO hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:Wenn ich ihn nicht zurück geschickt hab, hab ich theoretisch noch ein da.
Weil hatte mal den Falschen bestellt. Fürn BVF und nicht den BING Vergaser.

Kann Morgen oder wenn ich es schaffe nachher nochma gucken.

Ist der Gaszug wirklich verschieden? Ich dachte, das betrifft nur den Kaltstart?

Andreas

Jep. Der Bing is Länger.

Bei der gr. ETZ sind die identisch!

So, Dank Alex ist die MZ heute wieder wohlbehalten in Köln angekommen. Der Zug war der Übeltäter. Komplett blockiert.
Danke für Eure Hilfe!

Freut mich zu hören. Dann zeig uns doch mal den Übeltäter.

Gruß
Dieter

Dazu müsste ich im Müll kramen vor der Haustür
Mehcoj hat ihn direkt weggeworfen. Aber der Zug war wirklich hinüber und hat in der Hülle blockiert.